Gráficos de prueba / Auto Bild Sportscars

Prueba de neumáticos de invierno para coches deportivos de Auto Bild 2021

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada: 245/40 R18
Neumáticos probados: 13
Disciplinas: 13

Seco

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
ÁrbitroReference Summer	36.5 m	-4,90 m	0 km/h
1Michelin Pilot Alpin 5	41.4 m	Mejor	0 km/h
2Vredestein Quatrac Pro	41.9 m	+0,50 m	14 km/h
3Toyo Snowprox S954	43 m	+1,60 m	25 km/h
4Bridgestone Blizzak LM005	43.1 m	+1,70 m	26 km/h
5Vredestein Wintrac Pro	43.2 m	+1,80 m	27 km/h
6Goodyear UltraGrip Performance+	43.5 m	+2,10 m	29 km/h
7Dunlop Winter Sport 5	43.6 m	+2,20 m	29 km/h
8Falken Eurowinter HS01	43.9 m	+2,50 m	31 km/h
8Hankook Winter i cept evo3	43.9 m	+2,50 m	31 km/h
10Nankang SV2	44 m	+2,60 m	32 km/h
10BFGoodrich gForce Winter 2	44 m	+2,60 m	32 km/h
12Nexen WinGuard Sport 2	44.2 m	+2,80 m	33 km/h
13Continental WinterContact TS 850 P	44.6 m	+3,20 m	35 km/h

Hay una diferencia de 22,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,1 m ≈ 1,8 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Continental WinterContact TS 850 P aún circularía a 35 km/h cuando el Michelin Pilot Alpin 5 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	105 km/h	+2,10 km/h
1Michelin Pilot Alpin 5	102.9 km/h	Mejor
2Vredestein Quatrac Pro	102.5 km/h	-0,40 km/h
3Toyo Snowprox S954	101.7 km/h	-1,20 km/h
4Bridgestone Blizzak LM005	101.6 km/h	-1,30 km/h
5Nexen WinGuard Sport 2	101.4 km/h	-1,50 km/h
6Hankook Winter i cept evo3	101 km/h	-1,90 km/h
7Continental WinterContact TS 850 P	100.9 km/h	-2,00 km/h
8Vredestein Wintrac Pro	100.8 km/h	-2,10 km/h
9Nankang SV2	100.1 km/h	-2,80 km/h
9Falken Eurowinter HS01	100.1 km/h	-2,80 km/h
11BFGoodrich gForce Winter 2	99.7 km/h	-3,20 km/h
12Dunlop Winter Sport 5	99.3 km/h	-3,60 km/h
13Goodyear UltraGrip Performance+	99 km/h	-3,90 km/h

Hay una diferencia de 5,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6 Km/H).

Húmedo

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
ÁrbitroReference Summer	47.1 m	-1,90 m	0 km/h
1Bridgestone Blizzak LM005	49 m	Mejor	0 km/h
2Hankook Winter i cept evo3	49.7 m	+0,70 m	15 km/h
3Michelin Pilot Alpin 5	49.8 m	+0,80 m	16 km/h
4Continental WinterContact TS 850 P	50.2 m	+1,20 m	20 km/h
5Toyo Snowprox S954	50.5 m	+1,50 m	22 km/h
6Vredestein Wintrac Pro	51 m	+2,00 m	26 km/h
7Falken Eurowinter HS01	51.4 m	+2,40 m	28 km/h
8Goodyear UltraGrip Performance+	52.1 m	+3,10 m	32 km/h
9Dunlop Winter Sport 5	52.4 m	+3,40 m	33 km/h
10Vredestein Quatrac Pro	52.6 m	+3,60 m	34 km/h
11BFGoodrich gForce Winter 2	55.5 m	+6,50 m	44 km/h
12Nexen WinGuard Sport 2	56.7 m	+7,70 m	48 km/h
13Nankang SV2	65.4 m	+16,40 m	65 km/h

