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Resultados de test del Goodyear Eagle F1 SuperSport R

Test de Tyre Reviews: 1 Probado de 2019 a 2024 2 publicaciones

Probado 3 veces por publicaciones independientes, el Goodyear Eagle F1 SuperSport R termina de media en la posición 4.

  • 3Test independientes
  • 0Victorias
  • 1Podios
  • 4.ºPosición media
  • 0%Grupo batido de media
  • 2Publicaciones

3 test, de 2019 a 2024

El último test

Los mejores neumáticos para circuitos de 2024 P3 de 6

El Goodyear Eagle F1 Supersport R (N0) ha ofrecido a los conductores una experiencia dispar. Por un lado, el neumático ha proporcionado un rendimiento de frenado excepcional en mojado, ofreciendo las distancias de frenado más cortas de todos los neumáticos probados. Sin embargo, esto parecía venir a expensas del manejo en mojado, donde el Supersport R tuvo dificultades para igualar la confianza y estabilidad de sus competidores. En condiciones secas, los conductores encontraron que el neumático respondía bien y tenía buen agarre, pero notaron una sensación de dirección ligeramente menos directa en comparación con las ofertas de Michelin y Pirelli. En general, el Supersport R fue elogiado por su rendimiento de frenado, pero dejó a algunos conductores con ganas de más en términos de equilibrio general y delicadeza de manejo.

Fuerte: Frenado en mojado Débil: Frenado en seco, Comportamiento en seco, Comportamiento en mojado Ganador: Pirelli P Zero Trofeo RS

Balance por disciplina

Dónde terminó el Goodyear Eagle F1 SuperSport R en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 3 P3,7 de 5 47% 1
Comportamiento en seco 3 P3,7 de 5 47% 1
Comportamiento en seco - tanda larga 1 P3 de 6 60% -
Manejo en seco sub. 1 P1 de 3 100% 1
Mojado
Frenado en mojado 3 P3 de 4,7 40% 1
Comportamiento en mojado 3 P4 de 4,7 15% -
Manejo en mojado sub. 1 P3 de 3 0% -
Aquaplaning en línea recta 1 P3 de 3 0% -
Confort
Comodidad sub. 1 P3 de 3 0% -

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 3 test. Actualizado el 9 de noviembre de 2025.

El Goodyear Eagle F1 SuperSport R muestra una doble personalidad: ofrece un ritmo y una durabilidad excelentes en pista, con una frenada en mojado destacable en ocasiones, pero se queda atrás en frenada y manejo frente a sus mejores rivales en tandas libres, especialmente en agarre en mojado y aquaplaning. Su posición media de 2,7 en tres tests de verano refleja una victoria en una comparativa exclusiva de Goodyear, un tercer puesto en mitad de la tabla en un test de pista del GT3 RS de 2024 y un discreto cuarto puesto en un exigente test de grupo de 2022. En general, el neumático demuestra una buena consistencia en tandas largas y puede ofrecer tiempos por vuelta competitivos, pero se queda rezagado con frecuencia en las métricas objetivas tanto en seco como en mojado. El rendimiento en mojado, especialmente el agarre y el aquaplaning, se revela como su punto débil más evidente, mientras que la durabilidad y la consistencia a lo largo de varias vueltas constituyen una fortaleza relativa.

Fortalezas del desempeño

  • Consistencia y rendimiento en pista a largo plazo Moderado
    Detalles
    • Prueba de 2022: se observó que aún le quedaban diez vueltas buenas cuando sus rivales estaban a punto de terminar.
    • Prueba de 2024: Manejo en seco, carrera larga de 146,2 s (3/6, +2,6 % respecto a su mejor marca), lo que indica una sólida retención del ritmo.
  • Rendimiento en seco (ritmo de carrera corta al alcance) Moderado
    Detalles
    • Prueba de 2019: 1º en frenado en seco (33 m) y 1º en manejo en seco (91,11 s)
    • Prueba de 2024: General 3/6; Manejo en seco 142,01 s (5/6, +2,2%), pero clasificación competitiva a largo plazo (3/6).
  • Frenado en mojado (intensidad situacional) Menor
    Detalles
    • Prueba de 2024: Frenado en mojado 28,2 m (1/5)
    • Análisis de los test de 2022: Michelin y Goodyear con tiempos de vuelta similares por detrás de los líderes, lo que indica que la frenada en mojado no es del todo mala a pesar de otras deficiencias en mojado.
  • Frenada en mojado Fuerte en 1 de 1 pruebas
    Detalles

Debilidades de rendimiento

  • Rendimiento en condiciones de lluvia (maniobrabilidad y aquaplaning) Fuerte
    Detalles
    • Prueba de 2019: Manejo en mojado 100,95 s (3/3, +13,5 %); Aquaplaning en línea recta 49,49 km/h (3/3, +22,1 %).
    • Prueba de 2022: Comportamiento en mojado a 80 km/h (5/6, +8,2%); Frenado en mojado a 61,7 m (5/6, +39,3%).
  • Frenada en seco y ritmo inicial en seco frente a los líderes de la clase Fuerte
    Detalles
    • Prueba de 2022: Frenada en seco 35,3 m (5/6, +22,6%); Manejo en seco 124,6 km/h (5/6, +5,1%)
    • Prueba de 2024: Frenado en seco 30,5 m (5/6, +13,8%); Manejo en seco 142,01 s (5/6, +2,2%)
  • Control/Comodidad subjetivo de la humedad Moderado
    Detalles
    • Prueba de 2019: Manipulación en mojado del sujeto 5 pts (3/3, +44,4 % respecto al mejor resultado); Comodidad del sujeto 6,5 pts (3/3, +27,8 %).
  • Comportamiento en mojado Fuerte en 1 de 1 pruebas
    Detalles

Todos los test, del más reciente al más antiguo 3

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2024 1 test
P3 de 6 Superó al 0% del grupo

Los mejores neumáticos para circuitos de 2024

Auto Bild Sportscars 335/30 R21

El Goodyear Eagle F1 Supersport R (N0) ha ofrecido a los conductores una experiencia dispar. Por un lado, el neumático ha proporcionado un rendimiento de frenado excepcional en mojado, ofreciendo las distancias de frenado más cortas de todos los neumáticos probados. Sin embargo, esto parecía venir a expensas del manejo en mojado, donde el Supersport R tuvo dificultades para igualar la confianza y estabilidad de sus competidores. En condiciones secas, los conductores encontraron que el neumático respondía bien y tenía buen agarre, pero notaron una sensación de dirección ligeramente menos directa en comparación con las ofertas de Michelin y Pirelli. En general, el Supersport R fue elogiado por su rendimiento de frenado, pero dejó a algunos conductores con ganas de más en términos de equilibrio general y delicadeza de manejo.

FuerteFrenado en mojado DébilFrenado en secoComportamiento en secoComportamiento en mojado GanadorPirelli P Zero Trofeo RS

2022 1 test
P4 de 4 Superó al 0% del grupo

Prueba de neumáticos del Track Day 2022

Auto Bild Sportscars 235/35 R19

DébilFrenado en secoComportamiento en secoFrenado en mojadoComportamiento en mojado GanadorBridgestone Potenza Race

2019 1 test
Sin clasificar

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vs SuperSport vs SuperSport R

Tyre Reviews 235/35 R19 Probado por Tyre Reviews

FuerteFrenado en secoComportamiento en secoManejo en seco sub. DébilFrenado en mojadoComportamiento en mojadoManejo en mojado sub.Aquaplaning en línea rectaComodidad sub.

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