Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Pirelli Cinturato All Season SF2
- TR Score
- 8,6/10
- Los propietarios dicen
- 73% · 46
- TR Score
- 9,2/10
- Los propietarios dicen
- 77% · 18
En los 7 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Weather Control A005 EVO quedó delante 4 veces y el Cinturato All Season SF2 3 veces. El Weather Control A005 EVO frenó un 3,5% más corto en mojado; el Cinturato All Season SF2 fue un 16,1% más rápido en el test de tracción en nieve.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija el Bridgestone Weather Control A005 EVO si sus inviernos son lluviosos más que nevados, donde su ventaja en mojado es clara; elija el Pirelli Cinturato All Season SF2 para nieve de verdad, rodadura más silenciosa y algo más de duración.
Dónde es más fuerte el Weather Control A005 EVO
- Frenada en mojado más corta en cinco de siete pruebas, un 10,9 por ciento en nuestra prueba de 2022/23
- Ganó las cinco comparaciones de comportamiento en mojado, 74,7 km/h frente a 70,6 km/h en 2021
- Comportamiento en seco más rápido en cuatro de cinco pruebas y por delante en cuatro de las siete clasificaciones
Dónde es más fuerte el Cinturato All Season SF2
- Ganó el comportamiento sobre nieve en las seis pruebas y la tracción en cinco de seis, un 29,5 por ciento en 2022/23
- Más silencioso en las seis mediciones de ruido y más cómodo en las notas subjetivas
- Altamente recomendado en nuestra prueba de 2021, 2º de 11 frente al 6º del Bridgestone
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Weather Control A005 EVO vs Cinturato All Season SF2 de un vistazo
| Categoría | Weather Control A005 EVO | Diferencia | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados7 tests en común | 4 | 3 | |
| Seco13 mediciones | 5 | El Cinturato All Season SF2 frenó un 2,8% más corto en seco (7 tests) | 7 |
| Mojado28 mediciones | 17 | El Weather Control A005 EVO frenó un 3,5% más corto en mojado (7 tests) | 9 |
| Nieve21 mediciones | 3 | El Cinturato All Season SF2 fue un 16,1% más rápido en el test de tracción en nieve (2 tests) | 18 |
| Confort7 mediciones | 0 | El Cinturato All Season SF2 fue 0,8 dB más silencioso (6 tests) | 7 |
| Valor7 mediciones | 2 | El Cinturato All Season SF2 tuvo un 1% menos de resistencia a la rodadura (6 tests) | 4 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,6/10 | Ventaja para el Cinturato All Season SF2 (+0,6) | 9,2/10 |
| Valoración de los propietarios46 y 18 opiniones | 73% | Ventaja para el Cinturato All Season SF2 (+4 puntos) | 77% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 62% | Ventaja para el Cinturato All Season SF2 (+11 puntos) | 73% |
| Precioen los 5 tests que indicaron precios | +2,4% | El Weather Control A005 EVO fue más caro en 3 de 5 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 82 | 56 medidas fabricadas en ambos | 64 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 7 tests, de 2021 a 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Weather Control A005 EVO | Parrilla | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para todo tipo de estaciones para minivans y SUV 2024 | P10 de 12 | P2 de 12 | |
| Tyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos para todas las estaciones | P5 de 10 | P8 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de SUV de Auto Bild 2022 | P8 de 11 | P5 de 11 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2021 | P9 de 16 | P14 de 16 | |
| Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2021 | P8 de 32 | P14 de 32 | |
| Tyre Reviews 2021 Prueba de neumáticos para todas las estaciones | P6 de 9 | P2 de 9 | |
| Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de SUV de Auto Bild 2021 | P5 de 10 | P6 de 10 |
Perfil de rendimiento
17 mediciones de los 7 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Weather Control A005 EVO
Cinturato All Season SF2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 95%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 4 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Weather Control A005 EVO
Cinturato All Season SF2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Weather Control A005 EVO
Cinturato All Season SF2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Weather Control A005 EVO con un 73% en 46 opiniones y el Cinturato All Season SF2 con un 77% en 18. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Weather Control A005 EVO | Diferencia | Cinturato All Season SF2 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,89 | 2,8% | 39,7 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 62,56 | 0,8% | 63,3 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 100,5 | 0,7% | 99,75 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 44,59 | 3,5% | 46,26 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 29,44 | 4,7% | 30,88 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,29 | 1,5% | 75,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,5 | 2,1% | 73,03 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 15,47 | 1,3% | 15,65 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,47 | 2,5% | 84,52 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,66 | 1,3% | 19,61 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 26,99 | 0,5% | 26,72 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,7 | 16,1% | 6,22 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3.233 | 2,5% | 3.322 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 108,2 | 3,8% | 103,6 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 48,9 | 2,1% | 50 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 30,25 | 2,7% | 29,44 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,01 | 8,6% | 4,34 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 5,3% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,35 | 0,8 dB | 70,55 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 36.578 | 9,5% | 40.063 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,64 | 1% | 7,56 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Weather Control A005 EVO obtiene 8,6 y el Cinturato All Season SF2 9,2 sobre 10.
