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Gráficos de prueba / ADAC

Prueba de neumáticos de verano ADAC 2021: 225/50 R17

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada
225/50 R17
Neumáticos probados
17
Disciplinas
1

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Húmedo

1

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros (80 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
32.7 m Mejor 0 km/h
33.3 m +0,60 m 17 km/h
33.4 m +0,70 m 19 km/h
34.1 m +1,40 m 26 km/h
34.4 m +1,70 m 29 km/h
35 m +2,30 m 33 km/h
35.5 m +2,80 m 37 km/h
36.1 m +3,40 m 40 km/h
36.6 m +3,90 m 42 km/h
37.1 m +4,40 m 45 km/h
37.4 m +4,70 m 46 km/h
37.9 m +5,20 m 48 km/h
38.7 m +6,00 m 51 km/h
38.8 m +6,10 m 52 km/h
38.9 m +6,20 m 52 km/h
39.1 m +6,40 m 53 km/h
41.2 m +8,50 m 59 km/h

Hay una diferencia de 26% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,5 m ≈ 1,9 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Firestone RoadHawk aún circularía a 59 km/h cuando el Semperit Speed Life 3 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Condiciones registradas

Frenado en mojado
80 → 0 km/h

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