Los mejores neumáticos para el Nissan Teana 2.5

Uso estos neumáticos en un Nissan Teana 2004. Recorro un promedio de 1000 km por semana a una velocidad promedio de 120 km/h, con un 90 % de conducción en autopista. Los neumáticos actuales se instalaron en el automóvil en marzo de 2022. Han durado 120 000 km y quedan algunos cientos más para que los indicadores de desgaste de la banda de rodadura se muestren. Se llenan con nitrógeno. Se rotan cada 30 000 km. Se realizan alineaciones cada 30 000 km. Yo diría que son neumáticos excepcionales. Voy a optar por la misma marca y tipo, ya que estoy bastante seguro de que durarán al menos otros 120 000 km. :)

En primer lugar, me disculpo por el uso del inglés, que tal vez no pueda utilizar muy bien. Utilizo la superficie de la carretera de Tailandia Nissan Teana l33 2.5 xv (solo hay verano y temporada de lluvias sin nieve). El estilo de conducción utilizará principalmente la conducción con control de crucero, no conducirá a toda velocidad, es de 130 kilómetros por hora. La mayoría utiliza una velocidad de viaje de 110 kilómetros por hora. Antes de cambiar a los neumáticos Nexen SU 4, estaba usando neumáticos Bridgestone t500A, uno de los cuales tuvo una fuga cuando conducía largas distancias en el interior del país. Entonces cambié a un neumático de la marca 1 presa con desgaste comercial a 280. Después de conducir Bridgestone durante 50.000 kilómetros, pareció que el neumático delantero izquierdo comenzó a hincharse cuando iba a cambiar el aceite. Entonces cambié a neumáticos Nexen SU 4 a partir de las revisiones en este sitio web. Descubrí que este neumático es claramente más ruidoso que el Bridgestone t500a, es más rígido. El sonido es peor. Las juntas de la carretera son peores, pero a un precio relativamente barato. En términos de valor, está bien porque Nexen Su4 puede reemplazar 2 juegos de Bridgestone T500 a. Seco y mojado = 8 Respuesta en carretera = 6 Manejo = 8 Desgaste = 7 Comodidad = 6 Comprar de nuevo = 8

Excelente agarre en condiciones secas y húmedas, volvería a comprar.

Solía tener unos neumáticos Michelin Primacy 4 AA, que había decidido probar con estos neumáticos UHP de grado AAA y el resultado está cumpliendo con lo que realmente se proponía. ¡¡¡Agarre!!! El manejo en seco es increíble, por lo que puedes sentir inmediatamente su agarre al frenar con la carretera. El frenado en mojado y el manejo en mojado también son mucho mejores que los Primacy 4. Lo que es aún mejor es que el precio de los neumáticos es mucho más barato que los Michelin premium con un rendimiento mucho mejor. Todavía no puedo decir sobre el desgaste, ya que simplemente soy adicto a estos bebés. La comodidad y el ruido son aceptables en aras del rendimiento, ya que absorben los baches de la carretera irregular y el ruido perfectamente según mi calificación personal. Probaré con PS4 en mi próximo cambio para ver si habrá alguna diferencia significativa entre ambos neumáticos de la misma clasificación.

Cambiado de Primacy LC a Fleva.
Supera a la Primacía en todos los aspectos.
Manejo.
Agarre.
Distancia de ruptura.
Pierden en comodidad... son más ruidosos, incluso recién instalados, en comparación con el LC con 70 000 km recorridos.
Excelente opción si buscas presupuesto con rendimiento... pero no comodidad.

Le puse BluEarth-A (no estoy seguro de si son los mismos que los Ae-50) a un Nissan Teana. Actualicé el tamaño de fábrica a 225, que era 215. Es un neumático excelente. Desgaste uniforme en todos los neumáticos. Recorrí 50 000 km hasta ahora. Todavía me quedan entre 3 y 4 mm de banda de rodadura. Es un neumático excelente cuando es nuevo y brinda confianza en superficies mojadas cuando lo exijo. El rendimiento en superficies mojadas definitivamente disminuye hacia el final de la vida útil del neumático, por lo que ahora no puedo exigirlo tanto en las curvas. El ruido de los neumáticos también aumentó un poco, pero realmente no puedo quejarme. Ya comencé a buscar precios para mi próximo juego.