Vredestein Hypertrac All Season

Name: Vredestein Hypertrac All Season
Brand: Vredestein
Rating: 91 (1 reviews)

Ultra alto rendimiento Toda la temporada Probado por Tyre Reviews

El Vredestein Hypertrac All Season es un neumático Ultra alto rendimiento (Toda la temporada) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 91% de 1 opiniones de conductores Leer las opiniones

Los tests dicen 7.º posición media en 2 tests independientes Último: P5 de 7 · 2023 Ver todos los tests

Puntos fuertes y débiles Confort, Nieve Seco En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.

1opiniones de conductores
173.809km recorridos
2tests profesionales

2 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Vredestein Hypertrac All Season

6,1/10

Mejor que el 21 % de los neumáticos UHP de todas las estaciones

Confianza media
2 tests
1 opinión de conductor

Puntuaciones de los 28 neumáticos UHP de todas las estaciones con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente	Mejor que	Peso
Tests independientes2 tests · 2 publicaciones · 2023	21 %	100 %
Opiniones de conductoresMenos de 5 opiniones, todavía no cuentan	–	0 %
Combinado	21 %	6,1

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos UHP de todas las estaciones en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría	Mejor que	Peso	Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado	41 %	38 %	2
SecoFrenada y manejo en seco	7 %	29 %	2
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve	59 %	27 %	1
ConfortRuido y confort de marcha	92 %	6 %	2

Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie	30 %		2
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie	16 %		2

Confianza

Limitada
Media
Alta

Sus propios resultados de test deciden el 89 % de la cifra de los tests. El 11 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

2023 Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP Tyre Reviews · 275/40 R20 P5 / 7
Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP de Tire Rack 2024 Tire Rack · 225/45 R18 P9 / 9

Todas las Pruebas

Ver resultados de la prueba

Probado 2 veces por publicaciones independientes, el Vredestein Hypertrac All Season termina de media en la posición 7.

2 Pruebas

0 Pruebas ganadas

7.º Promedio

5.º Mejor

9.º El peor

El último test

Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP P5 de 7

Fuerte: Comodidad sub., Ruido sub., Desgaste Débil: Frenado en seco, Comportamiento en seco, Manejo en seco sub., Manejo en mojado sub. Ganador: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Todos los tests independientes del Vredestein Hypertrac All Season, del más reciente al más antiguo
Año	Test	Resultado	Premio
2023	Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHPTyre Reviews · 275/40 R20	P5 / 7	Probado por Tyre Reviews
	Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP de Tire Rack 2024Tire Rack · 225/45 R18	P9 / 9

Vídeos

Best UHP All Season Tire? Continental vs Pirelli vs Falken vs BFGoodrich vs General vs Vredestein

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Michelin CrossClimate 3 Sport

9,6/1090% 24 reseñas

Seco100Mojado59Confort23Nieve100Notas de pruebas

Michelin Pilot Sport All Season 4

9,4/1077% 36 reseñas

Seco89Mojado96Confort58Nieve68Notas de pruebas

Comparar 1 prueba en común

Vredestein Quatrac Pro 2

9,4/1089% 3 reseñas

Seco74Mojado63Confort100Nieve96Notas de pruebas

Falken Euroall Season AS220 Pro

8,1/1087% 3 reseñas

Seco67Mojado26Confort27Nieve73Notas de pruebas

Vredestein Quatrac Pro

8,0/1079% 47 reseñas

Seco26Mojado48Confort73Nieve77Notas de pruebas

Dunlop Sport All Season

7,9/1082% 7 reseñas

Seco22Mojado52Confort4Nieve82Notas de pruebas

Falken Azenis PT722

7,5/1076% 10 reseñas

Agarre en Seco8,0Agarre en Mojado6,2Comodidad7,8Desgaste8,8Notas de propietarios

Goodyear Eagle Sport All Season

7,0/1069% 22 reseñas

Agarre en Seco8,7Agarre en Mojado8,0Comodidad6,8Desgaste7,5Notas de propietarios

Pirelli P Zero All Season

6,9/1066% 6 reseñas

Agarre en Seco7,8Agarre en Mojado7,8Comodidad7,3Desgaste6,8Notas de propietarios

Costes de uso

Ver test

En 275/40 R20, se estima que el Vredestein Hypertrac All Season cuesta $21,84 por 1.000 millas entre compra y uso - unos $546 a lo largo de 25.000 millas - según su precio en EE. UU. y la garantía de kilometraje del fabricante, del Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP.

