La mejor característica es la pérdida gradual y progresiva del agarre en el límite, en lugar de una pérdida repentina.
Los mejores neumáticos para el Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)
Los conductores de Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) han dejado 12 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 281.639 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 12opiniones de propietarios
- 281.639 kmrecorridos con ellos
- 8neumáticos distintos valorados
- 66%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Accelera PHI 3,2 Versión actual: Accelera PHI 2 | 30% de 3 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Jaguar S Type R (4.2 Supercharged). Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) es el Accelera PHI - 30% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 62.764 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Accelera PHI 2.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Accelera PHI
Sustituido por Accelera PHI 2
|
30% | 3 | 62.764 km | 3,2 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Jaguar S Type R (4.2 Supercharged). Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 245/40 R18 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | 1 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 5 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Accelera PHI Sustituido por Accelera PHI 2 | Verano | 30% | 3 | 62.764 km |
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Sustituido por Michelin Pilot Sport 5 | Verano | 83% | 2 | 22.531 km |
| Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico | Verano | 82% | 2 | 61.155 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
NO COMPRE estos neumáticos para un STR.
Cuando me los cambié, sentí como si estuviera conduciendo sobre una superficie helada en un día seco de verano. Hay que evitar circular a más de 112 km/h y las cosas se deterioran aún más cuando está mojado. Son baratos, sí, pero realmente no me sentí seguro con ellos hasta que moderé mi estilo de conducción a algo parecido a conducir en condiciones invernales.
Definitivamente no los recomendaría ni los compraría nuevamente; esta vez opté por los Michelin.
Cuando me los cambié, sentí como si estuviera conduciendo sobre una superficie helada en un día seco de verano. Hay que evitar circular a más de 112 km/h y las cosas se deterioran aún más cuando está mojado. Son baratos, sí, pero realmente no me sentí seguro con ellos hasta que moderé mi estilo de conducción a algo parecido a conducir en condiciones invernales.
Definitivamente no los recomendaría ni los compraría nuevamente; esta vez opté por los Michelin.
Muy buen agarre en seco y también en mojado. Neumáticos muy deportivos que se adaptaron muy bien a mi Jag S Type R, pero que me parecieron muy poco cómodos y mucho más ruidosos de lo que esperaba de un neumático de gama alta.
No estoy seguro de que vuelva a molestar, ya que las ofertas de Goodyear, Dunlop y Continental son más económicas y parecen tener críticas similares. Espero que los Goodyear/Dunlop sean más silenciosos, dadas las clasificaciones de ruido de la UE que tienen.
No estoy seguro de que vuelva a molestar, ya que las ofertas de Goodyear, Dunlop y Continental son más económicas y parecen tener críticas similares. Espero que los Goodyear/Dunlop sean más silenciosos, dadas las clasificaciones de ruido de la UE que tienen.
En condiciones cálidas de verano, estos neumáticos son difíciles de superar en cuanto a agarre, estabilidad y tracción. El rendimiento sobre mojado también es bueno.
En general, el neumático está bien. El índice de desgaste ha sido bueno hasta las 30.000 millas.
Los neumáticos son un poco ruidosos, especialmente porque están llegando al final de su vida útil.
No volvería a comprarlos a toda prisa solo por el precio. Hay neumáticos mejores por mucho menos, como los Kumho KU39.
En general, el neumático está bien. El índice de desgaste ha sido bueno hasta las 30.000 millas.
Los neumáticos son un poco ruidosos, especialmente porque están llegando al final de su vida útil.
No volvería a comprarlos a toda prisa solo por el precio. Hay neumáticos mejores por mucho menos, como los Kumho KU39.
Solo para reiterar sobre el PH1 o 2 y los comentarios aquí, los neumáticos son ECONÓMICOS.
Fabricados en Indonesia por la empresa que fabrica Continentals bajo licencia, notarás el patrón de banda de rodadura familiar entre los dos, pero NO SON CONTI,S obtienes lo que pagas en este mundo y, muchachos, aquellos con autos de alto rendimiento solo están destruyendo su experiencia de conducción al instalar estos, un juego fue instalado en mi Jag STR por un propietario anterior desde que cambié a Yoko Advan 105,s el andar / manejo es transformador, solo usaría Accelera en autos donde el rendimiento no es requerido o esperado, pero tener un presupuesto limitado es la razón principal para instalarlos. En general, una calificación de 1 estrella si se instala en autos de alto rendimiento y una calificación de cinco estrellas en un auto económico / de bajo rendimiento.
