El Goodyear Eagle LS2 es un neumático para todas las estaciones que recibe opiniones favorables de sus usuarios por su confort, agarre en mojado y duración de la banda de rodadura. El agarre en seco suscita algunas críticas y el nivel de ruido no se mantiene siempre bajo durante toda su vida útil.
El principal atractivo del Eagle LS2 para sus usuarios es la comodidad en la conducción diaria, junto con un agarre en mojado generalmente bien valorado y un desgaste satisfactorio. Seis de las nueve reseñas escritas son positivas en conjunto, con una media del 74,8 %, y entre los testimonios de larga duración hay propietarios satisfechos tras recorrer muchos kilómetros. El ruido recibe más elogios que críticas, aunque las opiniones son menos uniformes que en lo referente al confort. Esta valoración se basa únicamente en las experiencias de los usuarios, sin comparaciones independientes de distancias de frenado o comportamiento en carretera.
Dos reseñas describen un ruido molesto a mitad o al final de la vida útil del neumático; por tanto, las experiencias iniciales más silenciosas no demuestran que mantenga el mismo nivel de refinamiento durante todo el uso. El agarre en seco también recibe críticas en dos reseñas, con informes de patinamiento de las ruedas o menor adherencia al conducir con más intensidad. Son preocupaciones minoritarias dentro de una muestra pequeña y, en general, favorable, no deficiencias universales. Varios propietarios apenas han circulado sobre nieve o hielo, por lo que no hay base suficiente para emitir un veredicto firme sobre su rendimiento invernal. Resulta más convincente para quienes buscan confort y una duración que los usuarios consideran satisfactoria que para quienes priorizan el agarre en seco al conducir con energía o esperan una marcha siempre silenciosa a medida que se desgasta.
La respuesta rápida
Los conductores dicen75%de 10 opiniones de usuariosel 64% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Las pruebas dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Goodyear Eagle LS-2
Puntos fuertes y débilesConfort de marchaAgarre en mojadoAgarre en secoResumen de las opiniones de usuarios
Elaborado a partir de cada resultado de prueba independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en noviembre 2026.
¿Qué índice de desgaste UTQG y garantía de kilometraje tiene el Goodyear Eagle LS-2?
En EE. UU., el Goodyear Eagle LS-2 tiene grados de desgaste UTQG de 360 a 400 según la medida, con tracción A y temperatura A-B. El grado de desgaste UTQG es relativo: un neumático con grado 400 duró cuatro veces más que el neumático de referencia de grado 100 en el circuito de pruebas oficial. Goodyear no ofrece garantía de kilometraje. La profundidad del dibujo nuevo es de 9-12/32" (7,1-9,5 mm) según la medida.
¿Qué dicen los propietarios del Goodyear Eagle LS-2?
Sobre 10 valoraciones de propietarios, el Goodyear Eagle LS-2 promedia un 75%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Mojado con un 8 sobre 10 y peor en Sensación del Camino con un 6,6. 6 de esas opiniones son de propietarios con más de 15.000 km. El 60% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Qué valores tiene el Goodyear Eagle LS-2 en la etiqueta de neumáticos de la UE?
En toda su gama, el Goodyear Eagle LS-2 suele llevar valores de la etiqueta de la UE de D en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿Qué tal es el Goodyear Eagle LS-2 en confort y ruido?
Los propietarios puntúan el Goodyear Eagle LS-2 con un 7,8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 10 opiniones.
¿Cómo se desgasta el Goodyear Eagle LS-2 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Goodyear Eagle LS-2 con un 7,6 sobre 10 en desgaste a lo largo de 10 opiniones. 6 de esas opiniones son de propietarios con más de 15.000 km, y la opinión típica cubre 20.117 km.
Más preguntas sobre el Goodyear Eagle LS-2(2)
¿Volverían los propietarios a comprar el Goodyear Eagle LS-2?
