He estado conduciendo mis Michelin PS5 durante casi 25,000 km, con un 75% de dibujo restante. Pero en mis neumáticos delanteros en mi coche, están empezando a desgastarse en el hombro interior (las correas de acero internas se pueden ver a simple vista). No estoy seguro de qué está pasando con mis neumáticos DOT 3224 (ahora mayo de 2026), probablemente envejecidos o calentados por el clima. Pero en general, la experiencia fue bastante genial.
Los mejores neumáticos para el Mercedes Benz C300
Los conductores de Mercedes Benz C300 han dejado 10 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 159.115 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 1 variantes del C300, listadas más abajo.
- 10opiniones de propietarios
- 159.115 kmrecorridos con ellos
- 9neumáticos distintos valorados
- 74%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Mercedes Benz C300
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Mercedes Benz C300. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/45 R17 y 255/35 R19 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Mercedes Benz C300 ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Mercedes Benz C300 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 255/35 R19 | Sé el primero → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 255/35 R19 | Sé el primero → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 255/35 R19 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Mercedes Benz C300 ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Mercedes Benz C300 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 255/35 R19 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | 2 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Mercedes Benz C300 ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Mercedes Benz C300 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 255/35 R19 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Mercedes Benz C300
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 8 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 5 | Verano | 77% | 2 | 27.359 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Mercedes Benz C300
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del Mercedes Benz C300 con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de Mercedes Benz C300
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Llevo dos semanas con los neumáticos puestos y 300 millas, pero el coche no se puede conducir a altas velocidades y a más de 96 km/h se siente extraño, y no me gustaría tener que hacer maniobras evasivas a más de 80 km/h. Las temperaturas están por debajo de los 5 °C, así que no es eso, pero los flancos de los neumáticos parecen de gelatina; sin embargo, son silenciosos y cómodos. Todavía no ha nevado para comprobar el agarre en la nieve.
Antes de comentar sobre estos F1 A5, debo decir que vengo de una larga historia de neumáticos Michelin en mis coches anteriores a lo largo de los años, desde Pilot Exalto 2, Pilot Sport 3, Pilot Sport 4, por lo que me acostumbré a conseguir un neumático más enfocado a hacer 40 000 kms.
En este nuevo Mercedes C300e el coche venía de fábrica con neumáticos Goodyear F1 A5, nunca había tenido neumáticos Goodyear (BMW equipaba Bridgestone), así que los conduje como solía conducir BMW con Michelin PS4... no fue como esperaba, cuando se le exige al límite el neumático tiende a "soltarse" sin previo aviso, los límites llegan sin avisarte. A medida que se desgasta el neumático, aumenta esta sensación de inseguridad. Por primera vez en mucho tiempo pude, en un coche de tracción trasera, desgastar los neumáticos delanteros antes que los traseros. En 26.000 kms se desgastan de forma regular, si se me permite decir un poco más en los hombros, pero bastante idénticos en todo el neumático.
En este nuevo Mercedes C300e el coche venía de fábrica con neumáticos Goodyear F1 A5, nunca había tenido neumáticos Goodyear (BMW equipaba Bridgestone), así que los conduje como solía conducir BMW con Michelin PS4... no fue como esperaba, cuando se le exige al límite el neumático tiende a "soltarse" sin previo aviso, los límites llegan sin avisarte. A medida que se desgasta el neumático, aumenta esta sensación de inseguridad. Por primera vez en mucho tiempo pude, en un coche de tracción trasera, desgastar los neumáticos delanteros antes que los traseros. En 26.000 kms se desgastan de forma regular, si se me permite decir un poco más en los hombros, pero bastante idénticos en todo el neumático.
Cambié las PS4 por estas. Las PS4 duraron entre 2 años y medio y 3 años. Reemplacé las traseras primero y 4 meses después pedí las delanteras. Cuando me las instalaron, el taller de neumáticos me dijo que pronto tendría que reemplazar las traseras y yo le dije que las había instalado hace poco. Han pasado 12 meses y las traseras están hechas trizas. El auto solo se usa a diario. Las llantas con el peor desgaste de la historia. Goodyear debería estar avergonzada de venderlas.
