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Nokian Hakka Blue Ver galería (1)

Nokian Hakka Blue

Nokian Neumáticos Ultra alto rendimiento Verano Próximo

El Nokian Hakka Blue es un Ultra alto rendimiento Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.5
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
82%
Agarre en Mojado
83%
Sensación del Camino
85%
Manejabilidad
77%
Desgaste
62%
Comodidad
77%
Volver a comprar
70%
6 Reseñas
76% Promedio
62,317 millas recorridas
6 Pruebas (promedio: 4th)
Nokian Hakka Blue

Nokian Hakka Blue

Summer Mid-Range
BETA
6.5 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 6
Publicaciones: 2
Período: 2012 - 2015
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 6
Calificación promedio: 76.4%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.95
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Review 2015 2015 225/45 R17 5/9 0 métrica
Prueba mundial de neumáticos de verano 2015 Test World 2015 205/55 R16 2/15 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Review 2014: 205/55 R16 Auto Review 2014 205/55 R16 7/16 0 métrica
Prueba mundial de neumáticos de verano 2014 Test World 2014 205/55 R16 3/16 0 métrica
Prueba mundial de neumáticos de verano 2013 Test World 2013 205/55 R16 3/13 0 métrica
Prueba de neumáticos Touring de Autoreview 2012 Auto Review 2012 205/55 R16 2/9 0 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
6
Pruebas
4th
Promedio
2nd
Mejor
7th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba mundial de neumáticos de verano 2015
205/55 R16 • 2015
2nd/15
Buen manejo en superficies mojadas. Bajo nivel de ruido y resistencia a la rodadura.
Distancias de frenado relativamente largas
Los neumáticos Nokian Hakka Blue ofrecen una excelente sensación sobre superficies mojadas, donde ofrecen un gran agarre y un control estable incluso en situaciones de emergencia. En superficies secas, los neumáticos también reaccionan adecuadamente a las acciones del conductor durante maniobras bruscas. Bajo nivel de ruido, suavidad de marcha y baja resistencia a la rodadura.
Prueba de neumáticos de verano de Auto Review 2015
225/45 R17 • 2015
5th/9
Alta resistencia al aquaplaning, buen agarre en mojado, cómodo.
Agarre seco
El Nokian tiene la segunda mejor resistencia al aquaplaning y un excelente rendimiento en mojado en general, pero no está a la altura de los mejores en seco. El neumático ofrece un buen confort, resistencia a los impactos y resistencia a la rodadura.
Prueba mundial de neumáticos de verano 2014
205/55 R16 • 2014
3rd/16
Buen manejo en carreteras mojadas, bajo nivel de ruido, baja resistencia a la rodadura.
Distancias de frenado relativamente largas en seco
El Nokian es muy adecuado para circular por carreteras mojadas, lo que demuestra la combinación exitosa de alto agarre, respuesta precisa de la dirección y, si es necesario, comportamiento predecible durante maniobras bruscas. En seco, el neumático no es tan fuerte, con distancias de frenado más largas en seco. El bajo nivel de ruido y la baja resistencia a la rodadura le otorgan al Nokian un sólido tercer puesto.

Preguntas y respuestas para el Nokian Hakka Blue

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Top 3 Nokian Hakka Blue Reseñas

Dado 67% mientras conducía un Skoda Octavia (205/55 R16 W) en mostly country roads por 17 easy going millas
El peor desgaste que he experimentado, casi no pasé la inspección técnica debido al desgaste de la banda de rodadura de 1,7 mm.
¡Esto DESPUÉS de 27.000 km!
El técnico de la ITV me dijo que Nokian había fracasado totalmente con la mezcla de caucho y que el "cuerpo" del neumático es demasiado débil y no puede soportar la fuerza centrífuga, incluso si conduces con una presión de 2,6 kg. ¡Él conduce con 3,0 kg! ¡Pero funciona como un tranvía!
Verifiqué la información con mi amigo en casa, que es dueño del distribuidor de neumáticos local, y él confirmó que el representante de Nokian había dicho lo mismo y que el Nokian Black era incluso peor. ¡10.000 km no es una distancia de desgaste poco común para ellos!
¡Están en PÁNICO tratando de encontrar una solución (nueva mezcla de caucho y construcción) pero no compensarán a los clientes de ninguna manera!
¡Ojalá que 2018 tenga un Hakka Blue completamente nuevo!
Hacer una pregunta | Útil 581
August 7, 2017
Dado 59% mientras conducía un Ford Mondeo (225/45 R17) en a combination of roads por 4,000 spirited millas
No es suficientemente bueno.
Hacer una pregunta | Útil 507
April 6, 2014
Dado 90% mientras conducía un Opel Vectra B (225/45 R17) en mostly country roads por 1,500 average millas
Uno de los mejores neumáticos que he tenido, tienen un gran agarre en días lluviosos y un buen agarre en días soleados y son tranquilos. Apenas puedo escucharlos, los recomiendo totalmente a todos los que no tengan un superdeportivo y mi factura de combustible ha bajado un poco.
Hacer una pregunta | Útil 495
April 11, 2013
¿Has conducido con el Nokian Hakka Blue neumático?

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