Hay una diferencia de 38,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (18,3 m ≈ 4,1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Nankang SV2 aún circularía a 65 km/h cuando el Bridgestone Blizzak LM005 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Bridgestone Blizzak LM005	72.9 km/h	Mejor
ÁrbitroReference Summer	72.4 km/h	-0,50 km/h
2Michelin Pilot Alpin 5	72 km/h	-0,90 km/h
3Continental WinterContact TS 850 P	71.9 km/h	-1,00 km/h
3Hankook Winter i cept evo3	71.9 km/h	-1,00 km/h
5Vredestein Wintrac Pro	71.7 km/h	-1,20 km/h
6Nexen WinGuard Sport 2	70.5 km/h	-2,40 km/h
7Dunlop Winter Sport 5	70.3 km/h	-2,60 km/h
7Vredestein Quatrac Pro	70.3 km/h	-2,60 km/h
9Toyo Snowprox S954	70.1 km/h	-2,80 km/h
10Goodyear UltraGrip Performance+	69.9 km/h	-3,00 km/h
11BFGoodrich gForce Winter 2	69.2 km/h	-3,70 km/h
12Falken Eurowinter HS01	68.2 km/h	-4,70 km/h
13Nankang SV2	62.7 km/h	-10,20 km/h

Hay una diferencia de 14% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10,2 Km/H).

Círculo en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	12.18 s	-0,23 s
1Bridgestone Blizzak LM005	12.41 s	Mejor
2Continental WinterContact TS 850 P	12.44 s	+0,03 s
3Vredestein Quatrac Pro	12.51 s	+0,10 s
4Michelin Pilot Alpin 5	12.57 s	+0,16 s
5Hankook Winter i cept evo3	12.65 s	+0,24 s
6Vredestein Wintrac Pro	12.67 s	+0,26 s
7Goodyear UltraGrip Performance+	12.7 s	+0,29 s
8Dunlop Winter Sport 5	12.73 s	+0,32 s
9Toyo Snowprox S954	12.81 s	+0,40 s
10Nexen WinGuard Sport 2	12.87 s	+0,46 s
11BFGoodrich gForce Winter 2	13.05 s	+0,64 s
12Falken Eurowinter HS01	13.23 s	+0,82 s
13Nankang SV2	13.53 s	+1,12 s

Hay una diferencia de 11,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,35 s).

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	101.5 km/h	+4,00 km/h
1BFGoodrich gForce Winter 2	97.5 km/h	Mejor
1Michelin Pilot Alpin 5	97.5 km/h	Mejor
3Hankook Winter i cept evo3	97.4 km/h	-0,10 km/h
4Vredestein Wintrac Pro	97.2 km/h	-0,30 km/h
5Nankang SV2	96.8 km/h	-0,70 km/h
6Falken Eurowinter HS01	96.6 km/h	-0,90 km/h
7Toyo Snowprox S954	96.1 km/h	-1,40 km/h
8Nexen WinGuard Sport 2	94.7 km/h	-2,80 km/h
9Goodyear UltraGrip Performance+	94.1 km/h	-3,40 km/h
10Continental WinterContact TS 850 P	93.6 km/h	-3,90 km/h
11	92.5 km/h	-5,00 km/h
11Vredestein Quatrac Pro	92.5 km/h	-5,00 km/h
13Bridgestone Blizzak LM005	90.8 km/h	-6,70 km/h
14Dunlop Winter Sport 5	90.4 km/h	-7,10 km/h

Hay una diferencia de 10,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11,1 Km/H).

