Tercelo Sport D1

Prueba de neumáticos de verano de 18 pulgadas de Auto Zeitung 2026 P10 de 10

El Tercelo Sport D1 es el neumático más económico de la prueba con diferencia, pero los resultados demuestran por qué. Queda último en la general, con una puntuación baja en casi todos los aspectos. En mojado, presenta la menor reserva de agarre en curva de todos los neumáticos probados, desviándose prematuramente de la trazada y reaccionando bruscamente a cualquier despegue o frenada a mitad de curva, con la parte trasera saliendo bruscamente, requiriendo correcciones de dirección rápidas y drásticas para recuperarse. Este comportamiento es exigente incluso para conductores experimentados y podría provocar fácilmente una pérdida de control en una situación de emergencia. Las distancias de frenado en mojado también son largas. En seco, el neumático logra un tiempo de vuelta de manejo aceptable y las distancias de frenado, aunque prolongadas, no son peligrosas. Sin embargo, también registra la peor resistencia a la rodadura, la mayor tasa de abrasión y la menor vida útil prevista de la banda de rodadura de los diez neumáticos. Este último punto perjudica especialmente su propuesta de valor: la corta vida útil implica que el bajo precio de compra no se traduce en bajos costes de mantenimiento. Los evaluadores concluyeron que comprar este neumático no ofrece una buena relación calidad-precio a pesar del ahorro inicial.

Fuerte: Valor · Débil: Comportamiento en seco, Manejo en seco sub., Comportamiento en mojado, Manejo en mojado sub., Círculo en mojado, Aquaplaning en línea recta, Comodidad sub., Desgaste, Resistencia a la rodadura, Abrasión · Ganador: Continental PremiumContact 7