Reseñas de propietarios del Michelin Pilot Sport PS2

Lo que dicen los propietarios resumido de 123 reseñas

Los conductores elogian mayoritariamente el Michelin Pilot Sport PS2 por su excepcional agarre en seco, su fiable comportamiento en mojado para un neumático de verano de alto rendimiento, su precisa respuesta de la dirección y su estabilidad a alta velocidad y en circuito; muchos propietarios de Porsche y coches deportivos lo consideran un referente. El confort y el nivel de ruido son generalmente mejores que los de los neumáticos de serie de la competencia, y varios usuarios destacan su sorprendente durabilidad, si bien el desgaste puede variar considerablemente según el vehículo y el estilo de conducción. Los principales inconvenientes recurrentes son su elevado precio y un desgaste más rápido en la parte trasera y en general en coches potentes; algunos usuarios mencionan un agarre en mojado inferior al de sus rivales más recientes y un mayor ruido con el desgaste. La opinión general es muy positiva, dada la alta proporción de puntuaciones máximas.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 118 reseñas

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Valoraciones de propietarios media de 156 valoraciones

Nota de propietarios 87%
Agarre en Seco 94%
Sensación del Camino 88%
Agarre en Mojado 87%
Manejabilidad 87%
Comodidad 85%
Desgaste 80%

Reseñas del Michelin Pilot Sport PS2 - Página 5

Distribución de notas sobre 122 reseñas escritas

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Etapa de vida

Tipo de vía Estilo de conducción Marca del coche

77%

Miembro 7 de julio de 2011

Saab Automobile 9 3 linear sport 1.9TID (150)
225/45 R17
32.187 km
Una combinación de carreteras
Promedio

¡Estuvieron geniales durante 30000 km y se deterioraron rápidamente!

99%

Miembro 24 de junio de 2011

Audi A4 2.0 TDi 170 S Line
235/40 R18 W
12.875 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Hace un tiempo, los tenía en la parte trasera y después de 10 000 km habían bajado a 7 mm, lo que me pareció un índice de desgaste increíble para un neumático deportivo. Luego los quité y reemplacé los 4 por Eagle F1A y, nuevamente, me impresionaron.

Los volví a colocar, pero ahora están en la parte delantera de un pesado motor diésel que genera 170 CV. Los he usado aproximadamente 8000 km y ahora solo tienen 6 mm y se desgastan de manera uniforme.

El rendimiento en superficies mojadas y secas es el mejor y son muy cómodas a todas las velocidades. La única pega es que el precio de 180 libras cada una es bastante alto.

87%

Miembro 8 de junio de 2011

Lexus IS300
225/45 R17
19.312 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Excelente neumático tanto mojado como seco y es el único neumático que mantendrá mi tracción trasera en línea recta. El único inconveniente de estos excelentes neumáticos es el precio, pero supongo que obtienes lo que pagas...

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83%

Miembro 17 de mayo de 2011

Ford Mustang
295/35 R18 W
805 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Necesitaba neumáticos en la parte trasera de mi Mustang. Tuve serios problemas de tracción antes y después de ir a 295. Esperaba no seguir quemando goma en la mayoría de las marchas.
Es caro, pero obtienes lo que pagas. Lo más importante es que ahora tengo tracción. Puedo engancharme y acelerar sin derrapar por toda la carretera. Incluso puedo conducir sobre mojado, aunque no con mucha convicción. Eso es suficiente para mí. No agregué una calificación progresiva porque no he llevado el auto al límite y probablemente nunca lo haré a menos que logre un día de pista.

93%

Miembro 13 de abril de 2011

Vauxhall Omega
235/45 R17 W
33.796 km
Principalmente autopistas
Deportivo

Instalé un juego de 4 de estos neumáticos en mi Omega V6 con tracción trasera. Me duraron alrededor de 21 000 millas en total, lo que me pareció bastante bueno. Tienen un agarre increíble en mojado y aún mejor en seco. Atravesaron el auto en muchas curvas y los neumáticos nunca se rindieron, ni siquiera en los últimos 2 mm. Los recomiendo encarecidamente.

96%

Miembro 7 de abril de 2011

Volkswagen GTI MK5 (200)
225/40 R18 W
32.187 km
Principalmente carreteras rurales
Deportivo

Excelente agarre y desgaste en todas sus superficies.

93%

Miembro 24 de marzo de 2011

Audi A5
255/35 R19
8.047 km
Una combinación de carreteras
Promedio

El coche venía con neumáticos Dunlop Sport Maxx que estaban en muy mal estado. Tuve que cambiarlos después de 14.000 millas. La respuesta y el par de dirección eran horribles y el agarre en mojado y nieve era terrible. Los Michelin Pilot Sports hacen que toda la experiencia de conducción sea un placer, se acabó el par de dirección, no hay baches y es más cómodo y silencioso. Fantástico

81%

Miembro 24 de marzo de 2011

Volkswagen Golf GT Tdi 110
225/45 R17
16.093 km
Principalmente carreteras rurales
Deportivo

Excelentes comentarios sobre estos neumáticos, el manejo del auto es mucho mejor con ellos instalados en comparación con los neumáticos económicos. El gran inconveniente que encontré fue que se desgastan extremadamente rápido en la parte delantera de mi Golf GT TDI. Creo que es uno de los neumáticos que más rápido se desgastan en cualquiera de mis autos. Por ese motivo, no creo que vuelva a gastar tanto en el neumático. ¡Descubrí que el Goodyear Eagle Ultra Grip es igual de sensible y mucho más resistente, aunque un poco más ruidoso!

93%

Miembro 19 de febrero de 2011

Vauxhall Vectra SRI 1.9 (150)
225/40 R18 W
38.624 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Es la primera vez que tengo suficiente dinero para comprar un juego de neumáticos Michelin y, después de 24 000 millas, las delanteras finalmente se han rendido. Tienen un índice de desgaste excelente en comparación con otros que he tenido y el viejo dicho de que obtienes lo que pagas ciertamente es cierto en este caso. El único defecto que puedo encontrarles a estos neumáticos es lo malos que son en condiciones de nieve, pero como no están diseñados para ese propósito, no los voy a rebajar. En realidad, resultó más barato reemplazar los ps2 por ps3, así que tendré que ver cómo se comparan. Si son de la misma calidad, estaré muy contento. En resumen, simplemente un neumático excelente.

79%

Miembro 25 de noviembre de 2010

Citroën c4picasso
215/55 R16 V
32.187 km
Una combinación de carreteras
Tranquilo

A veces resbaladizo en curvas inclinadas.

94%

Miembro 7 de noviembre de 2010

Audi A3 TDi quattro sport
225/45 R17 W
145 km
Principalmente carreteras rurales
Deportivo

Un neumático fantástico para este coche, pero muy caro de sustituir. El desgaste es bueno, dos juegos completos han recorrido 90.000 millas y todavía quedan 4 mm en los neumáticos traseros. Son muy silenciosos en autopistas y dan una conducción firme en las curvas. El agarre en mojado es fantástico, todavía no he perdido agarre y lo he reducido a 1,8 mm.

93%

Miembro 6 de noviembre de 2010

Audi A5
245/35 R19 W
28.968 km
Principalmente autopistas
Promedio

Excelente neumático, probablemente el mejor en cuanto a manejo en seco que existe, pero no es tan bueno como la mayoría de la gente afirma aquí. En mojado, el CSC3 y el F1A son mucho mejores en mojado según mi experiencia. También se desgastan bien, lo que me dio 18 000 km, lo que es impresionante en un automóvil diésel pesado.