Tengo estos neumáticos en mi nuevo Toyota. Son cómodos y silenciosos, pero el agarre en mojado es muy pobre. En carreteras mojadas y bajo la lluvia, patinan mucho y ofrecen muy poca tracción. Rendimiento decepcionante en condiciones húmedas. Decepcionante para un neumático premium. Podría ser aceptable para un neumático de gama media, pero esperaba un rendimiento mucho mejor de una marca premium.
Los mejores neumáticos para el Toyota Corolla Cross
Los conductores de Toyota Corolla Cross han dejado 6 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 65.227 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
Esta página trata específicamente del Toyota Corolla Cross. Para el cuadro completo, la página del Toyota Corolla reúne 419 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del Toyota Corolla →
- 6opiniones de propietarios
- 65.227 kmrecorridos con ellos
- 4neumáticos distintos valorados
- 69%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Dunlop Sp Sport Maxx 050 6,7 | 69% de 3 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Toyota Corolla Cross. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Toyota Corolla Cross
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Toyota Corolla Cross para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Toyota Corolla Cross es el Dunlop Sp Sport Maxx 050 - 69% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 45.062 km.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dunlop Sp Sport Maxx 050
|
69% | 3 | 45.062 km | 6,7 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Toyota Corolla Cross
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Toyota Corolla Cross. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/50 R18 y 215/60 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Toyota Corolla Cross |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/50 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/50 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/50 R18 | Sé el primero → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/50 R18 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Toyota Corolla Cross ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Toyota Corolla Cross |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/50 R18 | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Toyota Corolla Cross ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Toyota Corolla Cross |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/50 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/50 R18 | Sé el primero → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/50 R18 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Toyota Corolla Cross
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 3 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop Sp Sport Maxx 050 | Verano | 69% | 3 | 45.062 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Toyota Corolla Cross
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Toyota Corolla Cross
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
En general, estoy bastante decepcionado con estos neumáticos. Desde el primer día, el ruido excesivo de la carretera era notable a casi cualquier velocidad, haciendo que la conducción en la autopista fuera notablemente más ruidosa de lo esperado.
Sin embargo, lo que es más frustrante es la rigidez de los flancos-o la total falta de ella. Los neumáticos se sienten constantemente suaves y esponjosos, lo que lleva a una respuesta de dirección vaga y flotante y a un balanceo del carro notable en las curvas. Incluso después de aumentar la presión de los neumáticos en frío muy por encima de las recomendaciones del fabricante, aún se comportaban como si estuvieran desinflados. Carecen de la respuesta nítida y la compostura que deseas para una conducción confiada. No los volvería a comprar.
En días lluviosos con demasiada agua en la carretera el rendimiento no es bueno, puede ser 5 de 10
Después de 20.000 km se están desgastando muy bien y tienen un manejo razonable, pero son muy duros y ruidosos, sobre todo en carreteras de hormigón.
Cambié los neumáticos personalizados de fábrica (Bridgestone Alenza) por un Corolla Cross. Los Bridgestone Alenza fueron de los peores neumáticos que he usado.
El cambio es drástico. Es difícil oír el ruido de la carretera por debajo de los 100 km, y por encima de ellos el nivel de ruido es muy bajo. La comodidad es perfecta. Aunque no lo probé en mojado, el manejo en seco es mejor que el de los Alenza. Actualizaré la información cuando lo pruebe en mojado. Creo que será mucho mejor que el de los Alenza personalizados.
El cambio es drástico. Es difícil oír el ruido de la carretera por debajo de los 100 km, y por encima de ellos el nivel de ruido es muy bajo. La comodidad es perfecta. Aunque no lo probé en mojado, el manejo en seco es mejor que el de los Alenza. Actualizaré la información cuando lo pruebe en mojado. Creo que será mucho mejor que el de los Alenza personalizados.
Soy usuario de neumáticos en Taiwán. Este es un neumático original de fábrica de Corolla Cross. Lo usé durante cuatro años y recorrí unos 60 000 kilómetros antes de reemplazarlo.
En los primeros 20.000 kilómetros de uso, siento que la experiencia de uso en general no es mala, y no hay mucho que criticar sobre el equilibrio en todos los aspectos. Sin embargo, la experiencia en el período medio y posterior es muy pobre. En primer lugar, el ruido ha aumentado significativamente y ha alcanzado el nivel original de fábrica. Los técnicos estaban asombrados por la situación. En segundo lugar, la goma de los neumáticos se despegaba. Este no es un caso aislado sino un problema al que se enfrentan muchos usuarios. Finalmente, opté por reemplazar los neumáticos cuando la profundidad de la banda de rodadura era de aproximadamente 3 mm después de 60.000 kilómetros, lo que me hizo sentir más seguro y confiado en la fuerte lluvia del verano de Taiwán.
Utilizo Google para traducir el artículo, ¡por favor perdóname!
En los primeros 20.000 kilómetros de uso, siento que la experiencia de uso en general no es mala, y no hay mucho que criticar sobre el equilibrio en todos los aspectos. Sin embargo, la experiencia en el período medio y posterior es muy pobre. En primer lugar, el ruido ha aumentado significativamente y ha alcanzado el nivel original de fábrica. Los técnicos estaban asombrados por la situación. En segundo lugar, la goma de los neumáticos se despegaba. Este no es un caso aislado sino un problema al que se enfrentan muchos usuarios. Finalmente, opté por reemplazar los neumáticos cuando la profundidad de la banda de rodadura era de aproximadamente 3 mm después de 60.000 kilómetros, lo que me hizo sentir más seguro y confiado en la fuerte lluvia del verano de Taiwán.
Utilizo Google para traducir el artículo, ¡por favor perdóname!
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.