Sientes cada bache del camino. Son firmes tanto en seco como en mojado. Ofrecen total confianza en cualquier clima y a cualquier velocidad. Me quedan 5 mm de banda de rodadura a los 29.000 km y no me quedo atrás. Necesito cambiar las llantas por una grieta en el flanco. ¿Las volveré a comprar? Después de sopesar los pros y los contras. Quizás.
Los mejores neumáticos para el Mercedes Benz C250
Los conductores de Mercedes Benz C250 han dejado 44 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 729.718 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 3 variantes del C250, listadas más abajo.
- 44opiniones de propietarios
- 729.718 kmrecorridos con ellos
- 33neumáticos distintos valorados
- 76%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Michelin Pilot Sport 5 9,4 | 86% de 4 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Mercedes Benz C250. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Mercedes Benz C250
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Mercedes Benz C250 para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Mercedes Benz C250 es el Michelin Pilot Sport 5 - 86% de 4 opiniones de conductores a lo largo de 58.741 km.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 5
|
86% | 4 | 58.741 km | 9,4 |
| 2 |
Continental Sport Contact 5
Sustituido por Continental SportContact 7
|
54% | 6 | 80.467 km | 8,3 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Mercedes Benz C250
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Mercedes Benz C250. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/45 R17, 225/50 R17, 245/40 R17 y 245/40 R18 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Mercedes Benz C250 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | 2 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | 1 |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | 4 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Mercedes Benz C250 ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Mercedes Benz C250 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/40 R17, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17, 245/40 R18 | 1 |
| 5 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/50 R17, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Mercedes Benz C250 ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Mercedes Benz C250 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17, 225/50 R17, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
¿Cuánto duran los neumáticos en un Mercedes Benz C250?
En 16 opiniones de fin de vida dejadas por conductores del Mercedes Benz C250, un juego de neumáticos típico quedó gastado tras 19.312 km. La mitad de los juegos gastados duró entre 9.656 km y 35.405 km.
Las distancias las declaran los propios conductores cuya opinión marcó el juego como gastado; las cifras son medianas, así que un solo dato inusual no puede moverlas.
Todos los neumáticos con opiniones en el Mercedes Benz C250
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 28 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Continental Sport Contact 5 Sustituido por Continental SportContact 7 | Verano | 54% | 6 | 80.467 km |
| Michelin Pilot Sport 5 | Verano | 86% | 4 | 58.741 km |
| Michelin CrossClimate 2 Sustituido por Michelin CrossClimate 3 | Toda la temporada | 93% | 2 | 54.718 km |
| Michelin Pilot Sport 4 Sustituido por Michelin Pilot Sport 5 | Verano | 89% | 2 | 13.036 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 83% | 2 | 6.518 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Mercedes Benz C250
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del Mercedes Benz C250 con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de Mercedes Benz C250
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Buen agarre en seco, excelente en mojado. El rendimiento en mojado se hace más evidente cuanto más mojado está. Este neumático no es muy deportivo, pero sí muy cómodo y se adapta muy bien a los desplazamientos diarios. Volveré a comprarlos porque valoro su rendimiento en mojado más que en seco.
Después de 6 juegos de increíbles inviernos Continental (ts860 y ts870), decidí ir con Alpin 7 este invierno... Tanto ts860 como ts870 parecen un neumático barato comparado con, Alpin 7... Lo primero que dije al salir de la tienda de neumáticos después de instalarlos - hombre, estos neumáticos son silenciosos, ya que conducir Conti de invierno suena como conducir un tren viejo... Básicamente son neumáticos de verano silenciosos... 10 días después de la instalación hice un viaje de 5000 km por Europa, pasé mucho tiempo sentado a 200 kmh en Alemania, conduje algunas vueltas en Nurburgring... Después de ese viaje hice otros 7-8k km... Solo puedo decir cosas positivas sobre él... la vida útil de la banda de rodadura en este punto parece mucho mejor que en los modelos Conti... Manejo muy equilibrado para un neumático de invierno de turismo... Los recomiendo encarecidamente y seguramente serán mi elección nuevamente cuando revise mi juego actual... ¡Estoy muy sorprendido de que en este punto, casi 1 año desde su lanzamiento, no haya 0 pruebas oficiales!