El 64% de los propietarios dice que volvería a comprar el Goodyear Eagle LS-2, según las 11 opiniones que respondieron a esta pregunta. El 9% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿En qué medidas está disponible el Goodyear Eagle LS-2?
El Goodyear Eagle LS-2 está disponible en 59 medidas, que van desde 205-275/40-70 R16-20.
Preguntas y respuestas para el Goodyear Eagle LS-2
Please confirm if these tyres (Goodyear Eagle LS2) can be used legally in Germany in winter. Mostrar másPlease confirm if these tyres (Goodyear Eagle LS2) can be used legally in Germany in winter.
Please confirm which symbol they have on the side wall to prove they meet German winter laws.
Please confirm if it has the 3 Peaks Mountain Snow Flake symbol on the side wall Ver menos
14 de mayo de 2019
Goodyear o su distribuidor de neumáticos podrán confirmarlo, pero me sorprendería mucho si el LS2 estuviera marcado con el símbolo de una montaña de tres picos y un copo de nieve.
Lo que dicen los propietarios resumido de 9 opiniones
El confort, el agarre en mojado y la duración de la banda de rodadura son aspectos positivos recurrentes del Goodyear Eagle LS2. Seis de las nueve reseñas escritas son positivas en general, con una puntuación media del 74,8 %. Algunos testimonios a largo plazo hablan de propietarios satisfechos tras recorrer muchos kilómetros, lo que respalda los elogios sobre el desgaste más allá de las primeras impresiones. El ruido recibe más comentarios favorables que quejas, pero dos reseñas describen un ruido molesto a mitad o al final de la vida útil del neumático. El agarre en seco genera opiniones menos uniformes: dos reseñas, aproximadamente una de cada cinco, indican patinamiento de las ruedas o una pérdida de agarre al conducir con más intensidad. La muestra reducida ofrece pocas bases para emitir un veredicto general sobre nieve o hielo, ya que varios propietarios apenas condujeron en invierno.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 9 opiniones
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Valoraciones de propietarios media de 10 valoraciones
Puntuación de usuarios75%
Agarre en Mojado80%
Agarre en Nieve80%
Agarre en Hielo80%
Comodidad78%
Desgaste76%
Agarre en Seco75%
Manejabilidad69%
Sensación del Camino66%
Opiniones destacadas
Más útil 76%
“Quería encontrar neumáticos runflat para toda temporada. Estos eran los únicos que pude encontrar en mi talla. Me cansé de cambiar ruedas y mis neumáticos de 19" con cualquier tipo de neumático eran molestamente...”
“Nada impresionado. Llevo dos años y medio con estos neumáticos y he hecho cerca de 20.000 millas con ellos. Me decepciona que estén prácticamente al final de su vida útil. Son los peores neumáticos nuevos que he...”
“Un neumático simplemente fantástico. Conduzco un X6m y no soy lento. Recorrí 32 000 km con un juego de cuatro de estos neumáticos y me duraron poco más de dos años. Definitivamente los volveré a comprar. ¡Cualquier...”
Nada impresionado. Llevo dos años y medio con estos neumáticos y he hecho cerca de 20.000 millas con ellos. Me decepciona que estén prácticamente al final de su vida útil. Son los peores neumáticos nuevos que he comprado y ahora tengo que cambiarlos. La banda de rodadura está empezando a agrietarse por la intemperie. Ahora uno de los neumáticos tiene una pequeña protuberancia en el flanco. Al menos uno vibra a alta velocidad. El agarre en mojado es muy malo; si llueve, seguro que las ruedas patinan al arrancar cuesta arriba. He tenido neumáticos de 10 años que eran mejores que estos. Estos neumáticos se fabricaron en Polonia. La próxima vez me quedaré con la marca más cara o me aseguraré de que mis neumáticos estén fabricados en otro sitio.
