Michelin CrossClimate 2 vs Toyo Celsius AS2
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 80% · 173
- TR Score
- 8,1/10
- Los propietarios dicen
- 82% · 6
En los 10 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 quedó delante 10 veces y el Celsius AS2 ni una vez. El CrossClimate 2 frenó un 6,2% más corto en mojado; el Celsius AS2 duró un 14,1% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige Michelin CrossClimate 2 para máxima seguridad durante todo el año, especialmente en condiciones de lluvia y nieve, climas mixtos y conducción que prioriza el rendimiento. Elige Toyo Celsius AS2 si priorizas un precio más bajo, un mayor kilometraje y un excelente rendimiento contra el aquaplaning en climas predominantemente templados con poca exposición a la nieve.
Dónde es más fuerte el CrossClimate 2
- Frenado líder en su clase en seco, mojado y nieve en todas las pruebas
- Tracción y manejo superiores en nieve con velocidades y fuerzas consistentemente más altas
- Baja resistencia a la rodadura con un confort generalmente mejor y refinamiento del ruido
Dónde es más fuerte el Celsius AS2
- Excelente relación calidad-precio con un precio de compra más bajo
- Alto kilometraje proyectado en múltiples pruebas
- Fuerte resistencia al aquaplaning, especialmente en curvas.
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
CrossClimate 2 vs Celsius AS2 de un vistazo
| Categoría | CrossClimate 2 | Diferencia | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados10 tests en común | 10 | 0 | |
| Seco17 mediciones | 17 | El CrossClimate 2 frenó un 6,7% más corto en seco (10 tests) | 0 |
| Mojado36 mediciones | 28 | El CrossClimate 2 frenó un 6,2% más corto en mojado (10 tests) | 8 |
| Nieve25 mediciones | 25 | El CrossClimate 2 frenó un 6,6% más corto en nieve (7 tests) | 0 |
| Hielo1 medición | 1 | 0 | |
| Confort10 mediciones | 9 | El CrossClimate 2 fue 0,6 dB más silencioso (6 tests) | 1 |
| Valor17 mediciones | 11 | El CrossClimate 2 tuvo un 6,5% menos de resistencia a la rodadura (6 tests) | 6 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,5/10 | Ventaja para el CrossClimate 2 (+1,4) | 8,1/10 |
| Valoración de los propietarios173 y 6 opiniones | 80% | Ventaja para el Celsius AS2 (+2 puntos) | 82% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 73% | Ventaja para el Celsius AS2 (+10 puntos) | 83% |
| Precioen los 5 tests que indicaron precios | +27,2% | El CrossClimate 2 fue más caro en 5 de 5 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 116 | 54 medidas fabricadas en ambos | 72 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 10 tests, de 2022 a 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | CrossClimate 2 | Parrilla | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2024 | P3 de 15 | P14 de 15 | |
| Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024 | P4 de 37 | P12 de 37 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2024 | P4 de 16 | P11 de 16 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de los autos deportivos 2024 | P2 de 11 | P10 de 11 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2023 | P1 de 16 | P14 de 16 | |
| Comparación de neumáticos para todas las estaciones 2023: juego de 35 unidades | P2 de 35 | P16 de 35 | |
| Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones | P1 de 10 | P9 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones Sport Auto 2022 | P1 de 7 | P6 de 7 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2022 | P9 de 15 | P11 de 15 | |
| Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2022 | P3 de 35 | P13 de 35 |
Perfil de rendimiento
16 mediciones de los 10 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
CrossClimate 2
Celsius AS2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 14 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
CrossClimate 2
Celsius AS2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
CrossClimate 2
Celsius AS2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el CrossClimate 2 con un 80% en 173 opiniones y el Celsius AS2 con un 82% en 6. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | CrossClimate 2 | Diferencia | Celsius AS2 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,54 | 6,7% | 41,32 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,1 | 1,4% | 77,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 98 | 0,9% | 97,18 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 5,6% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 45,24 | 6,2% | 48,23 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41,1 | 4,6% | 43,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 60,38 | 1,1% | 61,08 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,92 | 2,7% | 70,04 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 4,5% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,71 | 1,7% | 7,58 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,72 | 1,9% | 12,96 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,8 | 1,8% | 78,37 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,81 | 10,5% | 3,08 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21,96 | 6,6% | 23,56 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,57 | 13,9% | 6,47 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.206 | 15,5% | 1.918 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,23 | 4,9% | 88,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55,08 | 6,3% | 51,84 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 8,7% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,19 | 11,1% | 3,77 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,8 | 6,6% | 21,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 8,9% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,97 | 0,6 dB | 72,57 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.662 | 4,3% | 2.806 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 51.892 | 14,1% | 58.110 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,6 | 6,5% | 8,15 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,31 | 0,6% | 5,34 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,3 | 22,3% | 18,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 52 | 11,9% | 59 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 527 | 2,6% | 541 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el CrossClimate 2 obtiene 9,5 y el Celsius AS2 8,1 sobre 10.
