¿En cuántos test independientes ha aparecido el Giti GitiSport S2+?

El Giti GitiSport S2+ ha aparecido en 4 test independientes de neumáticos. Su posición media es la 5; su mejor resultado es el puesto 2 y el peor, el 9.

¿Cuáles son los puntos fuertes y débiles del Giti GitiSport S2+ en los test?

En los test independientes, el Giti GitiSport S2+ destaca en: Resistencia al Aquaplaning (En línea recta / Desagüe de agua), Manejo en mojado & Adherencia general en mojado (montajes de coche/UHP), Resultados generales competitivos en grandes campos comparativos (montajes de coche), Resistencia al aquaplaning. Sus debilidades recurrentes: Frenado en mojado & Control en mojado en montaje SUV (255/45 R19), Resistencia a la Rodadura / Eficiencia, Confort de Conducción / Refinamiento, Comportamiento en mojado.

Resultados de test del Giti GitiSport S2+: 4 test independientes - Reseñas y clasificaciones de neumáticos

4 test en 2026

Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.

Victoria
Segundo
Tercero
Media 64%

El último test

Top Tire Review Prueba de neumáticos UHP 2026: Grandes marcas vs. retadores P2 de 7

El Giti Sport S2+ es la opción de mejor relación calidad-precio de la prueba y la señal más clara de que la diferencia con las grandes marcas se ha reducido. Terminó segundo en la general, por delante de varios rivales premium consolidados, gracias a su seguridad en mojado y su eficiencia.

Fuerte: Frenado en mojado, Comportamiento en mojado, Manejo en mojado sub., Aquaplaning en línea recta, Resistencia a la rodadura Ganador: Michelin Pilot Sport 5

Balance por disciplina

Dónde terminó el Giti GitiSport S2+ en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina	Test	Pos. media	Grupo batido	Primeros puestos
Seco
Frenado en seco	4	P6 de 21,5	56%	-
Comportamiento en seco	3	P6,3 de 12	46%	-
Manejo en seco sub.	2	P5,5 de 13,5	59%	-
Mojado
Frenado en mojado	4	P5,3 de 21,5	64%	-
Comportamiento en mojado	3	P5 de 12	56%	-
Manejo en mojado sub.	2	P3 de 13,5	84%	-
Círculo en mojado	2	P7,5 de 14,5	37%	-
Aquaplaning en línea recta	3	P4 de 12	67%	1
Aquaplaning en curva	2	P6 de 14,5	48%	-
Todoterreno
Comportamiento en grava	1	P8 de 9	13%	-
Tracción en grava	1	P5 de 9	50%	-
Tracción en arena	1	P9 de 9	0%	-
Tracción en hierba	1	P6 de 9	38%	-
Confort
Comodidad sub.	2	P10,5 de 13,5	39%	-
Ruido	2	P6,5 de 14,5	53%	-
Valor
Desgaste	1	P10 de 20	53%	-
Valor	1	P5 de 20	79%	-
Resistencia a la rodadura	3	P8,3 de 12	48%	-
Abrasión	1	P14 de 20	32%	-

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Giti GitiSport S2+. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Balance cara a cara
Rival	Test compartidos	Delante	Detrás	Empate	Terminó delante
Toyo Proxes Sport 2 4 en común: 3 por delante, 1 por detrás Comparar con Proxes Sport 2	4	3	1	-	75%
Yokohama Advan Sport V107 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás Comparar con Advan Sport V107	3	3	0	-	100%
Falken Azenis FK520 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás Comparar con Azenis FK520	3	2	1	-	67%
Bridgestone Potenza Sport Evo 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás Comparar con Potenza Sport Evo	3	2	1	-	67%
Vredestein Ultrac Pro 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás Comparar con Ultrac Pro	3	2	1	-	67%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 3 en común: 1 por delante, 2 por detrás Comparar con Eagle F1 Asymmetric 6	3	1	2	-	33%
Kumho Ecsta Sport PS72 3 en común: 1 por delante, 2 por detrás Comparar con Ecsta Sport PS72	3	1	2	-	33%
Michelin Pilot Sport 5 3 en común: 1 por delante, 2 por detrás Comparar con Pilot Sport 5	3	1	2	-	33%
Hankook Ventus Evo 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás Comparar con Ventus Evo	3	0	3	-	0%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 4 test. Actualizado el 7 de julio de 2026.

A través de cuatro pruebas de verano de 2026, el Giti GitiSport S2+ muestra un rendimiento en carretera genuinamente competitivo en montajes de coche/UHP, colocándose repetidamente cerca de la parte delantera de grandes campos (2/7 en una prueba UHP, 4/20 en la prueba principal de verano de Auto Bild, 5/50 en la mega-prueba de frenado de Auto Bild). Su mayor fortaleza dinámica es la estabilidad en mojado a mayores profundidades de agua, donde ofrece un rendimiento destacado en aquaplaning y fuertes clasificaciones de manejo en mojado.

Sin embargo, los resultados dependen en gran medida del tamaño/vehículo: en la prueba SUV 255/45 R19 terminó en último lugar en general (9/9) y fue un claro caso atípico en frenado en mojado y control en mojado. Por separado, las métricas de eficiencia/confort son una debilidad recurrente en la prueba Auto Bild 245/45 R19, donde la resistencia a la rodadura y el confort están cerca de la parte inferior del grupo, lo que indica que el enfoque en el rendimiento del neumático conlleva notables compromisos en términos de refinamiento/costos energéticos.

