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Dunlop Sp Sport Maxx 050 Ver galería (1)
215-285/35-65 R17-20 74 tamaños

Dunlop Sp Sport Maxx 050

Dunlop Neumáticos Ultra alto rendimiento Verano

El Dunlop Sp Sport Maxx 050 es un Ultra alto rendimiento Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.9
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
76%
Agarre en Mojado
46%
Sensación del Camino
78%
Manejabilidad
74%
Desgaste
65%
Comodidad
72%
Volver a comprar
33%
5 Reseñas
63% Promedio
57,600 millas recorridas
Dunlop Sp Sport Maxx 050

Dunlop Sp Sport Maxx 050

Summer Premium
BETA
6.9 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 5
Calificación promedio: 63.4%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.03
Puntos históricos: 9
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Dunlop Sp Sport Maxx 050

Size Fuel Wet Noise
17 pulgada
225/50R17 94 W D B 71
225/50R17 94 W D B 71
225/50R17 94 W D B 71
225/45R17 91 W C B 68
225/45R17 91 W C C 68
18 pulgada
255/35R18 90 Y D B 70
235/60R18 103 H C A 67
235/60R18 103 H C A 67
255/35R18 90 Y D B 70
225/40R18 88 Y D B 71
225/40R18 88 W C B 67
225/40R18 88 W C C 71
235/60R18 103 H C A 67
225/40R18 88 W C B 67
235/60R18 103 H C A 67
20 pulgada
255/45R20 105 V XL B B 70
255/45R20 101 V C B 67
255/45R20 105 V B B 70
255/45R20 101 V C B 67
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Preguntas y respuestas para el Dunlop Sp Sport Maxx 050

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Top 3 Dunlop Sp Sport Maxx 050 Reseñas

Dado 53% mientras conducía un Honda ZR V SPORT e:HEV (225/55 R18) en a combination of roads por 3,000 spirited millas
El agarre en mojado es extremadamente deficiente. El rendimiento en seco es mejor, pero al acelerar rápidamente desde parado o a baja velocidad, se experimenta un patinaje considerable de las ruedas. El manejo es bueno; se puede tomar las curvas rápidamente, y la respuesta de la dirección también es bastante satisfactoria. El neumático suele ser ruidoso en autopista. Si estos neumáticos no fueran de fábrica, nunca los elegiría, dadas sus características.
Hacer una pregunta | Útil 636
June 23, 2025
Dado 84% mientras conducía un Ford Mustang (255/35 R18) en a combination of roads por 12,000 spirited millas
Excelentes neumáticos y el precio también fue excelente. Estos neumáticos Dunlop Sport Maxx 050 quedan increíbles en la parte delantera de mi Mustang. La conducción y el manejo mejoraron mucho en comparación con los Toyo Proxies que tenía antes.
Hacer una pregunta | Útil 483
August 22, 2025
Dado 50% mientras conducía un Lexus ES300H (235/45 R18) en a combination of roads por 20,000 average millas
Los neumáticos de fábrica del Lexus ES 300h, que tienen un año, son pésimos desde el principio. El coche se conduce mejor en invierno sobre mojado a 10 °C que en verano. Experimentaba subviraje al conducir con coches pequeños detrás de una furgoneta. Regular en seco: algo de subviraje, pésimo en mojado, pero silencioso, cómodo, probablemente el compuesto envejece bien, pero malo desde el principio.
Hacer una pregunta | Útil 114
November 27, 2025
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Latest Dunlop Sp Sport Maxx 050 Reseñas

Impresiones iniciales Review
Dado 44% mientras conducía un Toyota Innova (225/50 R18) en a combination of roads por 18,600 average millas
Have this tyre fitted on my Toyota MPV that's not sold in Europe. It has roughly 30,000 km now, or around 18,600 miles. The front tyres have maybe 10% tread left, the rear maybe 30%. I rotated the tyres at 10,000 km, so they would've worn out earlier otherwise. It's unacceptable. The ride is harsh, the noise is almost unbearable, and the grip in the wet is not great. It's decent in the dry, and high speed stability is fine, so it's not all bad I guess. I don't get why Toyota in my country decided it's a good idea to fit UHP summer tyres on a hybrid, 7-seater MVP. The car is about comfort and efficiency, not performance. But even for performance cars, I wouldn't recommend these tyres.
Hacer una pregunta | Útil 59
January 5, 2026
Dado 92% mientras conducía un Toyota Corolla Cross (225/50 R18) en a combination of roads por 4,000 average millas
En días lluviosos con demasiada agua en la carretera el rendimiento no es bueno, puede ser 5 de 10
Hacer una pregunta | Útil 74
October 7, 2025
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?