Quería encontrar neumáticos runflat para toda temporada. Estos eran los únicos que pude encontrar en mi talla. Me cansé de cambiar ruedas y mis neumáticos de 19" con cualquier tipo de neumático eran molestamente ruidosos a velocidad de autopista. Hasta ahora han sido muy buenos, aunque los inviernos suaves significan que aún no los he probado en nieve y hielo.
Acabo de recorrer 10 000 millas y todavía me quedan 6 mm de banda de rodadura (BMW F10 MSport), así que estoy muy satisfecho con el desgaste. La comodidad y el ruido son mucho mejores que los Dunlop Sport Maxx anteriores. No he tenido mucho uso en nieve, pero el rendimiento en mojado es bueno. El manejo al límite siempre favorecerá a un neumático de verano, pero eso no es importante para mí.
Un neumático simplemente fantástico. Conduzco un X6m y no soy lento. Recorrí 32 000 km con un juego de cuatro de estos neumáticos y me duraron poco más de dos años. Definitivamente los volveré a comprar. ¡Cualquier neumático con el que puedas conseguir 32 000 km sin cambiarlo es una compra obligada!
Han pasado casi 2 años y 17.000 millas desde que instalé estos neumáticos y todavía están en mi coche A4 TQS; todavía tienen suficiente banda de rodadura para estar bien para el próximo invierno. El invierno pasado no tuvieron que lidiar con mucha nieve, pero el auto se sentía con mucho más agarre cuando lo hizo en comparación con los Bridgestones anteriores que tenía instalados. Los protectores de llanta han hecho su trabajo y mis llantas renovadas de Alloy Art no tienen ninguna marca de corte. Lo único negativo que puedo decir sobre estos neumáticos es que, si los vas a conducir con fuerza, debido al contenido de caucho natural que tienen, se volverán un poco resbaladizos después de unos pocos kilómetros.
Compré estos neumáticos porque decidí probar un diseño para todas las estaciones y que tuvieran un protector de llanta (los cambié después de una renovación de la aleación). Juego de 4 instalado en mi Audi Avant TQS. Lo primero que noté en comparación con el Bridgestone S01 que venía en el mercado fue la comodidad de conducción y los niveles de ruido reducidos. Los flancos tienen más flexibilidad y hay menos goma en contacto con la carretera. El coche se desliza un poco más, pero es controlable. Como todos, esperábamos nieve, pero en lugar de eso, pusimos a prueba estos neumáticos en muchas carreteras mojadas. Puse el auto en contacto con agua estancada y estoy realmente impresionado por lo bien que se las arreglaron. No puedo comentar sobre el desgaste en este momento, ya que solo he recorrido unas 2000 millas con ellas. Informaré si considero que es necesario.
Los tengo desde hace unos meses, pero lamentablemente no ha nevado este invierno, así que no puedo opinar sobre su rendimiento en la nieve. El rendimiento en el barro es bastante bueno, sin duda mejor que los neumáticos de verano. Lo que más me decepcionó fue el rendimiento en condiciones secas o mojadas, donde las ruedas casi siempre patinan cuando paro la marcha, y no me refiero a las salidas en carreras. Esto me lleva a estar muy preocupado por el agarre cuando se lleva al límite, es decir, en una emergencia. Sin embargo, la comodidad y el ruido son buenos. Realmente no puedo opinar sobre el desgaste, ya que los tengo desde hace 2000 millas. Son los únicos neumáticos run-flat para todas las estaciones de mi tamaño, pero no estoy seguro de volver a comprarlos.
Un neumático para todas las estaciones realmente bueno. Clasificado por M&S, un poco mejor que otros neumáticos para todas las estaciones que he usado en nieve blanda y nieve ligera (hasta 50 mm). El agarre en seco es impresionante, y en mojado es igualmente admirable. El ruido de la carretera es bajo y el consumo de combustible es bueno. Mi estilo de conducción es suave, la velocidad promedio es de 55 mph y la velocidad máxima es de 90 mph. Volvería a comprar. Los precios eran buenos. Pagué 120 libras por cada esquina.
