Yokohama A Drive

Compré Adrive para mi Corolla hace 3,4 meses por culpa de Yokohama, pero qué elección patética y qué calidad patética. El ruido de la carretera es muy alto, cuando se conduce el coche a 150/160 km, el coche es como si flotara en el agua y en cualquier momento va a salir volando.
Experiencia patética, desperdicié todo mi dinero.

Compré estos neumáticos porque son Yokohama y prioricé el agarre por sobre todas las cosas. ¡Qué error! El agarre en climas húmedos es realmente peligroso. Mis hijos conducirán este auto en 3 meses y cambiaré estos neumáticos (que tienen un 80 % de agarre).

Usé estos neumáticos con mi Fiat Punto y solo me duraron 42 000 km, pero se desgastaron por los costados. Además, el flanco del neumático era muy blando para que la conducción fuera cómoda.
El agarre en carretera era bueno en condiciones secas y en condiciones húmedas se producía aquaplaning. El desgaste de los neumáticos es demasiado elevado.
La conducción fue mixta en ciudad y autopistas (India) y tuvo un buen kilometraje, pero no excelente.

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He recorrido 7.000 km y tengo que decir que me ha sorprendido mucho lo buenos que son los neumáticos. Los conseguí por menos de 30 € cada uno, lo que es una relación precio/rendimiento increíble. El agarre en seco es lo suficientemente bueno para una conducción moderada (autopista, ciudad, carreteras secundarias). No los recomendaría a conductores rápidos (no son neumáticos de alto rendimiento). No son perfectos en curvas mojadas, aunque pierden agarre progresivamente y diría que son muy predecibles (no tengo ESP). Por lo demás, no tienen problemas de aquaplaning en mojado. Creo que los modelos con flancos más bajos son incluso mejores en seco. El nivel de ruido es aceptable. El desgaste es bueno (1 mm en 7.000 km). Sin duda los volvería a comprar y, lo más importante, confío en ellos.

El neumático funcionó bastante bien por el precio, el agarre en seco y mojado fue adecuado.
Los niveles de ruido eran un poco altos.
La pared lateral es bastante rígida, sobrevivió a un bache que destruyó la rueda.
El desgaste fue bastante bueno considerando mi estilo de conducción enérgico (30000 KM)
Lo único que me impide comprarlos de nuevo es el ruidoso patrón simétrico.

Neumático cómodo, pero no se espera mucho agarre. El agarre es peor que el Goodyear Eagle Excellence y el Nexen CP661 que tenía en el mismo coche. Sin embargo, era el más cómodo y silencioso.

Camry SVX20

Compré estos neumáticos hace un par de años y creo que son una porquería. Sentí que la superficie era bastante dura desde los primeros 10 000 km y hace mucho ruido después de los 20 000 km.

Por supuesto que no volveré a usarlo

Buenos neumáticos, duraron más de 65.000 km pero ahora es momento de cambiarlos.
Rendimiento aceptable, pero un poco ruidoso y rígido. Probablemente mi próxima compra sea CDrive 2 o Decibel. Saludos desde Sudamérica.

Neumáticos realmente buenos, muy impresionados, los neumáticos se sentían como neumáticos de pista adecuados. Paredes laterales más rígidas pero que no comprimen la conducción, el chirrido de los neumáticos es mínimo, son muy controlables en el límite y cerca del límite en todas las condiciones, recomiendo al 100% a cualquiera que compre estos cuando sea posible

En general, estoy muy satisfecho, muy recomendable.

Seco
El agarre es muy bueno, el coche puede pasar por curvas con mucha confianza, nunca he llegado cerca de los límites de agarre en seco, la frenada es muy buena.

Húmedo
El agarre es bueno, pero como el agarre en seco es tan bueno en mojado, es notablemente menor, pero aún así, a un alto nivel, el manejo y el frenado también siguen siendo buenos.

Tener puesto
Teniendo en cuenta la cantidad de agarre y que es un neumático de rendimiento, el desgaste es muy bueno.

Comodidad
Nuevamente muy bien, el ruido también es bajo.

Comprar de nuevo
Sí, ciertamente, como neumático de alto rendimiento tiene una muy buena relación calidad-precio.

El 29 de septiembre de 2011, le puse 4 neumáticos Yokohama A nuevos a mi Toyota Avensis SR 1999. Excelente agarre en carretera mojada y seca. Buena prueba de manejo en el M5. A mí me gusta el rendimiento de estos neumáticos. Volveré a comprar neumáticos Yokohama en el futuro.

Estos neumáticos vinieron con mi coche (Subaru Impreza 2008)
Lo peor desde el primer día hasta ahora.
Bajo agarre tanto en seco como en mojado.
Pobre en las esquinas.

Buenos neumáticos secos por el precio. Absolutamente horribles en mojado, no se los recomendaría a nadie. Una vez que llegan al límite en condiciones húmedas, hay una línea muy fina entre el agarre y la falta de control. Nada evitará que patinen sin control. Soy un conductor experimentado (80.000 km/año en el pasado). He conducido y he tenido autos clásicos y nuevos con tracción delantera y trasera; desde el último BMW Serie 7 hasta el Detroit Steel de los años 70. Uso mi Corolla 97 como auto de uso diario.

Por qué no recomiendo estos neumáticos: me incorporé a la autopista a 80 km/h (50 mph), la parte delantera perdió algo de agarre, solté el acelerador, el coche seguía negándose a agarrar y se fue de costado. Mientras seguía girando en la curva sin acelerador y frenando un poco para estabilizarme, intenté enderezar el volante para dejar que los neumáticos delanteros agarraran, el peso del coche se desplazó de izquierda a derecha en una fracción de segundo. Las ruedas traseras perdieron agarre en el mismo segundo, ahora a 64 km/h (40 mph), el coche empezó a girar. Cuando nos deslizamos hacia la autopista, ahora estábamos mirando hacia atrás, apliqué el freno a fondo para evitar golpear el divisor. Las ruedas se bloquearon y el lado derecho se topó con la tierra en el centro de la carretera, cero agarre en el lado derecho al salir de la carretera... El dicider central demostró ser más eficaz para detener el coche que estos Yokohama A-Drive... ¿Qué hay en un nombre...?

Ahora bien, yo no soy piloto de carreras, así que depende de usted decidir si se trata de un fallo humano o simplemente de neumáticos en mal estado. Usted decide.

Sólo conozco un juego de neumáticos que calificaría peor: los neumáticos General XP2000 (ahora descontinuados, gracias a Dios).

Además, solo hay un juego de neumáticos que calificaría como estelar en todas las condiciones, excepto en la nieve: los Goodyear Eagle F1. Sin embargo, tienen un precio un poco más alto, pero valen la pena. Esos neumáticos solo pierden agarre después de que te arrancan la cara debido a fuerzas G excesivas.

Mi recomendación para el Yokohama A-Drive: cómpralo sólo si tienes ganas de suicidarte.

Después de darle a los neumáticos unas buenas 200 millas, descubrí que el agarre era excelente, para ser justos. El agarre en carreteras mojadas era casi tan bueno como en carreteras secas. No noté mucha diferencia en el consumo de combustible. La dirección también era suave. En general, volvería a comprar.

Se venden como una marca premium, pero en realidad son una marca cara de gama media. Nada espectacular, simplemente funcionan. Hacen ruido en las autopistas y se desgastaron hasta quedar en condiciones legales en 15 000 millas. No obstante, confío en ellos y los volveré a comprar.