Dos juegos más tarde, primero uno en 225/45r17 que conduje durante unos 6-7000 kilómetros antes de vender esas ruedas, y ahora en mi combinación de 18 pulgadas de 225/40r18 y 255/35r18 que recorrí alrededor de 22-23.000 km hasta este punto... Hombre, me encanta este neumático... Esta combinación de comodidad, deportividad y rendimiento es honestamente difícil de igualar... En este kilometraje, los neumáticos delanteros tienen solo el 50% de la profundidad legal de la banda de rodadura, y los traseros seguramente tienen más del 65% restante, y conduzco bastante duro. Me parece absolutamente alucinante la vida útil de la banda de rodadura para los neumáticos UHP... Volveré a comprarlos, y otra vez, y otra vez, hasta que vengan con PS6
Veo una reseña de este BMW 530i M sport (275/30 R20 W) en la mayoría de los casos en ciudad durante 10,000 millas promedio. No escuches esto. Probablemente siempre acelere a fondo en cada excepción que tiene. Estos neumáticos son los mejores neumáticos económicos que he tenido. El agarre en mojado es increíblemente bueno. El manejo es bueno al final del día, no estamos compitiendo en las carreteras. El manejo se siente suave porque las paredes laterales son un poco más suaves. Así que obtienes más comodidad. En seco son tan buenos como tus Pirelis o cualquier otro tipo demasiado caro. Si no eres un idiota y sabes cómo conducir, ¡estos neumáticos son LOS MEJORES!
Los encontré ruidosos cuando los compré y después de unos 10.000 km comenzaron a ser un poco demasiado ruidosos, normalmente conduzco a velocidades de ciudad o de autopista, ya que vivo en el campo y mi velocidad media es de 120 a 150 km/h, aunque recientemente llevé mi coche a un viaje de unos 400 km y de vuelta y tengo que decir que aguantan, aunque las condiciones eran extremadamente favorables ya que la carretera estaba principalmente perfecta, pero logré ir a 220 km/h sin siquiera darme cuenta, ya que realmente no miro el velocímetro porque lo encuentro distraído. Tengo que decir que el desgaste es algo terrible en estos, ya que he hecho aproximadamente 35.000 km con ellos y mis traseros están calvos a partir de ahora.
Y para que quede claro, estos son neumáticos para mojado horribles, sufren mucho aquaplaning incluso en los primeros kilómetros, pero si vives en una zona realmente seca te los puedo recomendar, solo no aceleres bajo la lluvia.
Y para que quede claro, estos son neumáticos para mojado horribles, sufren mucho aquaplaning incluso en los primeros kilómetros, pero si vives en una zona realmente seca te los puedo recomendar, solo no aceleres bajo la lluvia.
Compré los PS5 para reemplazar los Pirelli P-Zero run flat, ya que quería neumáticos que fueran más cómodos y duraran más. Empecé un poco decepcionado porque sentían menos agarre y hacían que la dirección fuera bastante imprecisa. Pero después de mil kilómetros han cambiado y ahora demuestran tener grandes niveles de agarre. Son silenciosos, se conducen bien (notablemente mejor que los antiguos run flats) y ese flanco se ve fantástico. Los Pirelli tenían un poco más de agarre y mejor sensación de dirección, pero la longevidad esperada de los Michelin vale la pena. Lo único que desearía que tuvieran sería una mejor protección de la llanta, ya que es bastante estrecha.
Después de los wra3 y wra4 (ambos excelentes en seco y mojado, excelentes en nieve y hielo, el wra3 mejor a temperaturas muy bajas, casi gélidas, el wra4 mejor en nieve), probé los snowproof P. Todavía no he probado el nuevo diseño direccional en nieve, pero en superficies secas siguen esencialmente el excelente comportamiento de conducción de los dos modelos anteriores con diseño asimétrico. Con el timón, a falta de canales longitudinales, la huella en el suelo parece ser más amplia y el agarre en curvas quizás ligeramente mayor. El flanco es más rígido que en los modelos anteriores, y esto proporciona un mejor manejo, un ángulo de dirección y una inclinación lateral más bajos, mejorando aún más la dinámica de conducción. Cualquiera que diga que los Nokian no se comportan bien en carretera sobre mojado, seco y nieve o bien no sabe conducir en diferentes condiciones de carretera o bien su coche tiene problemas. He leído sobre deformaciones en este modelo, bueno, depende de si durante los cambios de temporada mantienes los neumáticos descansando en el lugar correcto, de la manera correcta, y esto se aplica a todas las marcas y modelos.
Estaba indeciso entre PS5 y GoodYear Assmyetric 6... GY era más barato, pero no pude resistirme a no tener el flanco de PS5 en mi auto... Alrededor de 4000 millas, no puedo describir cuánto amo este neumático... El dueño anterior del auto instaló Primacy 4, que eran geniales, pero PS5 es una clase aparte...
Personalmente, no he podido encontrar el límite de este neumático hasta este momento, tanto en seco como en mojado, y conduzco bastante duro... Una vez que consiga este juego, lo volveré a comprar sin dudarlo.
Personalmente, no he podido encontrar el límite de este neumático hasta este momento, tanto en seco como en mojado, y conduzco bastante duro... Una vez que consiga este juego, lo volveré a comprar sin dudarlo.
Neumáticos cómodos con muy buen agarre tanto en seco como en mojado. A los 6000 km, los neumáticos empiezan a subvirar cada vez más y el desgaste es elevado, ya han perdido 2 mm. Hay que cambiarlos a los 15000 km.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.