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Gráficos de prueba / Auto Bild

Test de neumáticos de invierno Auto Bild 2026

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada
245/45 R19
Neumáticos probados
20
Disciplinas
16
Vehículo de prueba
BMW 5 Series

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Seco

2

Frenado en seco

Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
ÁrbitroReference Summer
35 m -7,20 m 0 km/h
42.2 m Mejor 0 km/h
42.5 m +0,30 m 11 km/h
42.8 m +0,60 m 15 km/h
43.7 m +1,50 m 24 km/h
43.7 m +1,50 m 24 km/h
44 m +1,80 m 26 km/h
44 m +1,80 m 26 km/h
44.2 m +2,00 m 28 km/h
44.5 m +2,30 m 30 km/h
44.7 m +2,50 m 31 km/h
44.7 m +2,50 m 31 km/h
44.8 m +2,60 m 31 km/h
45.1 m +2,90 m 33 km/h
45.8 m +3,60 m 36 km/h
45.9 m +3,70 m 37 km/h
46.3 m +4,10 m 39 km/h
46.3 m +4,10 m 39 km/h
46.8 m +4,60 m 41 km/h
47.2 m +5,00 m 42 km/h
47.2 m +5,00 m 42 km/h
ÁrbitroReference Budget
47.6 m +5,40 m 44 km/h

Hay una diferencia de 36% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (12,6 m ≈ 2,8 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Semperit Speed Grip 5 aún circularía a 42 km/h cuando el Kumho WinterCraft WP52+ ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en seco

Velocidad media en seco

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer
113.7 km/h +2,00 km/h
111.7 km/h Mejor
111.7 km/h Mejor
111.6 km/h -0,10 km/h
111.4 km/h -0,30 km/h
110.9 km/h -0,80 km/h
110.8 km/h -0,90 km/h
110.7 km/h -1,00 km/h
110.6 km/h -1,10 km/h
110.5 km/h -1,20 km/h
110.5 km/h -1,20 km/h
110.4 km/h -1,30 km/h
110.3 km/h -1,40 km/h
110.2 km/h -1,50 km/h
110.2 km/h -1,50 km/h
110.1 km/h -1,60 km/h
109.8 km/h -1,90 km/h
109.5 km/h -2,20 km/h
109.2 km/h -2,50 km/h
108.6 km/h -3,10 km/h
108.3 km/h -3,40 km/h
ÁrbitroReference Budget
106.9 km/h -4,80 km/h

Hay una diferencia de 6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,8 Km/H).

Húmedo

5

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
51.6 m Mejor 0 km/h
53 m +1,40 m 21 km/h
56.1 m +4,50 m 37 km/h
56.8 m +5,20 m 39 km/h
ÁrbitroReference Summer
57.3 m +5,70 m 41 km/h
58.4 m +6,80 m 44 km/h
58.7 m +7,10 m 45 km/h
59.3 m +7,70 m 47 km/h
59.3 m +7,70 m 47 km/h
59.4 m +7,80 m 47 km/h
59.8 m +8,20 m 48 km/h
59.9 m +8,30 m 48 km/h
59.9 m +8,30 m 48 km/h
59.9 m +8,30 m 48 km/h
60.7 m +9,10 m 50 km/h
61.2 m +9,60 m 51 km/h
61.2 m +9,60 m 51 km/h
61.5 m +9,90 m 52 km/h
62.5 m +10,90 m 54 km/h
63.1 m +11,50 m 55 km/h
64.1 m +12,50 m 57 km/h
ÁrbitroReference Budget
79.1 m +27,50 m 77 km/h

Hay una diferencia de 53,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (27,5 m ≈ 6,1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Maxxis Premitra Snow WP6 aún circularía a 57 km/h cuando el Pirelli P Zero Winter 2 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado

Velocidad media en mojado

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer
83.4 km/h +0,60 km/h
82.8 km/h Mejor
82.7 km/h -0,10 km/h
82.1 km/h -0,70 km/h
82 km/h -0,80 km/h
81.8 km/h -1,00 km/h
80.9 km/h -1,90 km/h
79.7 km/h -3,10 km/h
79.5 km/h -3,30 km/h
78.8 km/h -4,00 km/h
78.6 km/h -4,20 km/h
78.6 km/h -4,20 km/h
78.5 km/h -4,30 km/h
78.4 km/h -4,40 km/h
78.3 km/h -4,50 km/h
78.1 km/h -4,70 km/h
77.8 km/h -5,00 km/h
77.6 km/h -5,20 km/h
77.1 km/h -5,70 km/h
76.8 km/h -6,00 km/h
76.4 km/h -6,40 km/h
ÁrbitroReference Budget
67.9 km/h -14,90 km/h

Hay una diferencia de 18,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (15,5 Km/H).