| CrossClimate 2 | Categoría | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 95 | Seco | 67 | ||
| 75 | Mojado | 61 | ||
| 82 | Confort | 23 | ||
| 84 | Valor | 85 | ||
| 94 | Nieve | 29 | ||
| 47 | Hielo | 13 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| CrossClimate 2 | Categoría | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Agarre en Seco | 8 | ||
| 7,9 | Agarre en Mojado | 8,3 | ||
| 7,6 | Sensación del Camino | 7,8 | ||
| 7,5 | Manejabilidad | 7,2 | ||
| 8,4 | Desgaste | 8,5 | ||
| 8,3 | Comodidad | 9,8 | ||
| 8,4 | Agarre en Nieve | 8 | ||
| 7,5 | Agarre en Hielo | 6,7 | ||
Los propietarios valoran el CrossClimate 2 con un 80% en 173 opiniones y el Celsius AS2 con un 82% en 6. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Michelin CrossClimate 2
- 80%de 173 opiniones
- 73%lo volvería a comprar
- 3.880.996 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios generalmente califican muy bien el Michelin CrossClimate 2, alabando con mayor frecuencia su confiable agarre en todas las condiciones climáticas, con una destacada tracción en nieve y un fuerte agarre tanto en seco como en mojado para un neumático de todas las estaciones. El confort se informa comúnmente como muy bueno y una parte considerable también lo encuentra silencioso, aunque el ruido de la carretera es un tema recurrente de conversación, con aproximadamente uno de cada ocho propietarios que se queja de que puede zumbir o retumbar. La principal desventaja constante es la eficiencia: alrededor de uno de cada siete propietarios informa de una notable disminución en la economía de combustible/rango de EV (resistencia a la rodadura). Un grupo más pequeño pero significativo también critica la confianza en el manejo en mojado, especialmente cuando se empuja, aunque el agarre en línea recta en mojado y la resistencia al aquaplaning tienden a ser vistos de manera positiva.
- Excelente tracción en nieve y seguridad invernal
- Fuerte agarre y tracción en seco
- Agarre confiado en mojado en la conducción diaria
- Buen confort de marcha en distancias largas
- Disminución notable de la economía de combustible/rango de EV (mayor resistencia a la rodadura)
- El manejo en mojado puede sentirse nervioso o carecer de confianza al tomar curvas/frenar
- Puede ser más ruidoso de lo esperado en ciertas superficies o a alta velocidad
Resumen elaborado por IA a partir de 153 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 173 opiniones del CrossClimate 2Después de 2 veranos calurosos, los neumáticos son peligrosos en mojado y frío,
Eso fue realmente muy apreciado ya que los conduzco en un GR Yaris principalmente los fines de semana por la noche en la nieve, pero un uso normal sería muy, muy peligroso.
Toyo Celsius AS2
- 82%de 6 opiniones
- 83%lo volvería a comprar
- 41.521 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores informan que el neumático Toyo Celsius AS2 ofrece una experiencia de conducción notablemente cómoda y silenciosa, con una fuerte seguridad en carreteras mojadas y buena resistencia al aquaplaning. La mayoría de los usuarios también encuentra que la adherencia en seco es sólida y la capacidad invernal/de nieve sorprendentemente competente para un neumático para todas las estaciones, con solo impactos menores en la economía de combustible. Un compromiso recurrente es una sensación más suave, orientada al confort, que puede parecer ligeramente esponjosa o menos precisa en la maniobrabilidad en comparación con neumáticos de verano más deportivos.