| Weather Control A005 EVO | Categoría | Cinturato All Season SF2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 83 | Seco | 87 | ||
| 91 | Mojado | 77 | ||
| 56 | Confort | 97 | ||
| 59 | Valor | 40 | ||
| 29 | Nieve | 51 | ||
| 16 | Hielo | 100 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Weather Control A005 EVO | Categoría | Cinturato All Season SF2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Agarre en Seco | 8,1 | ||
| 8,8 | Agarre en Mojado | 7,9 | ||
| 7,6 | Sensación del Camino | 7,7 | ||
| 7,7 | Manejabilidad | 7,1 | ||
| 5,5 | Desgaste | 8,2 | ||
| 7,6 | Comodidad | 8,6 | ||
| 6,5 | Agarre en Nieve | 7,2 | ||
| 5,6 | Agarre en Hielo | 6,8 | ||
Los propietarios valoran el Weather Control A005 EVO con un 73% en 46 opiniones y el Cinturato All Season SF2 con un 77% en 18. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Bridgestone Weather Control A005 EVO
- 73%de 46 opiniones
- 62%lo volvería a comprar
- 598.890 kmrecorridos por los propietarios
En general, los conductores afirman que el Bridgestone Weather Control A005 EVO ofrece un excelente agarre en mojado y resistencia al aquaplaning, además de una conducción cómoda y segura, que suele sentirse segura en condiciones de frío y humedad, y adecuada en nieve ligera. Sin embargo, muchos observan un desgaste rápido y una marcada disminución del rendimiento (especialmente en agarre en mojado) y un aumento del ruido a medida que se desgasta la banda de rodadura. Algunos también informan de daños o delaminación en los bloques de la banda de rodadura y una sensación de dirección suave y algo imprecisa. Si prioriza la seguridad y la comodidad en mojado y acepta una vida útil más corta de la banda de rodadura, puede ser una opción sólida.
- Excelente agarre en mojado
- Fuerte resistencia al aquaplaning
- Conducción cómoda y silenciosa
- Manejo seguro en frío y mojado
- Desgaste rápido de la banda de rodadura/corta vida útil
- El rendimiento y el agarre en mojado se deterioran notablemente a medida que se desgastan
- Aumento del ruido de la carretera con el kilometraje
Resumen elaborado por IA a partir de 43 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 46 opiniones del Weather Control A005 EVOEstos neumáticos se han instalado en mi Toyota Rav4 durante los últimos años.
Elijo Bridgestones en lugar de los Cross Climate por la comodidad, el rendimiento en mojado y la menor resistencia a la rodadura.
Bien-
Seguro en mojado y seco, muy cómodo, aún no he encontrado el límite de agarre.
Malo-
Los neumáticos comenzaron a agrietarse alrededor de los bloques de la banda de rodadura a los 12 meses, más ruidosos de lo esperado en la carretera, y el rendimiento en nieve se puede describir mejor como deficiente (menos de lo que esperaba).
