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2023 Los mejores neumáticos para vehículos eléctricos frente a los neumáticos UHP

Jonathan Benson
Datos analizados y revisados por Jonathan Benson
9 lectura mínima Actualizado
A continuación se muestran todos los puntos de datos de los 2023 Los mejores neumáticos para vehículos eléctricos frente a los neumáticos UHP, que muestran el rendimiento de cada neumático en todas las categorías de prueba. El gráfico de araña que aparece a continuación proporciona una descripción general completa del rendimiento, donde el 100% representa el mejor rendimiento en cada categoría. Cuanto mayor sea el área cubierta por el gráfico de cada neumático, mejor será su rendimiento general.
Cómo leer estos gráficos: Para cada categoría de prueba, se presentan datos relativos al neumático con mejor rendimiento. La dirección indica si los valores más bajos o más altos son mejores; preste mucha atención a esto al interpretar los resultados.

Descripción general del rendimiento

Este gráfico de radar muestra el rendimiento relativo en todas las categorías de prueba, donde el 100 % representa el mejor rendimiento en cada categoría. Los neumáticos de referencia pueden presentar deficiencias en los datos disponibles.

Continental SportContact 7
Continental Premium Contact 6
Michelin e.Primacy
Falken e.Ziex
Bridgestone Potenza Sport
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Falken Azenis FK520
Maxxis Victra Sport VS5 SUV
Pirelli Scorpion Elect
GT-Radial SportActive 2 SUV

Navegación rápida

Seco Descripción general del rendimiento

Frenado en seco (M)

Frenado en seco en metros (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Continental SportContact 7 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 34.1 M. Hay una diferencia de 6.8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental SportContact 7
    34.1 M
  2. Continental Premium Contact 6
    34.1 M
  3. Falken e.Ziex
    34.3 M
  4. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    34.9 M
  5. Michelin e.Primacy
    34.9 M
  6. Bridgestone Potenza Sport
    34.9 M
  7. Falken Azenis FK520
    34.9 M
  8. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    35.5 M
  9. GT-Radial SportActive 2 SUV
    35.8 M
  10. Pirelli Scorpion Elect
    36.6 M

Manejo en seco (Km/H)

Velocidad media de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Continental SportContact 7 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 91.9 Km/H. Hay una diferencia de 3.4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental SportContact 7
    91.9 Km/H
  2. Bridgestone Potenza Sport
    90.9 Km/H
  3. Falken Azenis FK520
    90.8 Km/H
  4. Falken e.Ziex
    90.3 Km/H
  5. Continental Premium Contact 6
    90 Km/H
  6. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    89.9 Km/H
  7. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    89.9 Km/H
  8. GT-Radial SportActive 2 SUV
    89.6 Km/H
  9. Michelin e.Primacy
    89.5 Km/H
  10. Pirelli Scorpion Elect
    88.8 Km/H

Húmedo Descripción general del rendimiento

Frenado en mojado (M)

Frenada en mojado en metros (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Michelin e.Primacy tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 23.9 M. Hay una diferencia de 11.2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Michelin e.Primacy
    23.9 M
  2. Falken e.Ziex
    24 M
  3. Falken Azenis FK520
    24.2 M
  4. Continental SportContact 7
    24.3 M
  5. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    24.3 M
  6. Pirelli Scorpion Elect
    24.6 M
  7. Continental Premium Contact 6
    24.7 M
  8. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    25 M
  9. Bridgestone Potenza Sport
    26 M
  10. GT-Radial SportActive 2 SUV
    26.9 M

Manejo en mojado (Km/H)

Velocidad media de manejo en mojado (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Bridgestone Potenza Sport tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 51.6 Km/H. Hay una diferencia de 4.8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Bridgestone Potenza Sport
    51.6 Km/H
  2. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    50.8 Km/H
  3. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    50.5 Km/H
  4. Continental SportContact 7
    50.4 Km/H
  5. Continental Premium Contact 6
    50 Km/H
  6. GT-Radial SportActive 2 SUV
    49.9 Km/H
  7. Michelin e.Primacy
    49.8 Km/H
  8. Falken Azenis FK520
    49.6 Km/H
  9. Falken e.Ziex
    49.4 Km/H
  10. Pirelli Scorpion Elect
    49.1 Km/H

Círculo en mojado (m/s)

Agarre lateral en superficie mojada en m/s al cuadrado (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Bridgestone Potenza Sport tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 8.97 m/s. Hay una diferencia de 6.6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Bridgestone Potenza Sport
    8.97 m/s
  2. Continental SportContact 7
    8.72 m/s
  3. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    8.69 m/s
  4. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    8.69 m/s
  5. Continental Premium Contact 6
    8.58 m/s
  6. Falken Azenis FK520
    8.52 m/s
  7. Michelin e.Primacy
    8.46 m/s
  8. GT-Radial SportActive 2 SUV
    8.44 m/s
  9. Falken e.Ziex
    8.41 m/s
  10. Pirelli Scorpion Elect
    8.38 m/s

Aquaplaning en línea recta (Km/H)

Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: Todos los neumáticos en la prueba straight aqua terminaron con una diferencia de menos del 3%.
  1. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    83.8 Km/H
  2. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    83.3 Km/H
  3. Continental SportContact 7
    83.3 Km/H
  4. GT-Radial SportActive 2 SUV
    83.2 Km/H
  5. Pirelli Scorpion Elect
    83.2 Km/H
  6. Falken Azenis FK520
    82.6 Km/H
  7. Bridgestone Potenza Sport
    82.2 Km/H
  8. Michelin e.Primacy
    81.8 Km/H
  9. Continental Premium Contact 6
    81.8 Km/H
  10. Falken e.Ziex
    81.3 Km/H

Aquaplaning en curva (m/sec2)

Aceleración lateral restante (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Bridgestone Potenza Sport tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 9.14 m/sec2. Hay una diferencia de 21.2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Bridgestone Potenza Sport
    9.14 m/sec2
  2. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    8.93 m/sec2
  3. Continental SportContact 7
    8.8 m/sec2
  4. GT-Radial SportActive 2 SUV
    8.77 m/sec2
  5. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    8.45 m/sec2
  6. Pirelli Scorpion Elect
    8.09 m/sec2
  7. Falken Azenis FK520
    8.06 m/sec2
  8. Continental Premium Contact 6
    8 m/sec2
  9. Michelin e.Primacy
    7.68 m/sec2
  10. Falken e.Ziex
    7.2 m/sec2

Comodidad Descripción general del rendimiento

Ruido (dB)

Ruido externo en dB (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: Todos los neumáticos en la prueba noise terminaron con una diferencia de menos del 3%.
  1. Pirelli Scorpion Elect
    71.9 dB
  2. Falken e.Ziex
    71.9 dB
  3. Michelin e.Primacy
    71.9 dB
  4. Continental Premium Contact 6
    72.1 dB
  5. GT-Radial SportActive 2 SUV
    72.9 dB
  6. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    72.9 dB
  7. Continental SportContact 7
    73 dB
  8. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    73 dB
  9. Falken Azenis FK520
    73.4 dB
  10. Bridgestone Potenza Sport
    73.5 dB

Valor Descripción general del rendimiento

Precio

Precio en moneda local (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Maxxis Victra Sport VS5 SUV tuvo el mejor desempeño en esta prueba. Hay una diferencia de 55.8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    177
  2. GT-Radial SportActive 2 SUV
    198
  3. Continental Premium Contact 6
    213
  4. Falken Azenis FK520
    216
  5. Falken e.Ziex
    252
  6. Continental SportContact 7
    285
  7. Bridgestone Potenza Sport
    304
  8. Pirelli Scorpion Elect
    308
  9. Michelin e.Primacy
    371
  10. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    400

Resistencia a la rodadura (kg / t)

Resistencia a la rodadura en kg t (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Falken e.Ziex tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 5.7 kg / t. Hay una diferencia de 37.4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Falken e.Ziex
    5.7 kg / t
  2. Michelin e.Primacy
    5.9 kg / t
  3. Pirelli Scorpion Elect
    6.4 kg / t
  4. Continental SportContact 7
    7.2 kg / t
  5. Continental Premium Contact 6
    7.4 kg / t
  6. Falken Azenis FK520
    7.6 kg / t
  7. GT-Radial SportActive 2 SUV
    7.7 kg / t
  8. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    8 kg / t
  9. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    8.8 kg / t
  10. Bridgestone Potenza Sport
    9.1 kg / t

Consumo de energía (kWh/100km)

Consumo de energía en kWh cada 100 km (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Pirelli Scorpion Elect tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 13.2 kWh/100km. Hay una diferencia de 18% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Pirelli Scorpion Elect
    13.2 kWh/100km
  2. Falken e.Ziex
    13.2 kWh/100km
  3. Michelin e.Primacy
    13.4 kWh/100km
  4. GT-Radial SportActive 2 SUV
    14.6 kWh/100km
  5. Falken Azenis FK520
    14.7 kWh/100km
  6. Continental Premium Contact 6
    15 kWh/100km
  7. Continental SportContact 7
    15 kWh/100km
  8. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    15.3 kWh/100km
  9. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    15.3 kWh/100km
  10. Bridgestone Potenza Sport
    16.1 kWh/100km

Resultados generales

Basándonos en la puntuación ponderada de todas las pruebas, aquí están los resultados generales:

Posición Neumático Puntaje
Continental SportContact 7 0%
2 Continental Premium Contact 6 0%
3 Michelin e.Primacy 0%
4 Falken e.Ziex 0%
5 Bridgestone Potenza Sport 0%
6 Michelin Pilot Sport 4 SUV 0%
7 Falken Azenis FK520 0%
8 Maxxis Victra Sport VS5 SUV 0%
9 Pirelli Scorpion Elect 0%
10 GT-Radial SportActive 2 SUV 0%

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