- Alto confort/calidad de conducción
- Bajo ruido en la carretera
- Fuerte agarre y estabilidad en mojado
- Buena resistencia al aquaplaning
- Sensación de dirección/manejo más suave y menos deportiva (ligeramente esponjosa)
Resumen elaborado por IA a partir de 6 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 6 opiniones del Celsius AS2Esta es solo mi primera reseña de ellos después de aproximadamente 1000 millas. Los he instalado en el auto de mi novia porque sus juegos de verano e invierno ya estaban viejos. El auto no se conduce mucho y, cuando lo hace, es principalmente por la ciudad, así que me tragué mi esnobismo con los neumáticos y decidí que los para todas las estaciones serían una buena opción. No pude probarlos en la nieve, sin embargo, hasta ahora han sido realmente buenos tanto en mojado como en seco, pero lo que más me sorprendió fue la calidad de conducción y la (falta de) ruido. El consumo de combustible tampoco parece verse afectado tanto. Conseguí una muy buena oferta por ellos, menos de 60 € por neumático, cuando la mayoría de la competencia de gama media tiene un precio de 70 € y más, así que estoy muy contento con la compra. Además, están fabricados en Japón.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 116 medidas del CrossClimate 2 y 72 del Celsius AS2, 54 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | CrossClimate 2 | Celsius AS2 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 116 medidas, de 15 a 22 pulgadas | 72 medidas, de 14 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 54 medidas 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/65 R15185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16y 42 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B81%C19% | B100% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C55%B33%D11%A1% | C78%D22% |
| Etiqueta europea: ruido | 69-73 dB B78%A22% | 71-72 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 176 de 176 | 401 de 401 |
| En el mercado desde | 2020 | - |
| Sustituye al | Michelin CrossClimate+ (2017) | - |
| Sustituido por el | Michelin CrossClimate 3 | - |
| Premios | Ganador: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Ganador: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | - |
| Precio en los tests en común | El CrossClimate 2 fue el neumático más caro en 5 de los 5 tests que indicaron precios, por un 27,2% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este enfrentamiento enfrenta a dos clásicos del turismo premium para todo tipo de clima: el CrossClimate 2 de Michelin, referente en versatilidad durante todo el año, y el Celsius AS2 de Toyo, una alternativa con una excelente relación calidad-precio que promete una larga vida útil y una gran capacidad anti-aquaplaning. En 10 pruebas profesionales conjuntas entre 2022 y 2024, ambos se dirigen al mismo público de turismos, pero ofrecen puntos fuertes claramente diferentes. Los datos muestran que el CrossClimate 2 lidera constantemente en agarre, crucial para la seguridad: gana todas las pruebas de frenado en seco y mojado, domina la tracción y el manejo en nieve y, por lo general, se sitúa entre los mejores de la clasificación general. El Celsius AS2 ofrece un menor coste de adquisición, una resistencia al aquaplaning a menudo superior (especialmente en curva) y un alto kilometraje proyectado, lo que lo hace atractivo para conductores con presupuesto ajustado en climas templados.
Conclusión
Si su prioridad es la seguridad en cualquier clima y una dinámica equilibrada, el Michelin CrossClimate 2 es el líder indiscutible. Se impone en todas las pruebas comparativas y domina todas las categorías de frenado (seco, mojado, nieve), destacando además en tracción sobre nieve y ventajas de manejo que se traducen directamente en distancias de frenado más cortas y mayor control en condiciones cambiantes. Su resistencia a la rodadura también suele ser menor, y las puntuaciones subjetivas de confort tienden a ser más altas. El Toyo Celsius AS2 ofrece una excelente relación calidad-precio: menor precio, kilometraje proyectado con frecuencia mayor y una resistencia al aquaplaning fiable que puede superar a Michelin tanto en recta como, especialmente, en curva. Sin embargo, se queda atrás significativamente en agarre sobre mojado y rendimiento invernal, donde las distancias de frenado son mayores y los límites de manejo más bajos. En resumen: elija Michelin para priorizar la seguridad y la confianza en las cuatro estaciones; elija Toyo si el presupuesto y la durabilidad son lo más importante y conduce principalmente en climas moderados con lluvia intensa y poca nieve.
CrossClimate 2 vs Celsius AS2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Michelin CrossClimate 2 o el Toyo Celsius AS2?
En los 10 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 quedó delante 10 veces y el Celsius AS2 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el CrossClimate 2 obtiene 9,5 y el Celsius AS2 8,1 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el CrossClimate 2 o el Celsius AS2?
El CrossClimate 2 quedó delante en 28 de las 36 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 6,2% más corto en mojado a lo largo de 10 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El CrossClimate 2 quedó delante en 17 de las 17 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 6,7% más corto en seco a lo largo de 10 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El CrossClimate 2 quedó delante en 25 de las 25 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 6,6% más corto en nieve a lo largo de 7 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El CrossClimate 2 tuvo un 6,5% menos de resistencia a la rodadura (6 tests); el Celsius AS2 duró un 14,1% más en los tests de desgaste (4 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,4/10 para el CrossClimate 2 y 8,5/10 para el Celsius AS2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El CrossClimate 2 fue 0,6 dB más silencioso (6 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,3/10 para el CrossClimate 2 y 9,8/10 para el Celsius AS2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el CrossClimate 2 con un 80% en 173 opiniones y el Celsius AS2 con un 82% en 6. El 73% de los propietarios del CrossClimate 2 lo volvería a comprar, frente al 83% en el caso del Celsius AS2.
¿Cuál es más caro?
En los 5 tests que indicaron precios, el CrossClimate 2 fue el neumático más caro en 5 de ellos, por un 27,2% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El CrossClimate 2 se fabrica en 116 medidas (de 15 a 22 pulgadas) y el Celsius AS2 en 72 (de 14 a 20 pulgadas). 54 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el CrossClimate 2 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Celsius AS2, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
8-4 en 13 tests en común
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
7-19 en 26 tests en común
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 en 12 tests en común
vs
Hankook iON FlexClimate vs Michelin CrossClimate 2
2-0 en 2 tests en común
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Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
8-5 en 15 tests en común
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
8-0 en 8 tests en común
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 en 10 tests en común
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
6-9 en 16 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión