Kumho Ecsta HS52 - Resultados de la prueba
Estadísticas de pruebas
7
Pruebas completadas5th
Posición promedio2nd
Mejor resultado8th
Peor resultadoAnálisis de rendimiento
El Kumho Ecsta HS52 destaca constantemente en frenado, especialmente en seco, y ofrece una excelente relación calidad-precio y durabilidad. En siete pruebas de verano, ha logrado múltiples paradas en seco líderes en su clase y frecuentes resultados de frenado en mojado de primera categoría, lo que se traduce en excelentes resultados generales (posición promedio: 4.9), incluyendo 2/55 y 3/44 en pruebas de detección a gran escala y 3/16 en el ADAC. El coste por 1000 km y la durabilidad son sus puntos fuertes, a menudo los mejores de la prueba. El equilibrio de manejo es bueno en seco, pero menos convincente en aguas profundas, donde la resistencia al aquaplaning perjudica los resultados, y la resistencia a la rodadura/ruido se encuentra generalmente en un nivel medio-bajo.
Fortalezas del desempeño
-
Frenado en seco y rendimiento en seco
Fuerte
• Primer puesto en frenada en seco en AutoBild 2024 (35,4 m, 1/21)
• Primer puesto en frenado en seco en AutoBild 2022 (35,7 m, 1/22) y Market Overview 2022 (1/44)
• Tercer puesto en manejo en seco en AutoBild 2024 (+0,2 % del mejor) y primer puesto en manejo en seco en Reseñas de neumáticos 2023 -
Frenado en mojado
Moderado
• 2.º puesto en frenada en mojado en AutoBild 2024 (40,8 m, +1,2 % respecto al mejor)
• 2.º puesto en frenada en mojado (hormigón) en el ADAC 2024 (+11,9 % respecto a la mejor clasificación 2/16)
• Quinto puesto en frenado en mojado en el resumen del mercado de 2022 (28,6 millones, +4 % respecto al mejor) -
Desgaste y Coste por Km (Valor)
Fuerte
• 1.er puesto en desgaste en ADAC 2024 (69.300 km) y 1.er valor (1,77 precio/1000)
• Desgaste/valor de primer nivel en AutoBild 2022 (Desgaste 5/21; Valor 2/21, +2,2 % desde el mejor) y elogiado por sus bajos costos de funcionamiento en ADAC 2023 (Valor 13/50, competitivo). -
Competitividad general
Fuerte
• 2.º en la clasificación general de 55 en la comparación de resultados del mercado de 2024
• 3.º puesto en general de 44 en el panorama del mercado de 2022
• 3.º en la clasificación general de 16 en ADAC 2024; 4.º/21 en AutoBild 2024
Debilidades de rendimiento
-
Resistencia al aquaplaning (recto y curvo)
Fuerte
• 21.º/21 aquaplaning en curva en AutoBild 2024 (+18,4 % desde el mejor)
• 16.º/16 aquaplaning en recta en el ADAC 2024 (+6 % respecto al mejor); 12.º/16 curva (+14,3 %)
• Clasificación media-baja de aquaplaning en AutoBild 2022 (recto 16/22; curvo 18/22) -
Ruido y resistencia a la rodadura
Moderado
• Ruido 16.º/16 en el ADAC 2024 (+3,7 % desde el mejor)
• Resistencia a la rodadura: 16.º/21 en AutoBild 2024 (+13,1 % respecto al mejor resultado) y 14.º/22 en AutoBild 2022 (+49,6 % respecto al mejor resultado)
• Consumo de combustible 43.º/50 en ADAC 2023 (+7,3 % desde el mejor) -
Equilibrio de manejo en mojado (más allá del frenado)
Moderado
• Manejo en mojado 15/22 y círculo en mojado 16/22 en AutoBild 2022
• Manejo en mojado 10/13 y subjetivo 10/13 en Reseñas de Neumáticos 2023
• Círculo húmedo 6/21 (+4,4%) en AutoBild 2024 frente a un frenado fuerte en mojado
Rendimiento a lo largo del tiempo
Historial de pruebas
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2024
2024
Ganador: Continental PremiumContact 7
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024
2024
Ganador: Continental PremiumContact 7
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023
2023
Ganador: Goodyear EfficientGrip Performance 2
Reseñas de neumáticos 2023 Los mejores neumáticos de verano
2023
Ganador: Continental PremiumContact 7
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2022
2022
Ganador: Goodyear EfficientGrip Performance 2