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Prueba de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2025

Jonathan Benson
Datos analizados y revisados por Jonathan Benson
5 lectura mínima
A continuación se muestran todos los puntos de datos de los Prueba de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2025, que muestran el rendimiento de cada neumático en todas las categorías de prueba. El gráfico de araña que aparece a continuación proporciona una descripción general completa del rendimiento, donde el 100% representa el mejor rendimiento en cada categoría. Cuanto mayor sea el área cubierta por el gráfico de cada neumático, mejor será su rendimiento general.
Cómo leer estos gráficos: Para cada categoría de prueba, se presentan datos relativos al neumático con mejor rendimiento. La dirección indica si los valores más bajos o más altos son mejores; preste mucha atención a esto al interpretar los resultados.

Descripción general del rendimiento

Este gráfico de radar muestra el rendimiento relativo en todas las categorías de prueba, donde el 100 % representa el mejor rendimiento en cada categoría. Los neumáticos de referencia pueden presentar deficiencias en los datos disponibles.

Toyo Open Country AT III
Goodyear Wrangler Workhorse AT2
Mickey-Thompson Baja Boss AT
Sumitomo Encounter AT2
Continental TerrainContact AT
Kumho Road Venture RT
Falken Wildpeak RT
Falken Rubitrek AT01
Toyo Open Country RT Trail

Navegación rápida

Seco Descripción general del rendimiento

Frenado en seco (M)

Desparramar: 3.05 M (7.8%) | Promedio: 40.91 M

Frenado en seco en metros (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Continental TerrainContact AT tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 39.32 M. Hay una diferencia de 7.2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental TerrainContact AT
    39.32 M
  2. Sumitomo Encounter AT2
    40.23 M
  3. Goodyear Wrangler Workhorse AT2
    40.54 M
  4. Falken Rubitrek AT01
    40.54 M
  5. Toyo Open Country AT III
    40.84 M
  6. Falken Wildpeak RT
    41.15 M
  7. Kumho Road Venture RT
    41.45 M
  8. Toyo Open Country RT Trail
    41.76 M
  9. Mickey-Thompson Baja Boss AT
    42.37 M

Manejo en seco sub. ( Points)

Desparramar: 0.87 Points (13.9%) | Promedio: 5.91 Points

Puntuación subjetiva de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Continental TerrainContact AT tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 6.25 Points. Hay una diferencia de 13.9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental TerrainContact AT
    6.25 Points
  2. Goodyear Wrangler Workhorse AT2
    6.25 Points
  3. Toyo Open Country AT III
    6.19 Points
  4. Mickey-Thompson Baja Boss AT
    6.06 Points
  5. Sumitomo Encounter AT2
    6.06 Points
  6. Falken Wildpeak RT
    5.75 Points
  7. Falken Rubitrek AT01
    5.69 Points
  8. Kumho Road Venture RT
    5.56 Points
  9. Toyo Open Country RT Trail
    5.38 Points

Húmedo Descripción general del rendimiento

Frenado en mojado (M)

Desparramar: 8.53 M (17.9%) | Promedio: 51.88 M

Frenada en mojado en metros (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Continental TerrainContact AT tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 47.55 M. Hay una diferencia de 15.2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental TerrainContact AT
    47.55 M
  2. Sumitomo Encounter AT2
    48.77 M
  3. Falken Rubitrek AT01
    49.38 M
  4. Toyo Open Country AT III
    50 M
  5. Goodyear Wrangler Workhorse AT2
    50.29 M
  6. Kumho Road Venture RT
    53.64 M
  7. Falken Wildpeak RT
    55.17 M
  8. Toyo Open Country RT Trail
    56.08 M
  9. Mickey-Thompson Baja Boss AT
    56.08 M

Manejo en mojado (s)

Desparramar: 4.01 s (10.8%) | Promedio: 38.56 s

Tiempo de manipulación en húmedo en segundos (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Continental TerrainContact AT tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 37.24 s. Hay una diferencia de 9.7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental TerrainContact AT
    37.24 s
  2. Goodyear Wrangler Workhorse AT2
    37.28 s
  3. Sumitomo Encounter AT2
    37.44 s
  4. Falken Rubitrek AT01
    37.88 s
  5. Toyo Open Country AT III
    38.07 s
  6. Mickey-Thompson Baja Boss AT
    38.47 s
  7. Kumho Road Venture RT
    39.22 s
  8. Falken Wildpeak RT
    40.19 s
  9. Toyo Open Country RT Trail
    41.25 s

Manejo en mojado sub. ( Points)

Desparramar: 2.44 Points (33.7%) | Promedio: 6.38 Points

Puntuación subjetiva de manejo en húmedo (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Continental TerrainContact AT tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 7.25 Points. Hay una diferencia de 33.7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental TerrainContact AT
    7.25 Points
  2. Goodyear Wrangler Workhorse AT2
    7.13 Points
  3. Mickey-Thompson Baja Boss AT
    6.75 Points
  4. Falken Rubitrek AT01
    6.63 Points
  5. Sumitomo Encounter AT2
    6.44 Points
  6. Toyo Open Country AT III
    6.31 Points
  7. Kumho Road Venture RT
    6.13 Points
  8. Falken Wildpeak RT
    6 Points
  9. Toyo Open Country RT Trail
    4.81 Points

Comodidad Descripción general del rendimiento

Comodidad sub. ( Points)

Desparramar: 2.00 Points (26.7%) | Promedio: 6.25 Points

Puntuación subjetiva de comodidad (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Goodyear Wrangler Workhorse AT2 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 7.5 Points. Hay una diferencia de 26.7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Goodyear Wrangler Workhorse AT2
    7.5 Points
  2. Continental TerrainContact AT
    6.5 Points
  3. Kumho Road Venture RT
    6.25 Points
  4. Falken Rubitrek AT01
    6.25 Points
  5. Mickey-Thompson Baja Boss AT
    6.25 Points
  6. Sumitomo Encounter AT2
    6.25 Points
  7. Toyo Open Country AT III
    6 Points
  8. Falken Wildpeak RT
    5.75 Points
  9. Toyo Open Country RT Trail
    5.5 Points

Ruido sub. ( Points)

Desparramar: 3.00 Points (38.7%) | Promedio: 6.08 Points

Niveles de ruido subjetivos en el coche (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Continental TerrainContact AT tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 7.75 Points. Hay una diferencia de 38.7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental TerrainContact AT
    7.75 Points
  2. Falken Rubitrek AT01
    6.75 Points
  3. Mickey-Thompson Baja Boss AT
    6.25 Points
  4. Kumho Road Venture RT
    6.25 Points
  5. Falken Wildpeak RT
    6.25 Points
  6. Goodyear Wrangler Workhorse AT2
    5.75 Points
  7. Sumitomo Encounter AT2
    5.75 Points
  8. Toyo Open Country AT III
    5.25 Points
  9. Toyo Open Country RT Trail
    4.75 Points

Resultados generales

Basándonos en la puntuación ponderada de todas las pruebas, aquí están los resultados generales:

Posición Neumático Puntaje
Continental TerrainContact AT 0%
2 Goodyear Wrangler Workhorse AT2 0%
3 Mickey-Thompson Baja Boss AT 0%
4 Falken Rubitrek AT01 0%
5 Sumitomo Encounter AT2 0%
6 Kumho Road Venture RT 0%
7 Toyo Open Country AT III 0%
8 Falken Wildpeak RT 0%
9 Toyo Open Country RT Trail 0%

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