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Davanti Wintoura Ver galería (1)
155-225/50-70 R14-17 40 tamaños 2021 Clasificación de invierno

Davanti Wintoura

Davanti Neumáticos Turismo Invierno

El Davanti Wintoura es un Turismo Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.8
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
60%
Agarre en Mojado
69%
Sensación del Camino
60%
Manejabilidad
56%
Desgaste
40%
Comodidad
61%
Volver a comprar
60%
7 Reseñas
59% Promedio
9,455 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 16th)
Davanti Wintoura

Davanti Wintoura

Winter Economy
BETA
6.8 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2019
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 7
Calificación promedio: 58.8%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 2.52
Puntos históricos: 6
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 185/65 R15 2019 ADAC 2019 185/65 R15 16/16 0 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
1
Pruebas
16th
Promedio
16th
Mejor
16th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 185/65 R15 2019
185/65 R15 • 2019
16th/16
Bajo consumo de combustible, excelente en hielo.
Muy pobre en mojado, débil en seco y sobre nieve.
Pobre
Size Fuel Wet Noise
14 pulgada
185/60 R14 82 T D C 71
165/70 R14 81 T D C 71
175/65 R14 82 T D C 71
175/65 R14 86 T XL D C 71
15 pulgada
195/55 R15 89 H D C 72
185/65 R15 88 H D C 71
185/65 R15 88 T D C 71
185/65 R15 92 T XL D C 71
195/65 R15 91 H D C 72
195/65 R15 91 T D C 72
195/65 R15 95 T XL D C 72
16 pulgada
215/60 R16 99 H D C 72
205/55 R16 94 H XL D C 72
205/60 R16 92 H D C 72
205/60 R16 96 H XL D C 72
205/55 R16 91 T D C 72
205/55 R16 91 H D C 72
17 pulgada
225/60 R17 103 V D C 72
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Davanti Wintoura >>

Preguntas y respuestas para el Davanti Wintoura

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Top 3 Davanti Wintoura Reseñas

Dado 88% mientras conducía un Ford 2015 Focus 5 door Ecoboost (225/45 R17) en a combination of roads por 5,000 millas
Obviamente, la forma en que conduces es un factor importante, sin importar qué tan buenos sean tus neumáticos y de qué marca sean, tu sentido común es el factor de seguridad.
Tuve 4 juegos a lo largo de los años y nunca tuve ningún problema, siempre me sentí en control.
Hacer una pregunta | Útil 859
October 15, 2023
Dado 81% mientras conducía un Audi A3 2.0T Sporkback (225/45 R17) en mostly country roads por 200 average millas
Excelente neumático de invierno. Inspiraron confianza en la nieve y el hielo recientes. Los Wintoura + son excelentes. Siempre que no conduzcas como un piloto de rally sobre carreteras con hielo, son excelentes.
Hacer una pregunta | Útil 964
December 18, 2022
Dado 28% mientras conducía un Hyundai i20 (185/65 R15) en mostly motorways por 2,000 average millas
Estos neumáticos son peligrosos en mojado incluso cuando son nuevos, no estoy seguro de qué hicieron con ellos, pero los estoy reemplazando después de solo 1 mm de uso, tengo Conti ts870 en la parte delantera y estos en la parte trasera en una pequeña escotilla delantera y casi me he estrellado varias veces en un corto período de tiempo debido al sobreviraje repentino de estos neumáticos en la parte trasera, no hay advertencia o progreso, simplemente se dejan ir, los peores neumáticos de invierno que he tenido.
Hacer una pregunta | Útil 165
November 28, 2025
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Latest Davanti Wintoura Reseñas

Dado 28% mientras conducía un BMW 740LD (275/35 R20 W) en a combination of roads por 1,500 spirited millas
Neumáticos que dan miedo. Compré estos para un BMW 740LD. 275/35/20 trasero y 245/45/20 delantero. Los compré porque eran lo único disponible en ambos tamaños. Dios mío, estos neumáticos dan miedo. BMW recomienda presiones más altas para los neumáticos de invierno, pero eso los hizo mortales porque eran muy nerviosos. Bajarlos a la presión de los neumáticos de verano los hizo menos nerviosos y, de hecho, mejores que los de verano con lluvia intensa y clima frío. Sin embargo, el agarre en seco y el manejo son completamente impactantes, al igual que la forma en que estos neumáticos pierden agarre con cada bache y ondulación en el asfalto. Estos neumáticos también son muy ruidosos, suenan como conducir un Land Rover antiguo con capas transversales. Por favor, NO compre neumáticos Davanti Wintoura. Son peligrosos y dan miedo y no deberían estar a la venta en el Reino Unido porque son muy malos.
Hacer una pregunta | Útil 822
November 16, 2020
Dado 81% mientras conducía un Skoda Octavia estate (205/55 R16 H) en mostly country roads por 450 average millas
Lo compré por recomendación de un taller. La reacción inicial fue: "¿Qué? ¿Quién?... Eh... Nunca había oído hablar de ellos". Inspiran mucha más confianza de la que esperaba. El frío, la humedad, algo de hielo y las carreteras con nieve sin tratar se las llevaron con calma. Tal vez el hecho de que ahora esté buscando otro juego de ruedas para un Fabia y que algunos especifiquen más wintoura demuestre mi confianza.
Hacer una pregunta | Útil 845
December 23, 2018
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 77% mientras conducía un Renault Clio 1.6 16v (175/65 R14 T) en a combination of roads por 5 spirited millas
Excelentes neumáticos por el precio.
Soy un piloto deportivo profesional y los recomiendo. Son neumáticos un poco más ruidosos, pero en general son buenos neumáticos de invierno.
Hacer una pregunta | Útil 962
December 15, 2018
Dado 37% mientras conducía un Skoda Octavia vRS (225/40 R18) en mostly country roads por 300 spirited millas
Un poco mejor ahora que se han desgastado un poco, pero ¡tuve suerte de seguir con vida después de las primeras 3 semanas con estos neumáticos puestos! Los compré después de una recomendación debido a que los habituales protectores de ruedas Nexen no estaban disponibles, se deslizan por toda la carretera cuando son nuevos. Como estoy acostumbrado a un coche que se maneja muy bien con Goodyear Eagle F1 A3 durante los meses de primavera/verano, estos neumáticos hacen que el coche parezca que estás constantemente en una pista de derrape al principio; cuesta acostumbrarse, nunca más...
Hacer una pregunta | Útil 741
December 17, 2017