Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Pirelli P Zero PZ4
Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido nueve pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | siete | |
| dos empates en dos pruebas | ||
Si bien puede parecer que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 es mejor que el Pirelli P Zero PZ4 basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- Frenado en mojado consistentemente fuerte y seguridad de primer nivel contra el aquaplaning
- Menor ruido y notablemente mejor resistencia a la rodadura
- Excelente resistencia al desgaste y el mejor valor probado en múltiples estudios
- Manejo equilibrado y predecible con dirección precisa y progresiva
- Dirección precisa con equilibrio neutral y deportivo en condiciones secas y de alto agarre
- Distancias de frenado cortas en seco y una sensación de manejo atractiva
- Ritmo competitivo de manejo en mojado en varias pruebas
- Fuerte dinámica subjetiva; carácter de rendimiento premium
Dry Braking
Según los datos de nueve pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de siete dry braking. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 detuvo el vehículo en 0.5% menos distancia que el Pirelli P Zero PZ4.
Mejor en Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Dry Braking >>
Dry Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos dry handling [s]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 1% más rápido en una vuelta que el Pirelli P Zero PZ4.
Mejor en Dry Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Dry Handling >>
Dry Handling [Km/H]
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Pirelli P Zero PZ4 fue mejor durante las pruebas de dos dry handling [km/h]. En promedio, el Pirelli P Zero PZ4 fue 0.11% más rápido en una vuelta que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Pirelli P Zero PZ4
Ver cómo se calculó el ganador de Dry Handling >>
Wet Braking
Según los datos de nueve pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de cinco wet braking. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 detuvo el vehículo en 3.34% menos distancia que el Pirelli P Zero PZ4.
Mejor en Wet Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Braking >>
Wet Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Pirelli P Zero PZ4 fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [s]. En promedio, el Pirelli P Zero PZ4 fue 0.87% más rápido en una vuelta en mojado que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Wet Handling [s]: Pirelli P Zero PZ4
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Handling >>
Wet Handling [Km/H]
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Pirelli P Zero PZ4 fue mejor durante las pruebas de tres wet handling [km/h]. En promedio, el Pirelli P Zero PZ4 fue 0.42% más rápido en una vuelta en mojado que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Pirelli P Zero PZ4
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Handling >>
Wet Circle
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Pirelli P Zero PZ4 fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Pirelli P Zero PZ4 tenía 0.58% mayor agarre lateral en mojado que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Wet Circle: Pirelli P Zero PZ4
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Circle >>
Straight Aqua
Según los datos de siete pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de cinco straight aqua. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 flotó a una 1.02% velocidad más alta que el Pirelli P Zero PZ4.
Mejor en Straight Aqua: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Straight Aqua >>
Curved Aquaplaning
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de tres curved aquaplaning. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 se deslizó a una 2.77% velocidad más alta que el Pirelli P Zero PZ4.
Mejor en Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Curved Aquaplaning >>
Subj. Comfort
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno subj. comfort. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 obtuvo 3.69% más puntos que el Pirelli P Zero PZ4.
Mejor en Subj. Comfort: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Subj. Comfort >>
Noise
Según los datos de siete pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de siete noise. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 medido 1.86% más silencioso que el Pirelli P Zero PZ4.
Mejor en Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Noise >>
Wear
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de tres wear. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 se predice que cubrirá 44.13% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Pirelli P Zero PZ4.
Mejor en Wear: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Wear >>
Value
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de tres value. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 demostró tener un 49.58% mejor valor basado en precio/1000km que el Pirelli P Zero PZ4.
Mejor en Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Value >>
Price
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de cuatro price. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 costó 7.66% menos que el Pirelli P Zero PZ4.
Mejor en Price: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Price >>
Rolling Resistance
Según los datos de siete pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de seis rolling resistance. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 tenía una 9.43% resistencia a la rodadura menor que el Pirelli P Zero PZ4.
Mejor en Rolling Resistance: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Rolling Resistance >>
Abrasion
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vistió 40% Menos por cada 1000 km recorridos que el Pirelli P Zero PZ4.
