Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
No está disponible en el mercado del Reino Unido. Auto Review determinó que los Dunlop LM704 son peligrosos gracias a su pésimo rendimiento sobre mojado. Son adecuados para climas cálidos con carreteras llenas de baches en las que no llueve. En ningún otro lugar.
Ganador: Continental Sport Contact 5
Todos los tests independientes del Dunlop SP Sport LM704, del más reciente al más antiguo
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Dunlop SP Sport LM704 dure alrededor de 35.000 millas (56.327 km).
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Dunlop SP Sport LM704?
Los propietarios puntúan el Dunlop SP Sport LM704 con un 7,9 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 24 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Dunlop SP Sport LM704 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Dunlop SP Sport LM704 con un 7,9 sobre 10 en desgaste a lo largo de 24 reseñas. 11 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 9.656 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Dunlop SP Sport LM704?
El 56% de los propietarios dice que volvería a comprar el Dunlop SP Sport LM704, según las 25 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 44% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Dunlop SP Sport LM704 en cuanto a agarre en mojado?
De las 23 opiniones de propietarios analizadas del Dunlop SP Sport LM704, 12 mencionan agarre en mojado: 4 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 8 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
Más preguntas sobre el Dunlop SP Sport LM704(2)
¿Qué dicen los propietarios del Dunlop SP Sport LM704 en cuanto a confort de marcha?
De las 23 opiniones de propietarios analizadas del Dunlop SP Sport LM704, 10 mencionan confort de marcha: 8 lo elogian (cómodo) y 2 lo critican (duro). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Dunlop SP Sport LM704 en cuanto a agarre en seco?
De las 23 opiniones de propietarios analizadas del Dunlop SP Sport LM704, 9 mencionan agarre en seco: 8 lo elogian (gran agarre en seco) y 1 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
Preguntas y respuestas para el Dunlop SP Sport LM704
235/55/r18 100V SP sport LM.704 dunlop tyre can use ir not for the SUV car?
8 de septiembre de 2021
Esto depende del tamaño, los datos se pueden encontrar en el sitio web de Continental.
Ver todas las preguntas(4)
Pls provide threadwear rating on this tire
21 de marzo de 2019
Lamentablemente no disponemos de la clasificación de desgaste de la banda de rodadura para el LM 704.
Who performed the 2015 Auto Review Summer Tyre Test? Because in the other Q&A you mentioned "no direct experience" with this tyre. Mostrar másWho performed the 2015 Auto Review Summer Tyre Test?
Because in the other Q&A you mentioned "no direct experience" with this tyre. As a family man, I only want safe tyres and the reviews between "tester" and "user" are contradicting each other. So can you please confirm if this tyre has good grip on wet? Ver menos
14 de junio de 2017
Auto Review es una publicación rusa especializada en automoción. Ellos mismos probaron los neumáticos para el artículo. Auto Review descubrió que el LM704 tenía un agarre en superficies mojadas deficiente en comparación con otros 8 competidores líderes.
There are mixed reviews about this tire's wet grip. I live in the tropics, so if this tire is dangerous on wet roads, that's a serious no-buy issue for me. Mostrar másThere are mixed reviews about this tire's wet grip. I live in the tropics, so if this tire is dangerous on wet roads, that's a serious no-buy issue for me. Can anybody shed light on the issue about the wet grip? Ver menos
11 de octubre de 2016
Lamentablemente no tenemos experiencia directa con el Dunlop LM704, sin embargo estamos seguros de que Dunlop nunca lanzaría un producto que pudiera clasificarse como peligroso en mojado.
Sobre 27 valoraciones de propietarios, el Dunlop SP Sport LM704 promedia un 73%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 5,8. 11 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 61% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 27 valoraciones
Nota de propietarios73%
Agarre en Seco80%
Comodidad79%
Desgaste79%
Sensación del Camino75%
Manejabilidad75%
Agarre en Mojado58%
Reseñas destacadas
Más útil 47%
“El peor neumático que he usado. Los neumáticos chinos tenían más agarre que estos en mojado. El agarre en seco era aceptable, pero este no es un neumático apto para uso diario debido al agarre en mojado peligrosamente...”
“La tienda de neumáticos me recomendó este neumático porque decía que tenía un buen precio y que, de todos modos, no iba a "ir a competir". Tuve un pinchazo y decidí cambiar mis 4 Eagle F1 Asymmetric 5 por este. ¿Por qué...”
“Acabo de cambiar mi neumático por un Dunlop y estoy muy contento con el resultado, mientras conduzco, se conduce con suavidad, tengo un Michelin, pero creo que esta vez volveré a comprar un neumático Dunlop, no hace...”
El peor neumático que he usado. Los neumáticos chinos tenían más agarre que estos en mojado. El agarre en seco era aceptable, pero este no es un neumático apto para uso diario debido al agarre en mojado peligrosamente bajo.
Y pensar que los tenía en la parte delantera hasta que los cambié por la trasera.
Fantástico en cuanto a duración. Más de 130.000 km. Muy flojo en mojado o agarre sobre mojado. Desgaste muy uniforme, sin necesidad de rotación. Dunlop tendrá que mejorar el agarre en mojado.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
La tienda de neumáticos me recomendó este neumático porque decía que tenía un buen precio y que, de todos modos, no iba a "ir a competir". Tuve un pinchazo y decidí cambiar mis 4 Eagle F1 Asymmetric 5 por este. ¿Por qué no?
Bueno, vivo en una colina con curvas y una rotonda importante al final de dicha colina.
Cuando está seco, es transitable, pero vaya, ¡qué ruido y qué baches! Ahora sé cómo se siente Pedro Picapiedra al conducir su coche.
Cuando estaba mojado, la cosa se ponía tensa. Tan solo con entrar en la rotonda con algo más que un toque del acelerador, los neumáticos perdían tracción y el coche se desviaba. El control de tracción de BMW se hacía cargo en todas las ocasiones.
En las curvas, se notaba que la parte trasera cedía y el control de tracción tomaba el control. Yo no llamaría "carrera" a 40-50 km/h.
Literalmente, a los 5000 km, los cambié por unos Goodyear Asymmetric 6. Son como el día y la noche.
Siempre evitaré los Dunlops y la tienda que me los vendió.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Dunlop SP Sport LM704? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Estos tienen un agarre bastante bueno cuando están secos. Se puede escuchar el chirrido de los neumáticos cuando se los empuja con fuerza en las curvas, pero aún tienen tracción. Sin embargo, el agarre en mojado es bastante pobre, tómatelo con calma en las curvas cuando llueve, especialmente en las horquillas. Sin embargo, son una buena práctica para derrapar si estás aburrido. Al menos puedes sentir cuándo comienzan a perder agarre y es bastante fácil reducir el ritmo del acelerador. Sin embargo, parece depender de la superficie de la carretera; he tomado algunas curvas a alta velocidad en mojado sin problemas, mientras que en otras que parecen más suaves todavía siento que la parte trasera se desliza hacia afuera, esto tiende a suceder más si la superficie de la carretera se ve especialmente lisa / brillante. Los he estado manejando con fuerza durante aproximadamente 12,000 millas y todavía parecen tener un poco de banda de rodadura, por lo que el desgaste parece estar bien. Sin embargo, no estoy muy seguro de si los volvería a comprar. He estado buscando neumáticos de alto rendimiento durante un tiempo y, si bien estos son excelentes, el rendimiento en mojado deja algo que desear.
Buen día, soy de Filipinas, conduzco un Toyota Vios 1.5 G 2016 que se llama Yaris en los EE. UU. y está equipado con neumáticos Dunlop SP Sport LM704. NUNCA volvería a comprar estos neumáticos, son demasiado blandos en las curvas a alta velocidad, el auto subvira como un loco, pero a pesar de todo esto es un neumático silencioso, duradero y cómodo. Los tengo en mi auto desde hace unos 16 000 km y todavía son gruesos.
Me gasté los 4 neumáticos (Bridgestone EP150, no lo he cambiado desde 2014). Descubrí que este neumático tiene más críticas positivas que el EP150 con el mismo rango de precio. El agarre en seco es excelente, el ruido es relativamente bajo y el nivel de comodidad es bueno, pero el agarre en mojado es simplemente aceptable, no sobresaliente. No puedo decidir comprarlo de nuevo todavía porque solo lo estoy usando durante aproximadamente 6 meses, esperando un informe completo de durabilidad.
Tuve que hacer esta comparación porque los neumáticos anteriores que tenía en mi coche no eran tan buenos en cuanto a rendimiento como su nombre indicaba (Goodyear Efficient Grip Performance). Así que buscaba unos neumáticos mejores. Y los encontré con Dunlop. El diseño no es nada especial, pero tiene mejor agarre, tanto en asfalto seco como mojado. En carreteras de hormigón, sin embargo, el agarre disminuye. Me gusta el manejo en curvas, porque los Goodyear EGP son bastante blandos en los laterales, por lo que al tomar una curva podía sentir el peso del coche yendo hacia el lado opuesto de la curva. Esto no sucede con los Dunlop LM704. No tengo que usar los frenos al acercarme a una curva. He probado los frenos de emergencia y los neumáticos no resbalan ni en asfalto seco ni mojado. Los recomiendo totalmente.
Tiene algunos puntos positivos, pero definitivamente es peligroso en mojado. Tuve un accidente en una calle recta a 140 km/h y no entendí qué pasó. El LM704 es el peor neumático en mojado que he experimentado. Es realmente demasiado peligroso cuando está mojado.
Estos neumáticos carecen de agarre tanto en seco como en mojado. Mi coche, que no es nada potente, los hace patinar fácilmente desde parado y en pendientes. Yo los consideraría peligrosos en mojado, ya que suelen ser propensos al aquaplaning. En el lado positivo, el neumático brinda una sensación de dirección muy directa y es fácil de controlar justo después de su límite, lo que hizo que el derrape fuera divertido. También se desgasta bien: he recorrido aproximadamente 80 000 km en una combinación de carreteras de autopista y de ciudad.
