Nitto NT05

He recorrido 1500 km hasta ahora con aproximadamente el 50 % de la banda de rodadura y los disfruto muchísimo. Los niveles de ruido son sorprendentemente bajos, a menos que circules por una carretera particularmente irregular o lisa, y son neumáticos firmes sin ser demasiado molestos, lo que es fácil de soportar en un viaje diario.

En pista: muy predecibles y bien equilibrados. Se cargan bien al salir de una curva y dan una respuesta informativa que te permite saber cuándo te estás acercando a su límite. La frenada fuerte y la entrada en curva son precisas y precisas en su mayoría, pero pueden sentirse un poco "blandos" si no están a una presión de aire o una temperatura adecuadas. Si se usan bandas onduladas, harán un ruido bastante fuerte si se usa demasiado la curva.

En carretera: el compuesto no disfruta de las temperaturas frías de la mañana (obviamente) y tiene mucho más ruido, vibración y aspereza; sin embargo, no comprarías un compuesto de este tipo sin esperar esto. El agarre en clima húmedo es sorprendentemente bueno; el seguimiento por la autopista mientras llueve a cántaros a 140 km/h se siente increíblemente estable y seguro. Luego, intenté hacer un donut a propósito y me alegré de lo bien que se agarraban. Ahora, goteo seco. Si bien no es suficiente para mantener los 612 hp en el suelo, lo intenta saltando y luchando contra la superficie de la carretera. Muy pegajoso, cómodamente deportivo, no tan preciso como la pista o como el CSC6/EF1A3/PS4S, pero no hay de qué preocuparse.

Recomiendo encarecidamente los NT05 como un neumático que se pueda conducir desde casa hasta la pista, la pista de carreras y luego de regreso a casa y que sea asequible, con un dibujo de la banda de rodadura agradable y una tasa de desgaste bastante decente.