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Continental CrossContact LX Sport

El Continental CrossContact LX Sport es un Ultra alto rendimiento Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en SUV y 4x4s.

6.7
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
76%
Agarre en Mojado
69%
Sensación del Camino
58%
Manejabilidad
64%
Desgaste
39%
Comodidad
74%
Volver a comprar
36%
14 Reseñas
57% Promedio
232,152 millas recorridas
Continental CrossContact LX Sport

Continental CrossContact LX Sport

All Season Premium
BETA
6.7 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 14
Calificación promedio: 56.7%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 2.67
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Todas las Pruebas

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Preguntas y respuestas para el Continental CrossContact LX Sport

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Top 3 Continental CrossContact LX Sport Reseñas

Dado 72% mientras conducía un Alfa Romeo Stelvio 2,0 280 hp (225/45 R20) en mostly town por 25 average millas
Estos neumáticos son OEM en un Alfa Romeo Stelvio TI Sport AWD 2021. Vivo en el área metropolitana de Denver, por lo que la nieve y algo de hielo son un factor a tener en cuenta. Sentí que la tracción era tan buena como se podía esperar de un neumático para todas las estaciones en la mayoría de las condiciones de nieve para un SUV deportivo. La sensación y el manejo en carretera seca fueron excelentes. Lo califiqué aproximadamente con 8 porque un neumático de verano claramente sería preferible para condiciones no invernales. Solo ocasionalmente se manejaron los neumáticos de manera muy agresiva y aproximadamente la mitad de mi kilometraje fue en viajes de larga distancia a 75 millas por hora. Después de 25,000 millas, la profundidad de la banda de rodadura es de aproximadamente 3/32. Recientemente, en la primera nevada profunda con aproximadamente cuatro a seis pulgadas y aguanieve en las carreteras, descubrí que la tracción no era en absoluto la que se necesitaba, naturalmente. Me gustaría mejorar todos los aspectos de rendimiento del neumático, pero es posible que no pueda encontrar, según las revisiones que he leído, una mejora real para todas las categorías. Cuando todavía había bastante vida útil en los neumáticos, pasé tres inviernos sin que me molestara la tracción de los neumáticos en condiciones de nieve, incluso en nieve profunda. Por eso, es muy probable que compre este mismo neumático para reemplazar mi juego desgastado.
December 4, 2024
Dado 80% mientras conducía un Acura rdx 2.3l turbo sh awd (235/55 R19) en mostly country roads por 60,000 average millas
COMPRÉ ESTOS NEUMÁTICOS HACE 2 MESES Y DESCUBRÍ QUE ESTÁN BIEN, PERO NO SON EXCEPCIONALES. PARECE QUE QUIEREN RODAR AL TOMAR CURVAS. EL VIAJE ES SILENCIOSO Y SEGURO (267,00 CADA UNO). TODAVÍA NO HE TENIDO UN EPISODIO DE NIEVE... YA VEREMOS.
November 12, 2024
Dado 88% mientras conducía un Honda (225/55 R19) en mostly motorways por 45 spirited millas
Compré mi Honda CRV AWD Touring en marzo de 2021, recién salido de la sala de exposición de Honda. Tengo un poco más de 50,000 millas en 2.5 años. Los neumáticos todavía tienen una banda de rodadura certificada de 5/32 (2) y 4/32 (2). Se rotaron en el concesionario Honda en los cambios de aceite, al menos 5 veces durante ese período de tiempo. Conduzco aproximadamente entre el 85 y el 90 % en la carretera y durante todos los cambios estacionales que trae vivir en el noreste de Ohio. En clima seco, la velocidad típica es de 75 a 80 mph. Estos neumáticos me han acompañado en condiciones de hielo, nieve, aguanieve, lluvia y clima seco. Planeo comprarlos nuevamente antes de que comience este invierno.
September 7, 2023

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Latest Continental CrossContact LX Sport Reseñas

