Falken EUROALL SEASON AS210 vs Michelin CrossClimate 2
- TR Score
- 8,1/10
- Los propietarios dicen
- 80% · 33
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 80% · 173
En los 8 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 quedó delante 6 veces y el EUROALL SEASON AS210 dos veces. El EUROALL SEASON AS210 duró un 13% más en los tests de desgaste; el CrossClimate 2 tuvo un 17,5% menos de resistencia a la rodadura.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija el Michelin CrossClimate 2 si se enfrenta regularmente a temperaturas frías, nieve/hielo, o si prioriza un margen de seguridad máximo en el frenado en seco, margen de aquaplaning y eficiencia; es la opción premium más "todo en uno" a pesar del alto precio. Elija el Falken EUROALL SEASON AS210 si sus inviernos son suaves y desea un comportamiento fuerte en carreteras mojadas a un costo inicial significativamente más bajo; es una opción inteligente y económica para todas las estaciones, pero con compromisos claros en el frenado en seco, la capacidad en invierno profundo y típicamente la resistencia a la rodadura.
Dónde es más fuerte el EUROALL SEASON AS210
- Fuerte rendimiento en carretera mojada por el dinero, liderando frecuentemente las pruebas de frenado en mojado y manejo en mojado (por ejemplo, 2024 SUV manejo en mojado 77 frente a 74.2 km/h)
- Métricas competitivas de curvatura en mojado (círculo mojado/aquaplaning curvado a menudo por delante del CrossClimate 2)
- Precio de compra más bajo y fuertes puntuaciones de valor en múltiples pruebas (a menudo ~20-32% más barato)
Dónde es más fuerte el CrossClimate 2
- Mejor en su clase en frenado en seco en todas las pruebas compartidas (8/8 victorias), a menudo con una ventaja significativa en la distancia de detención
- Claramente mayor capacidad invernal en general: consistentemente mejor tracción/manejo en nieve y generalmente mejor frenado en nieve
- Generalmente mayor resistencia al aquaplaning en línea recta (notablemente una gran diferencia en la prueba SUV 2024: 91 frente a 78 km/h)
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
EUROALL SEASON AS210 vs CrossClimate 2 de un vistazo
| Categoría | EUROALL SEASON AS210 | Diferencia | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados8 tests en común | 2 | 6 | |
| Seco14 mediciones | 1 | El CrossClimate 2 frenó un 9,6% más corto en seco (8 tests) | 12 |
| Mojado28 mediciones | 17 | El EUROALL SEASON AS210 mantuvo un 3,6% más de agarre en aquaplaning en curva (4 tests) | 11 |
| Nieve20 mediciones | 0 | El CrossClimate 2 fue un 10% más rápido en el test de tracción en nieve (2 tests) | 19 |
| Hielo1 medición | 0 | 1 | |
| Confort8 mediciones | 1 | El CrossClimate 2 fue 0,9 dB más silencioso (5 tests) | 7 |
| Valor12 mediciones | 2 | El CrossClimate 2 tuvo un 17,5% menos de resistencia a la rodadura (5 tests) | 10 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,1/10 | Ventaja para el CrossClimate 2 (+1,4) | 9,5/10 |
| Valoración de los propietarios33 y 173 opiniones | 80% | Demasiado igualado | 80% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 84% | Ventaja para el EUROALL SEASON AS210 (+11 puntos) | 73% |
| Precioen los 5 tests que indicaron precios | Más barato | El CrossClimate 2 fue más caro en 5 de 5 | +25,4% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 93 | 59 medidas fabricadas en ambos | 116 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 8 tests, de 2021 a 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | EUROALL SEASON AS210 | Parrilla | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para todo tipo de estaciones para minivans y SUV 2024 | P9 de 12 | P1 de 12 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2024 | P7 de 16 | P4 de 16 | |
| Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones | P7 de 10 | P1 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2022 | P8 de 15 | P9 de 15 | |
| Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2022 | P11 de 35 | P3 de 35 | |
| Tyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos para todas las estaciones | P6 de 10 | P1 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2021 | P5 de 16 | P7 de 16 | |
| Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2021 | P5 de 32 | P1 de 32 |
Perfil de rendimiento
20 mediciones de los 8 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
EUROALL SEASON AS210
CrossClimate 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 8 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
EUROALL SEASON AS210
No va por delante en ninguna categoría
CrossClimate 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
EUROALL SEASON AS210
