Los mejores neumáticos para el Toyota Starlet 1996

Marca: Toyota Starlet 1.3 primo 16V 1998. Estilo de conducción: Más bien medio a rápido. Carreteras: Autopistas, pero también carreteras secundarias en mal estado. Primer neumático 1998-2003: Michelin 175/60/13 no duró, aunque era blando. Segundo neumático: Michelin Energy Saver Plus: un poco mejor, pero los laterales también blandos. Cambié a 185/55R14 con s.drive. Recuperé mi salud. Razones: a) Mi Starlet es completamente mecánico (sin dirección hidráulica, sin ABS, sin TCS). Este neumático me ayudó porque tiene la tensión de sobrevirar si el ángulo de giro comienza a cerrarse un poco más. b) Sentir el volante y los neumáticos lo suficiente al mismo tiempo (tanto en seco como en mojado) es algo que me gusta. Quiero sentir el auto, no los controles automáticos a cualquier velocidad. La comodidad es algo que tuve que olvidar debido a la parte delantera y trasera del Cayaba, pero tenía confianza en los giros de ángulo abierto a alta velocidad. Este neumático, sin embargo, es realmente genial en verano, no en invierno. Después de 2 años, comenzó a resbalar y girar en carreteras de vidrio, aunque es un material duro, pero también tengo un pie pesado. Al ir al campo con las ventanas abiertas, me gustó el sonido del neumático porque escuché las pequeñas piedras pasando por las líneas de los neumáticos y, a veces, me detuve y las limpié antes de la autopista. Recompré 2011-2016 y 2016-2021. 4,5 a 5 años 15000 km al año aproximadamente. Un fenómeno misterioso. Aunque las válvulas estaban bien y las llantas estaban bien, los lados del neumático después de 4,5 años (Grecia, país demasiado caluroso) el neumático perdió aire de la llanta atascada (no es cámara, recuerde), así que me vi obligado a cambiarlos. La gran desventaja es la nieve. Aunque puedes conducirlos en la nieve si eres un artista de la conducción, estos no se detienen en absoluto si frenas en la nieve. pero tenían la tolerancia al hielo para no agrietarse incluso en caminos duros y estacionamientos difíciles... me gustaban pero siento que ahora son demasiado caros.

Utilizando la rueda de la marca 'Westlake'.

Se instala en un coche pequeño y ligero y ofrece un buen nivel de agarre, tanto en seco como en mojado. Se ha probado en carreteras estrechas y sinuosas cerca de los límites en asfalto mojado/seco y más allá de los límites en grava mojada/seca. No hay sorpresas (sé un poco de conducción en rally, así que tal vez sea una afirmación relativa).

No podría decir mucho sobre el desgaste, solo lo usé la semana pasada, pero por la forma en que lo puse al límite, podría decir que está "bien". El andar es silencioso, también noté que está usando un compuesto de goma relativamente suave.

Me encanta el rendimiento, pero sigo siendo escéptico con respecto a los neumáticos fabricados en China. No utilizaría estos neumáticos si tuviera un coche más grande, más pesado y más potente.