Impresiones iniciales Review
Dado 49% mientras conducía un Volvo XC90 D5 (163bhp) (235/65 R17) en por 10,000 millas
Sinceramente, son los neumáticos que más se han desgastado que he tenido. Los compré en Blackcircles en enero de 2025, los usé durante poco más de 16.000 km en un Volvo XC90 como neumáticos delanteros, y ya están en los indicadores de desgaste. No soy un conductor temerario (¡no querrías estar en uno de estos!), y los neumáticos traseros (Wranglers) siguen en perfecto estado después de haber recorrido fácilmente cuatro veces más kilómetros. Blackcircles se encogió de hombros, así que no volveré a comprar Continental ni a Blackcircles.
March 27, 2026
Dado 54% mientras conducía un Kia Motors sorento (235/60 R18) en mostly town por 65,000 easy going millas
Neumático silencioso, buen agarre, tanto en seco como en mojado. ¡El peor desgaste de la banda de rodadura! Parece que no está diseñado para una SUV, sino para un coche ligero.
December 1, 2025
Dado 38% mientras conducía un Audi Q5 (235/60 R18) en mostly town por 72 easy going millas
Mi concesionario Audi reemplazó mi Audi Q5 por neumáticos Cross Contact LX Sport; solo duran 29 000 millas. Pagué $1100 por 3 neumáticos. No solo son demasiado caros, sino que tienen una vida útil deficiente. ¡Nunca más! No me extraña que no ofrezcan garantía de kilometraje.
April 19, 2023
Dado 53% mientras conducía un Land Rover Range Rover V8 Vogue (275/45 R20) en a combination of roads por 10 easy going millas
¡Estos neumáticos me asustaron! En dos ocasiones distintas, se me soltaron por completo y sufrí aquaplaning en una autopista del Reino Unido. Había un poco de agua estancada, pero iba a la misma velocidad o menos que los demás vehículos. En las carreteras A, chocar contra un charco en un lado invariablemente da como resultado una desviación significativa de la línea recta. Antes tenía Falken Wildpeak, excelente en mojado, y Pirelli Scorpion, satisfactorio en mojado. No confío en los Continental (ya que actualmente tienen alrededor de 6 mm de banda de rodadura), así que los cambiaré lo antes posible.
September 7, 2022
Dado 90% mientras conducía un VW Tiguan 4 Motion (235/55 R17) en a combination of roads por 1,000 average millas
Excelente neumático para mí en carretera y fuera de ella. Se agarra bien al asfalto seco o mojado, tengo mucha confianza en estos neumáticos. Para circular fuera de carretera y en pistas agrícolas, estos son los neumáticos que hay que tener. En cuestas empinadas, embarradas y, a veces, rocosas, tienen un agarre perfecto con un deslizamiento mínimo y no es necesario acelerar demasiado.
August 24, 2022
Dado 59% mientras conducía un Kia Motors Sportage (235/55 R17) en a combination of roads por 20,000 average millas
Después de 2 años y 20.000 millas, estos neumáticos han dejado de funcionar. Uno de ellos tiene un pinchazo lento en el hombro debido a una grieta en la goma. Dos de ellos tienen grietas en toda la superficie de la banda de rodadura y en las ranuras. La banda de rodadura restante de los 4 tiene unos 2 mm, lo que supone un desgaste bastante rápido en 20.000 millas. Han funcionado muy bien en nieve y hielo, y también bastante bien en barro espeso.
July 26, 2022
Dado 33% mientras conducía un Nissan Pathfinder (225/45 R17) en mostly town por 15,000 easy going millas
4 Neumáticos completamente desgastados después de solo 15.000 km. Nunca volveré a comprar neumáticos Continental, estos neumáticos resbalan y se deslizan en mojado y despegan.
June 16, 2022
Dado 31% mientras conducía un Chevrolet Gray chevrolet blazer (/65 R18) en mostly motorways por 0 average millas
Estos fueron los peores neumáticos que he tenido en mi Blazer 2021 ni siquiera podía mantener una línea recta sobre el hielo, simplemente se desviaba de un lado a otro. Los reemplacé después de 19,000 millas con Goodyear Weather Guard durante toda la temporada y se encargó de todo y revisé la alineación.
February 3, 2022
Dado 57% mientras conducía un Land Rover Discovery Sport (225/45 R21 V) en track por 13,000 average millas
El desgaste de los neumáticos es terrible, nunca volvería a comprar estos neumáticos. Fui a Continental para averiguar por qué el desgaste de los neumáticos era tan malo y no me dieron ninguna razón satisfactoria. Tuve que reemplazar 4 neumáticos en menos de 2 años con menos de 13,000 millas completadas. Se instalaron nuevos en Land Rover Discovery Sport. No compraría este modelo la próxima vez si estos son los neumáticos estándar.
November 4, 2020
Dado 60% mientras conducía un Nissan Pathfinder (235/60 R18 S) en a combination of roads por 13,000 spirited millas
Excelente neumático para todo uso, pero el desgaste hizo que tuviera que cambiarlo después de solo 13 000 millas. En lo que a mí respecta, esto es inaceptable, especialmente si se tiene en cuenta que conducía un vehículo nuevo con una alineación y rotación de ruedas a las 7000 millas.
February 24, 2017
Califica el Continental CrossContact LX Sport