Continental AllSeasonContact vs Pirelli Cinturato All Season SF2
Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido siete pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact | cinco | |
| Pirelli Cinturato All Season SF2 | dos |
Si bien puede parecer que el Continental AllSeasonContact es mejor que el Pirelli Cinturato All Season SF2 basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- Seguridad excepcional en mojado: frenado en mojado superior, manejo y resistencia al aquaplaning en todas las pruebas
- Seguridad en invierno: frenado en nieve cada vez más corto y manejo más rápido en nieve
- Tendencias eficientes con resistencia a la rodadura competitiva y fuerte desgaste en pruebas clave
- Dinámica equilibrada y predecible con comportamiento seguro en condiciones de baja adherencia
- El mejor frenado en seco de su clase en todas las pruebas compartidas
- Conducción refinada y bajos niveles de ruido externo.
- A menudo, un precio de compra más bajo con un fuerte posicionamiento de valor.
- Potencial de baja resistencia a la rodadura y manejo en seco fácil y armonioso.
Dry Braking
Según los datos de siete pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF2 fue mejor durante las pruebas de siete dry braking. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF2 detuvo el vehículo en 5.43% menos distancia que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Dry Braking: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Dry Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de dos dry handling [s]. En promedio, el Continental AllSeasonContact fue 1.48% más rápido en una vuelta que el Pirelli Cinturato All Season SF2.
Mejor en Dry Handling [s]: Continental AllSeasonContact
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Dry Handling [Km/H]
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF2 fue mejor durante las pruebas de tres dry handling [km/h]. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF2 fue 0.32% más rápido en una vuelta que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Wet Braking
Según los datos de siete pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de seis wet braking. En promedio, el Continental AllSeasonContact detuvo el vehículo en 4.58% menos distancia que el Pirelli Cinturato All Season SF2.
Mejor en Wet Braking: Continental AllSeasonContact
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Wet Braking - Cool
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - cool. En promedio, el Continental AllSeasonContact detuvo el vehículo en 0.97% menos distancia que el Pirelli Cinturato All Season SF2.
Mejor en Wet Braking - Cool: Continental AllSeasonContact
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Wet Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [s]. En promedio, el Continental AllSeasonContact fue 1.34% más rápido en una vuelta en mojado que el Pirelli Cinturato All Season SF2.
Mejor en Wet Handling [s]: Continental AllSeasonContact
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Wet Handling [Km/H]
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de cuatro wet handling [km/h]. En promedio, el Continental AllSeasonContact fue 2.82% más rápido en una vuelta en mojado que el Pirelli Cinturato All Season SF2.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact
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Wet Circle
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de tres wet circle. En promedio, el Continental AllSeasonContact fue 3.64% más rápido en un círculo en mojado que el Pirelli Cinturato All Season SF2.
Mejor en Wet Circle: Continental AllSeasonContact
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Straight Aqua
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de cuatro straight aqua. En promedio, el Continental AllSeasonContact flotó a una 1.07% velocidad más alta que el Pirelli Cinturato All Season SF2.
Mejor en Straight Aqua: Continental AllSeasonContact
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Curved Aquaplaning
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de cinco curved aquaplaning. En promedio, el Continental AllSeasonContact se deslizó a una 6.31% velocidad más alta que el Pirelli Cinturato All Season SF2.
Mejor en Curved Aquaplaning: Continental AllSeasonContact
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Snow Braking
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de cinco snow braking. En promedio, el Continental AllSeasonContact detuvo el vehículo en 4.3% menos distancia que el Pirelli Cinturato All Season SF2.
Mejor en Snow Braking: Continental AllSeasonContact
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Snow Traction
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF2 fue mejor durante las pruebas de dos snow traction. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF2 aceleró 1.74% más rápido que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Snow Traction: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Snow Traction
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF2 fue mejor durante las pruebas de dos snow traction. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF2 tenía 1.3% mejor tracción en nieve que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Snow Traction: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Snow Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de dos snow handling [s]. En promedio, el Continental AllSeasonContact fue 1.22% más rápido en una vuelta que el Pirelli Cinturato All Season SF2.
Mejor en Snow Handling [s]: Continental AllSeasonContact
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Snow Handling [Km/H]
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de cuatro snow handling [km/h]. En promedio, el Continental AllSeasonContact fue 1.96% más rápido en una vuelta que el Pirelli Cinturato All Season SF2.
Mejor en Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact
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Snow Circle
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de uno snow circle. En promedio, el Continental AllSeasonContact fue 0.1% más rápido en un círculo en nieve que el Pirelli Cinturato All Season SF2.
Mejor en Snow Circle: Continental AllSeasonContact
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Snow Slalom
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de dos snow slalom. En promedio, el Continental AllSeasonContact fue 2.25% más rápido a través de un slalom que el Pirelli Cinturato All Season SF2.
Mejor en Snow Slalom: Continental AllSeasonContact
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Subj. Comfort
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF2 fue mejor durante las pruebas de uno subj. comfort. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF2 obtuvo 5% más puntos que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Subj. Comfort: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Noise
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF2 fue mejor durante las pruebas de cinco noise. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF2 medido 1.99% más silencioso que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Noise: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Noise
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF2 fue mejor durante las pruebas de uno noise. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF2 medido 0.29% más silencioso que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Noise: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Wear
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact fue mejor durante las pruebas de uno wear. En promedio, el Continental AllSeasonContact se predice que cubrirá 8% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Pirelli Cinturato All Season SF2.
Mejor en Wear: Continental AllSeasonContact
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Value
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF2 fue mejor durante las pruebas de uno value. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF2 demostró tener un 7.22% mejor valor basado en precio/1000km que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Value: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Price
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF2 fue mejor durante las pruebas de cuatro price. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF2 costó 5.92% menos que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Price: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Rolling Resistance
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF2 fue mejor durante las pruebas de tres rolling resistance. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF2 tenía una 0.13% resistencia a la rodadura menor que el Continental AllSeasonContact.
Mejor en Rolling Resistance: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Reseñas de Conductores del Mundo Real
Continental AllSeasonContact Driver Reviews
El Continental AllSeasonContact ha recibido numerosos elogios por su excelente agarre en mojado y nieve, su bajo nivel de ruido en la cabina y su mayor comodidad. Muchos destacan su manejo equilibrado y predecible, así como su excelente resistencia al desgaste para un neumático para todo tipo de clima. El agarre en seco es adecuado para una conducción normal, pero puede resultar blando o subvirador en climas cálidos. Un pequeño porcentaje de los usuarios reporta un desgaste más rápido en condiciones de calor y una menor tracción en mojado con el paso del tiempo. La percepción general es muy positiva, dada la alta cantidad de reseñas con altas puntuaciones.
Basado en 40 reseñas con una calificación promedio de 81%
Pirelli Cinturato All Season SF2 Driver Reviews
Los conductores generalmente encuentran los Pirelli Cinturato All Season SF2 silenciosos, cómodos y con buen agarre tanto en seco como en la mayoría de las condiciones de humedad, con baja resistencia a la rodadura y buena durabilidad. Una minoría reporta un manejo impreciso o vibraciones a altas velocidades (a menudo descrito como flancos blandos) y opiniones mixtas en invierno, aunque varias reseñas con altas puntuaciones elogian su capacidad para nieve. La percepción general es positiva, especialmente en cuanto a comodidad y eficiencia.
Basado en 16 reseñas con una calificación promedio de 78%
Conclusión
Key Differences
- Frenado y control en mojado: Continental lidera decisivamente (6/7 victorias en frenado en mojado; mayor ventaja en manejo en mojado)
- Frenada en seco: Pirelli gana siempre, a menudo por un 4-8%
- Rendimiento en nieve: Continental frena consistentemente más corto y da vueltas más rápido; Pirelli a veces lidera solo en tracción
- Aquaplaning: Continental cuenta con mayores reservas de seguridad, especialmente en aquaplaning en curvas
- Refinamiento: Pirelli es más silencioso y, por lo general, más cómodo.
- Perfil de valor: Pirelli suele ser más económico; Continental puede compensarlo con mayor durabilidad y eficiencia en algunos tamaños.
Ganador General: Continental AllSeasonContact
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Continental AllSeasonContact ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.