CrossClimate 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el EUROALL SEASON AS210 con un 80% en 33 opiniones y el CrossClimate 2 con un 80% en 173. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | EUROALL SEASON AS210 | Diferencia | CrossClimate 2 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,35 | 9,6% | 39,13 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78 | 0,4% | 77,7 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 92,93 | 0,2% | 93,13 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 44,14 | 0,4% | 44,38 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,9 | 5,4% | 41,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,54 | 1,5% | 79,69 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,7 | 2,6% | 72,77 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 2,2% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,05 | 1,6% | 14,29 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,97 | 4,2% | 86,4 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,89 | 3,6% | 3,81 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,87 | 4,1% | 23,82 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,15 | 10% | 5,54 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.398 | 9,5% | 2.579 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 103,1 | 5,6% | 97,12 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 51,87 | 3,8% | 53,9 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 8,7% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,17 | 14,9% | 4,79 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 20,5 | 3,4% | 19,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 6,5% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,88 | 0,9 dB | 71 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4.472 | 8,4% | 3.975 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 48.404 | 13% | 42.749 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,93 | 17,5% | 7,35 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,6 | 2% | 5,49 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 16,3 | 12,3% | 14,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74 | 29,7% | 52 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el EUROALL SEASON AS210 obtiene 8,1 y el CrossClimate 2 9,5 sobre 10.
| EUROALL SEASON AS210 | Categoría | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 49 | Seco | 95 | ||
| 71 | Mojado | 75 | ||
| 9 | Confort | 82 | ||
| 38 | Valor | 84 | ||
| 48 | Nieve | 94 | ||
| 30 | Hielo | 47 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| EUROALL SEASON AS210 | Categoría | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Agarre en Seco | 8,6 | ||
| 8,5 | Agarre en Mojado | 7,9 | ||
| 7,8 | Sensación del Camino | 7,6 | ||
| 8,2 | Manejabilidad | 7,5 | ||
| 8,7 | Desgaste | 8,4 | ||
| 7,8 | Comodidad | 8,3 | ||
| 8,1 | Agarre en Nieve | 8,4 | ||
| 7,2 | Agarre en Hielo | 7,5 | ||
Los propietarios valoran el EUROALL SEASON AS210 con un 80% en 33 opiniones y el CrossClimate 2 con un 80% en 173. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Falken EUROALL SEASON AS210
- 80%de 33 opiniones
- 84%lo volvería a comprar
- 478.957 kmrecorridos por los propietarios
Con una puntuación media de propietarios del 75,5 % (24 positivos frente a 3 negativos), la mayoría de los propietarios consideran que el Falken EUROALL SEASON AS210 ofrece un agarre seguro y fiable, especialmente en seco y en mojado. El confort y las tasas de desgaste también son frecuentemente elogiados, con varios informando de un desgaste lento en mayores kilometrages y una conducción generalmente cómoda. Los principales inconvenientes son opiniones mixtas sobre el ruido de la carretera (casi uniformemente dividido) y, para alrededor de uno de cada cinco propietarios, una resistencia a la rodadura notablemente más alta que impacta en la economía de combustible; un grupo más pequeño también menciona una sensación de dirección ligeramente vaga, particularmente en condiciones más cálidas.
- Fuerte agarre en seco
- Agarre confiable en mojado
- Conducción cómoda y suave
- Larga duración de la banda de rodadura para un todo tiempo
- Resistencia a la rodadura notablemente más alta / consumo de combustible
- El ruido de la carretera puede ser intrusivo para algunos
- La sensación de dirección puede ser un poco vaga
Resumen elaborado por IA a partir de 28 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 33 opiniones del EUROALL SEASON AS210Estos neumáticos agarran muy bien la carretera y han funcionado bastante bien en todas las condiciones climáticas y después de 16,000 millas todavía están en 5 mm, pero son muy ruidosos y tienen una alta resistencia a la rodadura, lo cual es muy notable en mi Skoda Citigo. No tengo dudas de que estarían bien en un coche mucho más grande y potente, mi próximo juego de neumáticos no serán neumáticos para todas las estaciones.
