Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Vredestein Ultrac Pro
En este artículo analizaremos los datos de pruebas de neumáticos independientes y las reseñas de conductores del mundo real del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 y del Vredestein Ultrac Pro para descubrir qué neumático es mejor para tu propia conducción.
La buena noticia es que tanto el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 como el Vredestein Ultrac Pro son neumáticos Max Performance Summer diseñados para ser montados en Passenger Cars, lo que significa que comparar los dos neumáticos es relativamente sencillo.
Ambos neumáticos son muy populares en el mercado entre los conductores, y ambos han aparecido en pruebas de neumáticos independientes.
Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido cinco pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
De estas cinco pruebas:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 terminó por delante del Vredestein Ultrac Pro en cinco de las pruebas
Si bien puede parecer que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 es mejor que el Vredestein Ultrac Pro basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Dry Braking
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de cinco dry braking. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 detuvo el vehículo en 3% menos distancia que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Dry Braking >>
| 2025 Summer Tyre Test Shootout 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:34.1M | Vredestein Ultrac Pro: 35M |
| 2025 AZ Summer Tyre Test 225/45 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:33.3M | Vredestein Ultrac Pro: 35M |
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:35.5M | Vredestein Ultrac Pro: 36.6M |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:34M | Vredestein Ultrac Pro: 35M |
| 2025 Sports Cars Tyre Test 245/35 R19 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:38M | Vredestein Ultrac Pro: 38.7M |
Dry Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [s]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 1.15% más rápido en una vuelta que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Dry Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Dry Handling >>
| 2025 AZ Summer Tyre Test 225/45 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:68.8s | Vredestein Ultrac Pro: 69.6s |
Dry Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos dry handling [km/h]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 1.91% más rápido en una vuelta que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Dry Handling >>
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:120.9Km/H | Vredestein Ultrac Pro: 117.4Km/H |
| 2025 Sports Cars Tyre Test 245/35 R19 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:108.9Km/H | Vredestein Ultrac Pro: 108Km/H |
Wet Braking
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de cinco wet braking. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 detuvo el vehículo en 6.7% menos distancia que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Wet Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Braking >>
| 2025 Summer Tyre Test Shootout 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:28.3M | Vredestein Ultrac Pro: 31.2M |
| 2025 AZ Summer Tyre Test 225/45 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:43.3M | Vredestein Ultrac Pro: 47.3M |
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:29.5M | Vredestein Ultrac Pro: 31M |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:44.2M | Vredestein Ultrac Pro: 48.8M |
| 2025 Sports Cars Tyre Test 245/35 R19 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:44.2M | Vredestein Ultrac Pro: 44.8M |
Wet Braking - Concrete
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - concrete. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 detuvo el vehículo en 4.53% menos distancia que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Wet Braking - Concrete: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Braking - Concrete >>
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:35.8M | Vredestein Ultrac Pro: 37.5M |
Wet Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [s]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 3.99% más rápido en una vuelta en mojado que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Wet Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Handling >>
| 2025 AZ Summer Tyre Test 225/45 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:69.7s | Vredestein Ultrac Pro: 72.6s |
Wet Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [km/h]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 1.3% más rápido en una vuelta en mojado que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Handling >>
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:73Km/H | Vredestein Ultrac Pro: 71.3Km/H |
| 2025 Sports Cars Tyre Test 245/35 R19 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:80.4Km/H | Vredestein Ultrac Pro: 80.1Km/H |
Wet Circle
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos wet circle. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 4.08% más rápido en un círculo en mojado que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Circle >>
| 2025 AZ Summer Tyre Test 225/45 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:11.13s | Vredestein Ultrac Pro: 11.71s |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:14.72s | Vredestein Ultrac Pro: 15.24s |
Straight Aqua
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de dos straight aqua. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro flotó a una 0.17% velocidad más alta que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Straight Aqua: Vredestein Ultrac Pro
Ver cómo se calculó el ganador de Straight Aqua >>
| 2025 AZ Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:75.9Km/H | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 76.6Km/H |
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:79.4Km/H | Vredestein Ultrac Pro: 79.1Km/H |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test 225/40 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:80.3Km/H | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 80.7Km/H |
| 2025 Sports Cars Tyre Test 245/35 R19 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:75Km/H | Vredestein Ultrac Pro: 74.7Km/H |
Curved Aquaplaning
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de dos curved aquaplaning. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro se deslizó a una 3.4% velocidad más alta que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Curved Aquaplaning: Vredestein Ultrac Pro
Ver cómo se calculó el ganador de Curved Aquaplaning >>
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:3.1m/sec2 | Vredestein Ultrac Pro: 3m/sec2 |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test 225/40 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:3.17m/sec2 | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 3.35m/sec2 |
