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Goodyear Eagle F1 SuperSport R

El Eagle F1 SuperSport R aumenta aún más los niveles de agarre y la precisión de la dirección dentro y fuera de la pista en comparación con el SuperSport. Los niveles de agarre se mejoran mediante el uso de un compuesto de alta fricción que proporciona niveles excepcionales de agarre en seco, mientras que se garantiza una excelente estabilidad en las curvas mediante puentes en la ranura interna del dibujo de la banda de rodadura que reducen la deformación de los bloques de la banda de rodadura bajo fuerzas extremas en las curvas. La precisión y la respuesta de la dirección también se han mejorado aún más mediante la optimización de la huella del neumático para una distribución de la presión más uniforme.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 78% de 4 opiniones de conductores Leer las opiniones
Los tests dicen 4.º posición media en 3 tests independientes Último: P3 de 6 · 2024 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Seco, Confort Mojado En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.

  • 4opiniones de conductores
  • 18.668km recorridos
  • 3tests profesionales
  • 31medidas disponibles

Puntuación Tyre Reviews

Goodyear Eagle F1 SuperSport R

4,4/10

Mejor que el 10 % de los neumáticos de circuito y competición

  • Confianza alta
  • 3 tests
  • 4 opiniones de conductores
Puntuaciones de los 48 neumáticos de circuito y competición con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente Mejor que Peso
Tests independientes3 tests · 2 publicaciones · 2019-2024 10 % 100 %
Opiniones de conductoresMenos de 5 opiniones, todavía no cuentan – 0 %
Combinado 10 % 4,4

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de circuito y competición en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
SecoFrenada y manejo en seco 28 % 61 % 3
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 19 % 36 % 3
ConfortRuido y confort de marcha 27 % 2 % 1

Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 26 % 3
FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 10 % 3

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 91 % de la cifra de los tests. El 9 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

  1. 2024 Los mejores neumáticos para circuitos de 2024 Auto Bild Sportscars · 335/30 R21 P3 / 6
  2. 2022 Prueba de neumáticos del Track Day 2022 Auto Bild Sportscars · 235/35 R19 P4 / 4
  3. 2019 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vs SuperSport vs SuperSport R Tyre Reviews · 235/35 R19 Sin clasificar

Probado 3 veces por publicaciones independientes, el Goodyear Eagle F1 SuperSport R termina de media en la posición 4.

3 Pruebas
0 Pruebas ganadas
4.º Promedio
3.º Mejor
4.º El peor
El último test

Los mejores neumáticos para circuitos de 2024 P3 de 6

El Goodyear Eagle F1 Supersport R (N0) ha ofrecido a los conductores una experiencia dispar. Por un lado, el neumático ha proporcionado un rendimiento de frenado excepcional en mojado, ofreciendo las distancias de frenado más cortas de todos los neumáticos probados. Sin embargo, esto parecía venir a expensas del manejo en mojado, donde el Supersport R tuvo dificultades para igualar la confianza y estabilidad de sus competidores. En condiciones secas, los conductores encontraron que el neumático respondía bien y tenía buen agarre, pero notaron una sensación de dirección ligeramente menos directa en comparación con las ofertas de Michelin y Pirelli. En general, el Supersport R fue elogiado por su rendimiento de frenado, pero dejó a algunos conductores con ganas de más en términos de equilibrio general y delicadeza de manejo.

Fuerte: Frenado en mojado Débil: Frenado en seco, Comportamiento en seco, Comportamiento en mojado Ganador: Pirelli P Zero Trofeo RS

Todos los tests independientes del Goodyear Eagle F1 SuperSport R, del más reciente al más antiguo
AñoTestResultadoPremio
2024Los mejores neumáticos para circuitos de 2024Auto Bild Sportscars · 335/30 R21P3 / 6
2022Prueba de neumáticos del Track Day 2022Auto Bild Sportscars · 235/35 R19P4 / 4
2019Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vs SuperSport vs SuperSport RTyre Reviews · 235/35 R19Sin clasificarProbado por Tyre Reviews

En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado

Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todo

Rango de medidas19 medidas disponibles

205-335Ancho25-40Perfil18-21Llanta86-109 YÍndice de carga/velocidad2021Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 19 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

