Seco
Durante el frenado en seco, el SuperSport R enfocado a la pista se detuvo en la distancia más corta, con el SuperSport posicionándose entre el R y el Ametric 5.
Frenado en seco
Frenado en seco en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 33 m | Mejor | |
| 34.3 m | +1,30 m | |
| 35.2 m | +2,20 m |
Hay una diferencia de 6,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,2 m ≈ 0,5 Longitudes de los coches).
El SuperSport R volvió a ampliar su ventaja en el manejo en seco, sin embargo, el SuperSport fue particularmente rápido para un neumático de carretera.
Comportamiento en seco
Tiempo en circuito seco en segundos
Cuanto más bajo, mejor ↓| Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 91.11 s | Mejor | |
| 91.53 s | +0,42 s | |
| 92.98 s | +1,87 s |
Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.
Manejo en seco sub.
Puntuación subjetiva de comportamiento en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 9 Points | Mejor | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points |
Hay una diferencia de 22,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2 Points).
Húmedo
Durante el frenado en mojado, el Asimétrico 5, centrado en la seguridad, detuvo el coche en la distancia más corta.
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 34.5 m | Mejor | |
| 35.6 m | +1,10 m | |
| 43.2 m | +8,70 m |
Hay una diferencia de 25,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,7 m ≈ 1,9 Longitudes de los coches).
En cuanto al manejo sobre mojado, el SuperSport superó al Ametric 5, mientras que el SuperSport R, enfocado en la pista, quedó bastante atrás en el tiempo, pero aún era muy controlable.
Comportamiento en mojado
Tiempo en circuito mojado en segundos
Cuanto más bajo, mejor ↓| Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 88.95 s | Mejor | |
| 90.36 s | +1,41 s | |
| 100.95 s | +12,00 s |
Hay una diferencia de 13,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (12 s).
Manejo en mojado sub.
Puntuación subjetiva de comportamiento en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 9 Points | Mejor | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 5 Points | -4,00 Points |
Hay una diferencia de 44,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4 Points).
El nuevo Asimétrico 5 demostró ser el mejor en aquaplaning recto.
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 63.51 km/h | Mejor | |
| 59.76 km/h | -3,75 km/h | |
| 49.49 km/h | -14,02 km/h |
Hay una diferencia de 22,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (14,02 Km/H).
Comodidad
Las cualidades de manejo subjetivas añadidas del SuperSport perjudicaron su rendimiento durante las pruebas de confort, siendo el Ametric 5 el neumático más cómodo en la prueba.
Comodidad sub.
Puntuación subjetiva de comodidad
Cuanto más alto, mejor ↑| Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 9 Points | Mejor | |
| 7.5 Points | -1,50 Points | |
| 6.5 Points | -2,50 Points |
Hay una diferencia de 27,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,5 Points).
Resultados
Goodyear Eagle F1 SuperSport
235/35 R19
Todos los resultados (8)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 34.3 m |
| Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor | 91.53 s |
| Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor | 8 Points |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 35.6 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor | 88.95 s |
| Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor | 8 Points |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 59.76 km/h |
| Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor | 7.5 Points |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
235/35 R19
Todos los resultados (8)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 35.2 m |
| Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor | 92.98 s |
| Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor | 7 Points |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 34.5 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor | 90.36 s |
| Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor | 9 Points |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 63.51 km/h |
| Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor | 9 Points |
Goodyear Eagle F1 SuperSport R
235/35 R19
Todos los resultados (8)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 33 m |
| Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor | 91.11 s |
| Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor | 9 Points |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 43.2 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor | 100.95 s |
| Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor | 5 Points |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 49.49 km/h |
| Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor | 6.5 Points |
Discusión