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¿Son finalmente los neumáticos económicos lo suficientemente buenos? 8 neumáticos baratos frente a u

Jonathan Benson
Probado y escrito por Jonathan Benson
10 lectura mínima Actualizado
A continuación se muestran todos los puntos de datos de los ¿Son finalmente los neumáticos económicos lo suficientemente buenos? 8 neumáticos baratos frente a u, que muestran el rendimiento de cada neumático en todas las categorías de prueba. El gráfico de araña que aparece a continuación proporciona una descripción general completa del rendimiento, donde el 100% representa el mejor rendimiento en cada categoría. Cuanto mayor sea el área cubierta por el gráfico de cada neumático, mejor será su rendimiento general.
Cómo leer estos gráficos: Para cada categoría de prueba, se presentan datos relativos al neumático con mejor rendimiento. La dirección indica si los valores más bajos o más altos son mejores; preste mucha atención a esto al interpretar los resultados.

Descripción general del rendimiento

Este gráfico de radar muestra el rendimiento relativo en todas las categorías de prueba, donde el 100 % representa el mejor rendimiento en cada categoría. Los neumáticos de referencia pueden presentar deficiencias en los datos disponibles.

Continental PremiumContact 7
Tomket Sport Series 1
Nankang Econex NA1
Winrun R330
Davanti DX390
Triangle SporteX TH201
King-Meiler Sport 1 KM
Maxtrek MAXIMUS M1
Double-Coin DC99

Navegación rápida

Seco Descripción general del rendimiento

Frenado en seco (M)

Frenado en seco en metros (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Continental PremiumContact 7 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 35.27 M. Hay una diferencia de 11.8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental PremiumContact 7
    35.27 M
  2. Tomket Sport Series 1
    37.83 M
  3. Nankang Econex NA1
    38.45 M
  4. Davanti DX390
    39.08 M
  5. Maxtrek MAXIMUS M1
    39.32 M
  6. Winrun R330
    39.41 M
  7. King-Meiler Sport 1 KM
    39.48 M
  8. Double-Coin DC99
    39.62 M
  9. Triangle SporteX TH201
    40.01 M

Manejo en seco (s)

Tiempo de manipulación en seco en segundos (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Continental PremiumContact 7 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 51.73 s. Hay una diferencia de 3.1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental PremiumContact 7
    51.73 s
  2. Nankang Econex NA1
    52.23 s
  3. Tomket Sport Series 1
    52.78 s
  4. King-Meiler Sport 1 KM
    52.84 s
  5. Winrun R330
    52.85 s
  6. Triangle SporteX TH201
    52.97 s
  7. Maxtrek MAXIMUS M1
    53.21 s
  8. Davanti DX390
    53.32 s
  9. Double-Coin DC99
    53.39 s

Manejo en seco sub. ( Points)

Puntuación subjetiva de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Continental PremiumContact 7 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 100 Points. Hay una diferencia de 70% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental PremiumContact 7
    100 Points
  2. Winrun R330
    90 Points
  3. King-Meiler Sport 1 KM
    85 Points
  4. Tomket Sport Series 1
    85 Points
  5. Triangle SporteX TH201
    80 Points
  6. Maxtrek MAXIMUS M1
    75 Points
  7. Nankang Econex NA1
    75 Points
  8. Davanti DX390
    70 Points
  9. Double-Coin DC99
    30 Points

Húmedo Descripción general del rendimiento

Frenado en mojado (M)

Frenada en mojado en metros (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Continental PremiumContact 7 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 31.58 M. Hay una diferencia de 31.4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental PremiumContact 7
    31.58 M
  2. Tomket Sport Series 1
    38.69 M
  3. Nankang Econex NA1
    39.61 M
  4. Davanti DX390
    40.75 M
  5. Winrun R330
    40.91 M
  6. Maxtrek MAXIMUS M1
    43.45 M
  7. Triangle SporteX TH201
    43.6 M
  8. King-Meiler Sport 1 KM
    43.93 M
  9. Double-Coin DC99
    46.04 M

Manejo en mojado (s)

Tiempo de manipulación en húmedo en segundos (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Continental PremiumContact 7 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 84.85 s. Hay una diferencia de 11.9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental PremiumContact 7
    84.85 s
  2. Tomket Sport Series 1
    89.21 s
  3. Nankang Econex NA1
    89.36 s
  4. Davanti DX390
    92.19 s
  5. Winrun R330
    92.25 s
  6. Triangle SporteX TH201
    93.11 s
  7. Maxtrek MAXIMUS M1
    93.93 s
  8. King-Meiler Sport 1 KM
    95.24 s
  9. Double-Coin DC99
    96.27 s

Manejo en mojado sub. ( Points)

Puntuación subjetiva de manejo en húmedo (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Continental PremiumContact 7 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 100 Points. Hay una diferencia de 50% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental PremiumContact 7
    100 Points
  2. Tomket Sport Series 1
    90 Points
  3. Maxtrek MAXIMUS M1
    75 Points
  4. Nankang Econex NA1
    70 Points
  5. Winrun R330
    70 Points
  6. Triangle SporteX TH201
    70 Points
  7. Davanti DX390
    65 Points
  8. King-Meiler Sport 1 KM
    65 Points
  9. Double-Coin DC99
    50 Points

