Me decidí por este neumático por las buenas reseñas y su buen precio. Los compré para reemplazar unos neumáticos MT chinos baratos que eran un desastre en mojado, pero ahora con los AT52, el coche se comporta de maravilla en todo tipo de condiciones, incluso con lluvia y algo de nieve. Es un neumático muy versátil a un precio excelente, aunque un poco rígido.
Neumáticos 265/75 R15
Todo lo que sabemos sobre la medida 265/75 R15: 5 opiniones de conductores que cubren 162.543 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 5opiniones de propietarios
- 162.543 kmrecorridos con ellos
- 15neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 265/75 R15
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 265/75 R15 y no un rango de todo un modelo. 3 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 112 (hasta 1.120 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). 2 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
72dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 265/75 R15 más silenciosos están etiquetados con 72 dB de ruido exterior:
- General Grabber HTS60 Toda la temporada 7,8
- Cooper Discoverer AT3 4S Toda la temporada 7,1
- Toyo Observe GSI 5 Invierno
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 265/75 R15?
Un neumático 265/75 R15 mide 265 mm de ancho, su flanco mide el 75% de ese ancho (199 mm) y se monta en una llanta de 15 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 779 mm.
| Ancho de sección | 265 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 199 mm |
| Diámetro de llanta | 15" (381 mm) |
| Diámetro total | ≈ 779 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.446 mm |
| Vueltas por km | ≈ 409 |
| Vueltas por milla | ≈ 658 |
También se escribe
265/75R15 265/75 ZR15 265-75-15 265 75 15
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 265/75 R15?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 265/75 R15
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Neumático muy resistente, usado en un Jeep Wrangler. Durará mucho tiempo sin problemas. Sin embargo, puede ser peligroso en condiciones húmedas. Mantenga una distancia amplia en esas condiciones con estos neumáticos. Los cambiaré por neumáticos más pequeños y que ahorren más combustible.
He estado usando un juego de estos en 31/10.5/R15 durante el último año y la única queja que tengo es que son terribles en asfalto mojado, como si al más mínimo giro del volante te deslizaras. Dicho esto, después de unos 30 minutos de conducción, los neumáticos se comportan un poco mejor bajo la lluvia. He pasado por agujeros de insectos sin ningún problema. He agarrado a mis compañeros por colinas que no se pueden subir a pie. La cantidad de agarre que tienen estos neumáticos es increíble, si a eso le sumas la autolimpieza, son imparables. Definitivamente los compraré de nuevo. He hecho 25.000 km con ellos y todavía les queda alrededor del 50 % de cansancio. Tendría más, pero digamos que se desgastan mucho al hacer girar las ruedas sobre asfalto.
Buen rendimiento, precio, comodidad, sin ruido, excelente neumático, muy recomendable, me encantan
Excelentes neumáticos, tamaño real 31x10.5x15 pero no se muestran en su selección
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.