70-74dB A/B

Medidas populares225/45 R17265/35 R19
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Goodyear Eagle F1 SuperSport R en mojado?
A lo largo de las 3 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Goodyear Eagle F1 SuperSport R frena un 11,3% más largo que rivales Premium y un 8% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 19/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,7/10 en mojado a partir de 4 opiniones.
¿Qué tal es el Goodyear Eagle F1 SuperSport R en seco?
A lo largo de las 3 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Goodyear Eagle F1 SuperSport R frena un 4% más largo que rivales Premium y un 10% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 28/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,7/10 en seco a partir de 4 opiniones.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Goodyear Eagle F1 SuperSport R?
En toda su gama, el Goodyear Eagle F1 SuperSport R suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿En qué medidas está disponible el Goodyear Eagle F1 SuperSport R?
El Goodyear Eagle F1 SuperSport R está disponible en 31 medidas, que van desde 205-335/25-40 R18-21.
Preguntas de propietarios (1)
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Preguntas y respuestas para el Goodyear Eagle F1 SuperSport R

Hey, which tyre pressure would you recommend for an e90 m3 on a track like the nordschleife or zandvoort? Till now I have only experience with ps cup 2 . Mostrar más Hey, which tyre pressure would you recommend for an e90 m3 on a track like the nordschleife or zandvoort? Till now I have only experience with ps cup 2 . These i used with 2,1 warm squared. Maybe you can make any recommendations for 245/265 35 19 ?!

Thanks in advance. Ver menos
2 de noviembre de 2021
Eso depende completamente de lo que esperes del neumático: si te gusta conducir de forma deportiva, el PSAS4 será la mejor opción; sin embargo, si buscas principalmente comodidad y el mayor rendimiento posible en nieve y hielo, el CC2 será tu mejor opción.

Reseñas de propietarios del Goodyear Eagle F1 SuperSport R

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios

Sobre 4 valoraciones de propietarios, el Goodyear Eagle F1 SuperSport R promedia un 78%. Los propietarios lo puntúan mejor en Sensación del Camino con un 9,3 sobre 10 y peor en Comodidad con un 6,3.

Valoraciones de propietarios media de 4 valoraciones

  • Nota de propietarios 78%
  • Sensación del Camino 93%
  • Manejabilidad 90%
  • Agarre en Seco 87%
  • Agarre en Mojado 67%
  • Desgaste 63%
  • Comodidad 63%

Las 3 reseñas del Goodyear Eagle F1 SuperSport R

Distribución de notas sobre 2 reseñas escritas
81%
Miembro
Desde el principio se nota la rigidez de la estructura. Son difíciles de colocar en la llanta (ten en cuenta que se necesitan buenas herramientas). Conduciendo realmente se siente todo desde abajo. El agarre es bastante bueno, pero al límite cae bastante rápido, no hay una transición tan buena. Siguen siendo predecibles, pero es un poco más difícil ser consistente en un buen tiempo de vuelta. En seco se calientan bastante rápido y pueden requerir algún ajuste de presión en pista para evitar tener una presión de aire demasiado alta. En estos casos el neumático empieza a deslizar mucho. Por otro lado, no se necesita mucho calor en caso de lluvia y si no hay mucha agua tienen un agarre bastante bueno. Los canales longitudinales exteriores deberían ir cerrándose con el desgaste del neumático, por lo que espero una mayor reducción en el rendimiento en aquaplaing. La comodidad no es para lo que estaban pensados. Sorprendentemente son más ruidosos como nuevos que después de un par de días de pista. Desgaste: no son los más blandos y realmente no se pegan como pegamento, por lo que la sensación inicial es que pueden dar un kilometraje razonable. En resumen, un punto a favor es el agarre decente en frío. Me gusta la sensación de dirección dentro del límite. No estoy del todo convencido de la sensación cuando se rompe el agarre (códigos de velocidad de carga 91Y)
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 8
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 8
Útil 1.114
69%
Miembro
  • BMW E92 M3
  • 265/35 R19
  • 1.609 km
  • Principalmente carreteras rurales
  • Deportivo
Muy buen neumático en cuanto a sensaciones y progresividad. Fácil de deslizar y muy predecible. Baja tracción por bajas temperaturas (por debajo de los 15° Celsius), necesita un calentamiento adecuado para agarrar. No supera los límites de velocidad en carretera bajo la lluvia, pero no da miedo. Se desgasta rápidamente si los usas a menudo al límite, ¡algo a lo que el neumático te obliga!
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 4
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 4
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 8
Útil 1.030
Miembro
  • Mitsubishi
  • 225/45 R17
  • 1.448 km
  • Principalmente carreteras rurales
  • Promedio
¡Excelente neumático en seco, con flancos rígidos!

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