Aquí la vida del neumático es la garantía de kilometraje del fabricante, NO desgaste medido: es la promesa del fabricante, no un resultado de test.

Falken Azenis FK460 AS$21,76

Vredestein Hypertrac All Season$21,84

Pirelli P Zero AS Plus 3$23,80

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS$24,56

coste por 1.000 millas

La vida del neumático es la garantía del fabricante, no desgaste medido. Se asume $80 de montaje por juego de cuatro. Los precios (EE. UU.) corresponden al test de 2023; se excluyen los costes de financiación.

Preguntas frecuentes

¿Qué tal es el Vredestein Hypertrac All Season en mojado?

A lo largo de las 2 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Vredestein Hypertrac All Season frena un 5,5% más largo que rivales Premium, un 3,4% más largo que rivales de gama media y un 3,5% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 41/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 10/10 en mojado a partir de 1 opinión.

¿Qué tal es el Vredestein Hypertrac All Season en seco?

A lo largo de las 2 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Vredestein Hypertrac All Season frena un 7,5% más largo que rivales Premium, un 6,6% más largo que rivales de gama media y un 8,2% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 7/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9/10 en seco a partir de 1 opinión.

¿Qué tal es el Vredestein Hypertrac All Season en nieve?

A lo largo de las 1 prueba de frenada en nieve en las que ha participado, el Vredestein Hypertrac All Season frena un 2,3% más largo que rivales Premium y un 14,8% más corto que rivales de gama media. Tiene una puntuación en nieve de 59/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9/10 en nieve a partir de 1 opinión.

¿Cuántas millas dura el Vredestein Hypertrac All Season?

Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Vredestein Hypertrac All Season dure alrededor de 31.069 millas (50.001 km).

¿Cuánto cuesta mantener el Vredestein Hypertrac All Season?

En 275/40 R20, se estima que el Vredestein Hypertrac All Season cuesta $21,84 por 1.000 millas entre compra y uso - unos $546 a lo largo de 25.000 millas - según su precio en EE. UU. y la garantía de kilometraje del fabricante, del Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP. El más barato de mantener en esa prueba es el Falken Azenis FK460 AS, con $21,76.

Preguntas de propietarios

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Reseñas de propietarios del Vredestein Hypertrac All Season

Opinar sobre este neumático

Valoraciones de propietarios media de 1 valoraciones

Nota de propietarios 91%
Agarre en Mojado 100%
Manejabilidad 100%
Agarre en Seco 90%
Sensación del Camino 90%
Desgaste 90%
Comodidad 90%
Agarre en Nieve 90%
Agarre en Hielo 70%

Las 1 reseñas del Vredestein Hypertrac All Season

Distribución de notas sobre 1 reseñas escritas

91%

Miembro 7 de julio de 2023

BMW 535i Mperformance
225/45 R17
173.809 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

¡El agarre en seco y en mojado es casi idéntico! Incluso en la nieve, es muy fácil hacer derrapes controlados. Por el precio en comparación con las ofertas de Continental y Pirelli, ¡es una revelación! El agarre en las curvas es admirable en superficies de carreteras rotas. También he conducido sobre un poco de tierra y se siente bastante controlado. Incluso después de hacer múltiples virajes en pavimento seco, mojado y con nieve/hielo, ¡todavía tiene suficiente banda de rodadura! ¡Totalmente vale la pena y definitivamente lo recomendaré! Por cierto, conduje un 535i FBO 2010 con una puesta a punto MHD Stage 2+.