Avon Storm 3D XM

Tuve estos neumáticos durante 4.000 millas y todavía se ven como nuevos, cuando se instalaron por primera vez, inmediatamente tuve un bamboleo de la dirección delantera, lo que no era el caso antes de que se instalaran los neumáticos, encontré una revisión que decía que esto es normal y desaparece después de aproximadamente 4.000 millas, sin embargo, eso no ha ocurrido. Revisé el disco delantero para ver si se había agotado y encontré un punto apretado, que solo puedo asumir que sucedió cuando se cambió el neumático, es decir, la palanca de neumáticos dobló el disco, ya que acabo de reemplazar el disco delantero y el problema se solucionó, lo que me devolvió la confianza para andar en mojado y seco, y sí, tengo la suspensión configurada correctamente.
Volvería a comprar estos neumáticos.

Cambié los Bridgestone por estos y ahora parece un pequeño error. Aunque solo tienen un año, la goma de la parte delantera (en particular los bordes) se ha endurecido notablemente. Eso, junto con un ahuecamiento muy evidente de la banda de rodadura, significaba que la respuesta en las curvas había desaparecido. Era incómodo inclinar la moto hacia un lado porque se sentía insegura y ya no seguía bien la línea. Sobre mojado, el agarre seguía ahí, pero la sensación de la parte delantera era especialmente vaga. La parte trasera se había comportado mejor, pero había desarrollado algo de cuadratura. Aunque tanto la parte delantera como la trasera tenían al menos 1000 millas por delante antes de alcanzar el límite de profundidad de la banda de rodadura, ya no era un placer conducir con ellas.

En perfectas condiciones, los neumáticos están bien, pero en superficies húmedas o irregulares son muy malos. Parecen retorcerse en las curvas y esto realmente pone a prueba la confianza en ellos.

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Estoy en una Kawasaki ZX9R y he usado estos neumáticos después de tres juegos de la Storm 2 Ultra, el kilometraje en ambos ha sido similar entre 5-7000, 7000 si te quedas en carriles secundarios y curvas, uso estos neumáticos hasta el límite dentro de las primeras cien millas en una carretera seca, he hecho la NC500 bajo una lluvia torrencial tres veces, una de esas el agua realmente rebotaba a centímetros de la carretera porque era tan pesada y el neumático nunca se descascaró incluso a más de 80 mph, así que Dios sabe qué esperan el resto de estas personas de un neumático en mojado. He tenido la mayoría de las marcas a lo largo de los años en esta moto y otras de más de 750 cc y una vez que se calientan se pegan como la mierda a una manta a cualquier velocidad. También conduzco durante todo el invierno y, aunque tardan más en alcanzar la temperatura, el único resbalón que he tenido fue al esquivar un desvío a menos de una milla de mi casa cuando bloqueé momentáneamente la parte trasera, el auto frenó y se detuvo justo frente a mí mientras me deslizaba hacia él hasta que solté ambos frenos y me desvié del tipo. Tengo años de experiencia, fui mensajero en Londres para varias de esas, no me quedo en ninguna condición y para un neumático deportivo / de turismo de verano de invierno completo, estos son fenomenales en este tamaño / peso de motocicleta. Me doy cuenta de que los quejosos aquí estaban en busas grandes y lo que yo llamaría una motocicleta de "aventura", no, estos neumáticos probablemente no se adaptaban a una máquina todoterreno que se desplazaba lentamente y no se calentaba o a una fea con sobrepeso y cualquiera que compare un Bridgestone con estos está fuera de su elemento, configure su suspensión correctamente y condúzcala como si la hubiera robado y estas son de primera.

Excelentes neumáticos. Había oído que el delantero se desgasta de forma desigual, pero no fue mi caso, los dos neumáticos se desgastaron de forma uniforme. También me habían dicho que hay que cambiar los dos neumáticos delanteros por uno trasero, pero tampoco fue mi caso. Con estos neumáticos me siento muy seguro en curvas cerradas. La moto es una máquina pesada, pero pude bajar la rodilla una vez que estos neumáticos se calentaron. Tuve una XJR diferente antes con neumáticos diferentes y nunca sentí la confianza que me dieron estos. Ahora bien, eso no significa que puedas subir el precio de ellos porque son buenos. Me di cuenta de que han subido 40 euros este año el juego. Y si suben más, cambiaré a Pirelli para probarlos. Honestamente, no puedo criticar estos neumáticos, he recorrido 10.700 km y probablemente me queden otros 200 km. Su predecesor tuvo un problema con él, estaba tratando de tapar un agujero y no quería saber nada, no quería tapar el agujero sin importar lo que hiciera.

