Los mejores neumáticos para el Peugeot E208

Tengo 4 de estos en un Peugeot 208 EV 2022, neumático ruidoso, el coche no es silencioso como lo era con el Michelin E-primacy original, pero los Michelin son una ganga. El monitor de presión de los neumáticos se encendió cuando conducía un día y me detuve y revisé todos los neumáticos y estaban bien, incluso pasé mi mano alrededor de todos los neumáticos para ver si había un tornillo o un clavo en el neumático y nada, así que continué conduciendo y después de unos 10 minutos el coche era muy ruidoso y el manejo era malo, así que supe que tenía un pinchazo y me detuve. Tengo un compresor en el maletero, así que intenté inflar el neumático y salía aire, así que conseguí el sellador de neumáticos y estaba funcionando, pero el neumático se estaba inflando a grumos, así que supe que el neumático estaba todo retorcido. Cuando miré el neumático, había un gran trozo de goma que se desprendió del neumático, así que me parece que el neumático estaba mal y deformado y estos neumáticos solo están un poco más de la mitad desgastados; además, en la imagen se pueden ver grietas entre las bandas de rodadura. Cuando buscaba neumáticos, vi que mucha gente se quejaba de que se deformaban, y eso fue exactamente lo que le pasó a este. Por experiencia, no volveré a comprar neumáticos Kumho. El neumático ya está en el taller donde lo instaló, así que esperaré a ver qué pasa. Ahora tengo que comprar dos neumáticos nuevos, aunque los Kumho solo están medio desgastados.

Los tengo instalados en mi Peugeot E-208 desde hace 4 meses y han sido fantásticos. Lo conduzco con bastante intensidad y he recorrido 10 km en este tiempo, la mayoría en carreteras secundarias con mucho viento alrededor de los Cotswolds. Aunque ahora no tengo banda de rodadura en la parte delantera, gran parte de esto se debe al coche eléctrico de tracción delantera y al peso del pie derecho. En general, estos neumáticos han sido fantásticos, un manejo en seco sorprendentemente asombroso, un agarre brillante en la salida y realmente han ayudado a controlar cualquier subviraje que el 208 de tracción delantera de 1,6 toneladas tendría de otro modo. Siguen siendo buenos en mojado, pero no puedes exigirles tanto como a una PS4, por así decirlo. En general, me impresionaron mucho y los recomendaría encarecidamente a cualquiera que busque un neumático económico realmente bueno.

Recorrí alrededor de 15 000 millas y roté. ¡Todavía quedan 5 mm de banda de rodadura en la parte delantera de un coche eléctrico, lo cual es bastante bueno! El agarre en seco es bueno y suficiente para cualquier cosa, excepto una aceleración muy fuerte que romperá la tracción. La aceleración en mojado es pobre, con solo un suave empujón en el acelerador a veces se pierde completamente la tracción. Sin embargo, cuando los coches se mueven, es bastante seguro. El frenado fuerte de emergencia nuevamente no es ideal y el ABS se activa a veces. Simplemente no es predecible. La tracción en nieve y hielo también está bien y no tuve problemas con la loca nieve del Reino Unido en diciembre. Es muy cómodo y se desgasta bien, que es lo que busco generalmente. No es un mal neumático, pero tiene algunos compromisos. Tengo un familiar 4x4 con Michelin crossclimate + que son más ruidosos pero parecen superar a estos, es difícil decirlo debido a la transmisión. También tenía anteriormente verdestein quatrac que encontré que eran más progresivos y predecibles, si no un poco más ruidosos en la cabina.