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Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2019
- Medida probada
- 225/45 R17
- Neumáticos probados
- 10
- Disciplinas
- 11
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 96,96 | 39,9 | 85,7 | 99,5 | 48,6 | 71,0 | 70,0 | 96,3 | 25,4 | 56,7 | 96,3 | 73,7 | 96,7 | 70.800 | 6,36 | 9,38 | 92,1 | |
Puntos fuertesRendimiento convincente en todos los aspectos con características de conducción deportivas en todas las condiciones. Dirección precisa, frenado breve en seco y mojado, desgaste mínimo y buen confort. A tener en cuentaNinguno mencionado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,5 × 27% = 26,87 Húmedo96,27 × 37% = 35,62 Nieve96,28 × 26% = 25,03 Comodidad96,74 × 5% = 4,84 Valor92,1 × 5% = 4,61 | |||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 96,49 | 42,9 | 85,1 | 95,7 | 46,5 | 72,6 | 70,4 | 99,2 | 24,9 | 55,9 | 96,5 | 72,1 | 98,9 | 52.000 | 7,21 | 9,86 | 78,0 | |
Puntos fuertesExcelentes neumáticos para todo el año con cualidades impresionantes en hielo y nieve, manejo deportivo en carreteras mojadas y secas, respuesta precisa de la dirección con buena respuesta, distancias de frenado cortas en mojado. A tener en cuentaDesgaste medio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,69 × 27% = 25,83 Húmedo99,23 × 37% = 36,71 Nieve96,51 × 26% = 25,09 Comodidad98,89 × 5% = 4,94 Valor78,02 × 5% = 3,9 | |||||||||||||||||||
| 3 | 2 | 96,63 | 44,4 | 83,3 | 93,1 | 47,5 | 70,9 | 72,9 | 97,6 | 23,6 | 56,9 | 100,0 | 72,0 | 99,0 | 64.100 | 6,40 | 9,35 | 88,6 | |
Puntos fuertesUn excelente neumático para todas las estaciones con fuertes características invernales, manejo seguro y un buen equilibrio en mojado, buen confort, buen kilometraje y buena relación precio/desgaste. A tener en cuentaDirección lenta en seco. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,08 × 27% = 25,13 Húmedo97,63 × 37% = 36,12 Nieve100 × 26% = 26 Comodidad99,03 × 5% = 4,95 Valor88,56 × 5% = 4,43 | |||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 96,04 | 42,6 | 84,4 | 95,6 | 49,9 | 71,2 | 68,9 | 95,1 | 24,2 | 56,0 | 98,0 | 72,7 | 98,1 | 67.700 | 6,35 | 8,64 | 93,3 | |
Puntos fuertesUn neumático equilibrado para todas las estaciones con manejo deportivo en mojado, bajo desgaste, distancias de frenado cortas y estabilidad en curvas sobre hielo y nieve, buena relación precio/rendimiento, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaFrenada sobre mojado ligeramente prolongada. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,6 × 27% = 25,81 Húmedo95,11 × 37% = 35,19 Nieve97,97 × 26% = 25,47 Comodidad98,07 × 5% = 4,9 Valor93,29 × 5% = 4,66 | |||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 95,15 | 42,0 | 84,6 | 96,4 | 50,8 | 70,6 | 72,2 | 94,5 | 24,8 | 56,6 | 97,3 | 72,8 | 97,9 | 50.500 | 6,93 | 9,47 | 79,3 | |
Puntos fuertesBuen rendimiento invernal, buena tracción y manejo dinámico sobre nieve, buena seguridad en aquaplaning, buen manejo en seco y mojado, buena relación precio/rendimiento. A tener en cuentaFrenada sobre mojado ligeramente prolongada. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,39 × 27% = 26,02 Húmedo94,49 × 37% = 34,96 Nieve97,32 × 26% = 25,3 Comodidad97,94 × 5% = 4,9 Valor79,32 × 5% = 3,97 | |||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 94,68 | 42,3 | 83,4 | 95,4 | 50,4 | 70,0 | 71,0 | 94,3 | 25,7 | 56,1 | 95,2 | 71,3 | 100,0 | 59.900 | 5,34 | 11,02 | 85,9 | |
Puntos fuertesNeumáticos para todas las estaciones a bajo precio con un equilibrio seguro en todas las condiciones climáticas, estabilidad en curvas y frenado corto en la nieve, bajo desgaste, buena relación precio/rendimiento, bajo nivel de ruido. A tener en cuentaFrenado en mojado ligeramente prolongado, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,35 × 27% = 25,74 Húmedo94,28 × 37% = 34,88 Nieve95,21 × 26% = 24,75 Comodidad100 × 5% = 5 Valor85,91 × 5% = 4,3 | |||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 94,48 | 39,5 | 84,2 | 99,1 | 51,0 | 68,7 | 74,3 | 93,5 | 26,3 | 55,7 | 93,8 | 71,8 | 99,3 | 48.100 | 7,38 | 9,88 | 75,5 | |
