Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Reseñas - Page 11

Antes de estos neumáticos, tenía los Eagle F1 Asymmetrix 2, pero se habían reducido a unos 2 mm y, lamentablemente, se me dañó un poco el flanco de uno de los neumáticos. Así que, cuando me enteré de que había una versión 3 de los neumáticos Asymmetrix, los elegí casi a ciegas. Esto se debe a que mi experiencia con los neumáticos Asymmetrix 2 fue fantástica: muy buen agarre en seco, excelente agarre en mojado, muy buena sensación de dirección y una comodidad decente. Cuando vi que la versión 3 era incluso un poco más barata, me decidí por ellos.

Ahora, después de unos cuantos miles de kilómetros, me arrepiento un poco de esa decisión. No es que sean malos neumáticos, ni mucho menos, pero los Asymmetrix 2 eran mejores y me gustaban más.

Sin embargo, si empezamos con una nota positiva, la comodidad de estos neumáticos ha mejorado bastante. Los baches y los baches de la carretera se notan menos y parecen ser ligeramente más silenciosos. El desgaste, durante el corto tiempo que los he usado, parece estar bien. El agarre en mojado también sigue siendo muy bueno, solo ligeramente por detrás o al mismo nivel que el de la versión 2.
El agarre en seco parece ser un poco peor; parece que las ruedas patinan más rápido con estos neumáticos cuando, por ejemplo, salgo de una rotonda que está ligeramente cuesta arriba. Esto nunca me había pasado con los neumáticos anteriores.

Sin embargo, la diferencia más notable es la respuesta. Supongo que, como los neumáticos son más cómodos, la sensación de la dirección ha empeorado y es mucho más difícil predecir dónde está el límite en las curvas. Los Asymmetric 2 eran excepcionales en ese sentido: podías sentir todo lo que sucedía a través del volante y sabías exactamente dónde estaban los límites de agarre. Realmente echo de menos eso con estos neumáticos.

En conclusión: si ya has pedido estos neumáticos, no te preocupes, son bastante buenos. Pero si todavía estás buscando, hazte con los neumáticos Goodyear Eagle F1 Asymmetrix 2; un poco más "duros" y menos cómodos, pero con más agarre y mucha más respuesta.

Un buen neumático para todo tipo de terrenos en este tamaño. Sin embargo, son un poco ruidosos en la autopista. Son buenos en mojado, pero también lo eran los Asymmetrix 2. El protector de llanta es claramente un paso atrás con respecto a los de los neumáticos Asymmetrix 2 que tenía antes. Nunca he raspado una rueda con los Asymmetrix 2, pero sí con los 3. La próxima vez podría probar los Michelin Sport 4.

Me instalaron un juego de neumáticos Goodyear Eagle F1, ya que tuve la misma marca de neumáticos en el coche durante el año pasado y viajo todos los días al trabajo y de regreso con lluvia, clima seco y frío. Los neumáticos duraron muy bien y se desempeñaron de manera excelente, brindando una excelente respuesta al conducir con ellos. El coche originalmente tenía neumáticos Continental, pero opté por los neumáticos Goodyear después de tener un juego de neumáticos Pirelli durante un año. Los neumáticos Goodyear son, con diferencia, los mejores neumáticos para conducir y es por eso que volví a optar por los mismos neumáticos.

Anteriormente tenía los asimétricos 2 cuando mi coche tenía unos 280 CV y 450 Nm de par y casi nunca patinaba con ellos. Por otro lado, con los asimétricos 3, las ruedas patinan mucho más, así que definitivamente no los volvería a comprar y me quedaría con los anteriores.

Siempre he comprado neumáticos económicos o de gama media, pero decidí darme el gusto de comprarme estos y estoy muy impresionado. Tienen un agarre excelente, toman las curvas muy bien y siento una nueva confianza mientras conduzco. Los neumáticos son el único contacto con el suelo y me sorprende que el público siempre intente ahorrar dinero con ellos y base su elección en el precio. Incluso si las distancias de frenado son solo ligeramente mejores, seguramente esta es una gran razón para optar por neumáticos de calidad probada. En el caso de estos, es mucho mejor. ¿Nuestras vidas valen el precio de un neumático barato?

Desde neumáticos chinos baratos hasta esto. ¡Increíble!

He tenido las Asynchronous 2 y estoy muy satisfecho con la comodidad, el uso y el rendimiento. Por eso elegí las As.3

Aspecto: El Asimétrico 3 tiene un protector de borde más pequeño en comparación con el As. 2, pero aún así está bien.
Rendimiento: solo he conducido aproximadamente 2000 km, pero hasta ahora se sienten muy bien, bastante similares al As.2 (aunque sé que han mejorado el rendimiento en seco y mojado)
Desgaste: No se aprecia ningún desgaste visible después de 2000 km, y si son tan buenos como los As.2, ¡durarán mucho tiempo!

Cuando compré el coche era una porquería barata y quería un buen juego de neumáticos para una mejor experiencia de conducción en las curvas. Esos neumáticos en la parte delantera son una mejora del 100%. Son mucho más silenciosos y tienen más agarre en condiciones secas y el doble en condiciones húmedas. Ahora también quiero cambiar mis neumáticos traseros baratos. Estaba pensando en Bridgestones o Falken. ¿Alguien tiene algún consejo para mí sobre lo que debo tomar? No quiero un run-flat, pero quiero uno relativamente duradero para la parte trasera, ya que es un E61 y suelo transportar muchas cosas con él.

Las primeras impresiones son excelentes: después de dos meses y poco más de 2.500 kilómetros con estos neumáticos.
Estos neumáticos son significativamente más silenciosos, cómodos y con mayor capacidad de respuesta que cualquier cosa que haya experimentado antes. La adherencia es perfecta tanto en condiciones húmedas como secas. La potencia y el peso del coche se manejan sin problemas. El neumático iguala al XF en términos de sofisticación, rendimiento y excelente manejo.
Definitivamente lo recomendaría y compraría nuevamente.

Adherencia en seco = Excelente.
Agarre en mojado = Muy bueno.
Comentarios de la carretera = Excelente.
Progresividad = Muy buena.
Precisión = Muy buena.
Comodidad = Increíblemente silencioso y suave.
Efecto de frenado = sorprendente.
Comprar de nuevo = Sí.
Puntos = 9 sobre 10.

Los mejores neumáticos de todos los tiempos: considerablemente mejores que el Asimétrico 1 e incluso mejores que el Asimétrico 2, no se les puede poner ninguna pega en ninguna categoría, magníficos. Definitivamente compraré algunos de nuevo

Agarre en seco: excelente
Adherencia sobre suelo mojado: muy buena
Sensación en carretera: excelente
Progresividad: muy buena
Precisión: muy buena
Comodidad: sorprendentemente silencioso y suave
Frenado: fantástico
Para volver a comprar: sí.
Puntuación: 9 sobre 10