Lo que dicen los propietarios resumido de 123 reseñas
Los conductores elogian mayoritariamente el Michelin Pilot Sport PS2 por su excepcional agarre en seco, su fiable comportamiento en mojado para un neumático de verano de alto rendimiento, su precisa respuesta de la dirección y su estabilidad a alta velocidad y en circuito; muchos propietarios de Porsche y coches deportivos lo consideran un referente. El confort y el nivel de ruido son generalmente mejores que los de los neumáticos de serie de la competencia, y varios usuarios destacan su sorprendente durabilidad, si bien el desgaste puede variar considerablemente según el vehículo y el estilo de conducción. Los principales inconvenientes recurrentes son su elevado precio y un desgaste más rápido en la parte trasera y en general en coches potentes; algunos usuarios mencionan un agarre en mojado inferior al de sus rivales más recientes y un mayor ruido con el desgaste. La opinión general es muy positiva, dada la alta proporción de puntuaciones máximas.
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Valoraciones de propietarios media de 156 valoraciones
Vienen de fábrica con nuestro Mazda 3 MPS Luxury 2010 (2,3 l turbo). Desde entonces, los he usado 45 000 km y ahora es momento de cambiarlos (probablemente debería haberlos cambiado hace 3000 km, pero siguen funcionando bastante bien). Excelente manejo en curvas secas (inspira confianza). Podrían ser mejores en mojado. En general, son buenos neumáticos; los calificaría con 8/10 por lo que pagas.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Buenos neumáticos en todos los aspectos, excepto en lo que respecta al desgaste. ¡Increíblemente, solo duraron 5000 millas con una conducción realmente tranquila por parte de mi esposa a pesar de la marca! Dado lo costosos que son, no los compraré nuevamente. También le puse 4 PS2 a mi VW Phaeton y, nuevamente, se desgastaron por completo después de solo 8000 millas. ¡Es francamente ridículo!
Excelente neumático. Si va a comprar neumáticos runflat para un BMW, estos son los neumáticos que debe comprar.
86%
Miembro
Skoda
215/55 R16 V
Principalmente carreteras rurales
Deportivo
El rendimiento en caso de rotura es muy predecible. Se puede llevar al límite con suficiente antelación cuando empiezan a romperse. Son brillantes sobre mojado y te harán sonreír cuando los presiones al máximo. Los neumáticos traseros Charlie se caen de la vista. Son los mejores que he usado y los volveré a comprar. El desgaste ha sido uniforme y muy razonable teniendo en cuenta el uso intenso. Empiezo a desgastarme un poco a medida que me acerco a las barras de desgaste, pero de nuevo es predecible. Ahora voy a poner los Michelin Pilot Alpin 3 para el invierno.
El Michelin PS2 es uno de los mejores neumáticos del mundo, si no el mejor. Los he utilizado en varios coches y son magníficos. Son los mejores neumáticos para maniobrabilidad en seco y siguen ofreciendo un agarre excelente en mojado, aunque el Eagle F1A2 es el rey de los neumáticos para mojado (pero el PS2 lleva más tiempo en el mercado, así que la tecnología más nueva siempre gana).
También obtengo un kilometraje decente con todos mis autos anteriores, han recorrido más de 20 000 km.
La única queja es el precio, pero estos son los papás.
El mejor neumático para mi 996T. Probé tanto los Pirelli (demasiado ruidosos) como los Conti (que se desplazan en carriles), pero no se acercaron a los Michelin en términos de rendimiento general. Agarre fantástico y desgaste decente.
Estos neumáticos reemplazaron a los Bridgestone Potenza en mi BMW Z4 (225 40 18 adelante, 255 35 18 atrás). Los Michelin son mucho más silenciosos, tienen mejor dirección (no se desplazan ni tiran del volante), se conducen mejor y tienen mejor agarre en superficies mojadas que los Potenza. Son más caros, pero son un excelente reemplazo: han mejorado mucho el auto.
He recorrido otras 6000 millas de verano con estos neumáticos en la parte trasera de mi coche. En general, no puedo criticarlos, tienen mucho agarre y parecen estar desgastados muy bien. No pueden igualar el agarre de los nuevos Goodyear Eagle F1 Asymetric 2 que tengo en la parte delantera, por lo que el coche puede moverse un poco en la parte trasera en mojado debido a la alteración del equilibrio. Sin embargo, son progresivos y lo suficientemente sensibles como para saber cuándo va a suceder esto.
También son un poco ruidosos y duros de usar debido a sus paredes laterales duras, pero esto también tiene sus ventajas en cuanto a manejo.