Fabricados en Indonesia por la empresa que fabrica Continentals bajo licencia, notarás el patrón de banda de rodadura familiar entre los dos, pero NO SON CONTI,S obtienes lo que pagas en este mundo y, muchachos, aquellos con autos de alto rendimiento solo están destruyendo su experiencia de conducción al instalar estos, un juego fue instalado en mi Jag STR por un propietario anterior desde que cambié a Yoko Advan 105,s el andar / manejo es transformador, solo usaría Accelera en autos donde el rendimiento no es requerido o esperado, pero tener un presupuesto limitado es la razón principal para instalarlos. En general, una calificación de 1 estrella si se instala en autos de alto rendimiento y una calificación de cinco estrellas en un auto económico / de bajo rendimiento.
Peligroso en mojado: no lo compre si valora su vida, seco, no hay comentarios reales
No tengo ninguna confianza en este neumático. El propietario anterior lo instaló en mi Jag STR.
¡Me los quito mañana!
No tengo ninguna confianza en este neumático. El propietario anterior lo instaló en mi Jag STR.
¡Me los quito mañana!
Los Pirelli eran prácticamente nuevos y estaban instalados en la parte delantera cuando compré el auto, y no estaba seguro de si los conservaría ya que no eran los neumáticos originales del auto (Continentals), pero lo hice.
Con 400 CV y un V8 supercargado muy pesado en la parte delantera, los neumáticos nunca permitieron que el coche se desviara hacia el subviraje, ni en mojado ni en seco, y han sido impresionantes incluso hasta el punto en que uno de ellos reventó en el A34 a más de 80 km/h debido a un clavo. De alguna manera, la llanta de aleación rodó por el interior de la carcasa del Pirelli durante 1/4 de milla antes de que pudiera detenerme y, increíblemente, el neumático logró proteger el metal del camino durante toda la distancia.
No me sorprende entonces que después de ese incidente haya reemplazado las ruedas delanteras por las mismas Pirelli. ¡Al menos les debo eso por salvarme a mí y al auto!
Con 400 CV y un V8 supercargado muy pesado en la parte delantera, los neumáticos nunca permitieron que el coche se desviara hacia el subviraje, ni en mojado ni en seco, y han sido impresionantes incluso hasta el punto en que uno de ellos reventó en el A34 a más de 80 km/h debido a un clavo. De alguna manera, la llanta de aleación rodó por el interior de la carcasa del Pirelli durante 1/4 de milla antes de que pudiera detenerme y, increíblemente, el neumático logró proteger el metal del camino durante toda la distancia.
No me sorprende entonces que después de ese incidente haya reemplazado las ruedas delanteras por las mismas Pirelli. ¡Al menos les debo eso por salvarme a mí y al auto!
Estoy satisfecho con mi elección y estoy a punto de comprar mi tercer juego de neumáticos deportivos Toyo T1 para mi STR modificado. He descubierto que son una buena combinación de agarre, conducción, ruido y desgaste. Recorro alrededor de 35 000 km con un juego, lo que incluye una buena cantidad de viajes por autopista. No hace falta decir que hay menos agarre en mojado, pero el manejo y la capacidad de arranque son predecibles, lo que con 570 CV disponibles es una ventaja.
Estos neumáticos tienen un rendimiento razonable en seco por el precio, pero se salen sin previo aviso en mojado, especialmente en tracción trasera de alto rendimiento. Los neumáticos traseros 275 también parecían estirados en comparación con los Continental que se quitaron y, cuando se midieron, ¡eran unos 20 mm más pequeños! Los neumáticos traseros se cambiaron por Goodyear F1 y qué diferencia. Mejor aspecto, mejor agarre y, en general, mejor rendimiento en todos los aspectos.
Muy buen neumático montado en Jaguar S Type R, a pesar del peso y la conducción enérgica, han durado muy bien. 10.000 millas en 6 meses y parecen estar medio desgastados.
Mejor que los neumáticos anteriores en este coche (Pirelli corsa rossos, Goodyear f1a) en cuanto a agarre, ruido y desgaste.
Seguramente los compraría otra vez.
Mejor que los neumáticos anteriores en este coche (Pirelli corsa rossos, Goodyear f1a) en cuanto a agarre, ruido y desgaste.
Seguramente los compraría otra vez.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.