Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Entonces, lo compararé con los dos últimos juegos de neumáticos anteriores a los Kumho: Toyo Proxes CF2 y Nokian Line. Por lo tanto, son neumáticos de clase media/media alta.
En primer lugar, el sonido. Yo diría que los tres tienen un nivel similar de ruido de carretera, que es notablemente bajo. Y eso me recuerda a cuando probé el Kumho KU31 en 2015, que era muy duro y ruidoso, por lo que es una gran mejora para Kumho en esa sección.
Luego viene la comodidad, y creo que el HS52 está a medio camino entre ser demasiado blando y cómodo y demasiado duro y resistente. Y eso se adapta a mi forma de conducir en una combinación de diferentes carreteras y condiciones.
Como es verano, aún no he probado el agarre en mojado, pero el agarre en seco es decente y me siento seguro conduciendo el coche cerca de sus límites.
Es demasiado pronto para comentar sobre la longevidad, pero actualizaré eso más adelante.
En general, estoy satisfecho con mi compra y creo que el HS52 tiene una excelente relación calidad-precio en comparación con la mayoría de los competidores.
63%
Rapid p609
195-50-16-V Peugeot 207cc
9.656 km 9 de septiembre de 2020
Se instalan debajo de un 207cc, solo en el eje trasero, por 50 euros cada uno. No estoy muy satisfecho. Son buenos para un estilo de conducción bajo a normal, pero no para una conducción deportiva, especialmente en asfalto húmedo y mojado. Siento que pierden agarre, aunque no de inmediato. El ruido y el desgaste están bien. He tenido y sigo teniendo neumáticos económicos debajo de mis otros coches, y son bastante buenos, pero no estos P609. No los volveré a comprar, hay otros neumáticos económicos buenos al mismo precio.
Había leído muchas críticas antes de comprar estos neumáticos y era un poco escéptico, pero debido al precio, pensé que los probaría durante el invierno y reemplazaron a 4 Continental Sportcontact 5. Me costó un poco acostumbrarme. Jugué con las presiones hasta que me pareció que eran las adecuadas. Creo que la mayoría de las críticas negativas se deben a neumáticos con poca presión. Tienes que ignorar las recomendaciones de presión del fabricante y encontrar las presiones que se adapten a tu coche con este neumático. Por ejemplo, Peugeot indica 2,5 bares delante y detrás para el 207cc. Una vez que conseguí las presiones correctas (2,4 bares detrás y 2,6 bares delante), estos neumáticos se convirtieron en los mejores neumáticos que he tenido en un coche. Funcionaron muy bien en todas las condiciones de la carretera y son especialmente buenos en mojado. Me sorprendieron por tener mucho agarre también en la nieve. En las curvas rápidas se adhieren a la carretera como pegamento tanto en mojado como en seco. En cuanto al desgaste, he recorrido alrededor de 5000 millas desde agosto de 2017 y no hay señales significativas de desgaste; todavía tengo neumáticos de 7 mm y espero recorrer más de 15 000 millas. Nunca compraré otra marca de neumáticos para este auto. Me encantan.
46%
Hifly HF805
205-45-17- Peugeot 207cc
12.875 km 25 de enero de 2016
4 neumáticos instalados en abril de 2015, los traseros están bien, pero los delanteros deberán reemplazarse muy pronto, recorrió menos de 8000 millas, muy decepcionante, aunque entiendo que son neumáticos económicos. Instalados en un Peugeot 207cc GT, conducción normal sin giro de las ruedas, curvas rápidas, etc. Definitivamente no volveré a comprarlos.
No estoy seguro de volver a comprarlos a 129,00 ? cada uno, es una verdadera lástima que se desgasten tanto, pero supongo que hay que pagar por la seguridad, me siento muy seguro en todo tipo de carreteras con estos neumáticos, cuando tomas una curva puedes sentir que se agarran a la carretera, un manejo excelente, los tengo desde nuevos, los traseros también se están acercando al límite, podría optar por otra opción, ¿algún consejo, chicos, sobre la siguiente mejor opción?
Los neumáticos funcionan bien en seco y muy bien en mojado, pero el desgaste de los neumáticos es excesivo. Las ruedas delanteras tuvieron que ser reemplazadas a las 7000 millas, lo que es costoso, ¡aproximadamente 130 libras cada una!
He tenido neumáticos Continental en dos autos nuevos y el desgaste de los neumáticos ha sido excesivo en ambos. Otras marcas duran mucho más. También descubrí que los Continental son muy ruidosos.
