Continental WinterContact TS 870 P vs Kleber Krisalp HP3

Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido ocho pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Continental WinterContact TS 870 P | seis | |
| Kleber Krisalp HP3 | dos |
Si bien puede parecer que el Continental WinterContact TS 870 P es mejor que el Kleber Krisalp HP3 basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- Frenado consistentemente superior en seco y en mojado (p. ej., −5-7 % frente a Kleber en múltiples pruebas)
- Manejo equilibrado con mejor precisión y estabilidad en todas las superficies.
- Menor resistencia a la rodadura y una eficiencia de combustible ligeramente mejor
- Generalmente, se produce un mayor desgaste y abrasión para una vida útil más prolongada.
- Rendimiento en nieve de primer nivel (frenado en nieve más corto y tracción más fuerte en la mayoría de las pruebas)
- Manejo seguro en nieve y hielo con grandes reservas de seguridad
- Buena resistencia al aquaplaning en línea recta
- Precio de compra más bajo y mejores métricas de valor
Dry Braking
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P fue mejor durante las pruebas de cinco dry braking. En promedio, el Continental WinterContact TS 870 P detuvo el vehículo en 4.56% menos distancia que el Kleber Krisalp HP3.
Mejor en Dry Braking: Continental WinterContact TS 870 P
Ver cómo se calculó el ganador de Dry Braking >>
Dry Handling [Km/H]
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P fue mejor durante las pruebas de tres dry handling [km/h]. En promedio, el Continental WinterContact TS 870 P fue 2.32% más rápido en una vuelta que el Kleber Krisalp HP3.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Continental WinterContact TS 870 P
Ver cómo se calculó el ganador de Dry Handling >>
Wet Braking
Según los datos de ocho pruebas de neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P fue mejor durante las pruebas de ocho wet braking. En promedio, el Continental WinterContact TS 870 P detuvo el vehículo en 3.25% menos distancia que el Kleber Krisalp HP3.
Mejor en Wet Braking: Continental WinterContact TS 870 P
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Braking >>
Wet Braking - Concrete
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P fue mejor durante las pruebas de dos wet braking - concrete. En promedio, el Continental WinterContact TS 870 P detuvo el vehículo en 4.68% menos distancia que el Kleber Krisalp HP3.
Mejor en Wet Braking - Concrete: Continental WinterContact TS 870 P
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Braking - Concrete >>
Wet Handling [Km/H]
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [km/h]. En promedio, el Continental WinterContact TS 870 P fue 2.32% más rápido en una vuelta en mojado que el Kleber Krisalp HP3.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Continental WinterContact TS 870 P
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Handling >>
Wet Circle
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Continental WinterContact TS 870 P tenía 3.7% mayor agarre lateral en mojado que el Kleber Krisalp HP3.
Mejor en Wet Circle: Continental WinterContact TS 870 P
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Circle >>
Straight Aqua
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Kleber Krisalp HP3 fue mejor durante las pruebas de cinco straight aqua. En promedio, el Kleber Krisalp HP3 flotó a una 2.14% velocidad más alta que el Continental WinterContact TS 870 P.
Mejor en Straight Aqua: Kleber Krisalp HP3
Ver cómo se calculó el ganador de Straight Aqua >>
Curved Aquaplaning
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P fue mejor durante las pruebas de cuatro curved aquaplaning. En promedio, el Continental WinterContact TS 870 P se deslizó a una 2.84% velocidad más alta que el Kleber Krisalp HP3.
Mejor en Curved Aquaplaning: Continental WinterContact TS 870 P
Ver cómo se calculó el ganador de Curved Aquaplaning >>
Snow Braking
Según los datos de ocho pruebas de neumáticos, el Kleber Krisalp HP3 fue mejor durante las pruebas de seis snow braking. En promedio, el Kleber Krisalp HP3 detuvo el vehículo en 2.64% menos distancia que el Continental WinterContact TS 870 P.
Mejor en Snow Braking: Kleber Krisalp HP3
Ver cómo se calculó el ganador de Snow Braking >>
Snow Traction
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Kleber Krisalp HP3 fue mejor durante las pruebas de cinco snow traction. En promedio, el Kleber Krisalp HP3 tenía 2.02% mejor tracción en nieve que el Continental WinterContact TS 870 P.
Mejor en Snow Traction: Kleber Krisalp HP3
Ver cómo se calculó el ganador de Snow Traction >>
Snow Handling [Km/H]
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Kleber Krisalp HP3 fue mejor durante las pruebas de tres snow handling [km/h]. En promedio, el Kleber Krisalp HP3 fue 0.92% más rápido en una vuelta que el Continental WinterContact TS 870 P.
Mejor en Snow Handling [Km/H]: Kleber Krisalp HP3
Ver cómo se calculó el ganador de Snow Handling >>
Snow Slalom
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Kleber Krisalp HP3 fue mejor durante las pruebas de dos snow slalom. En promedio, el Kleber Krisalp HP3 fue 2.06% más rápido a través de un slalom que el Continental WinterContact TS 870 P.
Mejor en Snow Slalom: Kleber Krisalp HP3
Ver cómo se calculó el ganador de Snow Slalom >>
Ice Braking
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P fue mejor durante las pruebas de uno ice braking. En promedio, el Continental WinterContact TS 870 P detuvo el vehículo 0.52% en menos distancia que el Kleber Krisalp HP3.