He descubierto que estos neumáticos son muy buenos en casi todas las áreas, el manejo sobre mojado es un poco inestable, pero definitivamente los he tenido peores. Excelente relación calidad-precio. Sin duda volveré a comprarlos.

Tenía una Storm 3DS sin problemas, compré una XM y la tenía puesta en una Busa con unas 600 millas. Siento que los neumáticos se mueven demasiado sobre la rueda y que algunos surcos de agua comenzaron a partirse. Tengo dos, no me quedo quieto, pero las otras han estado bien, pero la XM no está segura, no parece que se mueva tanto.

Compré estos neumáticos porque un amigo los había usado durante un verano y me dijo que, para ser un neumático barato, eran buenos. Los compré a finales del verano y los instalé en mi Fazer 1000 para uso diario. El manejo en seco es tan bueno como el de cualquier otro neumático de kilometraje con una respuesta decente, pero en el clima frío y húmedo del invierno, ¡no son tan buenos! La parte trasera gira mucho antes de lo esperado y con muy poca advertencia. La parte delantera no es buena en las bandas de alquitrán ni en el asfalto húmedo liso. Y en condiciones frías y grasientas, he tenido varios resbalones y derrapes. En clima seco están bien y el desgaste me parece mejor que la mayoría. En clima húmedo no tengo fe en ellos. No puedo esperar a cambiarlos, ¡ya que soy un ciclista británico de 365 años!

Estos neumáticos son un gran avance con respecto a los Bridgestone BT023 que había instalado anteriormente. La parte delantera es notablemente mejor, especialmente a bajas velocidades. El rendimiento en condiciones de lluvia es perfecto y el neumático aguanta bien los viajes prolongados por autopista sin desniveles. Son un poco más lentos en los giros, aunque la ventaja es que son más estables en el lateral del neumático. Son perfectos como neumáticos para deportes de invierno, turismo o desplazamientos diarios.

He tenido tres juegos de estos y descubrí que son una gran mejora en comparación con el Storm II Ultra.
Conduzco en moto, tanto en solitario como con acompañante, con un estilo progresivo. El kilometraje medio es de 9500 millas, por lo general, la parte delantera se desgasta primero. ¿No sé por qué?
El agarre en mojado es bueno, solo tuve un deslizamiento, la parte delantera se soltó pero se recuperó inmediatamente, pero otras tres motos hicieron lo mismo en la misma curva, por lo que debe haber sido relacionado con la superficie.
El agarre en seco es fantástico y no tengo ninguna queja.
La desventaja de mi bicicleta es que la dirección se tambalea a alrededor de 30 mph, solo se nota con las manos fuera del manillar o en una rotonda, la Storm II ultra fue peor, no hace esto con otras marcas de neumáticos, pero estos tienen una relación calidad-precio tan buena que lo perdonaré ya que no suelo andar con las manos libres.
En resumen, neumáticos de buena relación calidad-precio con excelente kilometraje y buen agarre, mi neumático preferido.

Usado en mi Super Tenere. En las imperfecciones de la carretera y en mojado, el neumático es desagradable. Al principio me gustaban en seco, pero con el tiempo empecé a odiarlos.

Tengo un par de estos en mi GSXR 600, principalmente para el invierno, ya que escuché que son buenos en mojado, pero nunca tuve una experiencia tan mala con los neumáticos (principalmente los traseros), es la primera vez que algo ha sacudido mi confianza en la conducción sobre mojado, ¡nunca he estado tan de lado! Me parece que siguen casi cada surco de la carretera y he jugado con diferentes presiones y configuraciones de la suspensión trasera, pero nada funciona... ¡Vuelvo a los Bridgestone para mí!