Michelin CrossClimate 2
- 80%de 173 opiniones
- 73%lo volvería a comprar
- 3.880.996 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios generalmente califican muy bien el Michelin CrossClimate 2, alabando con mayor frecuencia su confiable agarre en todas las condiciones climáticas, con una destacada tracción en nieve y un fuerte agarre tanto en seco como en mojado para un neumático de todas las estaciones. El confort se informa comúnmente como muy bueno y una parte considerable también lo encuentra silencioso, aunque el ruido de la carretera es un tema recurrente de conversación, con aproximadamente uno de cada ocho propietarios que se queja de que puede zumbir o retumbar. La principal desventaja constante es la eficiencia: alrededor de uno de cada siete propietarios informa de una notable disminución en la economía de combustible/rango de EV (resistencia a la rodadura). Un grupo más pequeño pero significativo también critica la confianza en el manejo en mojado, especialmente cuando se empuja, aunque el agarre en línea recta en mojado y la resistencia al aquaplaning tienden a ser vistos de manera positiva.
- Excelente tracción en nieve y seguridad invernal
- Fuerte agarre y tracción en seco
- Agarre confiado en mojado en la conducción diaria
- Buen confort de marcha en distancias largas
- Disminución notable de la economía de combustible/rango de EV (mayor resistencia a la rodadura)
- El manejo en mojado puede sentirse nervioso o carecer de confianza al tomar curvas/frenar
- Puede ser más ruidoso de lo esperado en ciertas superficies o a alta velocidad
Resumen elaborado por IA a partir de 153 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 173 opiniones del CrossClimate 2Después de 2 veranos calurosos, los neumáticos son peligrosos en mojado y frío,
Eso fue realmente muy apreciado ya que los conduzco en un GR Yaris principalmente los fines de semana por la noche en la nieve, pero un uso normal sería muy, muy peligroso.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 93 medidas del EUROALL SEASON AS210 y 116 del CrossClimate 2, 59 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | EUROALL SEASON AS210 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 93 medidas, de 13 a 20 pulgadas | 116 medidas, de 15 a 22 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 59 medidas 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15185/50 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16y 47 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B71%C29% | B81%C19% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | D56%C44% | C55%B33%D11%A1% |
| Etiqueta europea: ruido | 69-72 dB B95%A5% | 69-73 dB B78%A22% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 120 de 120 | 176 de 176 |
| En el mercado desde | - | 2020 |
| Sustituye al | Falken EUROALL SEASON AS200 (2017) | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Sustituido por el | - | Michelin CrossClimate 3 |
| Premios | - | Ganador: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Ganador: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Precio en los tests en común | El CrossClimate 2 fue el neumático más caro en 5 de los 5 tests que indicaron precios, por un 25,4% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Tanto el Falken EUROALL SEASON AS210 como el Michelin CrossClimate 2 se sitúan en la misma categoría de "premium-touring para todas las estaciones", pero los datos de prueba compartidos muestran que están ajustados con prioridades muy diferentes. En 8 pruebas profesionales superpuestas (múltiples tamaños y vehículos), el CrossClimate 2 se comporta repetidamente como un especialista en condiciones secas e invernales, mientras que el AS210 tiende a brillar más cuando la carretera está mojada y las temperaturas son suaves.
Lo que hace interesante este cara a cara es que el Falken a menudo publica números de vuelta en mojado genuinamente fuertes (manejo en mojado/círculo y a veces frenado en mojado), sin embargo, cede consistentemente un margen de seguridad significativo en el frenado en seco y típicamente no puede igualar la capacidad de tracción/manejo en nieve de Michelin. Agregue las diferencias de precio y eficiencia (Falken más barato; Michelin menor resistencia a la rodadura), y la decisión se convierte menos en "cuál es el mejor" y más en qué condiciones son más importantes para su conducción.