Círculo en mojado

Tiempo de vuelta en círculo húmedo en segundos

Cuanto más bajo, mejor ↓
Círculo en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer
11.59 s -0,55 s
12.14 s Mejor
12.29 s +0,15 s
12.38 s +0,24 s
12.5 s +0,36 s
12.51 s +0,37 s
12.53 s +0,39 s
12.54 s +0,40 s
12.56 s +0,42 s
12.56 s +0,42 s
12.62 s +0,48 s
12.63 s +0,49 s
12.63 s +0,49 s
12.68 s +0,54 s
12.69 s +0,55 s
12.7 s +0,56 s
12.78 s +0,64 s
12.81 s +0,67 s
12.83 s +0,69 s
12.85 s +0,71 s
12.89 s +0,75 s
ÁrbitroReference Budget
14.54 s +2,40 s

Hay una diferencia de 25,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,95 s).

Aquaplaning en línea recta

Velocidad de flotación en Km/H

Cuanto más alto, mejor ↑
Aquaplaning en línea recta
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer
93.9 km/h +0,30 km/h
93.6 km/h Mejor
93.5 km/h -0,10 km/h
92.7 km/h -0,90 km/h
92.6 km/h -1,00 km/h
92.5 km/h -1,10 km/h
92 km/h -1,60 km/h
91.6 km/h -2,00 km/h
91.4 km/h -2,20 km/h
90.8 km/h -2,80 km/h
90.7 km/h -2,90 km/h
90.5 km/h -3,10 km/h
90.2 km/h -3,40 km/h
90 km/h -3,60 km/h
89.9 km/h -3,70 km/h
89.5 km/h -4,10 km/h
89.4 km/h -4,20 km/h
89.2 km/h -4,40 km/h
89.1 km/h -4,50 km/h
89 km/h -4,60 km/h
88 km/h -5,60 km/h
ÁrbitroReference Budget
81.1 km/h -12,50 km/h

Hay una diferencia de 13,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (12,8 Km/H).

Aquaplaning en curva

Aceleración lateral restante

Cuanto más alto, mejor ↑
Aquaplaning en curva
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer
3.25 m/sec2 +0,39 m/sec2
2.86 m/sec2 Mejor
2.83 m/sec2 -0,03 m/sec2
2.81 m/sec2 -0,05 m/sec2
2.76 m/sec2 -0,10 m/sec2
2.76 m/sec2 -0,10 m/sec2
2.74 m/sec2 -0,12 m/sec2
2.73 m/sec2 -0,13 m/sec2
2.67 m/sec2 -0,19 m/sec2
2.65 m/sec2 -0,21 m/sec2
2.65 m/sec2 -0,21 m/sec2
2.61 m/sec2 -0,25 m/sec2
2.52 m/sec2 -0,34 m/sec2
2.46 m/sec2 -0,40 m/sec2
2.46 m/sec2 -0,40 m/sec2
2.45 m/sec2 -0,41 m/sec2
2.36 m/sec2 -0,50 m/sec2
2.31 m/sec2 -0,55 m/sec2
2.31 m/sec2 -0,55 m/sec2
2.29 m/sec2 -0,57 m/sec2
2.23 m/sec2 -0,63 m/sec2
ÁrbitroReference Budget
1.55 m/sec2 -1,31 m/sec2

Hay una diferencia de 52,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,7 m/sec2).

Nieve

4

Frenado en nieve

Frenado en nieve en metros (50 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
28.9 m Mejor 0 km/h
29 m +0,10 m 8 km/h
29.1 m +0,20 m 11 km/h
29.1 m +0,20 m 11 km/h
29.1 m +0,20 m 11 km/h
29.1 m +0,20 m 11 km/h
29.2 m +0,30 m 13 km/h
29.2 m +0,30 m 13 km/h
29.2 m +0,30 m 13 km/h
29.3 m +0,40 m 15 km/h
29.3 m +0,40 m 15 km/h
29.4 m +0,50 m 17 km/h
29.4 m +0,50 m 17 km/h
29.5 m +0,60 m 19 km/h
29.5 m +0,60 m 19 km/h
ÁrbitroReference Budget
29.6 m +0,70 m 20 km/h
29.6 m +0,70 m 20 km/h
29.8 m +0,90 m 23 km/h
29.8 m +0,90 m 23 km/h
29.9 m +1,00 m 24 km/h
30.1 m +1,20 m 26 km/h
ÁrbitroReference Summer
44.4 m +15,50 m 77 km/h