No sabía qué hacer cuando salí de la tienda de neumáticos. Era una extraña sensación de entumecimiento en la dirección después de venir de Bridgestone Potenza S001 MO. Todo cambió una vez que hice los primeros 100 km. El neumático hizo que el auto se sintiera pegado a la carretera y la dirección se sintió plantada, pesada. El neumático tiene niveles de agarre increíbles. Puedo ir mucho más rápido en las curvas que con mis neumáticos anteriores. La desventaja es que no es tan divertido ni deportivo, pero de todos modos no está mal. Los probé bajo la lluvia con 5 grados C afuera conduciendo a 170 kmph en la carretera sin ningún problema y también a 25 grados C en seco. Se sienten mejor una vez calentados, pero aún así no hay problemas de agarre en las mañanas frías. ¡Los niveles de comodidad son supremos! Los neumáticos tienen cierta delicadeza al pasar por imperfecciones o baches de la carretera y, por supuesto, la pared lateral se ve increíble. Luché para elegir entre AS 6 y PS5, pero me decidí por la comodidad y el aquaplaning, ya que no conduzco agresivamente todo el tiempo. En general, estoy satisfecho con mi compra, pero la próxima vez probaré la AS 6. ¡Espero que salga una versión original o incluso una PS5 en tamaños R18 si llega a Europa @Michelin!
Es un neumático excelente en general... bueno tanto en condiciones húmedas como secas... excelente en curvas... sin aquaplaning en carreteras mojadas... desgaste lento... y cómodo.
Compré estos neumáticos para reemplazar mis Goodyear F1 Assym 3. Después de conducir durante unos 6000 km, estas son mis impresiones. El agarre en seco es bueno, pero no tan bueno como los Goodyear, lo mismo ocurre con el agarre en mojado. La respuesta a la carretera no es buena en absoluto, ya que la reacción de la dirección es lenta y sin vida. La comodidad es ejemplar, es muy suave y cómoda. ¿Volver a comprar? Depende, si quisiera algo suave y cómodo, seguro. Pero, si quisiera algo deportivo, buscaría en otro lado.
Compré estos neumáticos nuevos para mi Mercedes después de mi cambio de invierno. Me cotizaron el triple del precio y, aunque entiendo que puede haber una ligera diferencia entre las marcas, quedé bastante satisfecho con estos. La calidad es excelente a una fracción del precio. Lo uso como vehículo de uso diario y también lo llevo en viajes largos por carretera. Hasta ahora he recorrido 56 000 km con estos neumáticos y parecen tener otros 20-30 000 km, que es lo que obtuve con mi juego Dunlop (el juego anterior en este vehículo). Yo diría que, si eres exigente, opta por cualquier marca importante para tu tranquilidad, pero para el uso diario, descubrí que estos son excelentes para el uso habitual.
Compré estos neumáticos para mi Mercedes C300 4MATIC Sport 2012. Es la primera vez que compro neumáticos Nokian, ya que el taller de neumáticos con el que trato me los recomendó mucho. Hasta ahora, su rendimiento en seco y en mojado ha sido excelente y el manejo del automóvil es definitivamente superior a los neumáticos Continental OEM que venían con ellos. Estoy muy contento con ellos, especialmente con el indicador de profundidad de la banda de rodadura (3 a 8 mm) que viene grabado en ellos. Después de 6.550 km con ellos, el indicador de profundidad de la banda de rodadura de 8 mm desapareció, lo que significa que se desgastó 1 mm. Si el desgaste es lineal y lo extiendo a 4 mm, que es cuando desaparece el símbolo de la gota, lo que significa un mayor riesgo de aquaplaning, entonces mis cálculos dicen que esto sucederá en la marca de 26.000 km; lo que creo que sería demasiado desgaste y no durarían mucho. Los 8 mm completos desaparecerían a los 52.000 km. Quizás esto sea normal porque son de un compuesto blando, pero esperaba que duraran un poco más. Actualizaré esta reseña a medida que pase el tiempo, pero nuevamente estoy muy contento con su desempeño.
Los neumáticos son buenos en seco, pero carecen notablemente de agarre en mojado; las ruedas pueden patinar incluso con una aceleración menor que la firme. El andar es bastante cómodo, pero podría ser mejor. El ruido de los neumáticos es probablemente el peor aspecto de estos neumáticos, pero todos los neumáticos Run Flat son más ruidosos que sus contrapartes normales, pero parecen estar desgastados bastante bien.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.