Círculo en mojado (s)

Tiempo de vuelta en círculo húmedo en segundos (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Continental PremiumContact 7 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 11.5 s. Hay una diferencia de 10.2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental PremiumContact 7
    11.5 s
  2. Nankang Econex NA1
    11.9 s
  3. Tomket Sport Series 1
    12 s
  4. Davanti DX390
    12.4 s
  5. Winrun R330
    12.4 s
  6. Triangle SporteX TH201
    12.7 s
  7. King-Meiler Sport 1 KM
    12.7 s
  8. Maxtrek MAXIMUS M1
    12.7 s
  9. Double-Coin DC99
    12.8 s

Aquaplaning en línea recta (Km/H)

Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Continental PremiumContact 7 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 74.91 Km/H. Hay una diferencia de 13.8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental PremiumContact 7
    74.91 Km/H
  2. Nankang Econex NA1
    74.13 Km/H
  3. Davanti DX390
    70.98 Km/H
  4. Winrun R330
    70.83 Km/H
  5. Tomket Sport Series 1
    70.52 Km/H
  6. King-Meiler Sport 1 KM
    69.61 Km/H
  7. Triangle SporteX TH201
    69.51 Km/H
  8. Maxtrek MAXIMUS M1
    67.3 Km/H
  9. Double-Coin DC99
    64.55 Km/H

Aquaplaning en curva (m/sec2)

Aceleración lateral restante (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Continental PremiumContact 7 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 3.3 m/sec2. Hay una diferencia de 30.3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental PremiumContact 7
    3.3 m/sec2
  2. Nankang Econex NA1
    3.2 m/sec2
  3. Davanti DX390
    3.1 m/sec2
  4. Winrun R330
    3 m/sec2
  5. King-Meiler Sport 1 KM
    2.8 m/sec2
  6. Tomket Sport Series 1
    2.8 m/sec2
  7. Triangle SporteX TH201
    2.7 m/sec2
  8. Maxtrek MAXIMUS M1
    2.6 m/sec2
  9. Double-Coin DC99
    2.3 m/sec2

Comodidad Descripción general del rendimiento

Comodidad sub. ( Points)

Puntuación subjetiva de comodidad (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Winrun R330 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 100 Points. Hay una diferencia de 10% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Winrun R330
    100 Points
  2. Continental PremiumContact 7
    92 Points
  3. Maxtrek MAXIMUS M1
    91 Points
  4. Triangle SporteX TH201
    91 Points
  5. Tomket Sport Series 1
    91 Points
  6. Davanti DX390
    91 Points
  7. King-Meiler Sport 1 KM
    91 Points
  8. Double-Coin DC99
    90 Points
  9. Nankang Econex NA1
    90 Points

Ruido (dB)

Ruido externo en dB (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Double-Coin DC99 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 70.2 dB. Hay una diferencia de 5.6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Double-Coin DC99
    70.2 dB
  2. Davanti DX390
    70.3 dB
  3. Nankang Econex NA1
    71.9 dB
  4. Continental PremiumContact 7
    72 dB
  5. Winrun R330
    72.2 dB
  6. Tomket Sport Series 1
    72.6 dB
  7. King-Meiler Sport 1 KM
    72.9 dB
  8. Triangle SporteX TH201
    73.2 dB
  9. Maxtrek MAXIMUS M1
    74.4 dB

Valor Descripción general del rendimiento

Precio

Precio en moneda local (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Double-Coin DC99 tuvo el mejor desempeño en esta prueba. Hay una diferencia de 46.8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Double-Coin DC99
    45.87
  2. Winrun R330
    46.59
  3. Nankang Econex NA1
    46.69
  4. Tomket Sport Series 1
    50.49
  5. King-Meiler Sport 1 KM
    54.3
  6. Maxtrek MAXIMUS M1
    55.18
  7. Triangle SporteX TH201
    56.08
  8. Davanti DX390
    57.78
  9. Continental PremiumContact 7
    86.19

Resistencia a la rodadura (kg / t)

Resistencia a la rodadura en kg t (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Tomket Sport Series 1 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 8.28 kg / t. Hay una diferencia de 15.7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Tomket Sport Series 1
    8.28 kg / t
  2. Winrun R330
    8.37 kg / t
  3. Continental PremiumContact 7
    8.38 kg / t
  4. Davanti DX390
    8.56 kg / t
  5. Double-Coin DC99
    8.63 kg / t
  6. Triangle SporteX TH201
    8.71 kg / t
  7. Nankang Econex NA1
    9.18 kg / t
  8. King-Meiler Sport 1 KM
    9.42 kg / t
  9. Maxtrek MAXIMUS M1
    9.82 kg / t

Resultados generales

Basándonos en la puntuación ponderada de todas las pruebas, aquí están los resultados generales:

Posición Neumático Puntaje
Continental PremiumContact 7 0%
2 Tomket Sport Series 1 0%
3 Nankang Econex NA1 0%
4 Winrun R330 0%
5 Davanti DX390 0%
6 Triangle SporteX TH201 0%
7 King-Meiler Sport 1 KM 0%
8 Maxtrek MAXIMUS M1 0%
9 Double-Coin DC99 0%

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