Hay una diferencia de 53,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (15,5 m ≈ 3,4 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Lassa Competus Winter 2+ aún circularía a 26 km/h cuando el Vredestein Wintrac Pro+ ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Tracción en nieve

Fuerza de tracción en Newtons

Cuanto más alto, mejor ↑
Tracción en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
5379 N Mejor
5376 N -3,00 N
5316 N -63,00 N
5279 N -100,00 N
5256 N -123,00 N
5252 N -127,00 N
5243 N -136,00 N
5236 N -143,00 N
5230 N -149,00 N
5220 N -159,00 N
ÁrbitroReference Budget
5178 N -201,00 N
5167 N -212,00 N
5149 N -230,00 N
5123 N -256,00 N
5122 N -257,00 N
5086 N -293,00 N
5067 N -312,00 N
5066 N -313,00 N
5063 N -316,00 N
5036 N -343,00 N
4982 N -397,00 N
ÁrbitroReference Summer
2524 N -2.855,00 N

Hay una diferencia de 53,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2.855 N).

Comportamiento en nieve

Velocidad media en nieve

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
57.9 km/h Mejor
57.9 km/h Mejor
57.8 km/h -0,10 km/h
57.7 km/h -0,20 km/h
57.5 km/h -0,40 km/h
57.1 km/h -0,80 km/h
ÁrbitroReference Budget
56.9 km/h -1,00 km/h
56.9 km/h -1,00 km/h
56.8 km/h -1,10 km/h
56.6 km/h -1,30 km/h
56.4 km/h -1,50 km/h
56.3 km/h -1,60 km/h
56.2 km/h -1,70 km/h
56.1 km/h -1,80 km/h
56.1 km/h -1,80 km/h
54.7 km/h -3,20 km/h
54.7 km/h -3,20 km/h
54.3 km/h -3,60 km/h
54.3 km/h -3,60 km/h
54.2 km/h -3,70 km/h
53.7 km/h -4,20 km/h
ÁrbitroReference Summer
28.6 km/h -29,30 km/h

Hay una diferencia de 50,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (29,3 Km/H).

Slalom en nieve

Aceleración lateral

Cuanto más alto, mejor ↑
Slalom en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
3.49 m/sec2 Mejor
3.47 m/sec2 -0,02 m/sec2
3.46 m/sec2 -0,03 m/sec2
3.45 m/sec2 -0,04 m/sec2
3.45 m/sec2 -0,04 m/sec2
3.45 m/sec2 -0,04 m/sec2
3.45 m/sec2 -0,04 m/sec2
3.45 m/sec2 -0,04 m/sec2
3.44 m/sec2 -0,05 m/sec2
3.42 m/sec2 -0,07 m/sec2
3.41 m/sec2 -0,08 m/sec2
3.41 m/sec2 -0,08 m/sec2
3.41 m/sec2 -0,08 m/sec2
3.4 m/sec2 -0,09 m/sec2
ÁrbitroReference Budget
3.38 m/sec2 -0,11 m/sec2
3.38 m/sec2 -0,11 m/sec2
3.37 m/sec2 -0,12 m/sec2
3.34 m/sec2 -0,15 m/sec2
3.34 m/sec2 -0,15 m/sec2
3.32 m/sec2 -0,17 m/sec2
3.3 m/sec2 -0,19 m/sec2
ÁrbitroReference Summer
1.98 m/sec2 -1,51 m/sec2

Hay una diferencia de 43,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,51 m/sec2).

Comodidad

2

Comodidad sub.

Puntuación subjetiva de comodidad

Cuanto más alto, mejor ↑
Comodidad sub.
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
9.8 Points Mejor
9.6 Points -0,20 Points
9.6 Points -0,20 Points
9.6 Points -0,20 Points
9.6 Points -0,20 Points
9.4 Points -0,40 Points
9.4 Points -0,40 Points
8.6 Points -1,20 Points
8.4 Points -1,40 Points
8.2 Points -1,60 Points
8.2 Points -1,60 Points
8.2 Points -1,60 Points
8.2 Points -1,60 Points
8 Points -1,80 Points
7.8 Points -2,00 Points
7.8 Points -2,00 Points
7.6 Points -2,20 Points
7.6 Points -2,20 Points
7.4 Points -2,40 Points
7.2 Points -2,60 Points

Hay una diferencia de 26,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,6 Points).