Mejor en Ice Braking: Continental WinterContact TS 870 P
Ver cómo se calculó el ganador de Ice Braking >>
Subj. Comfort
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P fue mejor durante las pruebas de uno subj. comfort. En promedio, el Continental WinterContact TS 870 P obtuvo 16.25% más puntos que el Kleber Krisalp HP3.
Mejor en Subj. Comfort: Continental WinterContact TS 870 P
Ver cómo se calculó el ganador de Subj. Comfort >>
Noise
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Kleber Krisalp HP3 fue mejor durante las pruebas de dos noise. En promedio, el Kleber Krisalp HP3 medido 0.17% más silencioso que el Continental WinterContact TS 870 P.
Mejor en Noise: Kleber Krisalp HP3
Ver cómo se calculó el ganador de Noise >>
Wear
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P fue mejor durante las pruebas de tres wear. En promedio, el Continental WinterContact TS 870 P se predice que cubrirá 0.32% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Kleber Krisalp HP3.
Mejor en Wear: Continental WinterContact TS 870 P
Ver cómo se calculó el ganador de Wear >>
Value
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Kleber Krisalp HP3 fue mejor durante las pruebas de tres value. En promedio, el Kleber Krisalp HP3 demostró tener un 22.47% mejor valor basado en precio/1000km que el Continental WinterContact TS 870 P.
Mejor en Value: Kleber Krisalp HP3
Ver cómo se calculó el ganador de Value >>
Price
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Kleber Krisalp HP3 fue mejor durante las pruebas de uno price. En promedio, el Kleber Krisalp HP3 costó 24.83% menos que el Continental WinterContact TS 870 P.
Mejor en Price: Kleber Krisalp HP3
Ver cómo se calculó el ganador de Price >>
Rolling Resistance
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P fue mejor durante las pruebas de tres rolling resistance. En promedio, el Continental WinterContact TS 870 P tenía una 8.72% resistencia a la rodadura menor que el Kleber Krisalp HP3.
Mejor en Rolling Resistance: Continental WinterContact TS 870 P
Ver cómo se calculó el ganador de Rolling Resistance >>
Fuel Consumption
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P fue mejor durante las pruebas de uno fuel consumption. En promedio, el Continental WinterContact TS 870 P usó 0.88% menos combustible que el Kleber Krisalp HP3.
Mejor en Fuel Consumption: Continental WinterContact TS 870 P
Ver cómo se calculó el ganador de Fuel Consumption >>
Abrasion
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Kleber Krisalp HP3 fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Kleber Krisalp HP3 emitió 8.4% menos partículas de desgaste que el Continental WinterContact TS 870 P.
Mejor en Abrasion: Kleber Krisalp HP3
Ver cómo se calculó el ganador de Abrasion >>
Reseñas de Conductores del Mundo Real
Continental WinterContact TS 870 P Driver Reviews
La mayoría de los conductores valoran muy positivamente el Continental WinterContact TS 870 P, destacando su excelente agarre y frenado en mojado, su sólida tracción en nieve, su comportamiento estable a alta velocidad y su conducción silenciosa y cómoda. Muchos destacan su manejo predecible y su buena durabilidad, mientras que algunos propietarios de vehículos eléctricos destacan el bajo nivel de ruido y la resistencia a la rodadura. Una minoría menciona una dirección más suave y una conducción en seco menos precisa, y varios destacan su elevado precio. Un caso excepcional reporta un rendimiento deficiente en nieve/hielo, lo que contrasta con las opiniones abrumadoramente positivas de otros conductores en invierno.
Basado en 25 reseñas con una calificación promedio de 87%
Kleber Krisalp HP3 Driver Reviews
La mayoría de los conductores valoran muy positivamente el Kleber Krisalp HP3, destacando su excelente rendimiento en nieve y mojado, su bajo nivel de ruido y comodidad para un neumático de invierno, y su buena relación calidad-precio. El agarre en seco y la precisión de manejo son adecuados para una conducción normal, pero pueden resultar blandos con un subviraje notable si se les exige mucho; varios usuarios reportan una sensación gelatinosa o de barco. Una minoría menciona ruido a ciertas velocidades, problemas de vibración y fabricación en lotes específicos, y un rendimiento inferior sobre hielo o aguanieve a altas velocidades. La percepción general es positiva, destacando la seguridad y la capacidad para conducir en invierno.
Basado en 36 reseñas con una calificación promedio de 84%
Conclusión
Key Differences
- Frenado en mojado: Continental lidera en todas las métricas compartidas de frenado en mojado (hasta un 7 % más corto).
- Frenado y manejo en seco: Continental frena repetidamente más corto y se maneja más rápido en seco.
- Capacidad para nieve: Kleber gana constantemente en frenado, tracción y manejo en nieve.
- Aquaplaning: Kleber mejor en línea recta; Continental mejor en aquaplaning en curva.
- Eficiencia: Continental muestra una menor resistencia a la rodadura y un consumo de combustible ligeramente menor.
- Valor y precio: Kleber es notablemente más barato y suele tener mejores tarifas en cuanto a valor.
Ganador General: Continental WinterContact TS 870 P
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Continental WinterContact TS 870 P ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
¿Buscas más comparaciones de neumáticos? Aquí hay otras comparaciones directas que involucran estos neumáticos:
Continental WinterContact TS 870 P Comparaciones principales
Kleber Krisalp HP3 Comparaciones principales
Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.