| 2025 Sports Cars Tyre Test 245/35 R19 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:3.12m/sec2 | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 3.37m/sec2 |
Subj. Comfort
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de dos subj. comfort. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro obtuvo 6.6% más puntos que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Subj. Comfort: Vredestein Ultrac Pro
Ver cómo se calculó el ganador de Subj. Comfort >>
| 2025 AZ Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:7 Points | Vredestein Ultrac Pro: 7 Points |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test 225/40 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:4.7 Points | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 5 Points |
| 2025 Sports Cars Tyre Test 245/35 R19 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:7 Points | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 8 Points |
Noise
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de tres noise. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 medido 1.18% más silencioso que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Noise >>
| 2025 AZ Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:68dB | Vredestein Ultrac Pro: 68dB |
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:71.2dB | Vredestein Ultrac Pro: 71.8dB |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:71.3dB | Vredestein Ultrac Pro: 73.5dB |
| 2025 Sports Cars Tyre Test 245/35 R19 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:73.4dB | Vredestein Ultrac Pro: 74dB |
Wear
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de tres wear. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 se predice que cubrirá 31.84% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Wear: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Wear >>
| 2025 AZ Summer Tyre Test 225/45 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:50000KM | Vredestein Ultrac Pro: 32500KM |
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:50800KM | Vredestein Ultrac Pro: 40100KM |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:54020KM | Vredestein Ultrac Pro: 32930KM |
Value
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de tres value. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 demostró tener un 26.02% mejor valor basado en precio/1000km que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Value >>
| 2025 AZ Summer Tyre Test 225/45 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:13.3Price/1000 | Vredestein Ultrac Pro: 17.85Price/1000 |
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:10.08Price/1000 | Vredestein Ultrac Pro: 11.57Price/1000 |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:6.66Price/1000 | Vredestein Ultrac Pro: 11.18Price/1000 |
Rolling Resistance
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de tres rolling resistance. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 tenía una 3.46% resistencia a la rodadura menor que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Rolling Resistance: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Rolling Resistance >>
| 2025 AZ Summer Tyre Test 225/45 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:8.35kg / t | Vredestein Ultrac Pro: 8.85kg / t |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:8.97kg / t | Vredestein Ultrac Pro: 9.19kg / t |
| 2025 Sports Cars Tyre Test 245/35 R19 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:8.6kg / t | Vredestein Ultrac Pro: 8.8kg / t |
Fuel Consumption
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno fuel consumption. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 usó 1.75% menos combustible que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Fuel Consumption: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Fuel Consumption >>
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:5.6l/100km | Vredestein Ultrac Pro: 5.7l/100km |
Abrasion
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 emitió 1.72% menos partículas de desgaste que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Abrasion: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Abrasion >>
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:74.2mg/km/t | Vredestein Ultrac Pro: 75.5mg/km/t |
Reseñas de Conductores del Mundo Real
Tyre Reviews también recopila reseñas de conductores del mundo real para el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 y el Vredestein Ultrac Pro.
En total, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha sido reseñado 135 veces y los conductores le han dado al neumático un 86% en general.
El Vredestein Ultrac Pro ha sido reseñado 3 veces y los conductores le han dado al neumático un 90% en general.
Esto significa que, en la conducción en el mundo real, la gente prefiere el Vredestein Ultrac Pro.
I have now had the Eagle F1 Asymmetric 5's, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 and even some Avon's (for a brief period) on my current car - a Golf GTI Clubsport 40.
I mix up my driving a lot - lots of motorway driving but also lots of hard street driving and B road blasts, I find it massively important to have the best tyres possible to allow me to push my car as hard as I can in a safe manner.
I was massively impressed with the Asymmetric 5's, the sheer grip... Continue reading this review using the link below
Wet grip is also very handsome. You really feel comfortable driving in heavy rain, and the grip is also very reassuring. Especially in the wet
Conclusión
En conclusión, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 obtuvo mejores resultados en dry braking, dry handling [s], dry handling [km/h], wet braking, wet braking - concrete, wet handling [s], wet handling [km/h], wet circle, noise, wear, value, rolling resistance, fuel consumption and abrasion, mientras que el Vredestein Ultrac Pro obtuvo mejores resultados en straight aqua, curved aquaplaning and subj. comfort.
Qué neumático es mejor para ti depende mucho de tu estilo de conducción y situación, además de lo que quieras del neumático. Comparando todos los datos en la base de datos de reseñas de neumáticos, en general, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 parece ser el mejor neumático en general.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que ambos neumáticos tienen sus puntos fuertes.
Recuerda, el mejor neumático para ti puede depender de cuáles de estos factores sean más importantes para tus necesidades y condiciones de conducción específicas.
Ganador General: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
¿Buscas más comparaciones de neumáticos? Aquí hay otras comparaciones directas que involucran estos neumáticos:
Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.
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