Firestone Multiseason GEN 02 vs Vredestein Quatrac
- Puntuación TR
- 8,6/10
- Los propietarios dicen
- 81% · 12
- Puntuación TR
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 81% · 31
En las 10 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el Quatrac quedó delante 10 veces y el Multiseason GEN 02 ni una vez. El Multiseason GEN 02 tuvo un 4,6% menos de resistencia a la rodadura; el Quatrac duró un 16% más en las pruebas de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija Vredestein Quatrac para obtener el mejor margen de seguridad en seco y mojado, estabilidad a alta velocidad y un manejo confiable en cualquier clima. Elija Firestone MultiSeason Gen 02 si prioriza un menor consumo de combustible, un precio accesible y un frenado eficaz en nieve/hielo a un menor costo.
Dónde es más fuerte el Multiseason GEN 02
- La resistencia a la rodadura más baja en la mayoría de las pruebas; a menudo el mejor consumo de combustible
- Frenado competitivo en nieve y hielo; fuerte tracción en nieve en varias pruebas
- Precio de compra atractivo y buena relación calidad-precio
Dónde es más fuerte el Quatrac
- Frenado en seco y mojado líder en su clase en la mayoría de los tamaños
- Excelente resistencia al aquaplaning (recto y curvo)
- Manejo ágil y sensación de dirección precisa; fuerte dinámica en seco/mojado
Conclusión
En múltiples pruebas independientes, el Vredestein Quatrac demuestra ser el neumático más versátil y resistente, ganando todas las comparativas de frenado en seco y la mayoría de las pruebas en mojado, además de liderar la resistencia al aquaplaning y la maniobrabilidad. Se sitúa repetidamente entre los mejores, lo que lo convierte en la opción más segura y confiable para climas cambiantes y conducción rápida en autopista. El Firestone MultiSeason Gen 02 ofrece ventajas significativas en resistencia a la rodadura y, a menudo, en consumo de combustible, con excelentes resultados de frenado en nieve y hielo. Si sus prioridades son la eficiencia, menores costes de funcionamiento y un sólido rendimiento de frenado en invierno a un precio más competitivo, Firestone es la mejor opción. Para los conductores que priorizan la seguridad en mojado, las distancias de frenado en seco y la estabilidad dinámica, el Quatrac es la opción más clara, y su excelente rendimiento de desgaste en pruebas recientes mejora el valor a largo plazo a pesar de un precio de compra típicamente más alto.
Los puntos clave analizan las pruebas compartidas y las opiniones de usuarios; las tablas de abajo recogen las victorias medidas en cada disciplina. En caso de discrepancia, prevalecen las cifras.
Multiseason GEN 02 vs Quatrac de un vistazo
| Categoría | Multiseason GEN 02 | Diferencia | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Pruebas compartidas ganadas10 pruebas compartidas | 0 | 10 | |
| Seco15 mediciones | 0 | El Quatrac necesitó un 4,7% menos de distancia para frenar en seco (10 pruebas) | 15 |
| Mojado26 mediciones | 5 | El Quatrac necesitó un 4,9% menos de distancia para frenar en mojado (10 pruebas) | 21 |
| Nieve16 mediciones | 7 | El Quatrac promedió una velocidad un 0,5% mayor en el circuito de comportamiento en nieve (3 pruebas) | 9 |
| Hielo1 medición | 1 | El Multiseason GEN 02 necesitó un 3,9% menos de distancia para frenar en hielo (1 prueba) | 0 |
| Confort8 mediciones | 3 | 4 | |
| Calidad-precio11 mediciones | 7 | El Multiseason GEN 02 tuvo un 4,6% menos de resistencia a la rodadura (4 pruebas) | 4 |
| Medio ambiente2 mediciones | 0 | El Quatrac perdió un 26% menos de goma en la prueba de abrasión (1 prueba) | 2 |
| Puntuación de Tyre Reviewstodas las pruebas y opiniones que tenemos | 8,6/10 | Ventaja para el Quatrac (+0,9) | 9,5/10 |
| Valoración de los propietarios12 y 31 opiniones | 81% | Demasiado igualado | 81% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 75% | Ventaja para el Quatrac (+12 puntos) | 87% |
| Precioen las 4 pruebas que indicaron precios | Más barato | El Quatrac fue más caro en 3 de 4 | +7% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 55 | 23 medidas fabricadas en ambos | 39 |
Las victorias cuentan cada medición que las pruebas compartidas registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada prueba usa su propia escala.
