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Petlas Progreen PT525 Ver galería (1)
175-215/50-70 R14-16 29 tamaños 2014 Clasificación de invierno

Petlas Progreen PT525

El Petlas Progreen PT525 es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.8
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
74%
Agarre en Mojado
69%
Sensación del Camino
57%
Manejabilidad
68%
Desgaste
71%
Comodidad
54%
Volver a comprar
41%
7 Reseñas
62% Promedio
143,000 millas recorridas
Petlas Progreen PT525

Petlas Progreen PT525

Summer Economy
BETA
6.8 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 7
Calificación promedio: 62.2%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 2.03
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Petlas Progreen PT525

Size Fuel Wet Noise
14 pulgada
185/70 R14 88 T C C 69
175/65 R14 82 T C C 69
175/65 R14 86 T C C 69
185/60 R14 82 H C C 69
15 pulgada
185/65 R15 88 T C C 69
185/65 R15 88 H C C 69
185/65 R15 92 H C C 69
195/65 R15 91 T C B 69
195/65 R15 91 H C B 69
195/65 R15 91 V C B 69
195/65 R15 95 T C B 69
195/55 R15 85 H C B 69
16 pulgada
205/60 R16 92 H C B 69
205/60 R16 92 V C B 69
205/60 R16 96 V C B 69
215/60 R16 95 V C B 69
205/55 R16 91 H C B 69
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Petlas Progreen PT525 >>

Preguntas y respuestas para el Petlas Progreen PT525

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Top 3 Petlas Progreen PT525 Reseñas

Dado 40% mientras conducía un Opel astra h 1.6 (205/55 R16) en a combination of roads por 37,000 average millas
Compré estas llantas cuando tenía un presupuesto ajustado. Cuatro ruedas en mi Astra. Había usado Goodyear, Lassa, Michelin y Continental en mis otros autos antes. Esta llanta es una opción decente si rara vez llueve y la usas en carreteras secas en autopistas. Comenzaron a pudrirse en seco, pero las exigí en carreteras en mal estado para ser justos. Mi llanta trasera derecha tuvo 3 pinchazos, también tuve pinchazos antes con todas las marcas que mencioné antes, pero estos seguían perdiendo aire y no se aferraban al parche a pesar de que estaba preparado correctamente. Reemplacé mis llantas traseras con Michelin Cross Climate 2 y haré lo mismo con las delanteras cuando comiencen a desgastarse. La comodidad en carretera es terrible con estas llantas, tenía miedo de que mi suspensión trasera explotara en carreteras en mal estado. Después de cambiar a cc2, se volvió mucho más cómodo de conducir. En cuanto al agarre, hice una prueba de frenado de emergencia a 60 km/h con el pie apoyado en el pedal del freno; solo oí un ligero chirrido y se detuvo correctamente en seco. Sin embargo, en mojado derrapa un poco y pone a prueba el ABS. La respuesta al asfalto es bastante regular, incluso en seco. Y, como ya he dicho, se desgastan bastante rápido en comparación con otros neumáticos que he usado antes, y además se pudren en seco a pesar de haber usado el coche con frecuencia. Diría que, si tienes un presupuesto ajustado, rara vez llueve y conduces principalmente por autopista, es un buen neumático. ¿Lo volvería a comprar aunque tuviera un presupuesto ajustado (al menos para mis condiciones)? NO. Creo que se pueden conseguir neumáticos mejores por este precio.
Hacer una pregunta | Útil 668
June 4, 2025
Dado 63% mientras conducía un Hyundai elantra (190/65 R15) en mostly motorways por 37,000 average millas
Actualmente tengo unos 60 000 km con estos neumáticos comprados en febrero de 2021. He observado pequeñas grietas en el flanco. Dos de mis neumáticos no giran en línea recta durante el equilibrado. Según los comentarios del mecánico, otro neumático parece estar ligeramente deformado. Realmente no he tenido la oportunidad de probar los neumáticos, pero el agarre en seco está bien. El agarre en mojado seguía estando bien, pero una vez frené de emergencia durante un día lluvioso a unos 60-70 km/h y mi coche patinó. Creo que hay neumáticos mejores por ahí a un mejor precio. No recomiendo estos neumáticos.
June 17, 2023
Dado 35% mientras conducía un Suzuki Swift 1.3l 2007 (185/60 R15) en mostly country roads por 7,000 easy going millas
Compra este neumático solo si quieres vender el coche.
October 19, 2022
¿Has conducido con el Petlas Progreen PT525 neumático?

¿Tiene experiencia con el Petlas Progreen PT525? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos

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Latest Petlas Progreen PT525 Reseñas

Dado 63% mientras conducía un Nissan Note (195/60 R15) en mostly town por 0 average millas
Hoy es la semana 26 del año 2021 (2621). Compré mis neumáticos Petlas Progreen PT525 en Singapur en diciembre de 2020. Se fabricaron en la semana 34 del año 2020 (3420). En solo medio año de uso, recorriendo una distancia de 14000 km, menos de 1 año desde la fecha de fabricación, comenzaron a desarrollar grietas en los flancos, similares a las que solo verías en neumáticos de 5 años o más. O bien el caucho no era adecuado para el clima de Singapur, lo que provocó que se secara y se "pudriera en seco", o bien hubo alguna deficiencia grave de control de calidad en el proceso de fabricación. Por razones de seguridad, desde entonces se han reemplazado y se han desechado. Es una pena teniendo en cuenta que los neumáticos proporcionaban un agarre decente en seco y mojado, aunque el ruido de la carretera y la comodidad eran normales. Aquellos de ustedes que usan Petlas, sugiero que revisen los flancos en busca de grietas. Nunca volveré a comprar neumáticos Petlas en el futuro.
June 28, 2021
Dado 100% mientras conducía un Honda Vezel 1.5 Hybrid RU3 (215/60 R16 V) en mostly town por 50,000 average millas
Excelente neumático de Turquía. No esperaba que el rendimiento fuera tan bueno como el de las marcas premium conocidas. Estos Progreens siguen teniendo agarre a medida que se desgastan... Llevo 50 000 km y la profundidad de la banda de rodadura sigue siendo alta... debería durar otros 30 000 km. Excelente neumático de precio.
June 7, 2020
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 53% mientras conducía un Honda Accord CTDi (205/55 R16 H) en mostly town por 4,000 spirited millas
Simplemente no compre un neumático barato.
March 26, 2019