Ruido

Ruido externo en dB

Cuanto más bajo, mejor ↓
Ruido
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Budget
69.8 dB -1,20 dB
71 dB Mejor
71 dB Mejor
71.1 dB +0,10 dB
71.6 dB +0,60 dB
71.7 dB +0,70 dB
71.8 dB +0,80 dB
71.9 dB +0,90 dB
72.1 dB +1,10 dB
72.1 dB +1,10 dB
72.3 dB +1,30 dB
72.4 dB +1,40 dB
72.4 dB +1,40 dB
72.5 dB +1,50 dB
72.6 dB +1,60 dB
72.7 dB +1,70 dB
72.9 dB +1,90 dB
ÁrbitroReference Summer
73 dB +2,00 dB
73.4 dB +2,40 dB
73.5 dB +2,50 dB
73.8 dB +2,80 dB
74.6 dB +3,60 dB

Hay una diferencia de 6,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,8 dB).

Valor

3

Desgaste

Vida útil prevista de la banda de rodadura en kilómetros

Cuanto más alto, mejor ↑
Desgaste
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
56.500 KM Mejor
56.300 KM -200 KM
55.550 KM -950 KM
54.700 KM -1.800 KM
54.450 KM -2.050 KM
54.300 KM -2.200 KM
53.850 KM -2.650 KM
52.350 KM -4.150 KM
52.150 KM -4.350 KM
51.600 KM -4.900 KM
51.300 KM -5.200 KM
51.000 KM -5.500 KM
48.800 KM -7.700 KM
48.700 KM -7.800 KM
48.600 KM -7.900 KM
48.150 KM -8.350 KM
47.500 KM -9.000 KM
46.250 KM -10.250 KM
46.200 KM -10.300 KM
43.500 KM -13.000 KM

Hay una diferencia de 23% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (13.000 KM).

Valor

Euros/1000km en función del coste/desgaste

Cuanto más bajo, mejor ↓
Valor
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorcoste por 1.000 km
10.27 Price/1000 Mejor €14,74
11.16 Price/1000 +0,89 Price/1000 €14,51
11.42 Price/1000 +1,15 Price/1000 €13,44
12.12 Price/1000 +1,85 Price/1000 €16,56
12.8 Price/1000 +2,53 Price/1000 €18,08
13.04 Price/1000 +2,77 Price/1000 €15,48
13.81 Price/1000 +3,54 Price/1000 €16,84
14.12 Price/1000 +3,85 Price/1000 €19,77
14.25 Price/1000 +3,98 Price/1000 €15,86
14.4 Price/1000 +4,13 Price/1000 €16,30
14.5 Price/1000 +4,23 Price/1000 €19,27
14.61 Price/1000 +4,34 Price/1000 €17,04
14.86 Price/1000 +4,59 Price/1000 €16,86
15.2 Price/1000 +4,93 Price/1000 €18,76
17.05 Price/1000 +6,78 Price/1000 €19,36
17.3 Price/1000 +7,03 Price/1000 €23,55
17.57 Price/1000 +7,30 Price/1000 €19,23
18.23 Price/1000 +7,96 Price/1000 €21,88
19.3 Price/1000 +9,03 Price/1000 €22,57
20.49 Price/1000 +10,22 Price/1000 €24,54

Hay una diferencia de 99,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10,22 Price/1000). A lo largo de 40.000 km, el neumático más barato de mantener (Petlas SnowMaster 2 Sport) resulta €444 más económico que el más caro (Continental WinterContact TS 870 P).

Cómo se calcula

Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2026; se excluyen los costes de financiación.

Resistencia a la rodadura

Resistencia a la rodadura en kg t

Cuanto más bajo, mejor ↓
Resistencia a la rodadura
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorCombustible extra / año
7.46 kg/t Mejor €0
7.55 kg/t +0,09 kg/t €6
7.62 kg/t +0,16 kg/t €11
7.64 kg/t +0,18 kg/t €12
7.66 kg/t +0,20 kg/t €13
7.74 kg/t +0,28 kg/t €19
7.76 kg/t +0,30 kg/t €20
7.77 kg/t +0,31 kg/t €21
7.95 kg/t +0,49 kg/t €33
7.99 kg/t +0,53 kg/t €36
8 kg/t +0,54 kg/t €36
8.06 kg/t +0,60 kg/t €40
8.14 kg/t +0,68 kg/t €46
8.2 kg/t +0,74 kg/t €50
8.34 kg/t +0,88 kg/t €59
8.35 kg/t +0,89 kg/t €60
8.38 kg/t +0,92 kg/t €62
8.59 kg/t +1,13 kg/t €76
8.67 kg/t +1,21 kg/t €81
8.8 kg/t +1,34 kg/t €90

Hay una diferencia de 18% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,34 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Vredestein Wintrac Pro+ consume unos 55 L (€90) más de combustible que el Viking WinTech NewGen.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

19.000 km
£1.45/L
Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Condiciones registradas

Frenado en seco
100 → 0 km/h
Frenado en mojado
100 → 0 km/h
Frenado en nieve
50 → 0 km/h

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