Cara a cara en 10 pruebas, de 2020 a 2025
Cada fila es una prueba publicada en la que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea representa a todos los participantes, con el ganador a la izquierda.
| Prueba | Multiseason GEN 02 | Participantes | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025 | P16 de 30 | P2 de 30 | |
| Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024 | P22 de 37 | P5 de 37 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2024 | P8 de 16 | P6 de 16 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2023 | P13 de 16 | P4 de 16 | |
| Comparación de neumáticos para todas las estaciones 2023: juego de 35 unidades | P10 de 35 | P4 de 35 | |
| Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones | P6 de 10 | P5 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2022 | P11 de 15 | P2 de 15 | |
| Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2022 | P9 de 35 | P2 de 35 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2020 | P6 de 14 | P2 de 14 | |
| Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2020: prueba de frenado d | P6 de 32 | P2 de 32 |
Perfil de rendimiento
28 mediciones de las 10 pruebas compartidas, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada prueba.
Dónde saca más ventaja cada uno
Multiseason GEN 02
Quatrac
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
En cada prueba, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que un frenado de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia las pruebas compartidas que lo midieron. La escala termina en 94%: los valores inferiores se representan con un punto hueco en el borde central del gráfico.
Dónde puntúa más alto cada uno
Multiseason GEN 02
Quatrac
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos. Se calculan con todas las pruebas disponibles, no solo con aquellas en las que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Multiseason GEN 02
Quatrac
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
Los propietarios valoran el Multiseason GEN 02 con un 81% en 12 opiniones y el Quatrac con un 81% en 31. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores de ambos neumáticos en las mismas pruebas. La diferencia mostrada es la media de las diferencias de cada prueba, por lo que no se mezclan mediciones de distintos vehículos o años. Abra una disciplina para ver sus mediciones y una medición para ver los datos de cada prueba.
| Medición | Multiseason GEN 02 | Diferencia | Quatrac | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,84 | 4,7% | 40,8 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,5 | 0,3% | 76,25 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 89,77 | 1,2% | 90,83 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 3,3% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 47,09 | 4,9% | 44,36 | 2-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,3 | 1,8% | 40 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,97 | 0,4% | 59,19 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,53 | 2,9% | 76,7 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 5,6% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,12 | 2,4% | 11,83 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,86 | 4,3% | 82,02 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,75 | 18,2% | 3,25 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21,95 | 1,6% | 22,25 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,62 | 5,1% | 5,92 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.722 | 1,9% | 1.739 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 85,73 | 0,6% | 86,29 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 51,07 | 0,5% | 51,3 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 3,2% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,86 | 4,3% | 4,02 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,6 | 3,9% | 20,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,05 | 0,2 dB | 71,83 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.571 | 0,1% | 2.622 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 47.833 | 16% | 53.119 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,88 | 4,6% | 8,26 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,44 | 1,3% | 5,51 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 88 | 31,8% | 60 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 23,5 | 26% | 17,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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En distancias de frenado y tiempos por vuelta, los valores menores son mejores. En velocidad, duración y agarre, los mayores son mejores. Las medidas, los vehículos, las superficies y las temperaturas varían entre pruebas; por eso las medias solo incluyen aquellas en las que participaron ambos neumáticos. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada prueba usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de las pruebas compartidas
En la puntuación de Tyre Reviews, que combina todas las pruebas y opiniones disponibles, el Multiseason GEN 02 obtiene 8,6 y el Quatrac 9,5 sobre 10.
| Multiseason GEN 02 | Categoría | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 47 | Seco | 79 | ||
| 75 | Mojado | 96 | ||
| 23 | Confort | 65 | ||
| 65 | Calidad-precio | 54 | ||
| 6 | Medio ambiente | 61 | ||
| 72 | Nieve | 65 | ||
| 68 | Hielo | 92 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos. Se calculan con todas las pruebas disponibles, no solo con aquellas en las que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Multiseason GEN 02 | Categoría | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Agarre en Seco | 8,3 | ||
| 8 | Agarre en Mojado | 8,6 | ||
| 8,2 | Sensación del Camino | 7,3 | ||
| 8,5 | Manejabilidad | 8,1 | ||
| 8,3 | Desgaste | 8,7 | ||
| 8 | Comodidad | 7,9 | ||
| 7,6 | Agarre en Nieve | 8,4 | ||
| 6,9 | Agarre en Hielo | 7,1 | ||
Los propietarios valoran el Multiseason GEN 02 con un 81% en 12 opiniones y el Quatrac con un 81% en 31. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Firestone Multiseason GEN 02
- 81%de 12 opiniones
- 75%lo volvería a comprar
- 332.329 kmrecorridos por los propietarios
En general, los conductores califican muy positivamente el Firestone MultiSeason Gen 02, elogiando su confiable rendimiento en todas las estaciones, especialmente su fuerte agarre en mojado, tracción segura en invierno (incluyendo nieve/hielo) y buena estabilidad. Varios usuarios también informan sobre una buena vida útil de la banda de rodadura y un fuerte valor por dinero, con muchos diciendo que volverían a comprarlo. El inconveniente más recurrente es el aumento del ruido en la carretera, y una minoría más pequeña informa de un mal rendimiento de frenado en clima cálido/seco y un envejecimiento más rápido después de un uso prolongado.