Conclusión
Al observar el patrón de resultados, el Michelin CrossClimate 2 es el neumático para todas las estaciones de alto rendimiento más completo en las áreas que más se correlacionan con la seguridad y la confianza entre estaciones: ganó en frenado en seco en los 8 conjuntos de datos compartidos (a menudo por ~8-13%, por ejemplo, 47.7 m frente a 41.7 m en la prueba SUV 2024 y 44.1 m frente a 39.5 m en ADAC), y es repetidamente el neumático de invierno más fuerte (tracción/manejo en nieve y típicamente frenado en nieve). También tiende a ofrecer un mejor margen de seguridad en aquaplaning en línea recta (por ejemplo, 78 frente a 91 km/h en la prueba SUV 2024), además de una menor resistencia a la rodadura en las pruebas compartidas, útil para la economía de combustible/rango de vehículos eléctricos.
El caso del Falken EUROALL SEASON AS210 es sencillo: es frecuentemente muy competitivo en las métricas de manejo en mojado y a menudo supera al Michelin en el frenado en mojado (5 victorias de categoría frente a 3 de Michelin), mientras que lo subcotiza fuertemente en precio (comúnmente ~18-32% más barato en las pruebas listadas). El compromiso es que carece repetidamente de la potencia de detención en seco de Michelin y de la confianza "lateral" en nieve; múltiples informes también señalan reservas de seguridad en aquaplaning limitadas y una guía de nieve más débil en el límite.
Conclusión práctica: si desea el mejor neumático de un solo juego para climas mixtos -incluida la utilización real en invierno- y valora los márgenes de seguridad en el frenado en seco y la eficiencia, el CrossClimate 2 justifica su precio premium. Si sus inviernos son suaves y desea principalmente un fuerte comportamiento en carreteras mojadas a un precio de compra mucho más bajo, el AS210 es la opción de valor; simplemente acepte los mayores compromisos en el frenado en seco, la capacidad en nieve profunda y (a menudo) la resistencia a la rodadura.
EUROALL SEASON AS210 vs CrossClimate 2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Falken EUROALL SEASON AS210 o el Michelin CrossClimate 2?
En los 8 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 quedó delante 6 veces y el EUROALL SEASON AS210 dos veces. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el EUROALL SEASON AS210 obtiene 8,1 y el CrossClimate 2 9,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el EUROALL SEASON AS210 o el CrossClimate 2?
El EUROALL SEASON AS210 quedó delante en 17 de las 28 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 3,6% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El CrossClimate 2 quedó delante en 12 de las 14 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 9,6% más corto en seco a lo largo de 8 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El CrossClimate 2 quedó delante en 19 de las 20 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, fue un 10% más rápido en el test de tracción en nieve a lo largo de 2 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El EUROALL SEASON AS210 duró un 13% más en los tests de desgaste (3 tests); el CrossClimate 2 tuvo un 17,5% menos de resistencia a la rodadura (5 tests) y consumió un 2% menos de combustible (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,7/10 para el EUROALL SEASON AS210 y 8,4/10 para el CrossClimate 2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El CrossClimate 2 fue 0,9 dB más silencioso (5 tests). Los propietarios puntúan el confort con 7,8/10 para el EUROALL SEASON AS210 y 8,3/10 para el CrossClimate 2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el EUROALL SEASON AS210 con un 80% en 33 opiniones y el CrossClimate 2 con un 80% en 173. El 84% de los propietarios del EUROALL SEASON AS210 lo volvería a comprar, frente al 73% en el caso del CrossClimate 2.
¿Cuál es más caro?
En los 5 tests que indicaron precios, el CrossClimate 2 fue el neumático más caro en 5 de ellos, por un 25,4% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El EUROALL SEASON AS210 se fabrica en 93 medidas (de 13 a 20 pulgadas) y el CrossClimate 2 en 116 (de 15 a 22 pulgadas). 59 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el EUROALL SEASON AS210 tiene clase B de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el CrossClimate 2, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
8-4 en 13 tests en común
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
7-19 en 26 tests en común
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 en 12 tests en común
vs
Hankook iON FlexClimate vs Michelin CrossClimate 2
2-0 en 2 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
8-5 en 15 tests en común
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
8-0 en 8 tests en común
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 en 10 tests en común
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
6-9 en 16 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el EUROALL SEASON AS210 Opinar sobre el CrossClimate 2
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión