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Prueba de neumáticos de invierno con clavos Vi 2018
- Medida probada
- 205/55 R16
- Neumáticos probados
- 8
- Disciplinas
- 9
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | m ↓ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,84 | 51,63 | 100,0 | 55,67 | 99,0 | 18,88 | 6,05 | 90,5 | 97,5 | 10,59 | 3,99 | 74,6 | 99,3 | 4,59 | 89,8 | |
Puntos fuertesMejor rendimiento sobre hielo, excelente tracción y frenado en nieve, distancias de frenado muy cortas en seco y mojado. A tener en cuentaAlto nivel de ruido, máximo consumo de combustible. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco100 × 20% = 20 Húmedo98,96 × 35% = 34,64 Nieve97,54 × 30% = 29,26 Hielo99,35 × 5% = 4,97 Resistencia a la rodadura89,76 × 10% = 8,98 | |||||||||||||||||
| 2 | 5 | 96,80 | 53,59 | 96,3 | 57,88 | 95,2 | 18,38 | 5,79 | 92,0 | 99,3 | 10,67 | 3,97 | 73,5 | 99,7 | 4,36 | 94,5 | |
Puntos fuertesLa parte superior articulada sobre hielo, las reacciones rápidas de la dirección y un equilibrio neutral estable permiten un excelente control en condiciones invernales. A tener en cuentaDistancias de frenado relativamente largas en seco y mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,34 × 20% = 19,27 Húmedo95,18 × 35% = 33,31 Nieve99,26 × 30% = 29,78 Hielo99,75 × 5% = 4,99 Resistencia a la rodadura94,5 × 10% = 9,45 | |||||||||||||||||
| 3 | 2 | 97,31 | 52,38 | 98,6 | 55,09 | 100,0 | 18,93 | 6,09 | 93,0 | 96,3 | 11,66 | 5,10 | 81,3 | 86,4 | 4,39 | 93,9 | |
Puntos fuertesUn excelente neumático todoterreno, con la distancia de frenado más corta en seco y mojado. A tener en cuentaLigero subviraje sobre hielo y nieve. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,57 × 20% = 19,71 Húmedo100 × 35% = 35 Nieve96,3 × 30% = 28,89 Hielo86,4 × 5% = 4,32 Resistencia a la rodadura93,85 × 10% = 9,39 | |||||||||||||||||
| 4 | 3 | 97,29 | 52,53 | 98,3 | 55,83 | 98,7 | 18,76 | 6,05 | 92,1 | 97,1 | 12,05 | 4,71 | 80,9 | 87,7 | 4,30 | 95,8 | |
Puntos fuertesExcelente en la nieve. A tener en cuentaPromedio en seco y húmedo, relativamente débil en hielo debido al bajo número de picos. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,29 × 20% = 19,66 Húmedo98,67 × 35% = 34,53 Nieve97,11 × 30% = 29,13 Hielo87,68 × 5% = 4,38 Resistencia a la rodadura95,81 × 10% = 9,58 | |||||||||||||||||
| 5 | 6 | 94,99 | 53,86 | 95,9 | 59,53 | 92,5 | 19,06 | 6,05 | 93,2 | 96,2 | 11,61 | 4,12 | 76,9 | 94,4 | 4,19 | 98,3 | |
Puntos fuertesBuena tracción y frenado sobre hielo. A tener en cuentaFrenado en nieve relativamente largo, distancia de frenado en seco más larga. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,86 × 20% = 19,17 Húmedo92,54 × 35% = 32,39 Nieve96,25 × 30% = 28,87 Hielo94,35 × 5% = 4,72 Resistencia a la rodadura98,33 × 10% = 9,83 | |||||||||||||||||
| 6 | 4 | 97,10 | 52,80 | 97,8 | 56,47 | 97,6 | 18,40 | 6,03 | 94,5 | 96,9 | 12,23 | 4,30 | 81,5 | 89,7 | 4,19 | 98,3 | |
Puntos fuertesDistancias de frenado cortas en mojado. A tener en cuentaAlto nivel de ruido, pobre manejo en nieve y hielo. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,78 × 20% = 19,56 Húmedo97,56 × 35% = 34,15 Nieve96,93 × 30% = 29,08 Hielo89,67 × 5% = 4,48 Resistencia a la rodadura98,33 × 10% = 9,83 | |||||||||||||||||
| 7 | 7 | 93,68 | 52,14 | 99,0 | 58,28 | 94,5 | 19,11 | 6,40 | 97,5 | 92,8 | 17,69 | 6,98 | 86,4 | 67,2 | 4,30 | 95,8 | |
Puntos fuertesBajo nivel de ruido. A tener en cuentaEl peor rendimiento sobre hielo, incluso peor que el Nokian R3 sin tacos. Mal rendimiento en seco y mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,02 × 20% = 19,8 Húmedo94,53 × 35% = 33,09 Nieve92,85 × 30% = 27,85 Hielo67,2 × 5% = 3,36 Resistencia a la rodadura95,81 × 10% = 9,58 | |||||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,32 | 52,08 | 99,1 | 63,86 | 86,3 | 18,35 | 5,77 | 94,8 | 98,4 | 15,31 | 5,74 | 83,3 | 75,5 | 4,12 | 100,0 | |
Puntos fuertesUno de los mejores neumáticos para nieve y seco. El que menos ruido produce de todos los neumáticos. A tener en cuentaNo se pudieron igualar los neumáticos con clavos en el hielo. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,14 × 20% = 19,83 Húmedo86,27 × 35% = 30,19 Nieve98,41 × 30% = 29,52 Hielo75,46 × 5% = 3,77 Resistencia a la rodadura100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Continental IceContact 2
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 20% Efecto real 9%
- Húmedo Peso 35% Efecto real 44%
- Nieve Peso 30% Efecto real 19%
- Hielo Peso 5% Efecto real 17%
- Resistencia a la rodadura Peso 10% Efecto real 11%
- Tracción en hielo cuenta un 1,7% de la puntuación, pero crea el 10% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Frenado en seco cuenta un 20% de la puntuación, pero solo crea el 9% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 9
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 20% | 9% |
| Frenado en mojado | 35% | 44% |
| Frenado en nieve | 9% | 7% |
| Tracción en nieve | 10,5% | 4% |
| Comportamiento en nieve | 10,5% | 7% |
| Frenado en hielo | 1,7% | 5% |
| Tracción en hielo | 1,7% | 10% |
| Comportamiento en hielo | 1,7% | 3% |
| Resistencia a la rodadura | 10% | 11% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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