- Fuerte agarre en mojado y rendimiento en lluvia
- Buena capacidad invernal (tracción en nieve/hielo y confianza en clima frío)
- Manejo y frenado estables y seguros en condiciones normales
- Buena relación calidad/precio
- Ruido de carretera notable (especialmente a altas velocidades)
Resumen elaborado por IA a partir de 10 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 12 opiniones del Multiseason GEN 02Solo tengo estos neumáticos 'Firestone MultiSeason 2' desde hace un mes aproximadamente y mis primeras impresiones son todas positivas hasta ahora. Tuve Hankook durante unos 4 años y estaba muy dudoso sobre cambiar de marca, pero me alegro de haberlo hecho. La adherencia en seco es muy buena y la adherencia en mojado también es muy buena, el coche se siente muy estable y suave. Recomiendo a otros 100%.
Vredestein Quatrac
- 81%de 31 opiniones
- 87%lo volvería a comprar
- 588.449 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios valoran en general positivamente el Vredestein Quatrac, en especial por su tracción sobre nieve y su agarre en mojado. También elogian el agarre y el comportamiento en seco, así como el comportamiento en mojado, aunque algunos conductores consideran menos seguro el comportamiento en seco. Varios propietarios que llevan más tiempo utilizándolo destacan la buena duración de la banda de rodadura; algunos han recorrido más de 35.000 millas y todavía disponen de dibujo útil. El ruido de rodadura divide opiniones: aproximadamente una de cada seis reseñas lo critica, mientras que una proporción similar considera que el neumático es silencioso. Algo más de la mitad de las reseñas se escribieron cuando el neumático era nuevo, por lo que la valoración general se inclina hacia las primeras impresiones.
- Gran tracción sobre nieve
- Buen agarre en mojado
- Comportamiento seguro en seco
- Buen agarre en seco
- Ruido de rodadura para algunos conductores
Resumen elaborado por IA a partir de 30 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 31 opiniones del QuatracTengo estos neumáticos desde hace casi 5 años y el verano pasado tuvieron que soportar mucho, con temperaturas de más de 40 grados y una conducción alegre.
Los neumáticos eran excelentes en nieve y hielo, y su comportamiento en mojado también era muy bueno. En seco también transmitían muy bien lo que ocurría y permitían apreciar el nivel de agarre.
Ahora que el dibujo se ha quedado en 4 mm, he notado que la resistencia a la rodadura es ligeramente mayor. Al dejar que el coche baje por la misma cuesta que antes, parece que hay más resistencia, como si los frenos estuvieran aplicados muy ligeramente.
Como llevo casi 5 años usando los neumáticos, se han endurecido un poco y, debido a mi conducción alegre y a las muchas curvas de la zona donde vivo, los bordes exteriores de la banda de rodadura se han desgastado hasta quedar en alrededor de 1 mm, lo que ha perjudicado el agarre en mojado. Los cambiaré por este motivo, pero si fuera primavera probablemente los seguiría usando un poco más.
En general, estos neumáticos me han gustado mucho y sin duda volveré a elegirlos si necesito neumáticos para todas las estaciones.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 55 medidas del Multiseason GEN 02 y 39 del Quatrac, 23 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Multiseason GEN 02 | Quatrac |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 55 medidas, de 13 a 19 pulgadas | 39 medidas, de 15 a 18 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 23 medidas 165/60 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15205/65 R15195/45 R16195/55 R16y 11 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B95%C5% | B100% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C81%D16%B3% | C69%D19%B8%A2%E2% |
| Etiqueta europea: ruido | 71-72 dB B100% | 70-72 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 62 de 62 | 106 de 106 |
| En el mercado desde | 2019 | 2020 |
| Sustituye al | Firestone Multiseason (2015) | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Premios | Valoraciones de otras publicaciones Recomendado 1 |
Premios de Tyre Reviews
Recomendado Los MEJORES neumáticos all season para 2026/27
Recomendado Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones
Recomendado Tyre Reviews 2021 Prueba de neumáticos para todas las estaciones
Valoraciones de otras publicaciones
Ganador de la prueba 1
Muy recomendable 1
Calidad-precio 1
Recomendado 1
|
| Precio en las pruebas compartidas | El Quatrac fue el neumático más caro en 3 de las 4 pruebas que indicaron precios, por un 7% de media. Cada prueba fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Análisis basado en los resultados de pruebas y las opiniones de usuarios de arriba. En caso de discrepancia con las tablas, prevalecen las cifras.