Mejor en Abrasion: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Ver cómo se calculó el ganador de Abrasion >>
Reseñas de Conductores del Mundo Real
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Los conductores califican el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 muy positivamente en general, elogiando con frecuencia su fuerte agarre en seco y especialmente en mojado, sus cortas distancias de frenado y su comportamiento predecible/progresivo cerca del límite. Muchos también informan de una conducción cómoda y refinada para un neumático UHP con una buena relación calidad-precio en comparación con los competidores Michelin/Continental. Los principales inconvenientes recurrentes son el desgaste de la banda de rodadura más rápido de lo esperado para algunos usuarios y un rugido/ronquido notable en asfalto rugoso, con un tema más pequeño pero repetido de costados más blandos o una ligera falta de respuesta en la dirección/subviraje en comparación con alternativas más afiladas.
Basado en 177 reseñas con una calificación promedio de 86%
Pirelli P Zero PZ4 Driver Reviews
Los conductores describen generalmente el Pirelli P Zero PZ4 como un neumático de verano deportivo, de alta adherencia, con un excelente rendimiento en seco, una respuesta de dirección precisa y un fuerte frenado/retroalimentación cuando está caliente. La adherencia en mojado a menudo se califica como buena en lluvia ligera o cuando alcanza la temperatura, pero muchos informan de una confianza reducida en condiciones frías y una debilidad notable en agua estancada/aquaplaning, especialmente a medida que disminuye la profundidad del dibujo. Un tema frecuente es el desgaste rápido y una caída en el rendimiento (más ruido y menos seguridad en mojado) a medida que el neumático se desgasta, lo que hace que los costos de funcionamiento se sientan altos para algunos propietarios.
Basado en 87 reseñas con una calificación promedio de 74%
Ya he tenido los Eagle F1 Ametric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 e incluso algunos Avon (durante un breve período) en mi coche actual, un Golf GTI Clubsport 40.
Mezclo mucho mi forma de conducir: mucha conducción en autopista, pero también mucha conducción en calles difíciles y ráfagas de carreteras secundarias. Considero que es sumamente importante tener los mejores neumáticos posibles para poder exigirle al máximo a mi coche de forma... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Reemplaza un Yokohama V105 de un año de antigüedad en muy buen estado.
Para probarlos.
Comodidad de primera clase (superior) + silencio absoluto
Un poco por encima del Yoko en seco,
¡Bajo la lluvia son increíbles! Bueno, sobre todo lo que he probado:
Ruedas Dunlop RT, PS3, Yoko V105, Hankook V12 K110.
No tengo idea del desgaste de nuevo... El +:
- Frenado (este es un punto muy destacado)
- Motricidad
- Manipulación
Están equipados con protecciones de las llantas aunque no se especifica la opción (en... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Conclusión
Key Differences
- Resultados generales: Goodyear domina las victorias en pruebas (7) frente a Pirelli (0), con 2 empates
- Frenado en mojado: Goodyear lidera 5-4 en la general y registra ventajas de dos dígitos en pruebas clave
- Seguridad en aquaplaning: Goodyear consistentemente mejor en aquaplaning recto y en curva
- Eficiencia: Goodyear tiene una resistencia a la rodadura notablemente menor (gana 6-1) y un ruido externo menor (7-0)
- Durabilidad y costo: Goodyear casi duplica el kilometraje de Pirelli en múltiples pruebas, reduciendo a la mitad el costo por cada 1000 km
- Sensación subjetiva: Pirelli a menudo ofrece una entrada en curva más nítida y una dinámica vivaz; Goodyear prioriza el equilibrio y la seguridad
Ganador General: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
¿Buscas más comparaciones de neumáticos? Aquí hay otras comparaciones directas que involucran estos neumáticos:
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Comparaciones principales
No hay otras comparaciones disponibles para este neumático.
Pirelli P Zero PZ4 Comparaciones principales
No hay otras comparaciones disponibles para este neumático.
Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.