Reseñas del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - Página 13

Conduzco un Mazda RX-8 de 2008. Antes tenía los Falken fk452 (montados en 2010) que en aquel momento eran los mejores de los mejores (relación calidad-precio) que había. ¡Hasta ahora, estos neumáticos superan a los Falken por mucho! En comparación con los Potenza y los Supersport, son MEJORES sin duda. Conduzco de forma agresiva y habitual, tanto en autopistas como en entornos urbanos, y la sensación de carretera que se obtiene con estos neumáticos es excelente. Incluso cuando se utiliza un perfil más bajo (40 en lugar de 45), la respuesta es excelente y el ruido es mínimo. En cuanto al desgaste, todavía no puedo decir mucho, ¡pero hasta ahora están funcionando bastante bien! Y he guardado lo mejor para el final. ¡El nivel de agarre de estos neumáticos es, sin duda, el mejor que se puede conseguir en esta categoría! A menos que vayas a utilizar neumáticos semi lisos o totalmente lisos, entonces esto es lo que deberías conseguir. Habiendo conducido los coches de muchos amigos (todos del mismo coche que el mío) con los otros 10 neumáticos superiores instalados, puedo decir honestamente que esta es tu elección. En los días de pista, esos neumáticos registraron, en promedio, -4 s / -5 s de una vuelta normal, ¡lo cual es casi increíble! El precio de esos neumáticos premium fue casi el más bajo de todos los 10 mejores de la lista, lo cual fue una gran sorpresa para mí, ya que esperaba pagar hasta 1000 euros por 4 neumáticos nuevos de este rendimiento, ¡pero pagué solo la mitad! Definitivamente volvería a comprar en el futuro y escribiría una reseña nuevamente cuando alcance las 10 000 millas. ¡En resumen, en serio, a por ellos! -Lefsef