El Nokian tiene la segunda mejor resistencia al aquaplaning y un excelente rendimiento en mojado en general, pero no está a la altura de los mejores en seco. El neumático ofrece un buen confort, resistencia a los impactos y resistencia a la rodadura.
Ganador: Continental Sport Contact 5
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Nokian Hakka Blue. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
El Nokian tiene la segunda mejor resistencia al aquaplaning y un excelente rendimiento en mojado en general, pero no está a la altura de los mejores en seco. El neumático ofrece un buen confort, resistencia a los impactos y resistencia a la rodadura.
Los neumáticos Nokian Hakka Blue ofrecen una excelente sensación sobre superficies mojadas, donde ofrecen un gran agarre y un control estable incluso en situaciones de emergencia. En superficies secas, los neumáticos también reaccionan adecuadamente a las acciones del conductor durante maniobras bruscas. Bajo nivel de ruido, suavidad de marcha y baja resistencia a la rodadura.
En nuestras pruebas ya hemos probado los neumáticos Nokian "verdes" y "negros" - Hakka Black y Hakka Green. Ningún resultado fue sobresaliente, y ahora estamos probando los neumáticos "azules". En carreteras mojadas, a pesar de la nueva tecnología según el fabricante (ranuras pulidas de la banda de rodadura, una composición especial de sílice), los neumáticos no pudieron competir con los líderes. Aunque el comportamiento del coche en la pista es bueno, el coche se mueve suavemente en los deslizamientos y es fácil de controlar. Lo principal es evitar los charcos profundos: los Nokian se levantan pronto. En carreteras secas, la reacción es rápida y precisa, pero el movimiento va acompañado de un aumento del ruido y las vibraciones. Esto se puede explicar en parte por la etiqueta XL: neumáticos diseñados para cargas pesadas y, respectivamente, tienen una estructura de chasis mejorada y más rígida. Lamentablemente, no hay una opción más blanda, ya que toda la línea de Hakka Blue está marcada como XL.
El Nokian es muy adecuado para circular por carreteras mojadas, lo que demuestra la combinación exitosa de alto agarre, respuesta precisa de la dirección y, si es necesario, comportamiento predecible durante maniobras bruscas. En seco, el neumático no es tan fuerte, con distancias de frenado más largas en seco. El bajo nivel de ruido y la baja resistencia a la rodadura le otorgan al Nokian un sólido tercer puesto.
El Nokian obtuvo un resultado muy bueno en el segundo puesto, con neumáticos sorprendentemente predecibles y equilibrados que inspiran confianza. Los buenos resultados en aquaplaning, calidad de conducción, ruido y resistencia a la rodadura completan el dato positivo.