Veredicto-
No volvería a comprar, la próxima vez elegiría neumáticos más silenciosos con mejor rendimiento en climas fríos.
Pirelli Cinturato All Season SF2
- 77%de 18 opiniones
- 73%lo volvería a comprar
- 293.705 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios elogian con más frecuencia el Pirelli Cinturato All Season SF2 por ser notablemente silencioso, y muchos también informan de una baja resistencia a la rodadura y un fuerte agarre en seco y mojado para la conducción diaria. El confort también recibe menciones favorables, y algunos conductores informan de un desgaste lento en altos kilometrajes. La principal desventaja es la sensación de manejo: alrededor de uno de cada tres propietarios menciona un manejo vago o inestable en seco, y en condiciones invernales la retroalimentación es mixta, con una proporción similar que informa de una tracción débil en nieve y un grupo más pequeño pero notable que cita un mal frenado en nieve y un manejo en mojado.
- Ruido de carretera muy bajo para un neumático para todas las estaciones
- Fuerte resistencia a la rodadura / economía de combustible
- Agarre seguro en seco
- Agarre tranquilizador en mojado
- Manejo vago o inestable en seco / flancos que se sienten suaves
- Tracción en nieve mixta, algunos la encuentran resbaladiza
- Mal frenado en nieve en condiciones de baja adherencia
Resumen elaborado por IA a partir de 15 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 18 opiniones del Cinturato All Season SF2¡este es el mejor neumático que he conducido en términos de ruido! Qué pena que los fabricantes no puedan desarrollar neumáticos para todas las estaciones aún más silenciosos...
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 82 medidas del Weather Control A005 EVO y 64 del Cinturato All Season SF2, 56 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Weather Control A005 EVO | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 82 medidas, de 15 a 21 pulgadas | 64 medidas, de 15 a 21 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 56 medidas 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16y 44 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A94%B4%C3% | B79%A21% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C86%B7%A6% | B60%C37%A2%D1% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-72 dB B99%A1% | 68-72 dB B52%A48% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 109 de 109 | 95 de 95 |
| En el mercado desde | 2020 | 2020 |
| Sustituye al | Bridgestone Weather Control A005 (2018) | Pirelli Cinturato All Season Plus (2017) |
| Sustituido por el | Bridgestone Turanza All Season 6 | Pirelli Cinturato All Season SF3 |
| Precio en los tests en común | El Weather Control A005 EVO fue el neumático más caro en 3 de los 5 tests que indicaron precios, por un 2,4% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Siete pruebas compartidas en cuatro años y un balance directo de cuatro a tres a favor del Bridgestone Weather Control A005 EVO. Dos all season premium, por tanto, y dos respuestas muy distintas a la misma pregunta.
El Bridgestone es el neumático de la lluvia. Frenó más corto en mojado en cinco de siete pruebas, un 10,9 por ciento en nuestra propia prueba de 2022/23, 32 m frente a 35,9 m, y ganó todas y cada una de las comparaciones de comportamiento en mojado, cinco de cinco. También se llevó cuatro de los cinco ejercicios en seco.
El Pirelli Cinturato All Season SF2 es el neumático invernal de los dos. Ganó el comportamiento sobre nieve en las seis pruebas que lo midieron, la tracción sobre nieve en cinco de seis, incluida una diferencia del 29,5 por ciento en nuestra prueba de 2022/23, y la frenada sobre nieve en cuatro de seis. También fue más silencioso en las seis mediciones de ruido y frenó más corto en seco en seis de siete pruebas.
Conclusión
El Bridgestone Weather Control A005 EVO es el de la lluvia. Se detuvo antes en mojado en cinco de las siete pruebas compartidas, un 10,9 por ciento en nuestra prueba de 2022/23 y un 5,5 por ciento en las de Auto Bild de 2021, y ganó las cinco comparaciones de comportamiento en mojado, incluidos 74,7 km/h frente a 70,6 km/h en 2021. Lo respaldó con cuatro victorias de cinco en comportamiento en seco y el mejor círculo mojado las dos veces. Esa combinación explica que acabara por delante en cuatro de las siete pruebas pese a perder casi todo el trabajo sobre nieve.
