Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Reseñas - Page 13

Hace poco instalé estos neumáticos en mi RX8. Los neumáticos anteriores eran de una marca económica que había instalado el anterior propietario. Ahora el coche es silencioso y relajante de conducir. Al acelerar, la información que proporcionan los neumáticos realmente ayuda a saber dónde están los límites y, cuando se alcanzan, todo sucede de forma progresiva y fluida. Definitivamente volveré a comprar estos neumáticos.
Todavía no tengo idea sobre el agarre/manejo en mojado o la longevidad, pero haré otra revisión después de algunos miles de millas.

En comparación con los Michelin Pilot Sport 2, estos neumáticos parecen un poco más blandos, al menos en las paredes. El agarre en seco está al mismo nivel que los PS2... La comodidad y el ruido son mucho mejores que los PS2... En cuanto al desgaste, no puedo decir nada, pero me temo que se desgastarán mucho más rápido que los PS2. En general, son buenos neumáticos a un precio razonable...

Reemplacé los Bridgestone S001 originales por estos nuevos Goodyear F1 ASY 3. Acabo de completar las primeras 3000 millas y estoy impresionado con los neumáticos. Se ven bien en la aleación con un buen elemento de protección de la llanta. Los neumáticos han demostrado tener agarre tanto en condiciones húmedas como secas y es un viaje cómodo y silencioso una vez que logras la presión correcta de los neumáticos. Es relativamente pronto, pero hasta ahora estoy impresionado con los neumáticos.

Anteriormente he estado en 2 juegos de F1 A2, y he sido un buen seguidor desde que uso F1A2. El neumático era más silencioso que el A2 y también más cómodo a pesar del neumático de perfil bajo que estoy usando, la resistencia a la rodadura era muy buena. El agarre tanto en seco como en mojado y el frenado son comparables a los de F1 A2.

Definitivamente compraré de nuevo.

Excelentes neumáticos. Después de cambiar los viejos, es como conducir un auto nuevo.

Pagué una prima por ellos. Estoy un poco decepcionado porque no suponen una gran mejora con respecto a los anteriores.

Las primeras impresiones son excelentes después de haber tenido estos neumáticos instalados durante 2 meses y haber recorrido poco más de 4.000 millas en carreteras mixtas.
Estos neumáticos son notablemente más silenciosos, más cómodos y responden mejor que cualquier otro que haya probado antes. El agarre es impecable tanto en seco como en mojado y soporta fácilmente la potencia y el peso de este coche. Un neumático que está a la altura del refinamiento, el rendimiento y la maniobrabilidad excepcional del XF.
Sin duda lo recomendaría y volvería a comprar.

Quizás sea porque estoy cambiando de un fabricante de neumáticos de gama media a uno de gama alta, pero vaya si han cambiado mucho. No los he llevado al límite en la frenada, pero el agarre lateral ha sido probado a fondo.

Estoy muy feliz con cada centavo que he gastado en ellos.

Los mejores neumáticos que he probado nunca: considerablemente mejores que los Asymmetric 1 e incluso mejores que los Asymmetric 2. No puedo encontrarles ningún defecto, son fantásticos. Volveré a comprarlos, sin duda.

Debo decir que estoy decepcionado con estos neumáticos en comparación con los Ametric 2.
No se sienten tan firmes como deberían: el subviraje es más pronunciado y el ruido también es un problema. Dicen que son más silenciosos, pero no lo son. El aspecto de los neumáticos también ha cambiado: los flancos son más grandes y robustos, por lo que ya no parecen neumáticos de perfil bajo.
Una de las ventajas del Asymmetrix 2 era el protector de llantas: era bueno y robusto y salvó mis llantas varias veces. El Asymmetrix 3 no tiene ni de lejos un protector; dudo que frene mucho.
Todo esto es probablemente la razón por la que los Asimétricos 3 son más baratos en comparación con los 2.

Es una verdadera lástima, ya que el Asymmetric 2 era el mejor neumático que podía encontrar; espero que lo sigan utilizando junto con el 3.

Hace un tiempo cambié mis neumáticos de invierno Goodyear Ultragrip Performance Gen-1 por Asmetric 3. Los conduje tanto en carreteras secas como mojadas. Mi primera impresión es que estos neumáticos te dan una conducción realmente suave, progresiva y segura, pero no son tan silenciosos como esperaba. Definitivamente son silenciosos en carreteras nuevas y limpias, pero pueden ser un poco más ruidosos en carreteras viejas y onduladas. Incluso mis neumáticos de invierno tienen 70 db de emisión de sonido y estos 68; realmente no puedo decir que Ametric 3 sea más silencioso que mis neumáticos de invierno. Pero brinda mucho más confort y agarre en seco y mojado por encima de los 10 grados. También probé su rendimiento de frenado en carreteras secas y mojadas y puedo decir claramente que se adhiere a la superficie de la carretera como un pegamento cuando frenas. Especialmente en carreteras mojadas, el agarre es extremadamente alto y la distancia de frenado es inesperadamente corta. Mis neumáticos de invierno prometen una mejor eficiencia de combustible, pero estos neumáticos también brindan suficiente rendimiento. Al menos para un neumático de clase E, brindan resultados convincentes en eficiencia de combustible.

No puedo estar seguro sobre el desgaste de los neumáticos, pero hasta ahora parece que nunca se ha usado; aunque actualizaré 4 o 5000 kilómetros más tarde sobre el estado de desgaste.

¡Hasta ahora puedo recomendar definitivamente Asynchronous 3 y seguramente volvería a comprarlo!

Good Year F1 Asymmetry 3, cambié los cuatro neumáticos. Mi ST es estándar sin modificaciones y ha transformado el manejo del auto y te da mucha más confianza y respuesta en las curvas, lo que te da una experiencia de conducción más relajada. El agarre se siente excelente en seco y, para ser honesto, la misma confianza en condiciones húmedas. El ruido de la carretera está bien para mantener una conversación a velocidades de autopista, esto depende de la superficie de la carretera. El desgaste se ve bien en este momento después de 2000 millas, pero no los he instalado durante tanto tiempo. Solía tener instalados Continental Sport Contact 5 que eran buenos, pero los cuatro neumáticos se desgastaron después de solo 8000 millas, lo que pensé que era bastante malo, así que cambié a los neumáticos Good Year hasta ahora todo bien.