Bridgestone Potenza S-02

Bueno. Reemplacé mis neumáticos con estos hace un mes. Sin usar todavía, guardados en algún lugar sin vender, pero fabricados hace algún tiempo porque ya no los hacen. Se fabrican en Japón. La goma aún es blanda sin grietas. La razón principal por la que compré estos neumáticos es porque mi auto vino de fábrica con estos. Incluso si son viejos, quería saber la sensación de conducir mi auto completamente de fábrica y sentirlo como fue hecho para ser conducido. ¿Los resultados? Rebajé más de 1,5 segundos de mi mejor tiempo que he tenido en la pista local. Probé antes diferentes neumáticos de calle Potenza, Yokohama, Firehawk y otros. Definitivamente los mejores neumáticos de calle que he probado. La mayoría de los autos preparados para carreras en slicks o semi no pueden superar mi Ap1 de serie en estos. Pista técnica corta de Supermoto. Incluso al límite, el auto hace lo que espero. ¡Ese sobreviraje repentino, esos derrapes incontrolables se han ido! Y puedo tomar cualquier curva más rápido y frenar más tarde de lo que puedo hacerlo con cualquier otro neumático que haya tenido antes. No me extraña que estos neumáticos aparezcan en la portada del juego original Gran Turismo. Lo único que lamento es que ya no tengo más oportunidades de comprarlos. Pagaría en oro por unos neumáticos de calle como estos. ¡Neumáticos fantásticos para pista o Touge!

Un neumático bonito, que sé que es importante para algunas personas... ¡aunque en realidad no es tan relevante! Cuando compré mi coche tenía estos neumáticos instalados, así que los cambié por otros iguales. Se agarraban bien en verano, ¡pero perdieron todas sus propiedades adhesivas durante el invierno pasado! Cuando la temperatura bajó tanto como lo hizo, la goma pareció endurecerse bastante, lo que provocó un gran deslizamiento, incluso en superficies secas. Esto se notaba especialmente al aparcar, cuando, la primera vez que me di cuenta de que tenía un problema, pensé que tenía una barra de control de la pista desgastada que hacía que las ruedas saltaran. Era una sensación realmente extraña. Tal como estaba, y después de inspeccionar todas las juntas, era puramente como resultado del frío extremo que afectaba al neumático. Me doy cuenta de que los neumáticos de verano ni siquiera son un 50% efectivos en invierno, y de ahí que la mayor parte de Europa cambie a neumáticos de invierno para mantener el rendimiento y el agarre. Por supuesto, los neumáticos de invierno de clasificación "N" son terriblemente caros, aunque se pueden comprar por 200 libras cada neumático trasero y 160 libras cada neumático delantero. Se pueden conseguir neumáticos que no sean de la categoría "N" más baratos, pero la práctica de utilizar neumáticos que no sean de la categoría "N" siempre genera un amplio debate. Los Bridgestone solo me han durado 8000 millas en la parte trasera, eran muy malos en invierno, aunque son más baratos que los Continental y las alternativas Michelin. Si vas a utilizar el coche todo el año, te recomendaría cambiar a neumáticos de invierno en invierno una vez que las temperaturas bajen de los 7 grados, hasta que suban de nuevo. Un cambio a un juego de ruedas de repuesto de 16" reduciría el coste de la goma de invierno, o podrías presupuestar el coste de cambiar la goma dos veces al año en tus ruedas actuales por 10-15 libras por rueda (válvula y equilibrado). Acabo de instalar un par de neumáticos Continental Sport Contact 2 (N2), ya que, lamentablemente, en este momento no puedo permitirme poner goma de invierno. Revisaré estos neumáticos a su debido tiempo, especialmente por cómo se comportan en invierno. Como nota al margen... ¡los neumáticos de verano también se desgastan mucho más rápido en invierno que en verano!

Las compré en eBay nuevas y las puse como ruedas traseras de mi BMW 740i. El desgaste ha sido terrible, en solo 200 millas me quedan 2 mm de banda de rodadura.
Compré en eBay también neumáticos Goodyear F1 GDS3 de 7 mm parcialmente desgastados en las ruedas delanteras, y están perfectos, sin desgaste alguno.
Todavía no puedo creer el índice de desgaste. ¿Podría ser porque el neumático ya no se fabrica y podría haber caducado? Pero esa marca en particular de Goodyear tampoco se fabrica más. Llevé mi auto a un taller y no tengo ningún problema con el eje trasero ni con las ruedas, y el vendedor en eBay no puede darme una explicación. Definitivamente no uso más estos ni ningún otro Bridgestone. Todavía estoy en shock por el índice de desgaste de mis Bridgestone Potenza S02 traseros en comparación con los Goodyear F1 delanteros. ¿Alguien puede explicarme por qué los neumáticos Bridgestone se desgastaron tan rápido? ¡Necesito una respuesta!