Continental WinterContact TS 870 P vs Maxxis Premitra Snow WP6

Este comparativo compara el WinterContact TS 870 P de Continental, de altísimo rendimiento, con el Maxxis Premitra Snow WP6, con una excelente relación calidad-precio. En nueve pruebas profesionales compartidas entre 2022 y 2025, en los populares tamaños de 17 a 19 pulgadas, el Continental se sitúa constantemente cerca del primer puesto, mientras que el Maxxis tiende a situarse en la parte trasera. Ambos neumáticos priorizan la seguridad vial en invierno, pero con enfoques diferentes: Continental prioriza la precisión dinámica y la confianza en mojado; Maxxis se centra en el precio, la comodidad acústica y la resistencia ocasional al aquaplaning. Los datos muestran una clara diferencia en la frenada y la maniobrabilidad, aspectos cruciales para la seguridad, especialmente en mojado, donde los accidentes invernales son más frecuentes. Continental arrasa en la frenada en mojado en todas las pruebas compartidas (a menudo con una diferencia del 7 al 13 %), lo combina con una respuesta de manejo más precisa y, por lo general, también supera la frenada en seco. Maxxis contrarresta la situación con un fuerte aquaplaning en línea recta en varios tamaños, una frenada en nieve competitiva en algunas pruebas, precios de compra más bajos y, en ocasiones, mejores resultados de kilometraje o abrasión proyectados. La pregunta es: ¿el menor costo inicial compensa los notables sacrificios en agarre en mojado y control general?

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Mejor reseña para el Maxxis Premitra Snow WP6
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El TS 870 P de Continental es la opción indiscutible para todo tipo de terreno y seguridad. Domina la frenada en mojado (9/9 victorias), lidera la maniobrabilidad en seco/mojado y ofrece una excelente protección contra el aquaplaning en múltiples pruebas; de forma crucial, frena notablemente más corto bajo la lluvia (p. ej., 31 m frente a 35,6 m; 35,6 m frente a 41 m). Sobre nieve y hielo, la diferencia se reduce, con victorias ocasionales de Maxxis en frenada sobre nieve o hielo, pero Continental se mantiene consistente y predecible. La resistencia a la rodadura es generalmente menor en el Continental, lo que favorece la eficiencia, y su rendimiento de desgaste es competitivo, si no líder en su clase, según la prueba. El WP6 de Maxxis tiene un precio atractivo y ofrece ventajas útiles: frecuentes victorias en aquaplaning en línea recta, bajo nivel de ruido externo en algunas medidas y, en pruebas seleccionadas, mejor kilometraje o abrasión proyectados. Sin embargo, sus déficits de frenado en mojado son considerables y repetidos, y la estabilidad/precisión subjetiva está por debajo de la referencia premium, consecuencias que los probadores relacionaron repetidamente con menores márgenes de seguridad. Para la mayoría de los conductores, el Continental es la opción más segura y confiable. Quienes buscan un presupuesto ajustado en regiones con agua estancada frecuente, pero con menos exigencias de frenado bajo lluvia, podrían considerar el Maxxis, pero solo conociendo sus desventajas al frenar en mojado.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.