Fortalezas del desempeño

Resistencia al Aquaplaning (En línea recta / Desagüe de agua) Fuerte
Detalles
- 1er lugar en aquaplaning en línea recta en la prueba UHP 2026 de Top Tyre Review (81,1 km/h), con los evaluadores señalando que 'despejaba el agua estancada mucho mejor que cualquier rival'
- 3er lugar en aquaplaning en línea recta en la prueba de verano 2026 de Auto Bild (94,5 km/h, solo +0,4% del mejor)
Manejo en mojado & Adherencia general en mojado (montajes de coche/UHP) Fuerte
Detalles
- 2do lugar en manejo en mojado en la prueba UHP 2026 de Top Tyre Review (30,1 s, +0,7% del mejor) y 2do en manejo en mojado subjetivo (7,1 pts)
- 4to lugar en manejo en mojado en la prueba de verano 2026 de Auto Bild (82,6 km/h, +1,2% del mejor) y 4to en manejo en mojado subjetivo (8 pts)
Resultados generales competitivos en grandes campos comparativos (montajes de coche) Moderado
Detalles
- 4to en general de 20 en la prueba de neumáticos de verano 2026 de Auto Bild (245/45 R19)
- 5to en general de 50 en la Super Prueba de Frenado de Verano 2026 de Auto Bild (245/45 R19)
- 2do en general de 7 en la prueba UHP 2026 de Top Tyre Review, terminando por delante de varias marcas premium según el comentario del artículo
Resistencia al aquaplaning Fuerte en 2 de 3 pruebas
Detalles
- Top Tire Review Prueba de neumáticos UHP 2026: Grandes marcas vs. retadores (2026)
- Prueba de neumáticos de verano de Autobild 2026 (2026)
Frenada en mojado Fuerte en 2 de 3 pruebas
Detalles
- Top Tire Review Prueba de neumáticos UHP 2026: Grandes marcas vs. retadores (2026)
- Prueba de neumáticos de verano de Autobild 2026 (2026)

Debilidades de rendimiento

Frenado en mojado & Control en mojado en montaje SUV (255/45 R19) Fuerte
Detalles
- 9º/9 en frenado en mojado en la prueba de neumáticos SUV de verano 2026 (60,1 m, +19,7% del mejor), con el artículo señalando que la brecha es 'casi diez metros'
- 9º/9 en manejo en mojado (83,8 km/h, +5,9% del mejor) y 9º/9 en círculo mojado (21,2 s, +6,5% del mejor), con los evaluadores afirmando que 'comienza a deslizarse temprano en condiciones húmedas'
Resistencia a la Rodadura / Eficiencia Moderado
Detalles
- 18º/20 en resistencia a la rodadura en la prueba de verano 2026 de Auto Bild (8,99 kg/t, +34,8% del mejor)
- Solo eficiencia media en otras pruebas: 2º/7 en la prueba UHP pero aún +7,7% del mejor (8,4 kg/t), y 5º/9 en la prueba SUV (+11% del mejor, 7,68 kg/t)
Confort de Conducción / Refinamiento Moderado
Detalles
- 18º/20 en confort subjetivo en la prueba de verano 2026 de Auto Bild (6,7 puntos, +16,3% del mejor)
- Señales de refinamiento mixtas en otros lugares: solo 3º/7 para confort en la prueba UHP (7 puntos), lo que sugiere que el confort no es una fortaleza constante a través de pruebas/tamaños
Comportamiento en mojado Menor en 1 de 3 pruebas
Detalles
- Prueba de neumáticos para SUV de verano de 2026 (2026)
Agarre en mojado Menor en 1 de 3 pruebas
Detalles
- Prueba de neumáticos para SUV de verano de 2026 (2026)

Todos los test, del más reciente al más antiguo 4

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2026 4 test

P2 de 7 Superó al 83% del grupo

Top Tire Review Prueba de neumáticos UHP 2026: Grandes marcas vs. retadores

TopTireReview 225/45 R18

El Giti Sport S2+ es la opción de mejor relación calidad-precio de la prueba y la señal más clara de que la diferencia con las grandes marcas se ha reducido. Terminó segundo en la general, por delante de varios rivales premium consolidados, gracias a su seguridad en mojado y su eficiencia.

FuerteFrenado en mojadoComportamiento en mojadoManejo en mojado sub.Aquaplaning en línea rectaResistencia a la rodadura GanadorMichelin Pilot Sport 5

P9 de 9 Superó al 0% del grupo

Prueba de neumáticos para SUV de verano de 2026

Auto Bild Allrad 255/45 R19

El Giti GitiSport S2+ termina último, en novena posición. El artículo lo describe como un neumático enfocado en carreteras secas con una tracción decente en hierba y grava. Sin embargo, los probadores señalan que comienza a deslizarse prematuramente en condiciones de lluvia y que su capacidad para evitar el aquaplaning es limitada. Esto se refleja en su distancia de frenado en mojado, que es casi diez metros mayor que la del ganador de la prueba, y en la velocidad de manejo en mojado más baja. La tracción en arena es la más baja de la competencia.

DébilFrenado en secoFrenado en mojadoComportamiento en mojadoCírculo en mojadoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaComportamiento en gravaTracción en arena GanadorHankook Ventus Evo

P4 de 20 Superó al 79% del grupo

Prueba de neumáticos de verano de Autobild 2026

Auto Bild 245/45 R19 vorbildlich (Exemplary)

El Giti GitiSport S2+ termina en cuarto lugar y es uno de los resultados más sorprendentes de la prueba. Ofrece un rendimiento competente en seco y mojado en todas las pruebas, sin ningún punto débil claro, y su precio de compra se encuentra entre la mitad inferior de los finalistas. La resistencia a la rodadura es ligeramente superior a la media, lo que tendrá un impacto mínimo en el consumo de combustible. El resultado representa una excelente relación calidad-precio en relación con su nivel de rendimiento.

GanadorHankook Ventus Evo

P5 de 50 Superó al 92% del grupo