Mi nuevo Renault Scenic 2010 estaba equipado inicialmente con Contact 2 XL. Descubrí que los neumáticos se desgastaban más rápido de lo que esperaba inicialmente, pero lo acepté porque funcionaban bien. Cuando Renault cambió el neumático en los modelos posteriores, el costo de reemplazo y el tiempo de importación aumentaron a medida que disminuía la demanda.
Me comuniqué con Continental en Coventry y fueron muy útiles cuando tuve que reemplazar dos neumáticos rápidamente y reservaron una plaza en un barco en el mar, lo cual fue un buen servicio y también me dijeron que otro de sus neumáticos era adecuado y más barato porque lo instalaron en una camioneta Ford donde los volúmenes de ventas fueron mayores.
Me quedé con Continental, pero cambié a la versión de carga adicional Contact 5 en mis reemplazos actuales con la opción de aumentar las presiones frontales hasta 38 libras de presión para reducir el desgaste, pero esto hará que el viaje sea más difícil.
Tengo un promedio de menos de 20.000 millas por neumático.
Me comuniqué con Continental en Coventry y fueron muy útiles cuando tuve que reemplazar dos neumáticos rápidamente y reservaron una plaza en un barco en el mar, lo cual fue un buen servicio y también me dijeron que otro de sus neumáticos era adecuado y más barato porque lo instalaron en una camioneta Ford donde los volúmenes de ventas fueron mayores.
Me quedé con Continental, pero cambié a la versión de carga adicional Contact 5 en mis reemplazos actuales con la opción de aumentar las presiones frontales hasta 38 libras de presión para reducir el desgaste, pero esto hará que el viaje sea más difícil.
Tengo un promedio de menos de 20.000 millas por neumático.