El Pirelli Cinturato All Season SF2 es el del invierno y el refinamiento. Ganó las seis comparaciones de comportamiento sobre nieve, cinco de las seis de tracción, con 6,7 s frente a 9,5 s en nuestra prueba de 2022/23 como mayor diferencia, y cuatro de las seis de frenada sobre nieve. Fue más silencioso en cada una de las seis mediciones de ruido, con una duración proyectada un 9,5 por ciento mayor en la única prueba de desgaste entre ambos, y el más cómodo en las notas subjetivas. Lo calificamos de altamente recomendado en nuestra prueba de 2021, donde acabó 2º de 11 frente al 6º del Bridgestone.
El par de resultados incómodo está en seco: el Pirelli frenó más corto en seis de siete pruebas mientras el Bridgestone era más rápido en comportamiento en cuatro de cinco, así que ambos discrepan sobre quién es mejor en seco según se frene o se gire. Elija el Bridgestone si su invierno es lluvioso, el Pirelli si es blanco, y tenga en cuenta que la ventaja sonora del Pirelli se disfruta todos los días del año.
Weather Control A005 EVO vs Cinturato All Season SF2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone Weather Control A005 EVO o el Pirelli Cinturato All Season SF2?
En los 7 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Weather Control A005 EVO quedó delante 4 veces y el Cinturato All Season SF2 3 veces. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Weather Control A005 EVO obtiene 8,6 y el Cinturato All Season SF2 9,2 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Weather Control A005 EVO o el Cinturato All Season SF2?
El Weather Control A005 EVO quedó delante en 17 de las 28 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,5% más corto en mojado a lo largo de 7 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Cinturato All Season SF2 quedó delante en 7 de las 13 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,8% más corto en seco a lo largo de 7 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Cinturato All Season SF2 quedó delante en 18 de las 21 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, fue un 16,1% más rápido en el test de tracción en nieve a lo largo de 2 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Cinturato All Season SF2 tuvo un 1% menos de resistencia a la rodadura (6 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 5,5/10 para el Weather Control A005 EVO y 8,2/10 para el Cinturato All Season SF2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Cinturato All Season SF2 fue 0,8 dB más silencioso (6 tests). Los propietarios puntúan el confort con 7,6/10 para el Weather Control A005 EVO y 8,6/10 para el Cinturato All Season SF2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Weather Control A005 EVO con un 73% en 46 opiniones y el Cinturato All Season SF2 con un 77% en 18. El 62% de los propietarios del Weather Control A005 EVO lo volvería a comprar, frente al 73% en el caso del Cinturato All Season SF2.
¿Cuál es más caro?
En los 5 tests que indicaron precios, el Weather Control A005 EVO fue el neumático más caro en 3 de ellos, por un 2,4% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Weather Control A005 EVO se fabrica en 82 medidas (de 15 a 21 pulgadas) y el Cinturato All Season SF2 en 64 (de 15 a 21 pulgadas). 56 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Weather Control A005 EVO tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Cinturato All Season SF2, B y B.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Michelin CrossClimate 2
1-8 en 9 tests en común
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
11-1 en 12 tests en común
vs 
Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
2-9 en 12 tests en común
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
7-4 en 11 tests en común
vs
Continental AllSeasonContact vs Pirelli Cinturato All Season SF2
5-2 en 7 tests en común
vs
Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Continental AllSeasonContact
4-9 en 13 tests en común
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
4-4 en 8 tests en común
vs 
Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Vredestein Quatrac
2-6 en 8 tests en común
Todos los tests Bridgestone vs Pirelli → Todas las comparativas → Comparar tres o más neumáticos →
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Weather Control A005 EVO Opinar sobre el Cinturato All Season SF2
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión