Dunlop SP Sport LM704

El Dunlop SP Sport LM704 es un Premium Touring Summer neumático diseñado para ser montado en Passenger Cars.

Datos de reseñas de neumáticos de 27 reseñas de neumáticos con un promedio de 73% más de 320,585 millas recorridas, y 1 pruebas con un resultado promedio de 9th.

Agarre en Seco 80%
Agarre en Mojado 58%
Sensación del Camino 75%
Manejabilidad 75%
Desgaste 79%
Comodidad 79%
Volver a comprar 64%

The SP Sport LM704 is clasificado 88th de 153 Summer Premium Touring neumáticos.

Pruebas Incluidas

1

Mejor Resultado

9th

Peor Resultado

9th

Resultado Promedio

9th

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Prueba de neumáticos de verano de Auto Review 2015
9th of 9 neumáticos
  • Precio, pared lateral fuerte
  • Agarre en mojado extremadamente bajo, baja resistencia al aquaplaning, alta resistencia a la rodadura
  • No está disponible en el mercado del Reino Unido. Auto Review determinó que los Dunlop LM704 son peligrosos gracias a su pésimo rendimiento sobre mojado. Son adecuados para climas cálidos con carreteras llenas de baches en las que no llueve. En ningún otro lugar.
Ver Prueba Completa >>

2015 Pruebas de Neumáticos

Lo sentimos, actualmente no tenemos datos de etiqueta para el Dunlop SP Sport LM704

Preguntas y respuestas para el Dunlop SP Sport LM704

2016-10-10 - There are mixed reviews about this tire's wet grip. I live in the tropics, so if this tire is dangerous on wet roads, that's a serious no-buy issue for me. Can anybody shed light on the issue about the wet grip?.

Lamentablemente no tenemos experiencia directa con el Dunlop LM704, sin embargo estamos seguros de que Dunlop nunca lanzaría un producto que pudiera clasificarse como peligroso en mojado.

2017-06-13 - Who performed the 2015 Auto Review Summer Tyre Test? Because in the other Q&A you mentioned "no direct experience" with this tyre. As a family man, I only want safe tyres and the reviews between "tester" and "user" are contradicting each other. So can you please confirm if this tyre has good grip on wet?.

Auto Review es una publicación rusa especializada en automoción. Ellos mismos probaron los neumáticos para el artículo. Auto Review descubrió que el LM704 tenía un agarre en superficies mojadas deficiente en comparación con otros 8 competidores líderes.

2019-03-20 - Pls provide threadwear rating on this tire.

Lamentablemente no disponemos de la clasificación de desgaste de la banda de rodadura para el LM 704.

2021-09-08 - 235/55/r18 100V SP sport LM.704 dunlop tyre can use ir not for the SUV car?.

Esto depende del tamaño, los datos se pueden encontrar en el sitio web de Continental.

Hacer una pregunta

Nunca publicaremos ni compartiremos tu dirección de correo electrónico

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


Top 3 Dunlop SP Sport LM704 Reseñas

Dado 87% mientras conducía un Mazda 2010 2.3mps (225/45 R17) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
El mejor neumático que he tenido en un coche. Tengo más de 260 CV en las ruedas delanteras y, aunque pierden tracción en línea recta con relativa facilidad, no recuerdo que hayan producido subviraje en mojado o seco. Los compré cuando compré el coche y tenían un ligero desgaste. Después de 15 000 km de conducción algo enérgica, las ruedas delanteras están bastante desgastadas (aún quedan 2 mm de banda de rodadura antes de tener que cambiarlas), pero las traseras solo se han desgastado un par de mm.

Los compraría de nuevo en un instante si todavía estuvieran disponibles en Nueva Zelanda.
Útil 189 - neumático reseñado el December 1, 2015
Dado 30% mientras conducía un Ford fairmont ghia ba (225/50 R17 V) en mostly town por 10,000 easy going millas
Los he reemplazado por algunos Continental.
El coche era realmente peligroso sobre mojado. Un neumático terrible.
Las características del coche han cambiado con los neumáticos nuevos.
Útil 111 - neumático reseñado el May 11, 2018
Dado 67% mientras conducía un Toyota Cressida (205/60 R15) en a combination of roads por 12,000 spirited millas
Estos tienen un agarre bastante bueno cuando están secos. Se puede escuchar el chirrido de los neumáticos cuando se los empuja con fuerza en las curvas, pero aún tienen tracción. Sin embargo, el agarre en mojado es bastante pobre, tómatelo con calma en las curvas cuando llueve, especialmente en las horquillas. Sin embargo, son una buena práctica para derrapar si estás aburrido. Al menos puedes sentir cuándo comienzan a perder agarre y es bastante fácil reducir el ritmo del acelerador. Sin embargo, parece depender de la superficie de la carretera; he tomado algunas curvas a alta velocidad en mojado sin problemas, mientras que en otras que parecen más suaves todavía siento que la parte trasera se desliza hacia afuera, esto tiende a suceder más si la superficie de la carretera se ve especialmente lisa / brillante. Los he estado manejando con fuerza durante aproximadamente 12,000 millas y todavía parecen tener un poco de banda de rodadura, por lo que el desgaste parece estar bien. Sin embargo, no estoy muy seguro de si los volvería a comprar. He estado buscando neumáticos de alto rendimiento durante un tiempo y, si bien estos son excelentes, el rendimiento en mojado deja algo que desear.
Útil 34 - neumático reseñado el January 19, 2023
¿Has conducido con el Dunlop SP Sport LM704 neumático?

¿Tiene TÚ experiencia con el Dunlop SP Sport LM704? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos

Reseña tu Dunlop SP Sport LM704 >

Latest Dunlop SP Sport LM704 Reseñas

Dado 47% mientras conducía un Lexus IS250 RWD (235/40 R18) en a combination of roads por 6,000 average millas
El peor neumático que he usado. Los neumáticos chinos tenían más agarre que estos en mojado. El agarre en seco era aceptable, pero este no es un neumático apto para uso diario debido al agarre en mojado peligrosamente bajo.

Y pensar que los tenía en la parte delantera hasta que los cambié por la trasera.
Útil 8 - neumático reseñado el June 25, 2024
Dado 70% mientras conducía un Toyota GT86 (205/55 R16) en a combination of roads por 75 average millas
Fantástico en cuanto a duración. Más de 130.000 km. Muy flojo en mojado o agarre sobre mojado. Desgaste muy uniforme, sin necesidad de rotación. Dunlop tendrá que mejorar el agarre en mojado.
Útil 17 - neumático reseñado el January 27, 2024
¿Qué hay que saber sobre los MEJORES neumáticos para todas las estaciones del año 2025? ¡Haga clic para descubrirlo!
Dado 33% mientras conducía un BMW 3 series (225/50 R17) en mostly motorways por 5,000 average millas
La tienda de neumáticos me recomendó este neumático porque decía que tenía un buen precio y que, de todos modos, no iba a "ir a competir". Tuve un pinchazo y decidí cambiar mis 4 Eagle F1 Asymmetric 5 por este. ¿Por qué no?

Bueno, vivo en una colina con curvas y una rotonda importante al final de dicha colina.

Cuando está seco, es transitable, pero vaya, ¡qué ruido y qué baches! Ahora sé cómo se siente Pedro Picapiedra al conducir su coche.

Cuando estaba mojado, la cosa se ponía tensa. Tan solo con entrar en la rotonda con algo más que un toque del acelerador, los neumáticos perdían tracción y el coche se desviaba. El control de tracción de BMW se hacía cargo en todas las ocasiones.

En las curvas, se notaba que la parte trasera cedía y el control de tracción tomaba el control. Yo no llamaría "carrera" a 40-50 km/h.

Literalmente, a los 5000 km, los cambié por unos Goodyear Asymmetric 6. Son como el día y la noche.

Siempre evitaré los Dunlops y la tienda que me los vendió.
Útil 26 - neumático reseñado el July 4, 2023
Dado 40% mientras conducía un Toyota Vios (185/55 R15) en mostly town por 10 spirited millas
Buen día, soy de Filipinas, conduzco un Toyota Vios 1.5 G 2016 que se llama Yaris en los EE. UU. y está equipado con neumáticos Dunlop SP Sport LM704. NUNCA volvería a comprar estos neumáticos, son demasiado blandos en las curvas a alta velocidad, el auto subvira como un loco, pero a pesar de todo esto es un neumático silencioso, duradero y cómodo. Los tengo en mi auto desde hace unos 16 000 km y todavía son gruesos.
Útil 34 - neumático reseñado el April 4, 2022
Dado 82% mientras conducía un Toyota Innova (195/70 R14 H) en mostly town por 1,000 average millas
Me gasté los 4 neumáticos (Bridgestone EP150, no lo he cambiado desde 2014). Descubrí que este neumático tiene más críticas positivas que el EP150 con el mismo rango de precio. El agarre en seco es excelente, el ruido es relativamente bajo y el nivel de comodidad es bueno, pero el agarre en mojado es simplemente aceptable, no sobresaliente. No puedo decidir comprarlo de nuevo todavía porque solo lo estoy usando durante aproximadamente 6 meses, esperando un informe completo de durabilidad.
Útil 33 - neumático reseñado el September 14, 2020
Dado 89% mientras conducía un Suzuki SX4 1.6 LITRE PETROL (205/60 R16 H) en a combination of roads por 2,000 spirited millas
Tuve que hacer esta comparación porque los neumáticos anteriores que tenía en mi coche no eran tan buenos en cuanto a rendimiento como su nombre indicaba (Goodyear Efficient Grip Performance). Así que buscaba unos neumáticos mejores. Y los encontré con Dunlop. El diseño no es nada especial, pero tiene mejor agarre, tanto en asfalto seco como mojado. En carreteras de hormigón, sin embargo, el agarre disminuye. Me gusta el manejo en curvas, porque los Goodyear EGP son bastante blandos en los laterales, por lo que al tomar una curva podía sentir el peso del coche yendo hacia el lado opuesto de la curva. Esto no sucede con los Dunlop LM704. No tengo que usar los frenos al acercarme a una curva. He probado los frenos de emergencia y los neumáticos no resbalan ni en asfalto seco ni mojado. Los recomiendo totalmente.
Útil 47 - neumático reseñado el March 14, 2020
Dado 33% mientras conducía un Toyota Camry (215/60 R16) en a combination of roads por 5,000 average millas
Estos neumáticos son peligrosos en mojado. Además, tienen una conducción muy firme. No los recomiendo en absoluto.
Útil 57 - neumático reseñado el February 26, 2020
Dado 56% mientras conducía un Peugeot 405 (205/55 R15 V) en mostly country roads por 50,000 average millas
Tiene algunos puntos positivos, pero definitivamente es peligroso en mojado. Tuve un accidente en una calle recta a 140 km/h y no entendí qué pasó. El LM704 es el peor neumático en mojado que he experimentado.
Es realmente demasiado peligroso cuando está mojado.
Útil 55 - neumático reseñado el December 17, 2019
Dado 83% mientras conducía un Toyota Vios (155/55 R15) en a combination of roads por 40,000 average millas
Muy cómodo, asequible y de buen manejo. En Indonesia, donde solo hay dos estaciones, verano y lluvias, este neumático es realmente bueno.
Útil 45 - neumático reseñado el December 3, 2019
Dado 51% mientras conducía un Mazda Mazda 6 2.5 GH (225/45 R18 W) en a combination of roads por 50,000 average millas
Estos neumáticos carecen de agarre tanto en seco como en mojado. Mi coche, que no es nada potente, los hace patinar fácilmente desde parado y en pendientes. Yo los consideraría peligrosos en mojado, ya que suelen ser propensos al aquaplaning.
En el lado positivo, el neumático brinda una sensación de dirección muy directa y es fácil de controlar justo después de su límite, lo que hizo que el derrape fuera divertido. También se desgasta bien: he recorrido aproximadamente 80 000 km en una combinación de carreteras de autopista y de ciudad.
Útil 39 - neumático reseñado el July 31, 2019
Dado 70% mientras conducía un Honda Odyssey (215/60 R17) en mostly motorways por 1,000 easy going millas
Todo está bien con este neumático. El único inconveniente es que es un poco ruidoso.
Útil 49 - neumático reseñado el June 15, 2019
Dado 44% mientras conducía un Honda Fit (Jazz) (205/50 R16) en mostly motorways por 100 average millas
Cambié de Kumho HS51 a Dunlop LM704 de 16 pulgadas. El taller de neumáticos me informó que tiene buen agarre y es duradero. Hasta hace poco, sufría aquaplaning con estos neumáticos nuevos, que cambié. Estaba conduciendo por la misma ruta a casa después de la lluvia y simplemente se "salió del carril" al salir de una pequeña curva con un suelo no muy mojado. Afortunadamente, soy un conductor experimentado y sabía que no podía frenar con fuerza y tuve que volver a girar lentamente con el volante mínimo. Afortunadamente, había 2 carriles y no había autos en el carril de al lado. Si no, definitivamente tendría un accidente. Incluso con mis neumáticos Kumho casi desgastados, no tendría problemas para pasar por la curva. Solo quiero compartir mis puntos de vista con otros consumidores como yo que buscan un cambio de neumáticos nuevos y no creo que los vuelva a usar.
Útil 64 - neumático reseñado el September 4, 2018