Aquaplaning en curva
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Hankook Winter i cept evo3	4.22 m/sec2	Mejor
2Vredestein Wintrac Pro	4.04 m/sec2	-0,18 m/sec2
3Goodyear UltraGrip Performance+	3.92 m/sec2	-0,30 m/sec2
4Dunlop Winter Sport 5	3.84 m/sec2	-0,38 m/sec2
5Michelin Pilot Alpin 5	3.82 m/sec2	-0,40 m/sec2
ÁrbitroReference Summer	3.81 m/sec2	-0,41 m/sec2
6Nankang SV2	3.79 m/sec2	-0,43 m/sec2
7Toyo Snowprox S954	3.74 m/sec2	-0,48 m/sec2
8Bridgestone Blizzak LM005	3.73 m/sec2	-0,49 m/sec2
9BFGoodrich gForce Winter 2	3.68 m/sec2	-0,54 m/sec2
10Falken Eurowinter HS01	3.63 m/sec2	-0,59 m/sec2
11Continental WinterContact TS 850 P	3.62 m/sec2	-0,60 m/sec2
12Nexen WinGuard Sport 2	3.43 m/sec2	-0,79 m/sec2
13Vredestein Quatrac Pro	3.13 m/sec2	-1,09 m/sec2

Hay una diferencia de 25,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,09 m/sec2).

Nieve

Frenado en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1BFGoodrich gForce Winter 2	30.7 m	Mejor	0 km/h
2Hankook Winter i cept evo3	31.7 m	+1,00 m	23 km/h
3Dunlop Winter Sport 5	31.8 m	+1,10 m	24 km/h
4Falken Eurowinter HS01	31.9 m	+1,20 m	25 km/h
5Michelin Pilot Alpin 5	32 m	+1,30 m	26 km/h
6Goodyear UltraGrip Performance+	32.1 m	+1,40 m	27 km/h
7Bridgestone Blizzak LM005	32.2 m	+1,50 m	28 km/h
8Vredestein Wintrac Pro	32.3 m	+1,60 m	29 km/h
9Continental WinterContact TS 850 P	32.7 m	+2,00 m	32 km/h
10Nexen WinGuard Sport 2	33.5 m	+2,80 m	38 km/h
11Vredestein Quatrac Pro	34.7 m	+4,00 m	44 km/h
12Toyo Snowprox S954	35.4 m	+4,70 m	47 km/h
13Nankang SV2	36.9 m	+6,20 m	53 km/h
ÁrbitroReference Summer	57.2 m	+26,50 m	88 km/h

Hay una diferencia de 86,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (26,5 m ≈ 5,9 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Nankang SV2 aún circularía a 53 km/h cuando el BFGoodrich gForce Winter 2 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Tracción en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1BFGoodrich gForce Winter 2	2975 N	Mejor
2Dunlop Winter Sport 5	2824 N	-151,00 N
3Hankook Winter i cept evo3	2800 N	-175,00 N
4Goodyear UltraGrip Performance+	2789 N	-186,00 N
5Continental WinterContact TS 850 P	2727 N	-248,00 N
6Vredestein Wintrac Pro	2705 N	-270,00 N
7Bridgestone Blizzak LM005	2688 N	-287,00 N
8Michelin Pilot Alpin 5	2687 N	-288,00 N
9Falken Eurowinter HS01	2684 N	-291,00 N
10Nexen WinGuard Sport 2	2575 N	-400,00 N
11Vredestein Quatrac Pro	2419 N	-556,00 N
12Nankang SV2	2364 N	-611,00 N
13Toyo Snowprox S954	2353 N	-622,00 N
ÁrbitroReference Summer	710 N	-2.265,00 N

Hay una diferencia de 76,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2.265 N).

Comportamiento en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1BFGoodrich gForce Winter 2	44.7 km/h	Mejor
2Hankook Winter i cept evo3	44.6 km/h	-0,10 km/h
3Michelin Pilot Alpin 5	44.3 km/h	-0,40 km/h
4Dunlop Winter Sport 5	44.1 km/h	-0,60 km/h
5Vredestein Wintrac Pro	44 km/h	-0,70 km/h
5Goodyear UltraGrip Performance+	44 km/h	-0,70 km/h
7Falken Eurowinter HS01	43.7 km/h	-1,00 km/h
8Bridgestone Blizzak LM005	43 km/h	-1,70 km/h
9Continental WinterContact TS 850 P	42.7 km/h	-2,00 km/h
10Nexen WinGuard Sport 2	41.3 km/h	-3,40 km/h
11Vredestein Quatrac Pro	40.7 km/h	-4,00 km/h
12Nankang SV2	39.9 km/h	-4,80 km/h
13Toyo Snowprox S954	39.3 km/h	-5,40 km/h

Hay una diferencia de 12,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,4 Km/H).

