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Nitto NT05

Nitto Neumáticos Rendimiento extremo Verano

El Nitto NT05 es un Rendimiento extremo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.6
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
84%
Agarre en Mojado
63%
Sensación del Camino
83%
Manejabilidad
84%
Desgaste
59%
Comodidad
43%
Volver a comprar
65%
8 Reseñas
68% Promedio
10,300 millas recorridas
Nitto NT05

Nitto NT05

Summer Mid-Range
BETA
6.6 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 8
Calificación promedio: 68.4%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.97
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Nitto NT05

Preguntas y respuestas para el Nitto NT05

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Top 3 Nitto NT05 Reseñas

Dado 59% mientras conducía un Volkswagen Scirocco R 265 PS DSG (235/35 R19) en a combination of roads por 2,000 average millas
No lo volveré a comprar si lo uso a diario. Es bueno para conducir en circuito, pero el uso diario hace mucho ruido.
Hacer una pregunta | Útil 984
December 1, 2020
Dado 76% mientras conducía un Chevrolet Corvette (315/35 R17) en mostly town por 1,000 spirited millas
Estoy limitado en cuanto a los neumáticos que puedo comprar debido al tamaño. Estos neumáticos reemplazaron mis antiguos BFG KD (no KDws) y se sienten un poco menos seguros en el manejo, pero considerando lo que tengo para elegir, son excelentes.
Hacer una pregunta | Útil 775
January 30, 2022
Dado 66% mientras conducía un Ford FG Falcon XR6 Turbo (225/45 R17) en mostly town por 0 average millas
Pensé que estos serían los pantalones de hormigas para mi auto, realmente decepcionado con el agarre en seco incluso con un calentamiento... es solo un fg xr6 turbo de 360 rwkw, por lo que no es mucha potencia real, pero destruye estos neumáticos... no volveré a comprarlo
Hacer una pregunta | Útil 975
November 5, 2020
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Latest Nitto NT05 Reseñas

Dado 59% mientras conducía un Volkswagen Scirocco R 265 PS DSG (235/35 R19) en a combination of roads por 2,000 average millas
No lo volveré a comprar si lo uso a diario. Es bueno para conducir en circuito, pero el uso diario hace mucho ruido.
Hacer una pregunta | Útil 783
December 2, 2020
Dado 59% mientras conducía un Volkswagen Scirocco R 265 PS DSG (235/35 R19) en a combination of roads por 2,000 average millas
No lo volveré a comprar si lo uso a diario. Es bueno para conducir en circuito, pero el uso diario hace mucho ruido.
Hacer una pregunta | Útil 857
November 25, 2020
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 76% mientras conducía un Holden SS Commodore (275/35 R19 W) en a combination of roads por 1,000 spirited millas
He recorrido 1500 km hasta ahora con aproximadamente el 50 % de la banda de rodadura y los disfruto muchísimo. Los niveles de ruido son sorprendentemente bajos, a menos que circules por una carretera particularmente irregular o lisa, y son neumáticos firmes sin ser demasiado molestos, lo que es fácil de soportar en un viaje diario.

En pista: muy predecibles y bien equilibrados. Se cargan bien al salir de una curva y dan una respuesta informativa que te permite saber cuándo te estás acercando a su límite. La frenada fuerte y la entrada en curva son precisas y precisas en su mayoría, pero pueden sentirse un poco "blandos" si no están a una presión de aire o una temperatura adecuadas. Si se usan bandas onduladas, harán un ruido bastante fuerte si se usa demasiado la curva.

En carretera: el compuesto no disfruta de las temperaturas frías de la mañana (obviamente) y tiene mucho más ruido, vibración y aspereza; sin embargo, no comprarías un compuesto de este tipo sin esperar esto. El agarre en clima húmedo es sorprendentemente bueno; el seguimiento por la autopista mientras llueve a cántaros a 140 km/h se siente increíblemente estable y seguro. Luego, intenté hacer un donut a propósito y me alegré de lo bien que se agarraban. Ahora, goteo seco. Si bien no es suficiente para mantener los 612 hp en el suelo, lo intenta saltando y luchando contra la superficie de la carretera. Muy pegajoso, cómodamente deportivo, no tan preciso como la pista o como el CSC6/EF1A3/PS4S, pero no hay de qué preocuparse.

Recomiendo encarecidamente los NT05 como un neumático que se pueda conducir desde casa hasta la pista, la pista de carreras y luego de regreso a casa y que sea asequible, con un dibujo de la banda de rodadura agradable y una tasa de desgaste bastante decente.
Hacer una pregunta | Útil 901
August 31, 2018
Dado 76% mientras conducía un Audi A4 Avant 2.0T Quattro (235/35 R19) en mostly motorways por 300 average millas
Lo utilizo en mi Audi A4 2.0TQ Avant 2007. Me siento seguro en las curvas a cierta velocidad. Es normal en días de lluvia y creo que nadie conduce un coche con este neumático a alta velocidad. Creo que volveré a comprarlo. ¡Buen neumático!
Hacer una pregunta | Útil 788
July 31, 2018
Dado 79% mientras conducía un Mitsubishi GTO Twin Turbo (275/35 R18 W) en a combination of roads por 2,000 spirited millas
Actualmente utilizo neumáticos NT05 para la parte trasera de mi Mitsubishi GTO TT y, hasta ahora, han sido muy buenos. No esperaba que unos neumáticos de rendimiento extremo tuvieran un agarre adecuado en carreteras mojadas o húmedas. También son muy progresivos, lo que inspira confianza al atacar carreteras secundarias con curvas o conducir con brío en las calles o autopistas.
El flanco y el diseño general de los neumáticos también tienen buena pinta. Los tengo desde hace solo 3 meses, pero todavía no he encontrado nada negativo en ellos. ¡Estoy muy satisfecho con estos NT05!
Hacer una pregunta | Útil 509
February 17, 2015