Puntos fuertesUn nuevo neumático para todas las estaciones de un fabricante chino con un manejo seguro en nieve y carreteras secas, buena resistencia al aquaplaning y distancias de frenado cortas en seco. A tener en cuentaAgarre medio en mojado, frenadas largas en mojado, desgaste medio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,13 × 27% = 26,76 Húmedo93,49 × 37% = 34,59 Nieve93,81 × 26% = 24,39 Comodidad99,3 × 5% = 4,97 Valor75,47 × 5% = 3,77 | |||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 94,05 | 43,8 | 83,1 | 93,6 | 49,5 | 69,3 | 70,5 | 94,5 | 25,6 | 55,1 | 94,5 | 71,9 | 99,2 | 59.600 | 5,96 | 10,06 | 85,6 | |
Puntos fuertesBuenas propiedades de aquaplaning, bajo desgaste, distancias de frenado cortas sobre nieve, bajo nivel de ruido. A tener en cuentaManejo promedio en nieve, distancias de frenado en seco y mojado ligeramente extendidas, manejo suave en seco, comodidad promedio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,58 × 27% = 25,27 Húmedo94,53 × 37% = 34,98 Nieve94,52 × 26% = 24,57 Comodidad99,17 × 5% = 4,96 Valor85,58 × 5% = 4,28 | |||||||||||||||||||
| 9 | 5 | 95,41 | 39,7 | 84,4 | 99,0 | 46,3 | 70,8 | 71,5 | 98,5 | 27,1 | 54,8 | 91,7 | 73,1 | 97,5 | 39.000 | 10,26 | 8,45 | 70,4 | |
Puntos fuertesDistancias de frenado cortas y manejo deportivo en seco y mojado, buenas reservas de aquaplaning, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaRendimiento medio en la nieve, desgaste muy pobre. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,99 × 27% = 26,73 Húmedo98,49 × 37% = 36,44 Nieve91,7 × 26% = 23,84 Comodidad97,54 × 5% = 4,88 Valor70,43 × 5% = 3,52 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 92,87 | 41,2 | 82,5 | 96,1 | 52,6 | 66,2 | 73,7 | 90,6 | 25,6 | 55,0 | 94,4 | 72,4 | 98,5 | 50.100 | 6,69 | 9,92 | 78,4 | |
Puntos fuertesBuena resistencia al aquaplaning, distancias de frenado cortas en nieve y en carreteras secas, precio bajo. A tener en cuentaMala conducción en curvas y largas distancias de frenado sobre mojado, dirección lenta y mal equilibrio sobre seco. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,07 × 27% = 25,94 Húmedo90,64 × 37% = 33,54 Nieve94,43 × 26% = 24,55 Comodidad98,48 × 5% = 4,92 Valor78,4 × 5% = 3,92 | |||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Summer
|
— | — | 37,9 | 86,3 | 102,5 | 42,4 | 71,6 | 76,8 | 103,9 | 69,3 | — | — | 72,8 | 97,9 | — | — | 11,17 | — |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco102,46 × 27% = 27,66 Húmedo103,9 × 37% = 38,44 Nieve— Comodidad97,94 × 5% = 4,9 Valor— | |||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Winter
|
— | — | 44,4 | 84,0 | 93,5 | 50,4 | 70,5 | 72,1 | 94,7 | 23,3 | 56,7 | 100,5 | 73,9 | 96,5 | — | — | 10,05 | — |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,49 × 27% = 25,24 Húmedo94,74 × 37% = 35,06 Nieve100,47 × 26% = 26,12 Comodidad96,48 × 5% = 4,82 Valor— | |||||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Michelin CrossClimate+
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 27% Efecto real 27%
- Húmedo Peso 37% Efecto real 38%
- Nieve Peso 26% Efecto real 19%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 2%
- Valor Peso 5% Efecto real 15%
- Frenado en mojado cuenta un 16,7% de la puntuación, pero crea el 25% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en seco cuenta un 13,5% de la puntuación, pero solo crea el 5% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 11
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 13,5% | 22% |
| Comportamiento en seco | 13,5% | 5% |
| Frenado en mojado | 16,7% | 25% |
| Comportamiento en mojado | 16,3% | 9% |
| Aquaplaning en línea recta | 4,1% | 3% |
| Frenado en nieve | 13% | 11% |
| Comportamiento en nieve | 13% | 8% |
| Ruido | 5% | 2% |
| Desgaste | 1,9% | 9% |
| Valor | 1,4% | 3% |
| Resistencia a la rodadura | 1,8% | 2% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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