Este comparativo compara el Firestone MultiSeason Gen 02, centrado en la relación calidad-precio, con el Vredestein Quatrac, de gama alta, dos neumáticos de turismo para todas las estaciones, pensados para conductores que buscan un juego que cubra diversas condiciones climáticas. En nueve pruebas profesionales compartidas entre 2020 y 2024, el Quatrac obtiene sistemáticamente mejores resultados, situándose frecuentemente en el primer puesto, mientras que el Firestone ofrece un rendimiento desigual pero competente, con una eficiencia sobresaliente. Los datos indican una clara diferencia de rendimiento: el Vredestein domina las métricas de agarre en seco y mojado, especialmente la resistencia al aquaplaning y el frenado en seco/mojado, mientras que el Firestone ofrece una menor resistencia a la rodadura, un consumo de combustible a menudo mejor y un frenado competitivo en nieve/hielo en varias pruebas. Los compradores eligen, en esencia, entre la confianza en el agarre en todo tipo de clima y la eficiencia en el coste de propiedad.
Multiseason GEN 02 vs Quatrac: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Firestone Multiseason GEN 02 o el Vredestein Quatrac?
En las 10 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el Vredestein Quatrac quedó delante 10 veces y el Multiseason GEN 02 ni una vez. En la puntuación de Tyre Reviews, que combina todas las pruebas y opiniones disponibles, el Multiseason GEN 02 obtiene 8,6 y el Quatrac 9,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Multiseason GEN 02 o el Quatrac?
El Quatrac quedó delante en 21 de las 26 mediciones de la categoría Mojado que registraron las pruebas compartidas. De media, necesitó un 4,9% menos de distancia para frenar en mojado a lo largo de 10 pruebas.
¿Cuál es mejor en seco?
El Quatrac quedó delante en 15 de las 15 mediciones de la categoría Seco que registraron las pruebas compartidas. De media, necesitó un 4,7% menos de distancia para frenar en seco a lo largo de 10 pruebas.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Quatrac quedó delante en 9 de las 16 mediciones de la categoría Nieve que registraron las pruebas compartidas. De media, promedió una velocidad un 0,5% mayor en el circuito de comportamiento en nieve a lo largo de 3 pruebas.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Multiseason GEN 02 tuvo un 4,6% menos de resistencia a la rodadura (4 pruebas) y consumió un 1,3% menos de combustible (3 pruebas); el Quatrac duró un 16% más en las pruebas de desgaste (4 pruebas). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,3/10 para el Multiseason GEN 02 y 8,7/10 para el Quatrac.
¿Cuál pierde menos goma con el uso?
El Quatrac perdió un 26% menos de goma en la prueba de abrasión (1 prueba). Las pruebas de abrasión miden la goma que un neumático pierde con el uso.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8/10 para el Multiseason GEN 02 y 7,9/10 para el Quatrac.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Multiseason GEN 02 con un 81% en 12 opiniones y el Quatrac con un 81% en 31. El 75% de los propietarios del Multiseason GEN 02 lo volvería a comprar, frente al 87% en el caso del Quatrac.
¿Cuál es más caro?
En las 4 pruebas que indicaron precios, el Quatrac fue el neumático más caro en 3 de ellas, por un 7% de media. Los precios son los de cada prueba en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Multiseason GEN 02 se fabrica en 55 medidas (de 13 a 19 pulgadas) y el Quatrac en 39 (de 15 a 18 pulgadas). 23 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Multiseason GEN 02 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Quatrac, B y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Quatrac es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2020, y el Multiseason GEN 02 en 2019. El Multiseason GEN 02 sustituyó al Firestone Multiseason. El Quatrac sustituyó al Vredestein Quatrac 5.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
3-13 en 17 pruebas compartidas
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac
8-3 en 11 pruebas compartidas
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Vredestein Quatrac
8-4 en 12 pruebas compartidas
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 vs Vredestein Quatrac
5-11 en 17 pruebas compartidas
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
1-10 en 11 pruebas compartidas
vs
Firestone Multiseason GEN 02 vs Michelin CrossClimate 2
0-11 en 11 pruebas compartidas
vs
Firestone Multiseason GEN 02 vs Hankook Kinergy 4S2
2-9 en 11 pruebas compartidas
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Vredestein Quatrac
6-5 en 12 pruebas compartidas
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ninguna prueba puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada prueba publicada. Solo se incluyen las pruebas en las que participaron ambos neumáticos, de modo que las cifras que se comparan se obtuvieron con el mismo vehículo, en la misma medida y el mismo día.
Sobre la puntuación de Tyre Reviews
La puntuación de Tyre Reviews valora cada neumático sobre 10 a partir de todas las pruebas independientes y opiniones de usuarios revisadas que tenemos. Permite comparar dos neumáticos aunque todavía no hayan participado juntos en una prueba.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
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