Slalom en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Pilot Alpin 5	3.89 m/sec2	Mejor
2BFGoodrich gForce Winter 2	3.85 m/sec2	-0,04 m/sec2
3Vredestein Wintrac Pro	3.81 m/sec2	-0,08 m/sec2
4Falken Eurowinter HS01	3.79 m/sec2	-0,10 m/sec2
5Hankook Winter i cept evo3	3.73 m/sec2	-0,16 m/sec2
6Bridgestone Blizzak LM005	3.72 m/sec2	-0,17 m/sec2
7Dunlop Winter Sport 5	3.71 m/sec2	-0,18 m/sec2
8Goodyear UltraGrip Performance+	3.66 m/sec2	-0,23 m/sec2
9Continental WinterContact TS 850 P	3.46 m/sec2	-0,43 m/sec2
10Toyo Snowprox S954	3.29 m/sec2	-0,60 m/sec2
11Nankang SV2	3.27 m/sec2	-0,62 m/sec2
11Nexen WinGuard Sport 2	3.27 m/sec2	-0,62 m/sec2
13Vredestein Quatrac Pro	3.26 m/sec2	-0,63 m/sec2
ÁrbitroReference Summer	2.2 m/sec2	-1,69 m/sec2

Hay una diferencia de 43,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,69 m/sec2).

Comodidad

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1BFGoodrich gForce Winter 2	72.4 dB	Mejor
2Nexen WinGuard Sport 2	72.5 dB	+0,10 dB
3Michelin Pilot Alpin 5	72.8 dB	+0,40 dB
4Nankang SV2	72.9 dB	+0,50 dB
5Vredestein Quatrac Pro	73.3 dB	+0,90 dB
6Toyo Snowprox S954	73.4 dB	+1,00 dB
6Bridgestone Blizzak LM005	73.4 dB	+1,00 dB
8Continental WinterContact TS 850 P	73.9 dB	+1,50 dB
9Falken Eurowinter HS01	74.3 dB	+1,90 dB
10Vredestein Wintrac Pro	74.6 dB	+2,20 dB
11Hankook Winter i cept evo3	74.7 dB	+2,30 dB
12Goodyear UltraGrip Performance+	75.1 dB	+2,70 dB
13Dunlop Winter Sport 5	75.4 dB	+3,00 dB
ÁrbitroReference Summer	75.5 dB	+3,10 dB

Hay una diferencia de 4,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,1 dB).

Valor

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Bridgestone Blizzak LM005	7.91 kg/t	Mejor	€0
ÁrbitroReference Summer	8.03 kg/t	+0,12 kg/t	€8
2Michelin Pilot Alpin 5	8.43 kg/t	+0,52 kg/t	€33
3Goodyear UltraGrip Performance+	8.46 kg/t	+0,55 kg/t	€35
4Dunlop Winter Sport 5	8.51 kg/t	+0,60 kg/t	€38
5BFGoodrich gForce Winter 2	8.58 kg/t	+0,67 kg/t	€42
6Vredestein Quatrac Pro	8.73 kg/t	+0,82 kg/t	€52
7Hankook Winter i cept evo3	8.74 kg/t	+0,83 kg/t	€53
8Nexen WinGuard Sport 2	8.84 kg/t	+0,93 kg/t	€59
9Nankang SV2	8.91 kg/t	+1,00 kg/t	€63
9Continental WinterContact TS 850 P	8.91 kg/t	+1,00 kg/t	€63
11Toyo Snowprox S954	9.18 kg/t	+1,27 kg/t	€81
12Vredestein Wintrac Pro	9.38 kg/t	+1,47 kg/t	€93
13Falken Eurowinter HS01	10.22 kg/t	+2,31 kg/t	€146

Hay una diferencia de 29,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,31 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Falken Eurowinter HS01 consume unos 89 L (€146) más de combustible que el Bridgestone Blizzak LM005.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).