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2023 Los mejores neumáticos para vehículos eléctricos frente a los neumáticos UHP

Jonathan Benson
Datos analizados y revisados por Jonathan Benson
9 lectura mínima Actualizado
A continuación se muestran todos los puntos de datos de los 2023 Los mejores neumáticos para vehículos eléctricos frente a los neumáticos UHP, que muestran el rendimiento de cada neumático en todas las categorías de prueba. El gráfico de araña que aparece a continuación proporciona una descripción general completa del rendimiento, donde el 100% representa el mejor rendimiento en cada categoría. Cuanto mayor sea el área cubierta por el gráfico de cada neumático, mejor será su rendimiento general.
Cómo leer estos gráficos: Para cada categoría de prueba, se presentan datos relativos al neumático con mejor rendimiento. La dirección indica si los valores más bajos o más altos son mejores; preste mucha atención a esto al interpretar los resultados.

Descripción general del rendimiento

Este gráfico de radar muestra el rendimiento relativo en todas las categorías de prueba, donde el 100 % representa el mejor rendimiento en cada categoría. Los neumáticos de referencia pueden presentar deficiencias en los datos disponibles.

Michelin e.Primacy
Bridgestone Potenza Sport
Continental SportContact 7
Falken Azenis FK520
GT-Radial SportActive 2 SUV
Continental Premium Contact 6
Pirelli Scorpion Elect
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Falken e.Ziex
Maxxis Victra Sport VS5 SUV

Navegación rápida

Seco Descripción general del rendimiento

Frenado en seco (M)

Desparramar: 2.50 M (7.3%) | Promedio: 35.00 M

Frenado en seco en metros (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Continental SportContact 7 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 34.1 M. Hay una diferencia de 6.8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental SportContact 7
    34.1 M
  2. Continental Premium Contact 6
    34.1 M
  3. Falken e.Ziex
    34.3 M
  4. Michelin e.Primacy
    34.9 M
  5. Bridgestone Potenza Sport
    34.9 M
  6. Falken Azenis FK520
    34.9 M
  7. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    34.9 M
  8. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    35.5 M
  9. GT-Radial SportActive 2 SUV
    35.8 M
  10. Pirelli Scorpion Elect
    36.6 M

Manejo en seco (Km/H)

Desparramar: 3.10 Km/H (3.4%) | Promedio: 90.16 Km/H

Velocidad media de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Continental SportContact 7 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 91.9 Km/H. Hay una diferencia de 3.4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental SportContact 7
    91.9 Km/H
  2. Bridgestone Potenza Sport
    90.9 Km/H
  3. Falken Azenis FK520
    90.8 Km/H
  4. Falken e.Ziex
    90.3 Km/H
  5. Continental Premium Contact 6
    90 Km/H
  6. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    89.9 Km/H
  7. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    89.9 Km/H
  8. GT-Radial SportActive 2 SUV
    89.6 Km/H
  9. Michelin e.Primacy
    89.5 Km/H
  10. Pirelli Scorpion Elect
    88.8 Km/H

Húmedo Descripción general del rendimiento

Frenado en mojado (M)

Desparramar: 3.00 M (12.6%) | Promedio: 24.79 M

Frenada en mojado en metros (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Michelin e.Primacy tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 23.9 M. Hay una diferencia de 11.2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Michelin e.Primacy
    23.9 M
  2. Falken e.Ziex
    24 M
  3. Falken Azenis FK520
    24.2 M
  4. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    24.3 M
  5. Continental SportContact 7
    24.3 M
  6. Pirelli Scorpion Elect
    24.6 M
  7. Continental Premium Contact 6
    24.7 M
  8. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    25 M
  9. Bridgestone Potenza Sport
    26 M
  10. GT-Radial SportActive 2 SUV
    26.9 M

Manejo en mojado (Km/H)

Desparramar: 2.50 Km/H (4.8%) | Promedio: 50.11 Km/H

Velocidad media de manejo en mojado (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Bridgestone Potenza Sport tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 51.6 Km/H. Hay una diferencia de 4.8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Bridgestone Potenza Sport
    51.6 Km/H
  2. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    50.8 Km/H
  3. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    50.5 Km/H
  4. Continental SportContact 7
    50.4 Km/H
  5. Continental Premium Contact 6
    50 Km/H
  6. GT-Radial SportActive 2 SUV
    49.9 Km/H
  7. Michelin e.Primacy
    49.8 Km/H
  8. Falken Azenis FK520
    49.6 Km/H
  9. Falken e.Ziex
    49.4 Km/H
  10. Pirelli Scorpion Elect
    49.1 Km/H

Círculo en mojado (m/s)

Desparramar: 0.59 m/s (6.6%) | Promedio: 8.59 m/s

Agarre lateral en superficie mojada en m/s al cuadrado (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Bridgestone Potenza Sport tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 8.97 m/s. Hay una diferencia de 6.6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Bridgestone Potenza Sport
    8.97 m/s
  2. Continental SportContact 7
    8.72 m/s
  3. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    8.69 m/s
  4. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    8.69 m/s
  5. Continental Premium Contact 6
    8.58 m/s
  6. Falken Azenis FK520
    8.52 m/s
  7. Michelin e.Primacy
    8.46 m/s
  8. GT-Radial SportActive 2 SUV
    8.44 m/s
  9. Falken e.Ziex
    8.41 m/s
  10. Pirelli Scorpion Elect
    8.38 m/s

Aquaplaning en línea recta (Km/H)

Desparramar: 2.50 Km/H (3%) | Promedio: 82.65 Km/H

Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: Todos los neumáticos en la prueba straight aqua terminaron con una diferencia de menos del 3%.
  1. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    83.8 Km/H
  2. Continental SportContact 7
    83.3 Km/H
  3. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    83.3 Km/H
  4. GT-Radial SportActive 2 SUV
    83.2 Km/H
  5. Pirelli Scorpion Elect
    83.2 Km/H
  6. Falken Azenis FK520
    82.6 Km/H
  7. Bridgestone Potenza Sport
    82.2 Km/H
  8. Continental Premium Contact 6
    81.8 Km/H
  9. Michelin e.Primacy
    81.8 Km/H
  10. Falken e.Ziex
    81.3 Km/H

Aquaplaning en curva (m/sec2)

Desparramar: 1.94 m/sec2 (21.2%) | Promedio: 8.31 m/sec2

Aceleración lateral restante (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Bridgestone Potenza Sport tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 9.14 m/sec2. Hay una diferencia de 21.2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Bridgestone Potenza Sport
    9.14 m/sec2
  2. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    8.93 m/sec2
  3. Continental SportContact 7
    8.8 m/sec2
  4. GT-Radial SportActive 2 SUV
    8.77 m/sec2
  5. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    8.45 m/sec2
  6. Pirelli Scorpion Elect
    8.09 m/sec2
  7. Falken Azenis FK520
    8.06 m/sec2
  8. Continental Premium Contact 6
    8 m/sec2
  9. Michelin e.Primacy
    7.68 m/sec2
  10. Falken e.Ziex
    7.2 m/sec2

Comodidad Descripción general del rendimiento

Ruido (dB)

Desparramar: 1.60 dB (2.2%) | Promedio: 72.65 dB

Ruido externo en dB (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: Todos los neumáticos en la prueba noise terminaron con una diferencia de menos del 3%.
  1. Pirelli Scorpion Elect
    71.9 dB
  2. Falken e.Ziex
    71.9 dB
  3. Michelin e.Primacy
    71.9 dB
  4. Continental Premium Contact 6
    72.1 dB
  5. GT-Radial SportActive 2 SUV
    72.9 dB
  6. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    72.9 dB
  7. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    73 dB
  8. Continental SportContact 7
    73 dB
  9. Falken Azenis FK520
    73.4 dB
  10. Bridgestone Potenza Sport
    73.5 dB

Valor Descripción general del rendimiento

Precio

Desparramar: 223.00 (126%) | Promedio: 272.40

Precio en moneda local (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Maxxis Victra Sport VS5 SUV tuvo el mejor desempeño en esta prueba. Hay una diferencia de 55.8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    177
  2. GT-Radial SportActive 2 SUV
    198
  3. Continental Premium Contact 6
    213
  4. Falken Azenis FK520
    216
  5. Falken e.Ziex
    252
  6. Continental SportContact 7
    285
  7. Bridgestone Potenza Sport
    304
  8. Pirelli Scorpion Elect
    308
  9. Michelin e.Primacy
    371
  10. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    400

Resistencia a la rodadura (kg / t)

Desparramar: 3.40 kg / t (59.6%) | Promedio: 7.38 kg / t

Resistencia a la rodadura en kg t (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Falken e.Ziex tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 5.7 kg / t. Hay una diferencia de 37.4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Falken e.Ziex
    5.7 kg / t
  2. Michelin e.Primacy
    5.9 kg / t
  3. Pirelli Scorpion Elect
    6.4 kg / t
  4. Continental SportContact 7
    7.2 kg / t
  5. Continental Premium Contact 6
    7.4 kg / t
  6. Falken Azenis FK520
    7.6 kg / t
  7. GT-Radial SportActive 2 SUV
    7.7 kg / t
  8. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    8 kg / t
  9. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    8.8 kg / t
  10. Bridgestone Potenza Sport
    9.1 kg / t

Consumo de energía (kWh/100km)

Desparramar: 2.90 kWh/100km (22%) | Promedio: 14.58 kWh/100km

Consumo de energía en kWh cada 100 km (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Pirelli Scorpion Elect tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 13.2 kWh/100km. Hay una diferencia de 18% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Pirelli Scorpion Elect
    13.2 kWh/100km
  2. Falken e.Ziex
    13.2 kWh/100km
  3. Michelin e.Primacy
    13.4 kWh/100km
  4. GT-Radial SportActive 2 SUV
    14.6 kWh/100km
  5. Falken Azenis FK520
    14.7 kWh/100km
  6. Continental Premium Contact 6
    15 kWh/100km
  7. Continental SportContact 7
    15 kWh/100km
  8. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    15.3 kWh/100km
  9. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    15.3 kWh/100km
  10. Bridgestone Potenza Sport
    16.1 kWh/100km

Resultados generales

Basándonos en la puntuación ponderada de todas las pruebas, aquí están los resultados generales:

Posición Neumático Puntaje
Continental SportContact 7 0%
2 Continental Premium Contact 6 0%
3 Michelin e.Primacy 0%
4 Falken e.Ziex 0%
5 Bridgestone Potenza Sport 0%
6 Michelin Pilot Sport 4 SUV 0%
7 Falken Azenis FK520 0%
8 Maxxis Victra Sport VS5 SUV 0%
9 Pirelli Scorpion Elect 0%
10 GT-Radial SportActive 2 SUV 0%

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