Estoy limitado en cuanto a los neumáticos que puedo comprar debido al tamaño. Estos neumáticos reemplazaron mis antiguos BFG KD (no KDws) y se sienten un poco menos seguros en el manejo, pero considerando lo que tengo para elegir, son excelentes.

Pensé que estos serían los pantalones de hormigas para mi auto, realmente decepcionado con el agarre en seco incluso con un calentamiento... es solo un fg xr6 turbo de 360 rwkw, por lo que no es mucha potencia real, pero destruye estos neumáticos... no volveré a comprarlo

No lo volveré a comprar si lo uso a diario. Es bueno para conducir en circuito, pero el uso diario hace mucho ruido.

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No lo volveré a comprar si lo uso a diario. Es bueno para conducir en circuito, pero el uso diario hace mucho ruido.

No lo volveré a comprar si lo uso a diario. Es bueno para conducir en circuito, pero el uso diario hace mucho ruido.

He recorrido 1500 km hasta ahora con aproximadamente el 50 % de la banda de rodadura y los disfruto muchísimo. Los niveles de ruido son sorprendentemente bajos, a menos que circules por una carretera particularmente irregular o lisa, y son neumáticos firmes sin ser demasiado molestos, lo que es fácil de soportar en un viaje diario.

En pista: muy predecibles y bien equilibrados. Se cargan bien al salir de una curva y dan una respuesta informativa que te permite saber cuándo te estás acercando a su límite. La frenada fuerte y la entrada en curva son precisas y precisas en su mayoría, pero pueden sentirse un poco "blandos" si no están a una presión de aire o una temperatura adecuadas. Si se usan bandas onduladas, harán un ruido bastante fuerte si se usa demasiado la curva.

En carretera: el compuesto no disfruta de las temperaturas frías de la mañana (obviamente) y tiene mucho más ruido, vibración y aspereza; sin embargo, no comprarías un compuesto de este tipo sin esperar esto. El agarre en clima húmedo es sorprendentemente bueno; el seguimiento por la autopista mientras llueve a cántaros a 140 km/h se siente increíblemente estable y seguro. Luego, intenté hacer un donut a propósito y me alegré de lo bien que se agarraban. Ahora, goteo seco. Si bien no es suficiente para mantener los 612 hp en el suelo, lo intenta saltando y luchando contra la superficie de la carretera. Muy pegajoso, cómodamente deportivo, no tan preciso como la pista o como el CSC6/EF1A3/PS4S, pero no hay de qué preocuparse.

Recomiendo encarecidamente los NT05 como un neumático que se pueda conducir desde casa hasta la pista, la pista de carreras y luego de regreso a casa y que sea asequible, con un dibujo de la banda de rodadura agradable y una tasa de desgaste bastante decente.

Lo utilizo en mi Audi A4 2.0TQ Avant 2007. Me siento seguro en las curvas a cierta velocidad. Es normal en días de lluvia y creo que nadie conduce un coche con este neumático a alta velocidad. Creo que volveré a comprarlo. ¡Buen neumático!

Actualmente utilizo neumáticos NT05 para la parte trasera de mi Mitsubishi GTO TT y, hasta ahora, han sido muy buenos. No esperaba que unos neumáticos de rendimiento extremo tuvieran un agarre adecuado en carreteras mojadas o húmedas. También son muy progresivos, lo que inspira confianza al atacar carreteras secundarias con curvas o conducir con brío en las calles o autopistas.
El flanco y el diseño general de los neumáticos también tienen buena pinta. Los tengo desde hace solo 3 meses, pero todavía no he encontrado nada negativo en ellos. ¡Estoy muy satisfecho con estos NT05!